点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4.56分“优秀”

在比亚迪最火爆的那一年（2022.10.1）订的车，一直没有车。等了几个月（2023.1）有车了，但是网传要改款，就先没有提车，果然等来了改款后的冠军版。本来的预算是尊荣版的，可是厂家和4S的策略高明，在冠军版发布的时候本地4S店到的都是更贵并且性价比不高的尊享版。如果要冠军版性价比最高的尊荣版还要继续等，到车时间不定，无奈提车心切，就忍痛提了尊享版。 对比亚迪车的整体使用感受还行，毕竟爱屋及乌嘛！但是对比之前开的大众轿车，1.操控性还是比大众轿车差些，尤其是转弯半径大，并且方向打死转弯时总感觉轮胎会有打滑的感觉。2.可能是车身高和筷子悬架的原因，行走时车身的摇晃确实比较明显。3.动力确实没得说，对于我开习惯了大众是1.6自吸车的人来说，简直是太强劲了。4.纯电续航可以达到官方宣传，但是买了混动才发现纯电续航公里还是太少了。 着急提车就是为了23年暑假带孩子和老婆横跨中国（喀什—漠河），所以提车后就开始看各路大神的床车改装，自己也陆陆续续的置办了一些装备，确实在后来横跨祖国大地旅行中提供了很多方便。23年7月出发历时了一个半月，行驶了16600多公里，新疆喀什出发途径了青海、甘肃、宁夏、山西、山东、河北、辽宁、到达了祖国最北边北极村，又走了内蒙古呼龙贝尔草原，返回时去了陕西西安看了兵马俑，车还是比较给力全程没有出现过任何问题。 油耗表现就有点差强人意，全程用油，强制保电70%，我高速行驶的油耗远远高于官方的宣传，达到惊人的10个油，这也许和我拉的东西多有一定关系，不过对比同级别的油车，这个油耗也属于可以接受的范畴。出发时前几乎都是EV里程车还没有做首保，途中在山西吕梁市找了4S店做了首保，返回时又在黑龙江齐齐哈尔市做了2保，回来到喀什做了3保，全程没有出现任何的问题。 更多旅途中的点点滴滴，后续会继续分享，欢迎关注，谢谢各位看客！

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4分“优秀”

💡 我第一辆车是16年的传祺GS5速博，七年左右六万多公里，就一般市区通勤接送小孩子。让我萌生换车的想法就俩，三孩了以及老车1.8t是真的耗油。 🚗 意向四款车：传祺GS8混动、奥德赛丐版、抄底雅阁次顶、冠军唐。老婆当时很喜欢雅阁对比亚迪排斥，3月25日带她去试驾雅阁以及丐版奥德赛，回家商量哪款。回去路上经过比亚迪，反正都出来了就再逛逛吧。她被销售拉上车介绍了半小时，我还好，我已经基本在懂车帝上配置了解七七八八，只是没有看过实车以及试驾。只能说冠军唐和本田的车型不是一个维度的产品，被销售输出了半小时后我们即刻下定，也没有讨价还价，还是挺后悔没有为自己争取多点福利。兄弟姐妹们买车的时候不要急，货比三家，欲擒故纵。 🏠 这一个月使用下来，目前还是很愉快的，最起码没把我抛在半路上。因为我是传统燃油车的驾驶者，这个月下来，被比亚迪震撼到，因此感慨科技真的能改变生活。油耗真的低，亏电也是。家里有车库能装充电桩，一周两冲通勤够用。真皮座椅坐着真舒服，底盘行驶质感秒杀我的老车。动力对我来说够用了，起步加速真的很ok。车机、驾驶辅助也很ok。还有一点，抬头显示、记忆座椅真的让我没后悔上尊享。 🔴 缺点我就不说了，因为我没有把期待值定的很高，只要家人坐着舒心安全，没有把我们撂半路上就ok。如果后期使用遇到无法容忍的情况我再来和大家分享，由衷希望国产新势力越来越好吧。

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3.71分“良好”

车车终于买了！！！！看了理想one，L7，唐dmp，由于财力受限买了唐dmi 车子提速很快，360影像超级棒，氛围灯关不掉不知道为啥。开起来很舒服，车里没有异味，比在4S店里的味道好多了（真皮座椅的优势？）目前开了780公里，充了四次电花了40不到4S店充了两次，加了一箱油，现在还剩一半，电还剩40 【空间表现】 空间很一般吧，三排有点鸡肋，进不好进出不好出，空间还小，本来觉得还可以但是买来以后没觉得有啥用，没人愿意去三排…后备箱容量比较小，三排放起来基本没空了…三排放倒了空间还可以。 【动力表现】 很快很快，一脚油门踩到底，推背感很强，试驾了dmp，没法和dmp比，dmp开快了我握不住方向盘…… 平时不太喜欢开太猛，除非超车。但是动力随叫随到，这点表扬，比之前开的大众朗逸好多了。 【续航】 油表很虚7折差不多，加满油说能跑900多。实际并没有能跑700都很好了。 纯电80多点吧，最后强制进入HEV，市区会好点，高速上速度快了根本跑不远。 【充电时间】 都是在外面充的快充，没啥好说的，但是在4S店充的快充40kw，20%-90%只要30分钟最后充的很慢 【智能化】 不敢用辅助驾驶，小迪不是很贴心（肯定不是我普通话不标准，毕竟是有普通话证书的人） 等再多开开在分享～

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4.21分“优秀”

从18年二代唐上市，一直期待购买，那时才高二，如今也算了却一桩美事，从22年就开始等改款，终于也是等到了。 外观：跟21款没啥区别，除了轮毂，轮胎，个人认为更饱满了，更好看了，当然18，19款唐DM那真的是颜值巅峰，价格也很“美丽”。 驾驶：新老款唐dmi都去试驾了，新款的驾驶感受跟老款完全是两种车，也没有开船感了，过坑洼路段也不会乱晃，过减速带也不会过硬，刹车也更有信心。 体验：我提的是112尊享，抬显加腿托开车很是舒服，换了丹拿音响，比之前的迪瑞克好多了，再加上从网上学的丹拿音响调试，调完之后确实听着更舒服了，而且，新款离地间隙提高了，比老款提高了不少，这个很重要，通过性很棒！ 充电：多了快充口，不用再用转接头了，这就很方便了，而且充电口上面还有个唐字的灯，看着就很好看，功率好像也提高了吧，对外放电是提高到了6.6。 不足：佳通轮胎是硬伤，都这个价位了，还是佳通，先开着吧，存点钱后期换米其林PS4，其次，可能是车大，过一些坑洼路段，听着后面有稀碎的杂音，最后千里眼功能，也不能算比亚迪的缺点，因为政策原因不让用，但是也白瞎了这个功能，近几年应该的开不了了。 总结：还是很值得购买的，个人认为比老款更值得，前后的铝合金摆臂加FSD让整车行驶质感也是更上一层。 希望跟我的大白糖共渡风雨！

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4.21分“优秀”

【空间表现】 在这个价位的SUV里面，空间表现非常棒。日常当做大五座使用，储物空间够大、够多。偶尔人多的时候使用七座模式，第三排座位坐着也不难受。 【动力表现】 1.5T的插混专用发动机，搭配电机驱动，虽然不是四驱，但日常使用完全够用。高速上我习惯压着限速跑，速度严格控制在法律规定的10%以内，在这个速度下，偶尔需要超越旁边的半挂车的时候，也只要稍微深踩一下也能马上把速度提起来完成超车，中高段加速能力也杠杠滴。 【续航】 官方标称纯电续航112公里，实际上在西安的冬季，早上满电出发，空调28℃，再开上主副驾座椅加热，基本上跑七十多公里就电量低到25%，自动切换为HEV 模式了。如果不开空调和座椅加热，基本上市区跑一百来公里稳稳滴。 【充电时间】 快充就不说了，基本上都是一小时以内，用官方充电桩充电，基本上三个半小时左右。晚上预约充电特别方便。 【第三排空间】 成年人的话，只能坐瘦小一点的，毕竟这个价位的SUV肯定不能和全尺寸SUV或MPV相比。在中型SUV里面这个第三排算是很不错了。 【智能化】 车内配置很高，但这个智能化还是有点不够完美，还需要好好再提升一下。 【油耗】 前期充电桩没装好之前一直加油跑，基本上市区和高速一半对一半吧，算下来油耗差不多百公里6升左右。这么大的车，这个油耗很满意了。 【购车经历】 2022年的时候就喜欢唐，当时五一的时候预定了一辆21款的112KM尊荣。但那时候等车时间太长，等到十月一也没排到，最后退订了，今年十月一的时候又去看了一下，这次看的冠军版112KM尊享，店里直接有现车，当时就直接交钱提车。 【驾驶感受】 操作上挺棒的，就是转弯半径确实有点大，对新手不友好。车道保持和智能领航还需要进一步提升一下吧。

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4.29分“优秀”

【空间表现】 空间对我来说足够。家人不是很高。七个人乘坐的话不拥挤但后备箱的空间不够，只能放下一个行李箱。是临时使用还是没有什么问题，我考虑长途的话必须买一个车顶行李箱，淘宝看了也就几百一千多的事儿。如果平时只有五座需求的话，后背箱超级大。 【动力表现】 提速的话0~50加速非常快。没有试过百公里地板有加速，但是城里面开的话结束已经非常够用了。整个车的话坐着相当舒适，开起来也比较好开。所以说不想开太快。唐大妈的称号是有原因的。 【续航】 这几天都跑到城区加比较慢的高速。因为我们这儿的景昆高速跑不快，最快也就110。续航达成率都超过了100km。400多km暂时只烧了8km的油。 【充电时间】 充电时间非常快，慢充三个小时就能充满。用了一下随车充充了11个小时。 【第三排空间】 第三排空间做老年人和小孩儿足够，就是上下车的话稍微有点麻烦。不能和电动车滑门比。 【智能化】 智能驾驶的话只能说一般过红绿灯的话会自动脱离。Lcc方向盘有轻微画龙的趋势。加减速还是比较柔和。方向盘按键的设置非常好用。 【购车经历】 因为有置换补贴减了6000，然后送了很多东西。最后这个价格非常的感觉非常的合理。 【最不满意】 Ota升级不够快。部分车机系统还有360影像，有提高的空间。

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4.86分“优秀”

【换车经历】从2010年有了驾照以后，换了三辆油车，手动科鲁兹，自动挡的君威，还有一辆宝马5。这些车开起来都不错，除了有点费油。。。 由于家庭原因，需要加一辆车，这次直接瞄准了新能源。品牌没有过多考虑，只考虑了新能源老大比亚迪，毕竟咱们自己的国产品牌还是必须要支持的。年前准备定车，后来听说要改款上市，所以就等到了新唐，配置直接选的尊享，因为比较喜欢hud这个配置，价格也在预算以内。 【购车经历】因为无锡有区补5k，苏州这里啥政策也没有，于是直接无锡订车，当时10天左右车到了，验车发现4个轮胎3个生产日期，感觉byd先进先出做的不好，于是过了一周再次验车，这次OK。 至于价格方面，没啥特殊的优惠政策，送了几个小礼品。 【油耗】昨天和今天，无锡回昆山，今天高速去上海，走的绕城高速，堵了不少时间，路上速度也开到120，130，油耗可以接受。晚上在家自己慢充，需要十几个小时。。 【驾驶感受】开起来非常安静，提速也快，比宝马的n20拖拉机发动机，安静太多了，车子也不抖动啦。 【综合评价】最近一直看论坛，感觉唐有各种的问题，心里还是有点忐忑的。但是自从拿到车，无论配置，用料，还是空间等等细节，这个价格这个配置，我觉得已经相当给力啦，我觉得如果满分100分，我觉得唐85分应该是没问题的。 【缺点】感觉刹车有点肉，方向盘转向助力稍微费力一些。。。别的目前暂时没发现。

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3.86分“良好”

【空间表现】 买来基本是当五座用，第三排直达开过一次只能做进去小孩或比较瘦大人。第三排放倒后备箱可以放很多东西，但开车很激烈，后备箱不满的话会在后面乱晃发出响声。 【动力表现】 提速很快，纯电最多到135码在往上只能用phev。 【续航】 市区平时开都是纯电，到了高速自动巡航100或120耗油挺低的，但我高速喜欢踩几脚油耗就上去了。 【充电时间】 随身充要大概十个小时能充满，家里安的7kw充电桩要四五个小时还是比较快的，试过外面的直流充电桩最大充电功率能达到60多kw需要五十分钟充满。但费用太高了一度电要一块六。 【智能化】 小迪能做到的功能很多，但他总听不清我说话，不知道是我说的太快了还是有口音。车内有四个麦克风，能够识别并锁定说话的人在哪里。 【最不满意】 车刚启动开空调总会听见左右两边空调出风口穿出咯噔的声音，一般会发出好多声，打右转向的时候会发出卡擦一声。腿碰到方向盘和扶手箱会发出异响。 昨天下午启动的时候提示我动力受限，但我没有拍照，比亚迪app里提示我要立即充电，重启一下就好了。 【驾驶感受】 驾驶起来最大感觉就是fsd减震总让我意想不到，总是猜不透哪里会有减震哪里会变硬，在减速带前如果踩着刹车过会很颠，如果不踩刹车直接过就会很平稳，刹车的时候点头的幅度很大，堵车跟车的时候就刹一下点一下不管开的有多慢，整得我头很晕。

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4.29分“优秀”

【空间表现】 空间很大，第三排放倒情况下就是大五座 【动力表现】 有电一条龙，没电1.5T的发动机动力也很猛 【续航】 纯电续航NEDC 110km，实际上完全够用，只要不是冬天，经济模式下市区跑个100km没问题 【充电时间】 标配快充，7km快充充电桩完全充满两个半小时，慢充五六个小时 【第三排空间】 第三排就一般般了，第三排只能应急，小孩子挤一挤还行 【智能化】 前后各四个雷达，倒车停车的时候无死角的监控比较省心，标配ACC和车道保持等功能，但是比亚迪的智能驾驶还是得发力才行，看现在华为问界和智界都发展到什么程度了，再不发力就晚了🌚🌚 【购车经历】 这是最被背刺的，我是10月15号提的车，尊荣型官方指导价21.98万，买的之后厂家官方降8000，裸车21.28，然后，，，，我写这段话的时候官方已经降到15000了，裸车价20.48，，，，已经被背刺成刺猬了🦔 【驾驶感受】 冠军版的底盘绝对要比老款底盘强太多，但是很气怪，我刚买车开的时候觉得这个底盘很颠，过一些坑娃路面或者减速带的时候，车身姿态很不稳，转弯侧倾角也有点大，后面跑了两千公里左右之后渐入佳境，感觉底盘越来越稳，越来越舒服，有这个级别的感受了。所以前期可能是新车没磨合好的缘故，有没有遇到这种问题的朋友，交流一下哈哈哈 【最不满意】 最不满意的地方没有，买了它就是相信他，他就是你的朋友你的出行伙伴，买唐不后悔! 以前上学的时候就喜欢唐了，终于成为了比亚迪唐的车主。 春风得意马蹄疾，年少有为比亚迪🌝🌝

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4.86分“优秀”

其实提车已有一段时间了，一直因为生活中很多事耽误了，现在才想起认证。 说一下提唐之前的想法吧，其实一开始是想买日系车的，因为我是广东人，家里都是日系车?家里最老的一台车就是丰田大霸王94年父亲买的，当时候是日本进口50个买回来的，直到我读完书后还能开，但是家里没怎么开了，一直存放着。在用的日产是2013年买的用到现在，也有点老了，所以一直想换车。然后疫情结束后，就开始留意汽车准备换车了，日产因为新奇骏是三缸，所以没考虑了。开始留意的是双擎版的威兰达21个，但是由于内饰和电池在座位上这个问题取消了，然后又留意到新CRv，一度想换那个智领版（3月应该是21-22），但是我老婆说有2个同事都换了比亚迪的电车说很好用，我一开始是想国产车不会怎样好吧？后来开始观察，留意到了唐，视频，数据都很夸张，于是便去4s店看和试驾，开始销售都只给电车我试，不论是宋还是唐还是汉都是电车，于是我向销售提出让我小试一下唐插混那个dmi行不行？我的真诚心想了解的，销售说没牌不能开，只有试驾车才能开，经过我2次提出要求，销售还是问了老总，让我在4s门口试了一下，感觉还是很顺滑的，所以就开始谈唐了，然后就定了下来，因为刚刚出什么都没有送，就送了6次保养，什么空气炸锅，吸尘器这些。 然后就是最近这段时间的分享了，刚刚开始总是开得快车……我的错，因为长期开惯了马路三大妈?压制不了新车的爽快油门，轻轻一按就80了……老是超车?最近熟悉车了才慢慢改掉了这个坏毛病，最近老是用纯电模式，一般现在2-3天充一次电?每次接近一个小时。油基本没用过，车机也没有深入使用过，就听听歌，我喜欢听歌，所以肯定要上丹拿的?。先分享到这里吧，写得不好请大家不要骂我，以后有机会再更新用车心得，谢谢大家。

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3.71分“良好”

续航里程不长，但是很符合我市内用电，远程用油的需求，满电满油续航一千一百公里，每天市内通勤18km，四天剩30%就可以充电了，大概就两个半小时充满。 买回来以后特意不充电开了一个星期，体验了亏电驾驶，电量基本保持15-20之间，使用感受特别是发动机运行时候确实震动较小，比油车震动要小，开起来还算舒适。 买回来以后的最大开销就是充电桩花了我5000元，虽然送的充电器，但是距离一百二十米，需要换加粗的线，距离太远充电也达不到7kw，总的来说方便是方便了，钱也是真的花了，按现在的电价和油价粗略算了一下，每公里油我就算0.5元，电按外面充电桩算是0.1元，12500km才能回本。不过在家充电确实方便，还是装了。

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3.86分“良好”

空间：整体空间足够，但是前排放杂物空间不是太多，扶手箱不够大，第三排放下后纵深够长，竖向高度略局促，第三排使用后，后备箱就很小了。第二排乘坐空间足够。 电耗：长沙的冬天不太冷，我上班单边30公里，早上去上班堵车一点，温度也低一点，大概用到25%的电。公司没有地下停车场，白天车子应该会晒到10多度，下班回家的时候路比较顺畅，一般用20%的电能到家 驾驶感受：开了10多年油车，开这个还挺顺手。之前试驾了特斯拉，那个能量回收太明显了，一下子适应不了。音响效果，还符合我的预期吧，也没开过很高级的车了。 Hud：这是我选择买这个配置的重要原因。没贴膜的时候觉得重影特别明显，贴膜之后好很多了。可能是没通过两层玻璃反射，直接通过膜反射了？！ 不满意的点：馈电情况下，发动机声音太大了，特别是怠速等红灯的时候，作为日产奇骏和骐达的车主，觉得是有点闹心的 内饰：不太喜欢大屏幕和实体按键太少，但是似乎没太多选择。本来开个空调按一下或者旋转一下就行，现在还得傻了吧唧的声控或者在屏幕上点几次。没办法，似乎新能源都这样了，选择不太多

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4分“优秀”

动力对比之前的1.5t纯油，还是杠杠的，高速超车没啥压力。 内饰比较满意，金鳞橙还是挺好看的。 空间方面当大五座来用够够的了，要是长期用到第三排，确实不推荐。 智能化算是比较满意的，车机肯定没有手机流畅，但也能接受，毕竟就是一个平板电脑嘛。还是安卓系统的。流量只有5G，是真心不够用看视频的情况下。光导航和听歌还是够的。 外放电源是我比较喜欢的，可以露营野餐。 快充的情况下半个小时能充百分之60左右的电，一般情况下都是剩20左右去充电。但由于没有家用充电桩，所以充电次数不多。基本都是加油的，表显续航有点虚，满油情况下表显900+实际650左右。可能是因为我走市区多红绿灯也多。但个人觉得这个油耗显示应该要更接近真实一点比较好。本身就有平均油耗7.5左右。表显肯定不是按这个去算的。就只是数据好看，真实上下班30公里，掉续航50公里。 这就是我2个月3000公里的用车体验。仅供参考。

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4分“优秀”

【空间表现】 空间由于是七座的设计，第二排的空间没有护卫舰07大，但是座椅的舒适度还不错。 【动力表现】 之前开的是秦dmi在平顺性加速性来说还是很够用的，本人不喜欢激烈驾驶。 【续航】 3月份的季节，唐的纯电续航还是比较满意的，并且我开dmi习惯于开Hev模式，原因在于纯电续航在高速情况下效率不如发动机直驱来的高。dmi在充满电的情况下启动车辆默认是ev模式，但是我的习惯是手动打开Hev模式，让它可以用油，那个效率高自动用哪个驱动模式，群里很多车主喜欢一直用电开，没了就去充电，这种情况如果家里有充电柱的比较合适，如果没有充电桩，频繁的去快充太麻烦虽然充电开更加经济。 【第三排空间】 第三排空间要么儿童做要么应急正常我们是放倒的状态。 【智能化】 比亚迪的智能化跟造车新势力没法比，但是够用，对于我来说高速开启自动领航道路居中，就够了。

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4.44分“优秀”

九代雅阁开了八年想换车了，因为上一辆车是轿车，所以想换个SUV，没看比亚迪之前媳妇坚决不买比亚迪，看了比亚迪唐之后别的车她也看不上了。 最后对比车型途观L，唐完胜。 【空间表现】 空间非常不错，上一台车是九代雅阁，因为有第三排，所以第二排腿部空间稍微小点，仅仅是稍微。头部空间相比轿车坐着舒服多了。很开阔。第三排放倒后备箱空间巨大。 【动力表现】 非常够用，城市内低速加速毋庸置疑，毕竟是电机驱动。高速跑了700公里，加速也是完全够用。起码比我的2.0雅阁好太多。 【续航】 续航虚标，纯电112的续航，我基本都能跑120左右。 【充电时间】 快充大概到100得五十分钟，充到85%大概20多分钟。 【油耗】 目前城市用电油耗还没算过，但是高速油耗是亮点，我一家三口从西安到汉中一个来回，大概六百公里，因为隧道多，很多地方限速80，一路基本都是，85到90速度，大概油耗6个油，110左右的速度基本快七个了。这么大的车，我是挺满意。 【第三排空间】 第二排往前调，第三排也是能坐人的。 【最不满意】 差两天没赶上补贴，对于车来说非常满意。 最后，驾驶感受比21款好太多了，底盘升级后过弯侧倾抑制的很好。高速变道也挺稳。还有就是辅助驾驶感觉也不怎么画龙。总而言之我和媳妇都非常满意。 【圈主推荐精华】