点评车型: 2020款凯迪拉克XT4 改款 28T 两驱领先型
对于凯迪拉克的车型与外观肯定是没有挑剔的,空间也还可以,就是感觉后备箱有点小,动力方面2.0T的动力,前段动力感觉提速有点弱,中间还好,跑高速时超车是没有任何问题的,车子行驶完以后,熄火后车内会有莫名的响声,应该是内外循环的开关在闭合的缘故吧,总得来说,选这车,没毛病。
鹏哥特效剪辑:提速慢试试起步的时候手拨片换挡
木木和凯迪:恭喜
·凯迪拉克XT4
对于凯迪拉克的车型与外观肯定是没有挑剔的,空间也还可以,就是感觉后备箱有点小,动力方面2.0T的动力,前段动力感觉提速有点弱,中间还好,跑高速时超车是没有任何问题的,车子行驶完以后,熄火后车内会有莫名的响声,应该是内外循环的开关在闭合的缘故吧,总得来说,选这车,没毛病。
鹏哥特效剪辑:提速慢试试起步的时候手拨片换挡
木木和凯迪:恭喜
这款车动力足,平稳运行油耗并不高,紧凑硬朗,个人认为空间还行,后备箱显小。倒车挂档向前推,操作不习惯。
用户9461451382421:我m
整体用车感觉良好,操控不错,乘坐舒适度很好,就是后排空间不大,后备箱也小了点,油耗比原来预想的要低很多,几年没毛病。
铁马之家:你这车不是2018款四驱领先,没有碰撞预警
后排空间不大,后备箱太小了,风尚版没有备胎,整车储物空间不理想。低速顿挫感较强,换挡居然也十分的顿挫,起步不平稳,不知道是不是我技术问题。
坏坏的叶子806:起步时,油门大一点,转速拉上去,不要老是在30-40的时速里,小油门收放,电脑又不是人,只会跟当前数据判断是否升降档,然后就是顿挫,放心干就不顿了
NeCh:全是网上的图。自己买辆车再来水贴不行吗?
灯火阑珊452016647:18个买这车阔以撒
12月提的车 1月上的牌 动力小钢炮 后备箱有点小 过减速带有点duang~综合油耗8个, 感觉这车漆好薄啊?好好保护莫名到处细微划痕 第一次买车不知道别的车会不会。新车车漆除了贴膜怎么保养 请老司机指点一下。祝车友们新年快乐!恭喜发财!
用户93940358031:福州哪家
lY5850:油耗才八?
正义凛然柑桔1N8:镀晶…
【购车经历】 因为之前的朗逸开了整整12年了,想换个车。在懂车帝上看车也看了好久,对比过林肯冒险家,宝马X1,还了解看了多款国产汽车,最后还是中意XT4和CT5。跑了两家店,中秋期间XT4和CT5都试驾了。对比后还是选择XT4,CT5偏运动,后排坐着不怎么舒服。 【提车价格】 在国庆期间去谈了价格,裸车233700,购置税10451,保险6825+888(4S店强制购买)加上杂七杂八的,落地254200。送流媒体后视镜+行车记录仪,贴膜,全包围脚垫。 【空间表现】 前排空间足够大,后排也能接受,没有网上说的那么小,后备箱是真的有点小。 【油耗】整体油耗在8.5个左右,高速最低时开到了6.2个 【驾驶感受】视野开阔,油门响应很快,但偶尔在低速时(路口过减速带)给油会出现转速拉高,速度没跟上的情况。车子开起来比较稳,座位也比较舒适,连续3个多小时驾驶,也不会觉得坐着难受。
别闹-517:你这个油耗可以
zk小坤:12年前都开朗逸了现在换这个老铁不够努力啊
坏坏的叶子806:这个版本的座椅真是好,21款要顶配才有
油耗偏高,沉稳大气,高速一霸,150毫无感觉,内饰虽然用料扎实,但是造型较为老气,头部空间后后备箱空间简直可怜
trevor行云:高速120有点感觉漏风
用户1466563787477:楼主是在野芷湖的星凯买的嘛?落地多少啊
用户8988404135300:风尚贷款落地21.53价格合适吗
【最满意】 1.我觉得真的好开,车子稳,提速快,方向准 2.隔音很好,胎噪小,窗户一关就基本听不到外面的声音了 3.外形是真的帅,很有气场 4.该有的配置基本都有了,没有的提车时4s也送了 5.bose音响给力 【最不满意】 1.空间真的不算大,后排也就刚刚够用吧,装了个儿童安全座椅感觉就占了一半了。后备箱挺小的,放了个婴儿车就占了一半。其实这车尺寸也不算小,但是空间利用的真不算好,要是能改进,销量应该能更好些 2.内饰略有点老 【购车经历】 凯迪拉克4s店服务一般,感觉销售套路略多,后面跟进也不积极,不过好在答应的东西都给了,提车也比较快。 【油耗】 油耗目前才开了500公里,12个多,北京堵的厉害后续再看。
放逐你的诱惑:送了些啥
壹蕠既往:油耗跟我差不多
vian666666:贷款全款
【空间表现】 前面够用,后备箱太小,油耗也能接受,低速感觉有点顿促,中控台设计有点太向后了,影响后排空间,后排中间拱起太高,中间坐人有点不舒服
Sophia沐心:打算买这个车后排就准备坐两个人就行了
叶子:缺点就是空间,说的很对
迟来的提车作业,今天正好提车一个月,跑了接近2000公里 1.车价。裸车价22万,贷款10万两年免息,落地价24.4,送的电折耳,流媒体,地盘铠甲,车膜,脚垫。购车走的媳妇儿的医护,抵了4000的车损险,然后还有个郑州的5000购车补贴,全部充成油卡了,算是比较实用吧! 2.动力。动力还是挺不错的,推背感是有的,就是起步比较肉,速度起来之后还是不错的,超车很从容,减速的时候还是有顿挫感的,尤其是5档以下降档的时候还是比较明显的,还能接受,首保之后看看能不能变好一点。 3.空间。前排不用说了,后排我们一家还是够的,就是后备箱空间确实小了点,装个孩子的自行车都有点费劲 4.油耗。我平常上下班基本都是走三环,偶尔有堵车,平均油耗8个吧,还不错,一箱油基本上700公里还是没问题,跑了一趟高速500公里,平均油耗6.5,还是不错的 5.隔音。这个还是要吐槽下,虽然前排是隔音玻璃,但是感觉隔音不算好啊,发动机声音还是很明显的。 6.吐槽下,这都一个月了,送的10000积分还没到账,4s说再等等,也不知道多久
红牛牛688:裸车价22在哪个4s店办的,给推荐一下呗
用户6432508296806:咱落地价差不多,降档顿挫同感 每天通勤50km,油耗8.4-8.8
sxzzzzzz:4s店让你等。 有买车叫你给他发推荐链接。
【空间表现】 后备箱有点小 【驾驶感受】 转急弯有点不好操作 外观车后有点不好看 【提车价格】 定金太早交了送的东西太少没谈好后悔了 【油耗】市区有点高 速度起来还可以
雪琴李999:还能谈的 着急给定金了
陈毛伊:同款
用户4251256533418:什么配置,带利息低配版20.9万
【空间表现】 还行,主要家用,后排稍小,尾箱也小 【油耗】 平均10个左右,市区比较耗油,整体能接受 【驾驶感受】 还不错,挺稳的
颜值可以,加速可以,低速即起步和刹车至低速状态时会有耸动感,类似手动挡车型油门和离合没有配合好的那种感觉,后备箱和后座空间略小,但是也够用。其他的都还行。
提车也有三个月了? 裸车价225000,购置税19912,保险6800,手续费5000(十万两年免息)上牌登记500,赠送太阳膜 底盘装甲 前雷达 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 两次免费外加两次保养共四次保养、合计上路257000 说一下用车感受 动力很强 外观帅就完了 内饰处了不是全液晶仪表剩下的我个人觉得还行,氛围灯有但是几乎看不出来比较遗憾 空间个人觉得还可以,后备箱有点点小,后排家用也够 整体油耗目前9个多,高速 国道很低5个左右,市区就会好一些11,12个油 ,内饰氛围灯解决方案我买了一些氛围灯的条,然后塞有氛围灯的凹槽里,这样能把光引出来,晚上看就稍微有点光了,原本想改氛围灯的,但是怕后期电路故障,就一直没敢弄! 毕竟是人生第一辆车总体能给八九分吧
不爱吃的橘猫:楼主,你的氛围灯条就是单纯塞进去吗,然后就这么亮了?
有趣的橙子ASf:为啥你们油耗这么低
用户1999441488263:楼主你氛围灯条是自带光源的吗?
本来考虑的是大众途观L,顺道去看了一下凯迪拉克,一下子就被XT4的动感外观吸引了,当时销售给的价格也很有诚意,当场就定了车。外观没话说,内饰在这个品牌中也算对得起这个价格,动力十足,路上超个车很轻松。油耗也很友好,百公里8.2,能接受,当然如果要是能喝92的油那就更完美了。行驶到目前,一年多点2万多公里,感觉挺完美(被扎胎三次,衰)。唯一遗憾就是空间不行,后排真得不宽裕,老婆孩子坐在后面真的不太舒服,每次都要把副驾驶位置往前调。不理解为什么很多同样尺寸大小的车(有的甚至还不如它),空间都还挺宽裕。后备箱也小,还不如我原来的本田锋范。这个车就适合小年轻或者三口之家开,二胎之家或者三代同堂的真的不建议!
平安喜乐的xxxxxxx:我们家之前就是锋范。。。xt4比锋范大多了。。坐着也舒服多了。。。。。当然每个人感官不一样。。。。
Laplui:裸车价可以啊,落地22么
买电车是为了省钱,每天上班往返共75km,受够了跑加油站的日子,小刀拉的我真疼啊,速腾还要加95的,油价长到8.9的时候,下定决心换了电车,刚一开始想着买个ID3,后来我哥买个ID4C,说价格差不多,要是换购的话就不如买个大点的,后来10月30号定了车。价格还算比较合适的。 一个月的时间,中间出差了5天,跑了2000公里左右。天津最冷的那几天,零下十三度,百分之90到百分之20能跑150公里,零度左右,百分之80到百分之20能跑150公里。150公里是我上班两天的路程。 买车之后冲到90%,实验了一次。然后就一直冲到80%,每天都冲。这样每天回家后剩个50左右,有事出去也还够用。 没装充电桩,用3.5kw随车冲。还迁房,装充电要改线,嫌麻烦。地下室2.5的线,正好用3.5kw的随车充,5个小时充满和12个小时充满,没有区别,都是冲一晚上 送了点积分,零零总总加起来2500块钱的商冲电卡 【驾驶感受】 现在长期用B档。D档是像油车,但是刹车确实不线性,前半段太轻,但是刹车距离和效果还可以。大众油车前半段是松,但是还算线性,这个电的属实有点别扭。B档油门全松,自带动能回收,刹车变得线性了,缺点是动能回收力度要看当前温度好低,零下十度动能回收和零度时候动能回收的力度会不一样。 【提车价格】 落地价格。裸车+一年利息提前还无违约金+商业险交强险+车膜脚垫隐藏行车记录仪+上牌。14.05w
先说下购车背景,本人生活在杭州,但是呢,公司在宁波象山,来回大概三百公里,两周回去一次,每次都要地铁-高铁-打车这么来回折腾,为了方便往返,于是买车就提上了日程。 选车经过其实并不复杂,首先排除纯电,不是不喜欢,而是现阶段不太考虑,或许我的下一辆车就是纯电;然后就是燃油车跟混动,我在杭州摇了三年还没摇到号,虽然杭州现在能上区域牌,但是限制还是挺多的,而且后面摇到牌之后还要去更换,感觉比较麻烦,所以就放弃了燃油车选项,就剩插电混动这个选项了;定了混动那就选品牌,比亚迪是一开始的首选,但是…比亚迪提车等的时间太长了,有可能我都被现在这个公司裁掉了车都没提到手(哈哈哈,开个玩笑),所以,放弃比亚迪,然后逛各种车评软件,发现了拿铁PHEV,一开始感觉还行,就是价格有点高,后来看了拆车视频,感觉这个用料,价格好像还行,但是仍然感觉贵,直到十一月份,魏牌搞活动,增购礼一万,9.9抵六千,再加上杭州有个新能源补贴六千,算下来感觉还可以了,于是就去4S店试驾,我是当天试驾当天下定,快刀斩乱麻😂,一周之后提了车,整个过程还算顺利,跟销售磨了一个下午,车价一分都没优惠,最后上牌费+金融费2500,多送了几次保养,3000油卡,然后就是常规的玻璃膜,脚垫后备箱垫,对了,当天是双十一,店里搞活动砸蛋砸了个电饭锅跟取暖器,聊胜于无吧😅。 说说车吧,两驱超大杯,蓝外黑内。外观,我感觉还好,并没感觉像有些人说的很丑,它只是没有特别让人眼前一亮的地方,中规中矩,纯个人感觉哈,勿喷!内饰就比外观好多了,该有的豪华感还是有一些的,就说那个空调控制屏,别管它好不好用哈,就是第一眼看上去,就挺唬人的😂。关于内饰多说一句,新车异味是真的小,我当时车还没上牌,我一同事坐我车问我这车多久了,咋没新车味儿,那时候车才开了不到两周。然后座椅要给个好评,确实舒服,软硬适中。 提车到现在一个多月,跑了2300公里,关于车子的底盘啊调教啊什么的,我不是专业人士,对一些车评人说的路感啊,滤震啊,转向精度啊,咱都不懂,就直观感受:好开,跑高速稳当,有劲,超车也没啥大问题。 关于空间,前排,没啥好说的,能够前后调。前排调好座椅,后排只能说够用,不能说很宽敞,而且后排座椅的坐垫偏短,毕竟车长跟轴距在那摆着,硬要说后排能跷二郎腿,那是瞎扯,除非把前排座椅调到最前,不过正常坐坐也够用了。后备箱个人感觉还行,够用了。 关于电耗油耗,行驶里程2300,驾驶模式基本都是标准模式,经济模式开过一次,太肉不习惯,换回了标准模式。提车时候店里送了一箱油,自己加了两次,总共三箱油,第三箱油app显示还剩44升,可续航里程600。中间充过4次电,具体电耗没太关注,因为每次两地跑,在高速上啥时候电用没得都不知道😂。表显平均油耗4.6,准不准的不太清楚,反正自己用车开的爽就行了,管他油耗呢。 其他的一些想说的优点:1,静谧性,真的不错,低速不说了,安静的一匹,高速我一般都是118左右巡航,风噪是有一些的,不过不大就是了,路躁肯定是有的,毕竟车轱辘直接跟地面接触,再通过车身传到车里,这是肯定有的,路面情况不同声音大小不同,不过都还能接受,我跑高速一般会放着歌,这时候基本听不到风噪,能听到路躁,发动机介入之后能听到一点点的发动机的声音,很小。2,智慧巡航,这个功能还不错,基本高速上我自己开一半路程,这玩意开一半路程,很省心,不过车多的时候还是不要用了。 不满意的地方:上面说了那么多,还没说到不好的地方,那是因为我要攒着一起吐槽🤣。 第一个,车机车机车机,上面说那么多对车机只字未提,就是因为在我看来车机是真的拉胯,白瞎了那么大屏幕跟8155芯片了,开机慢,可玩性几乎没有,因为车机是封闭的,不允许自己下载,自带的软件没啥可玩性,不让自己下载也就算了,咱好歹把自带的软件做好吧,事实是自带的那几个软件都卡的一批,高德版本更是低,连手机高德路线共享都没有。作为一台新能源车,车机这块不搞上去真的给这台车减分不少,话说长城一年也投资不少费用搞研发,稍微倾斜点自己搞个车机研发小组不行吗?实在不行咱也找个手机厂商合作一下子🤨。 第二个,空调屏,双指滑动盲操不灵敏,而且调节完之后没有任何提示,你调到了多少没有反馈,你还是要低头看一眼,还是很危险的,建议空调调节完成给个提示,语音播报一下总可以吧,多简单的事情。 第三个,蓝牙,这个应该很多人提到过,锁车之后手机蓝牙还跟车机连着,这时候要是有电话打进来,手机没声音,要手动切换到听筒。建议,锁车之后自动断开蓝牙连接。 第四个,车钥匙,真滴丑到爆。 先写这么多吧,总体来说,车是好车,希望它越来越好!
【空间表现】 提车前我没有试驾过,我就坐后排体验了一下,我老婆去试驾了,提车后我开回去的,主副驾的空间还是比较富裕的,后排针对180个子坐3人肯定不行,不过就一家三口的话肯定够了。 【最不满意】 吐槽一下内饰,因为它和我12万的哈弗内饰比差了不少,所见都是塑料。翻毛皮的座椅我也一般般比较无感,可能我上了年纪喜欢皮的。不过我老婆觉得可以接受,因为他原来的车也是所见就是塑料,没有落差接受度高。 还有一个我觉得的油门和刹车调的更高,我开我觉得蛮累脚的,远没有我的哈弗开的舒服。 【购车经历】 背景:人到而立之年,手上有了一点闲钱,便想着换一辆车。本来预算是买一辆电车,同事买了一辆海豚,一辆比亚迪元,开了两次是真的蛮好的,无论空间配置动力还是舒适度,但是考虑充电桩的原因排除了(家里房子没买车位,充电不方便) 家里原先是一辆雪佛兰科沃兹,6年了,前两天换了一个电瓶,然后除了座椅有点塌,其他没毛病,可靠的小伙伴。这次没有淘汰,正好家里人有驾照了,给他开继续服务我们。 【提车价格】 落地利息24.3,送了5次保养,1次保养用机油,其他就是膜,脚垫,行车记录仪,香薰,行李箱等等 【驾驶感受】 2档升有一点点顿挫,稍稍有一些肉毕竟1.5t,但是只要舍得给油,涡轮介入后加速还是比较流畅的,毕竟以前的雪佛兰才1.4l自然吸气。 【油耗】 目前没有参考价值9
ID4crozz设计较为现代和年轻,并且继承了大众的成熟底盘,又基于纯电开发了MEB平台。 个人认为传统油车上新能源车,还是坚持把安全性能、车机结构、驾驶试验放在了首位。作为新能源车主,选车时还是多考虑用车安全。 本人驾驶了半个多月,感觉操作有油车体验感,方向盘稳重,油门能循序渐进,刹车前缓后劲,底盘平稳。 我买的是低配,感觉够用,智能化一般。对于从油车到电车的车主,过渡平缓,个人还是比较适应。 作为新能源车主,我觉得智能化不是最重要的,作为交通工具的使用者还得把交通工具的安全性能、稳定性、驾驶体验排前面更可靠些。 再安全的车,也需要好的驾驶习惯,才能保障我们的安全,避免意外发生。祝各位车友2024四轮跑起来,钱包鼓起来!
拿铁DHT PHEV 是我第二辆车,也是第二辆wey。第二辆车也选择wey的原因很简单,因为开过,所以喜欢。 之前vv5的驾驶感受就很好,安全系数也高,相信不少人看过vv7高速翻滚后掉落桥下的视频,发生这种大事故车内人员都没什么大事,wey给人十足的安全感,也可以看出它的用料、工艺确实扎实。而且长城汽车是老牌车企,底蕴深厚,踏踏实实造车,那些造车新势力的车我也看过,有些服务的确比wey周到,但我买车用的主要还是车,侧重点还是放在车本身吧。 从vv5换到拿铁,主要是因为家里的欧拉电动卖了,油价也居高不下,家里还添加了新成员,面临限号+油价高+vv5空间略小这三重压力,决定换车。提车将近一个月了,现在就来评价一下。 ■ 一、外观 ■ 新潮中带有稳重,30来岁的年纪开正好。香草拿铁这个颜色很好看,清新的颜色让人眼前一亮,不是很绿,离远了看更像高级的银色,在周围绿树蓝天的映衬下会更美。 ■ 二、内饰 ■ 咖啡棕的内饰整体简洁大气,显得车内宽敞明亮。唯一的缺点是中控台上方也是浅色,不过贴膜后好多了,现在不影响日常开车,买了黑色垫子还没铺。 ■ 三、配置 ■ 选择的二驱超大杯,有条件的建议选择超大杯,超大杯的座椅按摩和老板键比较实用,日常用车时经常用。另外加装了流媒体后视镜,之前开的vv5标配流媒体,用起来非常方便,尤其适合变道/掉头/转向时观察路况及夜间路灯不足的情况。 ■ 四、空间 ■ 前后排空间都不小,180cm 230斤的胖人坐在后排表示很宽敞。后备箱超级能装,有了宝宝后出行东西变多,婴儿车纵向放进后备箱都没问题,以酒箱为例,最下层能放3排。 我最喜欢的贴心空间设计:前排档把下方储物空间,方便放置车载大水杯;方向盘左前方小储物空间,方便放置证件、零钱;B柱上方的挂钩方便挂物品。 ■ 五、续航 ■ 纯电续航184km,平时城市出勤用车每天共20km,一周充电一次即可,高速油耗4~5(高速中途没电了没有充)。 ■ 六、智能化 ■ 这款车智能化的功能有很多,我最常用的是HUD抬头显示、儿童模式、蓝牙泊车。 HUD抬头显示:除显示车速外,若在导航中,还可显示直行/左转/右转。 儿童模式:儿子特别喜欢扒车门开关,每次上车最先说的就是“小魏同学,打开儿童模式”。 蓝牙泊车:停车时经常遇到没办法进出驾驶位的情况,这时候把车方向调整好,下车直线遥控前进/倒退就可以。 此外,车机配备DVR行车记录仪可记录车内、车外、车外环视,遇到事故有迹可循。自带的ETC也超方便,之前一次上高速前临时开通,很快就开通好了,顺利通行。 ■ 七、驾驶感受 ■ 从试驾开始到现在我一直感叹这款车的加速,加速非常快,超车变道都非常顺畅。开高速时,巡航控制、拨杆变道功能也方便驾驶,座椅按摩缓解疲劳。