04-29发布于:唐DM-i车友圈
4.56
分
优秀
外观
4.50
分
配置
4.50
分
内饰
4.50
分
空间
4.50
分
续航
4.50
分
智能化
4.50
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间:
2023-03-31
裸车价:
23.58万
购车地:
喀什
续航:
112.00km
在比亚迪最火爆的那一年(2022.10.1)订的车,一直没有车。等了几个月(2023.1)有车了,但是网传要改款,就先没有提车,果然等来了改款后的冠军版。本来的预算是尊荣版的,可是厂家和4S的策略高明,在冠军版发布的时候本地4S店到的都是更贵并且性价比不高的尊享版。如果要冠军版性价比最高的尊荣版还要继续等,到车时间不定,无奈提车心切,就忍痛提了尊享版。 对比亚迪车的整体使用感受还行,毕竟爱屋及乌嘛!但是对比之前开的大众轿车,1.操控性还是比大众轿车差些,尤其是转弯半径大,并且方向打死转弯时总感觉轮胎会有打滑的感觉。2.可能是车身高和筷子悬架的原因,行走时车身的摇晃确实比较明显。3.动力确实没得说,对于我开习惯了大众是1.6自吸车的人来说,简直是太强劲了。4.纯电续航可以达到官方宣传,但是买了混动才发现纯电续航公里还是太少了。 着急提车就是为了23年暑假带孩子和老婆横跨中国(喀什—漠河),所以提车后就开始看各路大神的床车改装,自己也陆陆续续的置办了一些装备,确实在后来横跨祖国大地旅行中提供了很多方便。23年7月出发历时了一个半月,行驶了16600多公里,新疆喀什出发途径了青海、甘肃、宁夏、山西、山东、河北、辽宁、到达了祖国最北边北极村,又走了内蒙古呼龙贝尔草原,返回时去了陕西西安看了兵马俑,车还是比较给力全程没有出现过任何问题。 油耗表现就有点差强人意,全程用油,强制保电70%,我高速行驶的油耗远远高于官方的宣传,达到惊人的10个油,这也许和我拉的东西多有一定关系,不过对比同级别的油车,这个油耗也属于可以接受的范畴。出发时前几乎都是EV里程车还没有做首保,途中在山西吕梁市找了4S店做了首保,返回时又在黑龙江齐齐哈尔市做了2保,回来到喀什做了3保,全程没有出现任何的问题。 更多旅途中的点点滴滴,后续会继续分享,欢迎关注,谢谢各位看客!
油耗差不多,我的也白色唐,库车到阿克苏120也要8.5---10之间。
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