点评车型:
2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型
4分“优秀”【空间表现】
空间由于是七座的设计,第二排的空间没有护卫舰07大,但是座椅的舒适度还不错。
【动力表现】
之前开的是秦dmi在平顺性加速性来说还是很够用的,本人不喜欢激烈驾驶。
【续航】
3月份的季节,唐的纯电续航还是比较满意的,并且我开dmi习惯于开Hev模式,原因在于纯电续航在高速情况下效率不如发动机直驱来的高。dmi在充满电的情况下启动车辆默认是ev模式,但是我的习惯是手动打开Hev模式,让它可以用油,那个效率高自动用哪个驱动模式,群里很多车主喜欢一直用电开,没了就去充电,这种情况如果家里有充电柱的比较合适,如果没有充电桩,频繁的去快充太麻烦虽然充电开更加经济。
【第三排空间】
第三排空间要么儿童做要么应急正常我们是放倒的状态。
【智能化】
比亚迪的智能化跟造车新势力没法比,但是够用,对于我来说高速开启自动领航道路居中,就够了。
6625隔壁老王:兄弟,这车现在的自动巡航还会画龙吗?
Jimmy hi:同山东车友,恭喜恭喜!
用户1556352627097:第三排折叠起来不是大五座吗
点评车型:
2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型
4.64分“优秀”【空间表现】
唐定位中型suv,车内空间中规中矩,唐的轴距就只有2820,如果当台五座车来使用后排空间比较充裕,做三个大人也不觉得挤。第三排坐小朋友完全没问题,大人的话还是有点局促,短途没问题,长途就比较累了。不过一年也用不了第三排几次,我的要求非常简单,不要求第三排空间要好大,但必须要有,因为7座对于我来说是刚需。
【动力表现】
0到50官方宣称的是4.3秒,百公里加速应该在8秒左右,对于这么重一台车来说完全足够。油门响应较快,几乎没有延迟,给油就走,动力随叫随到。中低速超车信心十足,高速相对疲软些,不管使用混动还是纯电,加速都非常线性,确实完全感觉不到顿挫。
【续航】
保守算纯电90公里肯定是有的,我保电设置百分之30,高速跑了80公里左右就要自动切换混动模式了。简单理解就是跑1公里掉百分之一的电,续航也在我的预料之中。最近可能是天气变冷的原因,纯电续航方面稍微有所减少。满油满电800公里是没有问题的。
【充电时间】
平时一般都是在家里面慢充,免费安装的充电桩功率7个千瓦的,从%50到%100大概需要2个小时,充电速度保持在呢6千瓦左右。如从%25到%100大概需要3.5个小时。快充有时候最高速度50个千瓦,一般还是需要1个小时左右完全充满。国庆回老家试过一次插线板充电,花了13个小时。反正充电方式比较多,相对都比较便捷,即使平时不充电或者长途就用混动模式,油耗也不高,大概6-7个油。
【第三排空间】第三排空间只能说能用,应急使用没问题。
【智能化】
车机系统目前为止没有卡顿过,流畅度很好,界面也比较简单明了,屏幕清晰度也可以,不过这么大个屏幕,平时我也就用来导导航听听歌,可惜了都。智能领航系统和车道保持高速使用比较轻松,手就摸到方向盘就行。目前看比亚迪的智能驾驶方面还不够全面,还有更大一部分提升的空间,但是也足够高速使用了,过于智能化的自动驾驶功能我还真不放心。
【驾驶感受】
跟销售说的几乎一致,增加fsd阻力悬挂后调教偏向于德系车感觉,过井盖比较干脆,也没有松散的感觉,目前自我感觉底盘舒适性方面跟合资车差距不大了,可能我也没有开过更好的合资车吧。
【最不满意】
主要是外观方面不满意,喜欢dmp的前脸,又用不上dmp的动力,直白点说就只有dmi的预算,所以买回来就换了dmp的前脸,不能说一摸一样,简直是毫无差别,颜值直接提升一个档次。并且还可以车管所正规备案。确实都2023款了前脸始终没有变化,但据说明年比亚迪王朝系列车型要大换代。
【提车价格】
5月份提车,一毛钱没有少,上牌1000元,保险5600,服务费4000元,不过正好赶上成都市购车补贴8000元,还有区域补贴6000元,另外置换补贴4000元,还好没有让我囊中羞涩的钱包更加羞涩。
359jymw:你这个前脸改得太溜了,我就是因为前脸和续航,买了dmp
Lee61616:亲,请问你改装前脸费用大概多少钱?
盼回复,谢谢~
手机用户5420572631:dmi改前脸了吗?
点评车型:
2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型
4.43分“优秀”【空间表现】
前两排座椅空间大,非常好!第三排坐小孩没有压力。
【驾驶感受】
非常平顺,油电切换感觉不到。
【动力表现】
动力强劲,提速很快。
【油耗】
纯电市区驾驶非常好,跑高速直接下降。亏电油耗没有厂家标的那么好,要高很多。
【最不满意】
门内饰板,前排座椅背后都是黑色硬壳,A柱是纱网布,拉低整体档次
点评车型:
2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型
3.86分“良好”【最满意】无续航焦虑,行驶品质相比同级车型更加出众
【最不满意】第三排空间较为狭小,不适合长时间乘坐
【外观】龙颜3.0外观美观大气,新车专属的蓝色很显质感
【内饰】内饰用料以及装配工艺相较以往有提升,无论是驾驶还是乘坐都更有氛围感
【空间】比亚迪对前两排的关怀显然大于第三排,尤其是第二排座椅的角度还可以多项调节。但第三排空间过于局促
【驾驶】DM-i系统的驾驶质感更像电车,加速顺滑、续航安静,发动机介入时基本无感,对NVH大有帮助
【续航】油耗表现是DM-i的亮点,综合在5L左右。满油满电情况下续航里程超过1000km