马自达CX-8家族式的外观很有设计感,这也是其亮点之一。
坐进舱内,内饰的设计就显得有些中规中矩了,大面积软质材料的使用让内饰很有质感。在整个使用过程中,各个功能的使用方便性都做得很不错,这也避免驾驶过程中因为误操作而出现手忙脚乱的情况。
该版本的多功能方向盘采用了真皮包覆,握感饱满,且还带有加热功能,舒适性很好。多功能按键的功能很强大,对于多媒体控制、车载电话、定速巡航设置以及语音控制系统都可以进行轻松的操作。但遗憾的是,该版本没有换挡拨片功能,这在同级别中并不占优势。
仪表显示采用了机械式码表盘加行车电脑的组合,这个配置在当下车型中似乎有些过时了,缺少了科技感。但三炮筒设计给人很强的运动感,且其显示的内容还是很全面的,除了时速、油耗、续航等基本行车信息,定速巡航、并线辅助等信息都可以展示。
同时,驾驶座前方的抬头显示功能,是该版本车型的另一个亮点。由于该版本的导航功能是选装,因此如果没有选装的话,抬头显示的内容就略显单一了。
悬浮式中控显示的尺寸为7英寸,在同级别中没有优势,且从该设备看起来非常厚重,科技感并没有那么强。好在,该系统的整体稳定性和响应反馈很及时,操作体验还是很不错的。其功能也算是丰富,除了需要选装导航,其余的多媒体、车辆信息、语音控制、苹果Carplay和百度Carlife等功能都很齐全,360全景影像画面很清晰,车侧倒车预警系统也能够更精准地探测周围物体,很实用的功能。
座椅方面,该版本为真皮包覆,前排都可以电动调节并带有加热功能和腰部支撑,驾驶侧还有记忆功能,舒适性还是很有保证的。后排座椅也带有加热功能,并提供了中央扶手,人机体验很不错。
乘坐空间方面,1.8米的成年男性坐入前排并将座椅放至最低位置时,头部空间为1拳加3指的距离,前排的表现很不错。当保持前排座椅不动,入座后排时,其头部空间也有1拳,而调节座椅前后位置发现其最小距离为3指,最多为1拳4指,表现中规中矩,不算太出众。而中间座椅的舒适度很一般,加上地板有凸起,只适合短途应急使用。进入第三排,由于门打开的角度很大,二排椅背翻到后,出入行还算方便。坐入座椅,我们保证了二排座椅腿部空间1拳的距离,此刻三排座椅的腿部空间为4指,但头部已经碰到了车顶,非常局促,因此第三排不适合高个子使用,但不得不提的是,第三排坐垫厚度还是有保证的,坐起来不会感觉很硬。
在乘驾过程中,该车型即便配置了主动降噪功能,但声噪还是挺明显的,特别是高速时的胎噪和发动机的噪音,令人不适。
动力方面,2.5L自然吸气发动机和适时四驱的组合,起步加速表现不强,甚至会感受到动力跟不上油门,当转速的提高后,才会感受到一定的爆发力。经过100km城市、高速和拥堵等综合路况的测试,百公里油耗在9.7L,油耗表现不错。
综上而言,该版本马自达CX-8整体表现相对平均,没有太多的出挑,建议进行试驾体验,再判断是否合适。
坦荡的春风JP:换挡拨片自动启停天窗一点用都没有
钢结构技术交流之家:优惠多少啊
外观这一块可以说是马自达的强项,拿捏的妥妥的,可能没有其他同级别车那种很霸气的感觉,但马自达的设计真可谓独辟蹊径了,它的整个车身看着非常的修长,就比较显得很绅士,车灯LED的设计,搭配着前脸就给人一种非常犀利的感觉,非常有精神,帅气,相比较车头和侧面腰身,他的后面部分就显得比较传统一点了。内饰上常规的配置基本上都有,整体的内饰风格设计比较简约,时尚,内饰的材质也是非常的厚道,采用了大面积的皮革包裹软性材质,质感非常好,摸着也非常的舒服,大面积的黑色内饰看起来非常干净也比较好打理,就是中控屏就显得有点娇小了,毕竟男的吧都喜欢大一点的,它的悦联系统也是非常好用,还有许多的黑科技真的是有方便有比较适用。这车子的空间真的没啥挑的了,五门七座呢,一般家庭也就是五六口吧,还能剩余一个座位放包包呢,一个字就是大,车子的后备箱也不小,有时候有装载大件物品的时候,直接还可以把座椅给比例放倒,犹如货拉拉,超级给力。
配置上搭载了6手自一体变速箱(AT),中央差速器结构多片离合器式中央差速器,前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,后方交通预警,倒车车侧预警,并线辅助,前排安全气囊主驾驶位副驾驶位,驻车雷达等。
动力上自然吸气2.5的动力表现,速度是源源不断的拥出啊,脚下稍微给点力度就能达到自己想要的速度,高速上面一车人也照样是嗖嗖的动力,起步很快,档位切换也没有什么顿挫,充分的表现了一款实力的SUV气势。油耗方面也是,出乎意料,可能这真的跟马自达的发动机也什么所谓的13比1压缩比有关吧!我平常就是上下班代代步,然后家用会比较多,一开始也真的会担心2.5的发动机会很耗油,但是我多虑了,百公里油耗才8.2而已。
操控方面就更不用说了众所周知,马自达在这方面真的是做到了极致了,一台接近五米的车,完全,让我不会感觉到特别难驾驭,而且开起来甚至有点像小车的感觉,一般中大型七座的SUV给人的感觉就像在开船一样,但是马自达这这方面真的完全没有这种感觉,这方面真的真的要点100个赞,而且这点也是当时我试驾完之后毫无犹豫的去选择他的原因。
缺点上中央显示屏显得比较小气,还有就是价格方便觉得偏高了,要是能在便宜一些就够好,他的第三排没有手把,而且也不适合高的人坐在最后,不然腿完全活动不开。
外观是我喜欢的类型,内饰简洁大方,实用性强。个人比较不喜欢大彩电,三联屏什么的。配置不高,够用就好。定速巡航,抬头显示,变道预警,360影像比较实用。空间方面,平时当五座用,急时当七座也可以。三排坐两个中学生完全OK。动力方面就有点勉强,地板油下去加速也是不紧不慢。。。舒适性还OK。静音还行,过弯侧倾不大。总体还算满意。什么还差140字。这不是坑人吗?鄙人小学文化,怎么写得了那么多啊。哎,烦人烦人。车子目前行驶了6800公里,表显油耗6.2。其中约有5000公里是高速路。纯市区行驶路况下测试了一千公里,表显油耗12.5。本人开车比较激烈。相信油耗是大家比较关心的话题,在此重点表述一下仅供参考哦。字够了,拜拜了各位!!!!
厚街钓鱼佬:冷啊
阿宝萝卜面:后备箱垫子不错,求分享
GTREBADMIADC8793:使用carplay连接手机后导航,HUD能显示导航箭头? 还是HUD只能连车机的导航?