Mazda CX-8 2.5L尊贵铂钢灰 选车、订车、提车、广州上牌详细过程分享、装饰、购车补贴申请过程简单分享(惊喜连连,订车后摇到了广州牌,碰到了宝安区的购车补贴活动)
我是今年月3月初就订车了,到6月3才拿车。
马自达CX-8, 这是我的第一辆车。说说选车历程吧,去年二宝出生后,买车就提上了议程(主要老婆和大宝强烈要求),加上父母,6口之家,小型轿车肯定是不能满足假期出行需要,直接就定位6座MPV或者7座中大型SUV。本打算买现代库斯途的,价格非常给力,顶配才21万,2.0的动力也足,非常合适,就是内饰塑料太多,带老婆去看一次就PASS掉了,后面又看了广汽传祺的M6和M8(老婆要求去看,本人不喜欢这个牌子),传祺4儿子店销售爱答不理,老婆也说M8太商务,就不考虑了。接下来就是每个周末去逛各种4儿子店,比亚迪唐DMI也去试驾 了一下,感觉还可以,最终在亲戚朋友的善意劝说下放弃了。
然后每个周末都在广州各大4S店逛,一个偶然的机会,一个朋友介绍说,马自达有个7座车优惠很大,现在都优惠8.2+万了,要不去看看?说内饰同级一流水准啦,车身安全系数高啦, 6AT变速箱啦,第三排虽不比不上奥德赛但比一般的SUV要强啦,最重要的是优惠后性价比很高了,心动了,直接在各大汽车APP看了下参数,去黄埔大道4儿子店想去试驾一下,居然没现车可以看,销售直接推荐去深圳买,说那边优惠比较大,只能带老婆看了看CX-5的外观,说就是这个的放大版,老婆直接看上了CX-5的前脸,直接就拍板,就定这个车了 ————过程够草率吧!
然后就是直接联系深圳各4S销售谈价,过程一波三折,各种套路,最后要感谢网友XDJ1101的帮忙,介绍了他买车的宝安店销售给我,碰巧还是我老乡,很好讲话,直接谈好价格,转账2W作为定金,订车是3月初,当月老婆就摇到的广州本地牌,等于意外惊喜(本来准备上佛山牌),疫情原因,至到提车才去4S店1次,等于就是盲定。
5.2日销售通知车到了,家里临时有事情,等到端午节才去深圳验车付全款,回家。销售打好了临牌,准备好了上牌的资料,第二个惊喜来了,碰上了宝安区购车补贴,销售协助又弄了下资料,可以直接补贴5500的电子人民币,意外惊喜,然后就直接开车回家。
【空间表现】
够用,比很多SUV都强
【操控】
除了刚启动声音有点大,其他不错,更像一部大轿车
【最不满意】
南方地区居然没有座椅通风
【驾驶感受】
中规中矩
【油耗】
暂时10个左右,跑跑高速可能会拉低一点点
x佐:今天自己装了胎压模块,胎压有点高
寂然i:森林人和他谁更好啊?
坦荡的春风JP:两驱顶配白色优惠力度很大,落地价238000
想买一款中大型SUV作为家用车,由于对马自达有点情怀,选车时基本没看其它车,就看中了马自达CX-8,我买车不喜欢买低配,也不喜欢买最高配,于是就在19款2.5L手自一体两驱尊贵版和19款2.5L手自一体四驱尊享版之间选择,指导价差1万元,主要的差别在车的扬声器数量、BOSE音响品牌,想想这并不是刚需,再加上尊贵版的工信部百公里综合油耗为7.9L,而尊享版工信部百公里综合油耗为8.3L,于是就买了尊贵版。
先说说我的买车价格:
我买的是马自达CX-8,19款2.5L手自一体两驱尊贵版,厂商指导价28.68万,那会儿我们优惠了2万左右,购置税22700左右,上牌费300,交强险950,商业保险8000左右,全部做下来花了29.8万左右。
车的优点:
第一、外观好看,侧身采用了独特的金属漆材质非常体现年轻运动的风格,LED灯也很有灵魂,多边形进气格栅和内部的横向镀铬,凸显出精致感,总体来说外观好看。
第二、这款车空间表现好,家用自驾游的话完全不是问题。车子长4955MM,宽1842MM,高1733MM,作为家用车,这辆车的空间表现还是很给力的,前后排的腿部都可以伸展开,头部也有足够大的宽松,后备箱放一家人出行的行李也是足够的。
第三、这款车的操控性能良好,操控简单且精准,我用这款车最大的感受就是方向盘很轻,转向的时候很灵活,转弯相当精准,一点压力都没有,刹车和油门也是非常灵敏。
第四、动力表现良好,马自达CX-8搭配的是2.5L直列4缸自然吸气发动机,是我非常喜欢的类型,最大马力192PS,能满足我的动力需求,基本上一家人出行,上坡什么的一点也觉不出费劲儿来。最主要的是马自达的自吸发动机和6挡手自一体的变速箱搭配非常平顺,动力特别线性,油门也特别聪明,好像知道你想做什么一样,特别好开的一台车。
车的缺点:
第一、高速行驶隔音效果有待提高,高速上的时候,他的胎噪声会稍微的高一点,但基本上的话也还是不影响正常的开车的,特别是开的时间久了也就有种听不到的感觉了。所以说在隔音这方面的话,受不了也是可以去做一下隔音改装的。
第二、保养不便宜,保养周期以参考保养手册为准,一般每一万公里或一年保养一次,哪个先到以哪个为准,保养项目是更换机油以及机油滤清器等,小保养一次价格一千元左右,有点小贵。
用车答疑:
第一、保养机油,马自达CX-8属于中大型SUV车款,按照车辆压缩比最好是使用全合成机油,美孚或者嘉实多等全合成SN级别5W-30四季通用机油就可以。
第二、关于油耗,我的实际百公里油耗为9L,我每天行车的路线固定,驾驶的时候也以稳定为主,不急加速,这样油耗不高。但是毕竟是在市区,车辆多,道路比较拥挤,所以这款车的油耗有这个数值也还算在正常范围之内。
第三、关于优惠,我买车的时候是优惠了2万,各个地区优惠政策是不一样的,有的地区可以优惠5万左右,具体得去咨询一下当地4S店,如果能优惠5万,再算上购置税,那真的是赚到了。
总之,虽然马自达CX-8在高速行驶的时候,隔音效果有待提高,保养也不便宜,但是他作为中大型SUV,空间大,外观好看,操纵起来也很轻松,油耗表现也不高,所以开着这样的车全家出门游玩很开心。
书童的诗:姐姐,今天我去谈这部车,落地24
坦荡的春风JP:选了好长时间的SUV,显来显去还是看上了这款车,只管说的特点就是2.5窒息,七座车身长,配置高,值得拥有
Mr超超超超超超超超超超:目前优惠7个大,还在和店家磨
外观没得说好看
内饰中规中矩,中控屏幕小各种机械按键正合我意,个人来说机械按键适合开车盲操,而且不太喜欢彩屏太多太大,可能还活在8210的时代,不喜欢一个大屏幕大晚上一片大白光在前面,一柳儿带夜光的钮儿正好
配置我也觉得可以了,次顶配车型我觉得这个车配置放别的合资车这个钱拿不下来可能,国资车太优秀太便宜,我觉得我不配,不给国家做贡献还占便宜不合适
空间我们家没高个儿,挺好
动力的话我觉得够了,误打误撞在一个合适的年代攒了点儿京牌,都是1.51.6的小车儿,2.5可以了,而且我一般开车手自一体的也老手动模式,感觉1.5的也挺猛的,比自行车快点儿得了,基本不出京,真的够用了
总体来说知足,幸福不幸福对我来说取决于知足不知足,多少钱办多少事儿,就这个钱我掏的出来还算,拿回家挺高兴
漫步雨中860:优惠少了,深圳优惠8万+
大铁棍子医院CEO:北京什么行情?巧了我在海淀,问下优惠多少,我也在考虑杠8
用户3650075544198:看了好久,最后还是没能买,按家里老人意见买了别的,单位机械车库多常规车库少,停车麻烦。没能买 cx8,总觉得~,就觉得这个适合自己。天天跑来论坛看,,,
马自达-8外观在我眼里无可挑剔,魂动的设计,在我看来同级别没有能打的,别看已经三年了,再过三年就这外观也能打。
【操控】
马自达虽然对外号称人马合一,但是要是轿车操控感好,这么大的车来说称得上合格,没有那种开船的感觉,方向感也不错。
【第三排空间】
空间非常共够用,我媳妇和老妈160坐没有小板凳的感觉,要是180二百斤的大块头头就得顶棚,哈哈哈
【驾驶感受】
从哈尔滨开回来用了半个月一半高速,一半市区,高速就不用说了,动力充沛,都说2.5带1.8吨怎么怎么样,我负责任的告诉要买这个车的,2.5太够用了,大家可以放心干,回来的路上我超车130到170提速非常爽,太痛快了,市区换挡聪明并且几乎感觉不到换挡的存在,比较感叹创驰蓝天的发动机和这台6AT匹配程度令人咋舌,感叹小日本还是有技术在里面的。
【油耗】
半个月1500公里,700公里高速,表显9.5。个人比较满意,毕竟这么大的车在这。
【最满意】
音响Boss音响特别满意,声音浑厚,并且最牛逼的是Cd播放器,本人入门级发烧友,有很多经典Cd从高中到现在,从盗版到正版,哈哈哈哈,音质特别好。
【提车价格】
比较惊喜,各种省钱,剩的钱带我媳妇在哈尔滨洗澡美食耍了两天
一枚菜鸟实况:这车值得下手吗???
依道而行202:两驱是bose音响吗?
减肥健身降血压:
上市初期,CX-8可是曾把持续数年加价的汉兰达视为竞争对手啊!而现在CX-8竟然连百位数都不到。细看马自达在国内的产品,CX-8无论是车身尺寸还是设计用料,都算得上品牌在国内的旗舰车型了。针对国内放开2胎对7座车型的刚需,马自达迅速把日本本土的7座SUV CX-8引入国产,市场节奏把握的挺好啊。
为什么会这样?恐怕我们还是要从CX-8自身找问题。
CX-8轴距达到2930mm,保证了车内7个座位也有足够的纵向空间。如果把CX-8当作小媳妇来看是最合适不过了,颇低的底盘设计非常适合在城市穿梭,一副持家有道的形象。
但是作为一款7座SUV,CX-8尺寸还是有点小。CX-8和CX-5车宽同为1842mm。这不是巧合,实际上哥俩就是同一个平台出来的,把CX-8说成是CX-5加长版也没有什么不妥。这也造成CX-8车身宽度不足,实际乘坐的体验因此而降低了不少。
车内采用232座位布局,但偏窄的车身加上中间凸起的地板(布置四驱传动轴),让CX-8第二排中间座椅作为形同虚设,对比汉兰达、大指挥官、途昂等对手,CX-8的空间实在是小。
除了空间不够大外,CX-8内饰设计也没有营造出同级车常见的大气上档次的感觉。虽然车内做工一改以往的粗枝大叶印象,中控采用了来自日本本土的独特木材,大面积应用了真皮包裹,但是那个7英寸的中控屏幕实在让人无语。在液晶仪表流行的趋势下,CX-8仍然坚持三个炮筒仪表总让人有些代沟感。
动力偏弱也是CX-8的一个死穴。国内销售的CX-8全系搭载一台2.5L自吸发动机,与之匹配的6AT变速箱。2.5L发动机最大输出功率才192匹马力,拉动一台接近2吨重的7座SUV,还是4驱的。
这动力和汉兰达2.0T相比是不是太小了点?特别需要指出的是,海外版的CX-8是有2.5T动力可选的,马自达你为何不引入国内?30多万买一台200匹马力都不到的7座SUV,换谁都要犹豫一下。
㔪夂:现在降价大,完全可以入手了,便么缺点在低价格下都不在是缺点
头条用户:评车门坎真低,坐过实车吗,把第二排座椅调到同样的腿部距离,第三排空间秒杀汉兰达,而且第二排头部空间非常充足
Nsurgeon:看到你说跟杠5同平台就可以不用看后面的了
马自达CX-8官方的定位是中大型SUV,是一款7座的SUV。对于这款车来说,销量是较为惨淡的,消费者并不怎么的买账。本身价位就不低了,但内饰来说还是有吐槽地方的,最简单来说,他的中控屏只是简单的7英寸中控屏,确实是显得有点的小了,并且来说可玩性也不高,都不可以语音控制空调,差评。
当然了,内饰的一些地方舒适度还是很高的,方向盘就采用了真皮进行包裹,座椅一样采用了真皮进行包裹,前排座椅也支持加热功能,冬天还是很友好的,他在7座的布局下来说,空间的宽敞度还是不错的,175cm的身高,第二排滑动到腿部空间4指的时候,第三排还能拥有3指的腿部空间,我认为宽敞度还是可以的。
2.5L匹配6AT变速箱,最大扭矩252牛·米,从数据来看,性能在中大型SUV中确实没有优势的,他应付城市行驶确实平顺性很高,但高速来说,提速能力确实不怎么样。对于这款车来说,销量确实是不佳的,他的竞争力并不明显。
用户9279782385532:锐界动力可以,价格二驱25万落地
一生平安敢拼才会赢:款式原来的旧款,没怎么变化,价格方面还挺贵的,价格方面优惠点,可能还有买的想法
马自达CX-8依然沿袭魂动的设计理念,外形方面结合轿跑和SUV车型的设计手法,共同完成了它的整体设计。我身边有很多人喜欢马自达的设计风格。犀利的眼神、霸气的大嘴、肌肉感的光影让其简约大气。其前脸呈现出稳重的设计风格,较大的多边形格栅采用了镀铬饰条进行修饰,再配合精巧的大灯,看起来颇具小巧的感觉,配上马自达的海鸥标识,给人一种不错的视觉效果,外观能第一眼吸引到你。车侧采用稳重的设计风格,整体看起来非常年轻,很有动感。
马自达CX-8的车身尺寸分别是4955*1842*1733mm,身高180左右的体验者可以调整到非常合适的座位,马自达的座椅位置驾驶感具有战斗姿态的感觉。第二排空间表现优异,不过地板中央还有着较高的凸起,对后排中间乘客不算友好,第三排空间表现中规中矩,长时间乘坐的舒适性没有那么。
动力方面,马自达CX-8搭载2.5L发动机 6挡手自一体的组合,油门的响应还是不错的,马自达以运动和操纵著称,所以实际驾驶感觉动力输出很强,变速器的响应也很敏捷,特别是超车的情况下,踩油门的那一瞬间有种推背感,唯一缺点就是起步的动力方面感觉比较柔。新车每百公里12升油,过了磨合期,在市区开的话百公里耗油基本维持在9左右,总体来说很不错了。
买车之前一直关注7座的MPV和SUV,家里两个老人两个小孩,一共六个人,随着小孩越来越大,之前的五座车路途稍远一点空间就很局促了,同学前年买了途昂,但行途品质感觉不太好,而且有点傻大个的感觉,大众车一直喜欢减配所以没有考虑,神车汉兰达去试驾了也不很喜欢,价格更是一如既往的没有优惠,锐界和昂科旗怕时间久了小毛病多,最后试驾了两次杠八老婆也试驾了很容易上手,最后就是价比较满意就订了,也不是库存车之类,车辆生产十多天就提车了。
再说一说这一个月的用车感受:最满意是车内的隔个音完全没有话说,开窗和关窗完全两个世界,但是高速上一百多码就有点风噪声,座椅也很舒服,车内的纵向空间完全没有问题,但我家里人都没有一米八以上的,新车刚提几天刚好五一放假,我特意载着一家人去龙泉跑了山路,不管开车的座车的都没有问题,目前才开几百公里,以后再给大家分享用车感受和经历吧
风中的云eee:26不到
雷黑军:我才24.3上路
綪偑:恭喜,多少落得地
【空间表现】
纵向空间在这个级别算优秀了,横向空间只能说够用,
【操控】
操控没的说,转向精准,指哪打哪,过弯支撑到位,底盘有点硬,但不是那种颠簸的硬,比较有质感,要不也不会过弯如此优秀。开起来没有大车的感觉,比较灵活。
【第三排空间】
除了头部空间,其他都挺好,但身高170左右的就不用担心头部空间了,绝对够用
【最不满意】
横向空间只能说够用,不宽裕。要是有六座版就好了
禹牧自驾游天下:七座当六座用吧,只是中间过道没有,显得麻烦些。
fly6381:老八,我也在济南,上周刚去看了,你这个优惠8.6万太厉害了。你是在匡山提的吗?
减肥健身降血压:恭喜老乡
这个价位最好开,最省油的,内饰用料也是最好,安全性也高的7座车,有专门保护第三排的安全设计,除了中控小屏幕外,没有什么能让我吐槽了。车这东西谁用谁知道!
玛丽莲浚赫:11年的宝来,马上第12个年头了,希望在停产前换cx-8,要灰色次顶配加包。别停产
用户8833434710248:7座后排空间怎么样
用户7870226447061:欢乐表,我开了一年多了,表显8.3升,实际上得10升,跑的是小县城
外观漂亮,空间在马系列中可用大来形容,底盘扎实灵动性强,操控感一流随心所欲,动力相对2.0T涡轮机稍有欠缺,突然加速推背感不强但够用。。波箱与发动机配合可以说行云流水,在高速公路上有种越开越想开的感觉实为长途利器!
ALANC马到功成:看看这辆车底盘归一整齐吗?大家不妨评论一下。
ALANC马到功成:我的CX8换了两条将军HT5前胎(马牌的子品牌),因为南方雨水季节多,将军这款胎的特色是排水性强,抓地力好兼有操控性。缺点嘛,胎质稍硬耐磨,静音不是它强项。自我感觉路噪还行,不对称的排水花纹比较引人注目!
ALANC马到功成:同感
落地30+的cx8一文不值
落地22+的cx8玉树临风
没啥好挑剔的了
综合油耗11+
除了这个。
油车2.5,还能像轿车,
下一辆,就一定入手丰田混动,
或者同技术的马自达混动
信仰iiii1:意思费油?要选混动?
禹牧自驾游天下:CX-8如果最初就卖22+,也许不是现在的结局。确实算一辆好车,虽然有很多的人吐槽它的车机。
【空间表现】
还可以,7座可以临时应急,但是放了露营装备和娃的东西之后,就只能当大五座了。
【操控】
相当不错,变速箱丝滑细腻,底盘扎实有韧性,动力绝对够用,高速上超车加速丝毫不觉得吃力。zoom zoom~
【第三排空间】
我180,坐着还可以,不难受。
【最不满意】
塑料尾门
【驾驶感受】
稳的一匹。
【油耗】
高速8市区11,综合9。
【保养】
开了2000多公里,还没保养。
禹牧自驾游天下:动力绝对够用,但没有座椅通风,确实有点遗憾。
用户8153467759805:这个车外围的铁皮好薄
用户857119716507:在哪里买的呢 有新车吗
好开,听话,动力足,底盘厚实,之前一直开欧蓝德,由于不喜欢CVT变速箱,忍痛卖了,买个二手CX8,驾驶感受超预期,没有对比就没有伤害,行驶质感碾压欧蓝德,就是方向盘稍微偏重些,档把拔动时少了些丝滑
高贵梦想pIc:24年3月二手17.4两驱高配?
多才多艺葡萄7X0:这个油耗好像是真的,,购车的时间,二手的吗?
各方面都挺好,主要是优惠大便宜,配置都这么高了为什么不加个座椅通风,仪表里没有平均时速没有胎压显示不习惯