Mazda CX-8 2.5L尊贵铂钢灰 选车、订车、提车、广州上牌详细过程分享、装饰、购车补贴申请过程简单分享(惊喜连连,订车后摇到了广州牌,碰到了宝安区的购车补贴活动)
我是今年月3月初就订车了,到6月3才拿车。
马自达CX-8, 这是我的第一辆车。说说选车历程吧,去年二宝出生后,买车就提上了议程(主要老婆和大宝强烈要求),加上父母,6口之家,小型轿车肯定是不能满足假期出行需要,直接就定位6座MPV或者7座中大型SUV。本打算买现代库斯途的,价格非常给力,顶配才21万,2.0的动力也足,非常合适,就是内饰塑料太多,带老婆去看一次就PASS掉了,后面又看了广汽传祺的M6和M8(老婆要求去看,本人不喜欢这个牌子),传祺4儿子店销售爱答不理,老婆也说M8太商务,就不考虑了。接下来就是每个周末去逛各种4儿子店,比亚迪唐DMI也去试驾 了一下,感觉还可以,最终在亲戚朋友的善意劝说下放弃了。
然后每个周末都在广州各大4S店逛,一个偶然的机会,一个朋友介绍说,马自达有个7座车优惠很大,现在都优惠8.2+万了,要不去看看?说内饰同级一流水准啦,车身安全系数高啦, 6AT变速箱啦,第三排虽不比不上奥德赛但比一般的SUV要强啦,最重要的是优惠后性价比很高了,心动了,直接在各大汽车APP看了下参数,去黄埔大道4儿子店想去试驾一下,居然没现车可以看,销售直接推荐去深圳买,说那边优惠比较大,只能带老婆看了看CX-5的外观,说就是这个的放大版,老婆直接看上了CX-5的前脸,直接就拍板,就定这个车了 ————过程够草率吧!
然后就是直接联系深圳各4S销售谈价,过程一波三折,各种套路,最后要感谢网友XDJ1101的帮忙,介绍了他买车的宝安店销售给我,碰巧还是我老乡,很好讲话,直接谈好价格,转账2W作为定金,订车是3月初,当月老婆就摇到的广州本地牌,等于意外惊喜(本来准备上佛山牌),疫情原因,至到提车才去4S店1次,等于就是盲定。
5.2日销售通知车到了,家里临时有事情,等到端午节才去深圳验车付全款,回家。销售打好了临牌,准备好了上牌的资料,第二个惊喜来了,碰上了宝安区购车补贴,销售协助又弄了下资料,可以直接补贴5500的电子人民币,意外惊喜,然后就直接开车回家。
【空间表现】
够用,比很多SUV都强
【操控】
除了刚启动声音有点大,其他不错,更像一部大轿车
【最不满意】
南方地区居然没有座椅通风
【驾驶感受】
中规中矩
【油耗】
暂时10个左右,跑跑高速可能会拉低一点点
x佐:今天自己装了胎压模块,胎压有点高
寂然i:森林人和他谁更好啊?
坦荡的春风JP:两驱顶配白色优惠力度很大,落地价238000
外观没得说好看
内饰中规中矩,中控屏幕小各种机械按键正合我意,个人来说机械按键适合开车盲操,而且不太喜欢彩屏太多太大,可能还活在8210的时代,不喜欢一个大屏幕大晚上一片大白光在前面,一柳儿带夜光的钮儿正好
配置我也觉得可以了,次顶配车型我觉得这个车配置放别的合资车这个钱拿不下来可能,国资车太优秀太便宜,我觉得我不配,不给国家做贡献还占便宜不合适
空间我们家没高个儿,挺好
动力的话我觉得够了,误打误撞在一个合适的年代攒了点儿京牌,都是1.51.6的小车儿,2.5可以了,而且我一般开车手自一体的也老手动模式,感觉1.5的也挺猛的,比自行车快点儿得了,基本不出京,真的够用了
总体来说知足,幸福不幸福对我来说取决于知足不知足,多少钱办多少事儿,就这个钱我掏的出来还算,拿回家挺高兴
金属不夜天:同好,不要大大屏幕,不要旋钮档,不要按键档,还有我最心仪的cd机头。除了大,在我眼里没缺点。
用户3650075544198:看了好久,最后还是没能买,按家里老人意见买了别的,单位机械车库多常规车库少,停车麻烦。没能买 cx8,总觉得~,就觉得这个适合自己。天天跑来论坛看,,,
大铁棍子医院CEO:北京什么行情?巧了我在海淀,问下优惠多少,我也在考虑杠8
马自达-8外观在我眼里无可挑剔,魂动的设计,在我看来同级别没有能打的,别看已经三年了,再过三年就这外观也能打。
【操控】
马自达虽然对外号称人马合一,但是要是轿车操控感好,这么大的车来说称得上合格,没有那种开船的感觉,方向感也不错。
【第三排空间】
空间非常共够用,我媳妇和老妈160坐没有小板凳的感觉,要是180二百斤的大块头头就得顶棚,哈哈哈
【驾驶感受】
从哈尔滨开回来用了半个月一半高速,一半市区,高速就不用说了,动力充沛,都说2.5带1.8吨怎么怎么样,我负责任的告诉要买这个车的,2.5太够用了,大家可以放心干,回来的路上我超车130到170提速非常爽,太痛快了,市区换挡聪明并且几乎感觉不到换挡的存在,比较感叹创驰蓝天的发动机和这台6AT匹配程度令人咋舌,感叹小日本还是有技术在里面的。
【油耗】
半个月1500公里,700公里高速,表显9.5。个人比较满意,毕竟这么大的车在这。
【最满意】
音响Boss音响特别满意,声音浑厚,并且最牛逼的是Cd播放器,本人入门级发烧友,有很多经典Cd从高中到现在,从盗版到正版,哈哈哈哈,音质特别好。
【提车价格】
比较惊喜,各种省钱,剩的钱带我媳妇在哈尔滨洗澡美食耍了两天
一枚菜鸟实况:这车值得下手吗???
依道而行202:两驱是bose音响吗?
减肥健身降血压:
买车之前一直关注7座的MPV和SUV,家里两个老人两个小孩,一共六个人,随着小孩越来越大,之前的五座车路途稍远一点空间就很局促了,同学前年买了途昂,但行途品质感觉不太好,而且有点傻大个的感觉,大众车一直喜欢减配所以没有考虑,神车汉兰达去试驾了也不很喜欢,价格更是一如既往的没有优惠,锐界和昂科旗怕时间久了小毛病多,最后试驾了两次杠八老婆也试驾了很容易上手,最后就是价比较满意就订了,也不是库存车之类,车辆生产十多天就提车了。
再说一说这一个月的用车感受:最满意是车内的隔个音完全没有话说,开窗和关窗完全两个世界,但是高速上一百多码就有点风噪声,座椅也很舒服,车内的纵向空间完全没有问题,但我家里人都没有一米八以上的,新车刚提几天刚好五一放假,我特意载着一家人去龙泉跑了山路,不管开车的座车的都没有问题,目前才开几百公里,以后再给大家分享用车感受和经历吧
风中的云eee:26不到
雷黑军:我才24.3上路
UP400:亲,哪家店定的?我最近也在看-8
【空间表现】
纵向空间在这个级别算优秀了,横向空间只能说够用,
【操控】
操控没的说,转向精准,指哪打哪,过弯支撑到位,底盘有点硬,但不是那种颠簸的硬,比较有质感,要不也不会过弯如此优秀。开起来没有大车的感觉,比较灵活。
【第三排空间】
除了头部空间,其他都挺好,但身高170左右的就不用担心头部空间了,绝对够用
【最不满意】
横向空间只能说够用,不宽裕。要是有六座版就好了
禹牧自驾游天下:七座当六座用吧,只是中间过道没有,显得麻烦些。
fly6381:老八,我也在济南,上周刚去看了,你这个优惠8.6万太厉害了。你是在匡山提的吗?
宇林那片海:大神,从哪家店提的车,跪求,也想定
这个价位最好开,最省油的,内饰用料也是最好,安全性也高的7座车,有专门保护第三排的安全设计,除了中控小屏幕外,没有什么能让我吐槽了。车这东西谁用谁知道!
玛丽莲浚赫:11年的宝来,马上第12个年头了,希望在停产前换cx-8,要灰色次顶配加包。别停产
用户8833434710248:7座后排空间怎么样
阿牛9379:专门保护第三排的设计是什么?
外观漂亮,空间在马系列中可用大来形容,底盘扎实灵动性强,操控感一流随心所欲,动力相对2.0T涡轮机稍有欠缺,突然加速推背感不强但够用。。波箱与发动机配合可以说行云流水,在高速公路上有种越开越想开的感觉实为长途利器!
ALANC马到功成:看看这辆车底盘归一整齐吗?大家不妨评论一下。
ALANC马到功成:我的CX8换了两条将军HT5前胎(马牌的子品牌),因为南方雨水季节多,将军这款胎的特色是排水性强,抓地力好兼有操控性。缺点嘛,胎质稍硬耐磨,静音不是它强项。自我感觉路噪还行,不对称的排水花纹比较引人注目!
ALANC马到功成:同感
落地30+的cx8一文不值
落地22+的cx8玉树临风
没啥好挑剔的了
综合油耗11+
除了这个。
油车2.5,还能像轿车,
下一辆,就一定入手丰田混动,
或者同技术的马自达混动
禹牧自驾游天下:CX-8如果最初就卖22+,也许不是现在的结局。确实算一辆好车,虽然有很多的人吐槽它的车机。
信仰iiii1:意思费油?要选混动?
【空间表现】
还可以,7座可以临时应急,但是放了露营装备和娃的东西之后,就只能当大五座了。
【操控】
相当不错,变速箱丝滑细腻,底盘扎实有韧性,动力绝对够用,高速上超车加速丝毫不觉得吃力。zoom zoom~
【第三排空间】
我180,坐着还可以,不难受。
【最不满意】
塑料尾门
【驾驶感受】
稳的一匹。
【油耗】
高速8市区11,综合9。
【保养】
开了2000多公里,还没保养。
禹牧自驾游天下:动力绝对够用,但没有座椅通风,确实有点遗憾。
用户8153467759805:这个车外围的铁皮好薄
用户857119716507:在哪里买的呢 有新车吗
好开,听话,动力足,底盘厚实,之前一直开欧蓝德,由于不喜欢CVT变速箱,忍痛卖了,买个二手CX8,驾驶感受超预期,没有对比就没有伤害,行驶质感碾压欧蓝德,就是方向盘稍微偏重些,档把拔动时少了些丝滑
高贵梦想pIc:24年3月二手17.4两驱高配?
多才多艺葡萄7X0:这个油耗好像是真的,,购车的时间,二手的吗?
各方面都挺好,主要是优惠大便宜,配置都这么高了为什么不加个座椅通风,仪表里没有平均时速没有胎压显示不习惯
马自达CX-8是冷门品牌马自达旗下的冷门车型,已经持续好长一段时间,月销量只有几十台,对于很多厂家来说,这么低的销量是可以停产了,但马自达CX-8还没有,或许是为了让自家旗下的车型更丰富一点吧,又或许是为了满足马自达铁粉对于这款车的需求。它还是持续销售中。
实话说,马自达CX-8也算不得一辆好车。因为作为一辆好车的各个标准,它都无法满足。先说它最强的外观设计吧,这套马自达的家族化设计风格放在CX-5上面还算协调,但马自达CX-8的尺寸毕竟是太大了,这套年轻的设计语言用在它的身上还真是不太协调。所以马自达CX-8也不太好看,缺少了这个级别车型应该有的霸气。
内饰则配不上它的价格,都快30万的车了,内饰居然还是满眼的漆黑,虽然用上了一些皮质,但始终感觉没有质感。
尺寸很大,空间终于不拥挤了,但跟同级别的其他车型相比,它的空间设计依然很成问题,7座的设计,第三排要想坐人的话,那是相当难受的。个人觉得还不如像冠道一样,老老实实地做个5座,这样还可以让5座的空间大一些。
动力绝对可以算是它的短板,2.5L的自然吸气发动机,用来推动这么大的一辆车,在城里低速行驶的时候感觉还行,一旦上了高速,你就会感觉到什么叫做有心无力。动力弱得你只剩下无奈。匹配的6AT变速箱要给个好评,虽然它的动力很弱,但运行始终很平顺。毕竟是自吸加AT的组合,平顺性的表现还是可圈可点的。
操控在同级别中依然有着很大的优势,底盘质感相当好了,尤其是在跑山路的时候,底盘特别稳健,车尾的跟随性也很好,完全不像是在开这么大的一辆车。转向手感很舒服,你可以通过方向盘获取到足够多的路面信息,转向也很精准。
总的来说,马自达CX-8跟马自达旗下的其他车型一样,虽然尺寸很大了,但空间依然不是它的优势,底盘质感很好,操控很棒,可偏偏动力拖了后腿。恐怕除了真正理解马自达的人会选择它外,其他人都不会选它这样一个另类了。
孟盈782:日本买这个车都要排队的好吗……
坦荡的春风JP:自吸车比涡轮增压车优点很多,保养费用低,使用时间长,配置高,七座车很实用
宏旭办公:开了几天了 最满意的就是动力了