点评车型: 2024款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.3分“优秀”

嘿嘿，520订车，今天拿下24款两驱豪华+AKG，着急提车就直接选了店里的现车。订车的时候没有其它乱七八糟的费用还送了一只小熊，这里给销售的服务点个赞。 之前开的昂克赛拉，周末偶尔走下长途1.5的动力开起来不是很舒服，换了XT4之后心情好多了。下面给大家讲一下提车后用车感受。 【外观】XT4的饰板有全黑色塑料，我想内外的颜色都一致就选的黑色车型，实车也是觉得黑色更好看，原本是想要红外黑内那一台的，又担心以后换车被压价，最后还是要了黑色的，现在觉得也挺酷的。 【内饰】对比之前的车豪华了很多，那块大连屏确实惊艳到我，用 carplay的时候没有感觉卡顿，还有个路书的小程序能安排好路线，出去玩用这个小程序都不用准备太多路线什么的了。 【动力】动力杠杠的2.0T+48V轻混，提速的时候除了静态起步会稍微差一些，整体开起来动力还是相当猛的。 【油耗】刚提车都是在熟悉车机系统，还有熟悉车辆停车入库这些，油耗直接显示16个，后来跑个高速回老家，又高速回来显示7个油而已，不知道是不是我没舍得踩油门。 【驾驶感受】凯迪拉克还是把行驶质感做的很好的凯迪拉克。朋友的老款我也试过，油门和刹车质感当时感觉不是太好，但这辆新款调整真的是我的菜，给油的时候灵敏动力又足，刹车也是我喜欢的质感，开起来的时候就很有信心。 【音响】AKG音质搭配我的QQ音乐会员，简直可以在车上蹦迪，哈哈哈哈。

点评车型: 2018款凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金版

4分“优秀”

动力强劲，配置拉满，外观造型不老气，整体很适合热爱运动的年轻人，驾驶质感很不错，唯独悬挂有点硬，不是很有韧性。

点评车型: 2023款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.2分“优秀”

家里有一台xts所以对凯子品牌印象很好，去4S店逛，喜欢SUV的视野的外观，在XT4和XT5之间选，XT4外形很喜欢，特别是前脸，个人感觉比XT5呆头鱼好看多了，后腚灯柱也很有年轻感。加上当时XT4换代升级，所以老款打折，就果断选它了。 隔音很棒，加上音响很好，每次自己开车音量都开的很大，很嗨哈哈。 内饰很喜欢，按键布局也很不错。 起步动力有点肉，不喜欢生猛开法，油门给多了起步还有些响，所以都是比较温柔开的，驾驶感受还是很不错。 后排空间小了点，有时接父母出去玩他们会有点累，不过大部分时间是我和老婆开就还好。 中控系统也挺好，也不贪大屏，不过就是希望地图导航可以升个级，和移动端还是很大差距，虽然可以用carplay不过还是奢望一下能更新。 哦对，还有个小蛋疼的点，后视镜镜下翻不错，还有停车可以收镜，但是下翻回来之后，镜子会变回默认开角角度，我依据座椅位置调整的最合适的后视镜角度会变成默认的，这一来一回，每次倒车或者收镜后都得重新调镜子挺难受的，有没有车友有解决方案？ 其他都很喜欢，二豪性价比很高，油耗跑高速挺低，试过最低5.6，城市开一般10-11。

点评车型: 2024款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.3分“优秀”

【最不满意】B级车没有电折和断电窗户落锁升窗。导航声音太小了，同时间音频和导航，导航声音蚊子一样太小了。

点评车型: 2024款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.4分“优秀”

我是刚好赶上新款换代那一批，不然我肠子都要悔青，老款当时我们这边店还在卖，比新款便宜2万多，果断提新款不贪着便宜，主要是花的心安理得。 提了24款次顶配尊贵版，看中流媒体后视镜和座椅按摩功能，标配akg音响，其实算起来还是值得的，毕竟akg选装都5k了。 内饰是这车换代重点，我是没有想到xt4会比ct5更早用上新一代内饰。内饰科技感很强，曲面屏看起来造假就很贵，但是氛围感没人家奔驰会玩，只有单色的氛围灯，加几个颜色成本应该不高吧。 动力凯迪老发动机代表了，还是紧跟凯迪的运动风，之前试驾过22款的xt4，和24款比变化最大的是初段提速的顿挫感24款有明显改变。

点评车型: 2024款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.07分“优秀”

【最满意】 之前大家一直吐槽的就是内饰，这次变化最大也是最令人满意的就是凯迪拉克XT4的内饰，终于用上了33英寸9K的曲面大屏，显示清晰度非常高，要注意这可是一整块大屏，并不是两块屏拼接的，所以显示效果还挺震撼。智能化应用也比以往的凯迪拉克车型好很多，用的是8155芯片，体验下来，在燃油车里算是第一梯队水准。除了车机好用了，内饰质感、布局也更科技年轻一些，一改以往 老气横秋的风格，现在更适合年轻人了。 【驾驶感受】 先说动力总成，自家的9AT变速箱再加上2.0T发动机，动力是比较足的，整体的调校风格偏运动。不管是哪种驾驶模式，轻踩油门踏板动力都来得很快，甚至有点窜，这个就需要去适应一下。变速箱温柔着开是比较平顺的，如果激烈驾驶会有些顿挫出现。另外，底盘调校也是偏运动，支撑性足、路感清晰，和现在主流的舒适性调校明显不同，不好的地方就是过减速带会硬一点。如果喜欢运动型SUV，凯迪拉克XT4可以考虑，而且目前终端优惠不错，性价比高；但是如果想要开着坐着都很舒服的SUV，这台车就不太适合。

点评车型: 2024款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

3.8分“良好”

【购车经历】 刚毕业出来工作一年，由于要上下班想要买辆新车，看了看大众探岳、极氪X、丰田亚洲龙、荣放、奥迪A3等等都感觉差一点点意思，后来在一次去看大众探岳的时候旁边是凯迪拉克想着进去看看，第一眼看到了GT4当时觉得这个外观和内饰在这个价格区间很合适和家里人一直念着这款车，后来工作一忙没再看车了，等了一个月现在开的大众有点撑不住了就想着再去看看凯迪拉克，试驾了一下GT4，怎么说呢在动力1.5T+48V轻混开起来好像觉得有点雷声大雨点小的感觉，但是吃92在油耗上相对划算一些，加上是跨界车型视野比轿车高一些但比SUV还是会低一些，感觉买来开的话上下班也可以（这个价格能选到比较喜欢的车了），试驾完到展厅和销售计算价格的时候看到旁边停的XT4一看外观感觉也很不错，销售在旁边算价格我就坐上去感受了下，视野相对GT4会好一些，上下车门也可以直接上下，相对便捷（GT4要稍微扶一下），问了下价格就贵了8000左右觉得好像也合适就去试驾了一下，不得不说2.0T+48V轻混动力就是会比1.5T+48V轻混开的强劲，油门随踩随到，动力表现相对较好内饰24款合适一体屏很不错，当天就订车啦，内饰上GT4毋庸置疑更加豪华一些，但对于我来说驾驶的感受觉得更为重要一些，很可惜这款车型没有配备360、前车雷达等，车有些宽在小区里转圈圈容易刮蹭，周天订车，下周四中午就提车啦，结果周五在小区就被一辆特斯拉开门撞了车头翼子板，有些小无奈，电动折耳也要加装，但现在还没有适配的配件就要等4S店通知啦，AKG音响也选装了整体不错，豪华感给到了、驾驶感给到了、空间也还凑合吧（平常就我开着上下班）就是没有车身雷达好无奈呀，总体还是很满意滴！

点评车型: 2024款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.4分“优秀”

外观内饰没得说确实很赞，就是车机系统app太少，酷我音乐很难用。没有360和前车雷达我感觉不太好，买车的时候销售答应加装的说是新车还没有适配好需要等，提车1个月喜提两次前保险杠剐蹭了，对于驾驶新车上手不容易。油耗很高！一直下不来17个油，可能是平时跑的路程近。整体来说还是可以的。希望后期车机系统可以升级下载更多app，不然这么好的屏幕都浪费了。

点评车型: 2023款凯迪拉克XT4 28T 两驱风尚型

4.1分“优秀”

外观时尚适合年轻人。中控平庸，简洁，又好像适合中年人，哈哈哈。很矛盾！跟现在流行的大屏，科技，毫不相干。具体看各人的感觉，我是比较喜欢简洁一点。内饰用料实在，个人感觉比沃尔沃和林肯厚实。空间表现的话只能说够用！后排三人成年人刚好，当然不能都是高大的！油耗的话目前不到2000公里也没办法表达较真实的！我是上下班红绿灯偏多，平均10L，上高速能在7L左右！经过首保体验的服务说实在平平淡淡！凯迪拉克算二线豪华品牌，没有自己想象的很好体验，跟之前索八去保养差不多！哈哈哈哈！对了说下整车功能：carplay很好用，自动头灯，流媒体后视镜，电动后备箱，都挺方便的！360其实也方便！但对于老司机来说用的还是比较少！

点评车型: 2023款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.5分“优秀”

外观设计优秀，后排空间略小，马力强劲，推背感足，音响近乎完美。底盘调教还能再好一些呢。 2月25号提的，第一箱油，出4S门右转就喝了420。其实买车价格是很透明的，依据地方的不同，可能会有差异 指导价 - 优惠价 + 购置税 + 保险费 + 服务费（也或叫金融）+ 装潢费 + 其它 ---------------------------- 去年11月的车，提车时，总里程5公里。这里要注意，22款和23款之间还有个22.5款。23款减了并线辅助 羊毛出在羊身上。 一般的第一年就在4S买保险，再做个金融贷款，一般金融贷越高，送的东西就越丰富吧。看看送什么加装 关于加装，我的个人观点是，不要拆我原厂的，拆这拆那，再换别的部件，我不赞成 所以我直接上了2尊。 多加一万，买了两个多功能座椅，这一万花得值。别忘了，还有两个电折耳呢。 我没有加装非常流行的 360全景。第一个我顾忌拆装，听说要更换后视镜总成。第二个，作为老司机，我习惯看后视镜操作而不是对着一块屏幕。 店送的： 羊毛出在羊身上 3M贴膜，贴了5块，前1 边4 （贴了，施工我在场） 3M漆面镀晶 （提车就有，没看见，也不知道镀没镀） 3M除甲醛 （提车就有，没看见，也不知道做没做） 精品脚垫 （装了，我亲自装的） 贴膜要在上大牌后做。后挡玻璃因为有加热丝嵌入，所以不能贴膜。 临牌我用了2张，15天/张。后挡还真的黑，黑到临牌看不见。上牌4S能代办，牌照自己选，代办点是20选1。上牌，自己动手完成，一把一字螺丝刀就行。 已经3000多公里了。首保还没做。跑了一次高速。 每一次买新车，我都遵循老一辈传下来的“陈旧观念”，新车需要磨合期。 2000以内别跑高速。意思就是说，2000以内，尽量市区跑，速度控制在80左右。

点评车型: 2024款凯迪拉克XT4 25T 两驱风尚型

3.93分“良好”

新款凯迪拉克XT4外观比较时尚大气，采用了大面积的格栅设计。汽车的长宽高为4602x1881x1630mm，轴距为2779mm。尾部方面，并且采用了贯穿的线条，两侧还设计了个性的尾灯，底部设计了双边双出的排气。内饰方面，搭载33英寸的中控屏，搭载车载智能系统CUE，车载智能芯片为高通8155，增加了不少科技感。 动力方面 新款凯迪拉克XT4搭载48V轻混系统，采用了两种动力，第一种搭载1.5T发动机，最大功率155kW，最大马力211Ps；第二种搭载2.0T发动机，最大功率174kW，最大马力237Ps，匹配9挡手自一体。 最后总结 目前卡迪拉克的车型，大部分都是在用价格换销量。凯迪拉克在二线豪华品牌里，销量还是不错的，新款凯迪拉克XT4你觉得该车表现如何？欢迎在下方留言和我交流讨论。

点评车型: 2023款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

3.86分“良好”

【满意】 1，动力强劲，2.0T涡轮增压发动机237马力，在目前的同排量发动机里面，动力不算弱，并且具备闭缸技术，能够更好的降低燃油损耗，无论是城市道路还是高速，这台发动机都能提供强劲的动力输出，9AT变速箱谈不上完美，综合来看也不错。 2，舒适性挺好的，凯迪拉克的车子，其实整体更加舒适，并没官方所宣传的那么运动，作为一台SUV，跑高速的时候很有感觉，底盘比较稳，并不会有晃悠的感觉，这才是美式SUV的模样，座椅也和美式沙发一样，软乎乎的。 3，配置丰富，这个配置属于中低配车型，但对于我个人而言，基本上该有的功能这台车都配备了，像远程启动、安吉星、主动降噪、手机互联这些功能，尤其是安吉星，非常方便，即便不带车钥匙，也能够通过手机控制车门开启。 4，外观帅气，凯迪拉克XT4作为凯迪拉克SUV的入门产品，并没有显的寒酸，硬朗的车身线条，精致的做工，让这台车充满力量感，虽然是紧凑型SUV，但车身块头并不小，20多万的价格，也要比其他豪华品牌紧凑型SUV更值得选择。 【不满意】 1，中控屏幕尺寸比较小，在当下的汽车产品来看，XT4的中控屏幕属于很小的那种了。 2，后排地板中间突起比较高，影响舒适性。 3，刹车比较硬，应该是通用车的刹车都硬，家里的雪佛兰刹车也比较硬。 4，低速平顺性不是很好，变速箱逻辑有点不清晰，需要驾驶一段时间记住升降挡的顺序。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.38升，日常实际驾驶综合油耗百公里11升。 【优惠】目前现金优惠65000元。

点评车型: 2018款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华运动型

3.64分“良好”

动力充沛，配置够用，内饰不算豪华，空间略小，油耗偏高，变速箱不算聪明，冷车顿挫严重，用车成本略高。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.5分“优秀”

首先 先恭喜我喜提人生第一辆爱吧😁😁凯迪拉克是我初中的时候就认识的品牌还是懵懵懂懂，直到三年前偶然遇到凯迪拉克XT4这个车型 就深深爱上了它 真的三年来都别无二心，爱这个东西真的是对上了就是对上了 无法撼动！直到我趁着天时地利人和购置税减半拥有了它 开心开心 还是本命年 我的天啊 真的是无法言语🥹🥹。说回车吧 别人都说空间小 但我觉得真不小！也不像宝马X1空间那样变态！ 真的够用！ 然后内饰嘛 我挺喜欢的！像喜欢机械表一样喜欢机械仪表盘 毕竟凯迪的机械仪表盘是做的真漂亮！ 中控台 按键什么的真的是方便洁简 不花里胡哨 啧 爱～。毕竟各花入各眼嘛（不接受反驳哦）～ 动力真的是够够用的了 随踩随有提速快快的只要舍得给油门40-100就三秒钟的事！！最后驾驶感受就是 可以很运动 慢慢的开可以很舒服 毕竟有降噪功能 隔音也做的很好 音响也非常棒。我是听歌发烧友 一天不听歌我真的难受。这车的音响真的完完全全满足了我。 最后最后希望大家都能买到自己心爱的车车💪💪。 照片我没怎么拍 我就普普通通丢几张吧。