点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

4.21分“优秀”

马上三年了，3万6千多公里，非常省心，没有出现过任何毛病和异响，就是后排空间略小了一点儿，一家五口人出行有点小拥挤，最近想换车，新势力特斯拉、阿维塔、极克001都在关注，特斯拉试驾了零百加速确实快，科技也牛就是舒适感太差，噪音大的很在市区67十迈都有点接受不了，可能是我的XT4 静音太好，高速上150迈都还行。我这车不知道现在卖出还能值多少个，原车原漆无任何事故。大家可以评论下😁

点评车型: 2023款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.2分“优秀”

家里有一台xts所以对凯子品牌印象很好，去4S店逛，喜欢SUV的视野的外观，在XT4和XT5之间选，XT4外形很喜欢，特别是前脸，个人感觉比XT5呆头鱼好看多了，后腚灯柱也很有年轻感。加上当时XT4换代升级，所以老款打折，就果断选它了。 隔音很棒，加上音响很好，每次自己开车音量都开的很大，很嗨哈哈。 内饰很喜欢，按键布局也很不错。 起步动力有点肉，不喜欢生猛开法，油门给多了起步还有些响，所以都是比较温柔开的，驾驶感受还是很不错。 后排空间小了点，有时接父母出去玩他们会有点累，不过大部分时间是我和老婆开就还好。 中控系统也挺好，也不贪大屏，不过就是希望地图导航可以升个级，和移动端还是很大差距，虽然可以用carplay不过还是奢望一下能更新。 哦对，还有个小蛋疼的点，后视镜镜下翻不错，还有停车可以收镜，但是下翻回来之后，镜子会变回默认开角角度，我依据座椅位置调整的最合适的后视镜角度会变成默认的，这一来一回，每次倒车或者收镜后都得重新调镜子挺难受的，有没有车友有解决方案？ 其他都很喜欢，二豪性价比很高，油耗跑高速挺低，试过最低5.6，城市开一般10-11。

点评车型: 2024款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.4分“优秀”

提车一个星期的女🚗友来报道了～ 可能不像大老爷们辣么懂车，但也还是想发表一下新XT4在女生心中的看法。 第一点：内饰好评但不是那么完美，换代后屏幕很有沉浸感，有时候喜欢看隔壁的歌词有点分神，主动刹车提醒两次，开车还是别分心，还有XT4内饰没有水晶套件一个可惜。 第二点：座椅软宽，身材比较瘦所以喜欢软的座椅，大家应该都能理解。 第三点：油耗感人，看图三。 第四点：不那么完美的是前脸好像有点毁容的感觉，不知道是不是凯迪拉克刻板印象，现在还有点不能接纳这个新款前脸。 第五点：没有赠品，要选装装潢包，不知道是不是我们这边店要求这样还是说全国都一样，麻烦提了车的车主和我说一下这点。

点评车型: 2024款凯迪拉克XT4 25T 两驱风尚型

4分“优秀”

【最满意】其实是我觉得它的隔音，因为我之前在高速上的时候，它跑到120km/h时它的噪音不小，比同级中型的豪华轿车可能成绩都还好一点，能够有这样的表现，我觉得它的这个AKG的这一套14扬声器的音响可能功不可没，因为它是带有主动降噪的，凯迪拉克的这个传统异能将整个车舱内的静密度做得很优秀，从主观上来说，确实是在这个级别里面是有明显的优势的。那么在座椅的部分呢，我觉得一个是它整个座椅的包裹性相对于很多车型来说其实没有做得那么宽大，坐起来还是会让你觉得两侧支撑是比较足的，而且整个座椅不是特别的软，坐进去之后还是能够明显感觉到它的承托力，给的比较实在，就那种运动车的感觉。 【最不满意】我觉得是它可以在OTA的时候进行升级的是现在把整个这个大连屏切分成了两块，整个UI其实是完全可以统一起来的，这样的话说在视觉上面会更有冲击力一些。

点评车型: 2020款凯迪拉克XT4 改款 28T 两驱领先型

3.64分“良好”

优点：外形是最满意的地方，虽然是紧凑级车长4米6，但黑色看起来并不显小，车灯非常霸气还有转向辅助照明，车门把手照明，车门迎宾灯很人性化，隔音不错还有bose音响，但在高速上超过120胎噪就非常明显了，追求完美的可以做做四门隔音，噪音和音响会有比较大的改善，悬挂的舒适度还不错不是很硬。 缺点：买的时候价格不便宜，而且没有电折耳和座椅通风这两个比较实用的功能，发动机声音非常大比同排量的发动机声音大不少，但坐车里听不见隔音不错，低速顿挫很严重，尤其是三十左右的速度松油门和踩刹车都有顿挫感，加燃油宝后有所改善但到不明显，内饰非常不豪华，虽然用了很多仿皮材质但看起来还是像塑料而且中控屏幕太小，总体感觉还不错，功过相抵吧

点评车型: 2023款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.36分“优秀”

本人于2023.6.1号提的凯迪拉克xt4二豪，给媳妇儿送的生日礼物，之前开的北斗星，个人觉得这是一代神车从2008年到2023年，2000元报废销户了? 一开始并没有关注这个品牌，看的大众探岳，奈何价格比较硬，各种附加费用太多，不能理解，有点接受不了最后放弃，然后关注了一段时间比亚迪宋，奈何买不起车位权衡了一下放弃，阴差阳错中媳妇儿看上了xt系列外观，其他的看不上了，当时五一车展清库存换代，价格十分便宜，奈何痔疮发作住院了，错过车展，后面找了两家店试驾比价，最终以228800送四次保养➕一堆不值钱的东西拿下，比车展至少贵了5000，当时不想等新款，加上送媳妇儿时间紧迫就咬牙买了。 目前快一万公里，先说一下优点 ①动力随叫随到，并不是和北斗星比是和同档次车比确实动力更强劲。 ②后排没有网上说的那么鸡肋，也可能我拉的朋友及家人都比较瘦。 ③外观好看，不过这个见仁见智吧。隔音效果好。 ④油耗不高，基本在9个油左右，目前80%都是在市区行驶。这里建议车友去四儿子保养自己带好点的机油吧。 ⑤目前没有出现过任何车辆问题，希望能继续保持。 然后来说一下缺点，其实这些缺点还得归功于当时没多加8000直接提个顶配，说多了都是泪，现在后悔了，哈哈 ①四儿子店后加装的全景360下雨后经常会听到中控台线路异响，一下雨必响响一会儿消失，应该是电路没弄好。 ②车自带地图导航很垃圾 ③空调不是很给力，够用，但是和朋友车相比较凉风差点意思 ④雨刷自适应敏感度不行 ⑤起步到40码的这个过程中不是很流畅，明显感觉到提速慢，40以上随叫随到。 温馨建议北方的朋友们买车一定选有座椅加热方向盘加热功能，太想了，后续问题持续观察中

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

3.71分“良好”

紧凑型suv中算是一款不错的车型了，性价比还不错，驾驶两年多，说下基本情况： 1、油耗：在市内油耗偏高13.几，高速油耗6左右，综合油耗10左右 2、外观：外观颜值算是不错了，车头中网形状比较有个性，前大灯很大，黑色的比其他颜色的要有质感一些 3、内饰：内饰我算是比较满意的，大屏导航实用，座椅真皮舒适，操控系统都还比较方便智能 4、空间：总体空间基本够用，略显紧凑，特别是前排坐胖子的话后排空间感觉偏小，后备箱是平的（不同于其他车型的内凹），有点儿偏小 5、驾驶体验：刹车踏板有点紧，比一般车要用力踩一些，不过动力挺足的，加速，上坡都挺不错的，有点颠簸的地方也基本没啥影响，其他的感觉都还挺好的 6、其他：自动尾门和自动折叠耳（谈的赠送的）比较满意，全景天窗也不错

点评车型: 2023款凯迪拉克XT4 28T 两驱风尚型

4.3分“优秀”

性价比非常高，一家三口，落地21万以内，对标宝马x1，奥迪q3，在动力强秒杀。油耗能够接受。感觉美系比较实在，唯一缺点就是没有倒车影像和备胎，但是4s给赠送倒车影像，经常市区开，也无所谓备胎。 【空间表现】 尚可，足够用，个人感觉外形比较大，但是后排扶手箱占的空间太大了 【提车价格】 确实优惠比较大了但是还是担心未来更便宜。算了，早买早享受。 【驾驶感受】 动力充足，怎么踩怎么有，悬挂较硬，但是很紧，个人比较喜欢，而且毕竟是豪华品牌。隔音效果比别克好太多了。 【销售态度】 服务态度非常。我个人去了三次。每次都耐心解答，非常好的一次购车，比之前本田，byd都要好，耐心讲解各种配置功能，极力推荐

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱风尚型

3.8分“良好”

主要优点就是三大件配置好，动力够用，车整体很厚实，隔音在suv里面算稍好 空间属实不算大，而且内饰什么的一般

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.3分“优秀”

外观没的说，看着挺精神的，个人还是感觉黑色好看，就是不耐脏，需要勤打理，标志的大灯让人一眼就能认出是凯迪拉克。 内饰只能说见仁见智了，我不太喜欢现在的各种大屏，还是喜欢这种中规中矩的屏幕，空调的实体按键很有质感，盲操作也很方便。内饰颜色我选了个岩灰，浅色内饰，也是不耐脏，不过感觉比黑内更亮堂一些，总感觉深色内饰有点压抑，当然这也要看个人感觉。 空间方面只能说是够用，后排中间凸起有点高，坐在中间的人感觉会稍微差点，我家目前两个娃，一家四口坐着还是很宽敞的，毕竟满载的情况一年也没有几次，大多数还是我自己开，后备箱日常使用也是足够用了。 动力方面感觉也是很可以了，只要舍得给油，推背感十足，超车很有自信。尤其是跑高速，不得不说美系车跑高速确实稳，比小日子的车感觉要好很多（个人意见）。 油耗方面，目前开了有一个多月了，一千多公里，国道和城区一半一半吧，基本在10个左右，感觉后期应该还能降一降，看了好多车友的综合油耗都在九个左右的，当然也和个人的开车脚法有关。 目前发现的，主驾驶车门有时走颠簸路段的时候会有共振的异响，但是过一会又没事了，也听不出是哪里的声音，不知道大家有没有这种情况，等做首保的时候顺便让售后给看一下吧，感觉也不是啥大问题，毕竟人无完人，车无完车嘛。其他的情况暂时还没遇到过，等再开一段时间再看吧。 目前能想到的也就是这些，啥时候想起来啥时候再说吧，我也会随时更新我的用车情况，希望车友们可以交流一下用车心得。 更新一下今天跑高速的感受，不得不说，美系车跑高速真的是稳的一批，一脚地板油直接160，动力嗷嗷的。时速130的时候刚好2000转，油耗表现中规中矩吧。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱风尚型

3.6分“良好”

外观帅气 空间一半，后排和后备箱比较小 发动机声音较大 内饰包皮显得比较豪华，就是车机屏幕太小太小

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.5分“优秀”

首先 先恭喜我喜提人生第一辆爱吧😁😁凯迪拉克是我初中的时候就认识的品牌还是懵懵懂懂，直到三年前偶然遇到凯迪拉克XT4这个车型 就深深爱上了它 真的三年来都别无二心，爱这个东西真的是对上了就是对上了 无法撼动！直到我趁着天时地利人和购置税减半拥有了它 开心开心 还是本命年 我的天啊 真的是无法言语🥹🥹。说回车吧 别人都说空间小 但我觉得真不小！也不像宝马X1空间那样变态！ 真的够用！ 然后内饰嘛 我挺喜欢的！像喜欢机械表一样喜欢机械仪表盘 毕竟凯迪的机械仪表盘是做的真漂亮！ 中控台 按键什么的真的是方便洁简 不花里胡哨 啧 爱～。毕竟各花入各眼嘛（不接受反驳哦）～ 动力真的是够够用的了 随踩随有提速快快的只要舍得给油门40-100就三秒钟的事！！最后驾驶感受就是 可以很运动 慢慢的开可以很舒服 毕竟有降噪功能 隔音也做的很好 音响也非常棒。我是听歌发烧友 一天不听歌我真的难受。这车的音响真的完完全全满足了我。 最后最后希望大家都能买到自己心爱的车车💪💪。 照片我没怎么拍 我就普普通通丢几张吧。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4分“优秀”

车是好车，这个价位天花板没有问题吧，除了空间，可以说的是降纬打击，方向盘非常，指向非常有战斗感，刹车非常的有运动感，慢慢踩上去有一种对抗感，让你知道什么距离可以刹得住，而且外观看上去很有大气的感觉，用料厚实，除了后排空间不是很大，但是也够用，平时就自己一个人开，油耗最低开到7.6，平均十个油耗，加入轻混系统后，说实话，我实话起步没有感觉到顿挫，我都是慢慢踩油门的，中段加速也很猛，高速开到150都很稳，实话，然后隔音做的也很棒，我觉得十个油左右很正常，毕竟动力在这里，这车数据上不大，但是外观看上去还是挺大的，黑色有种霸气的感觉，准备把四个轮毂烤漆烤黑，然后再把边框门把手贴黑，八月份看车的，开始是谈到245000，慢慢的，随着后面几个月，价格越来越好谈，所以就23万谈好落地，送了一个流媒体，一个后视镜折叠，总体来说这个价位这个车还是很能打的

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.4分“优秀”

【购车经历】 因为之前的朗逸开了整整12年了，想换个车。在懂车帝上看车也看了好久，对比过林肯冒险家，宝马X1，还了解看了多款国产汽车，最后还是中意XT4和CT5。跑了两家店，中秋期间XT4和CT5都试驾了。对比后还是选择XT4，CT5偏运动，后排坐着不怎么舒服。 【提车价格】 在国庆期间去谈了价格，裸车233700，购置税10451，保险6825+888（4S店强制购买）加上杂七杂八的，落地254200。送流媒体后视镜+行车记录仪，贴膜，全包围脚垫。 【空间表现】 前排空间足够大，后排也能接受，没有网上说的那么小，后备箱是真的有点小。 【油耗】整体油耗在8.5个左右，高速最低时开到了6.2个 【驾驶感受】视野开阔，油门响应很快，但偶尔在低速时（路口过减速带）给油会出现转速拉高，速度没跟上的情况。车子开起来比较稳，座位也比较舒适，连续3个多小时驾驶，也不会觉得坐着难受。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱风尚型

3.6分“良好”

没有自动驻车，刹车太硬，后排多一两厘米长度就好了，内饰屏太小了，360不清楚，胎噪大，油耗高了一丢丢，其他都是优点