【费用】裸车价是29.98万,加上购置税26531元,车船税900元,上牌费500元,保险大概9500元左右,全款落地价是33.7万左右。
【驾驶体验】搭载2.5L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,最大输出192匹马力,油门响应很轻快,并且变速箱与发动机的配合很到位,平稳加速时这台变速箱的存在感并不强,顿挫抑制很到位。中低速时,这台变速箱会尽量使用高档位来降低发动机转速,一方面可以增强平顺性,另一方面也是出于燃油经济性考虑。而在匀速状态下需要超车,变速箱的响应也很积极,油门深踩一些它便会心领神会的立马进行降档,甚至可以连降数个挡位,行车电脑对于驾驶意图的判断很准确。并且在持续的中段加速中也会尽量把换挡时机延后,从而提供持续的动力。
【悬架】采用前麦弗逊+后多连杆的结构,底盘悬架的表现偏硬,在激烈驾驶时能给予车辆不错的支撑性,不需要转动太多的方向,车辆就可以有良好的循迹性和过弯表现,但是在舒适性方面的表现就有所欠缺,在应对细碎颠簸时,这套底盘目前仍然会表现出一些轻微的余振,如果未来这方面可以得到改进的话,无疑会进一步提升整车的行驶质感。
【转向】转向在山路上如鱼得水,弯道中的极限也挺高,轮胎能保证不错的抓地力。即便出现”推头“,也不必太过惊慌,带脚刹车就完事了。由于动力不强,入弯速度通常不会太高,所以它更加可控。另外,刹车表现也让人惊喜,它并不贼,但十分线性,初段不虚,抗衰减能力也不弱。综合来看,动力拖累了整车运动性,每次你玩的正爽时,总被发动机高转时的“哀嚎”扫兴。转向手感日常开很舒适,低速轻高速稳,指向很准确。
用户3941873553917:没优惠吗?不会吧?没优惠谁买它啊
ssssvcpu:33万多买的也是真爱了
马自达CX-8官方的定位是中大型SUV,是一款7座的SUV。对于这款车来说,销量是较为惨淡的,消费者并不怎么的买账。本身价位就不低了,但内饰来说还是有吐槽地方的,最简单来说,他的中控屏只是简单的7英寸中控屏,确实是显得有点的小了,并且来说可玩性也不高,都不可以语音控制空调,差评。
当然了,内饰的一些地方舒适度还是很高的,方向盘就采用了真皮进行包裹,座椅一样采用了真皮进行包裹,前排座椅也支持加热功能,冬天还是很友好的,他在7座的布局下来说,空间的宽敞度还是不错的,175cm的身高,第二排滑动到腿部空间4指的时候,第三排还能拥有3指的腿部空间,我认为宽敞度还是可以的。
2.5L匹配6AT变速箱,最大扭矩252牛·米,从数据来看,性能在中大型SUV中确实没有优势的,他应付城市行驶确实平顺性很高,但高速来说,提速能力确实不怎么样。对于这款车来说,销量确实是不佳的,他的竞争力并不明显。
用户9279782385532:锐界动力可以,价格二驱25万落地
一生平安敢拼才会赢:款式原来的旧款,没怎么变化,价格方面还挺贵的,价格方面优惠点,可能还有买的想法
自己想买五座车的,这个车后排空间大,后备箱也可以,完全满足自己需求,车开起来感觉不错,隔音效果很好,
【空间表现】
很好,娃身高1.7米,坐第三排无压力。
【操控】
舒服,虽然车大,但开起来感觉灵活。
【第三排空间】
满足一般人的需求。
【最不满意】
音响虽说是配置高但效果一般。
【购车经历】
优惠7.2万,送了装修和保养,觉得实惠。
【驾驶感受】
动力不够强劲,够用了,变速箱反应快。
【提车价格】
优惠72000,送行车记录仪,贴膜,发动机护板,脚垫,后备箱垫,六次保养,基本上不用再花钱了。
【油耗】
跑了700公里,没上过高速,平均8.4,跑国道很省。
【乘坐体验】
前排自动座椅,方便,后排座椅前后调节,靠背角度调节,方便。
用户478322580779:cx-8四驱次顶配优惠七万七,可以买吗?
减肥健身降血压:恭喜恭喜
黑胡椒3100:好车好价好爽