沃尔沃S90 RECHARGE整体空间出色值得买吗_沃尔沃S90 RECHARGE空间怎么样

点评车型: 2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版

4.64分“优秀”

【空间表现】 空间大，乘坐舒服 【舒适性】 座椅加热、按摩、通风都有，座椅长坐不累 【安全性】 相信沃尔沃 【最不满意】 车机有点拉胯 【购车经历】 bbav对比后还是选择了s90t8，低调、舒适，就是疫情期间等车时间太长，等麻了。 【提车价格】 四线小城市，价格谈不动了，没有啥优势，送的赠品也没啥用得上的。 【驾驶感受】 沃尔沃的T8，驾驶感受和普通的B5真的不太一样。首先是加速无压力，而且可以享受不同的驾驶乐趣这个车在纯电的状态下驾驶感非常好，安静、顺滑，尤其是在堵车的情况下，没有很累的感觉。高速直接开启四驱模式，动力没得说，高速状态下也很稳。雪天开四驱，相对来说也算比较稳了。 【油耗】 目前城市里面开的比较多，基本用电。出过几趟门，高速四驱7个左右。目前五千多公里，评论2.x个油吧。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智逸豪华版

4.86分“优秀”

基本没有什么可以挑剔的内容，除了之一的内饰相比于智逸来说确实差了一些，但是在功能性方面都是完全一模一样的。 空间大，续航足够，油耗表现非常好。家里人都满意。 高速的自适应巡航真的超级方便，在听点音乐，我都享受起来开高速的感觉了。以前开欧宝的时候开高速，真的是非常难受，但是现在换成了沃尔沃，告诉我只需要听听音乐，稍微注意点路况就可以了，真的是十分方便。 加装了宝华中置音箱水晶档吧电动尾门座椅通风，该有的都有，非常不错。该加的最好都加原厂，不能的话也不要动线

点评车型: 2024款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智逸豪华版

4.71分“优秀”

12月刚提的车，跑了4000公里，其中2000公里高速，2000多市区，谈谈用车感受： 【空间表现】 空间没得说，很够用，无论是后排座位还是后备箱都很不错； 【舒适性】 悬挂没有想象中那么硬，开高速很平稳，不过，确实风噪和胎噪有点大，导致音响有些鸡肋了😅 【安全性】 沃尔沃的安全性不必多说，主动刹车甚至有些过于灵敏了，好几次倒车后面有人或车老远就主动刹停了，有次吓了我一跳。 【驾驶感受】 T8动力没的说，不仅是百公里加速，其实跑高速舒不舒适还要看后段动力，百公里以上提速也非常猛，高速超车不犹豫，尤其是平稳性非常完美，缺点就是容易不知不觉严重超速。 【油耗】 油耗高速大概8-9个，市区主要用电没什么概念。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智逸豪华版

4.11分“优秀”

动力： 纯电基本就能满足城市内出行需求， 燃油310p马力足以满足非赛道的所有需求 外观： 个人认为不错，但是其实更喜欢s60的外观更加年轻运动化 内饰： 比较简洁 空间： 乘坐空间很大，后备箱也比较大，但是前排扶手箱因为电池原因储物空间太小 智能化： 车机就是一坨屎，语音助手日常抽风，识别成功率顶多80%，早期车机版本总是出现诸如断网，没声音等bug，现在基本没有了 可靠性： 可靠性还好，除了车机bug，目前25000km没有遇到过动力系统等关键系统问题 总体来说还是比较满意的

点评车型: 2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版

3.64分“良好”

外观成熟稳重，空间宽敞，内饰有点简陋，车机不行，U盘都不可以用，浪费这么好的音响

点评车型: 2022款沃尔沃S90 RECHARGE 改款 T8 E驱混动 智逸豪华版

4.43分“优秀”

【购车经历】由于代步老爷车已到暮年，第二辆车，需求很明确，空间要大，动力要强，一波三折，bba都看了，由于价格优势想锁浴皇大帝ct6，唯一不满意就是方向盘，个人感觉土，后面顺道看了眼s90b5，这水晶挡…眼缘就来了，黑色越看越喜欢，心想提智远，然后试驾车是辆t8，这提速瞬间爱了，回头就问t8智逸，价格和智远落地相差不大，b5瞬间暴毙，智雅宝华太香奈何钱包不给面子，最后锁定t8智逸。 【提车价格】38.8落地，送5次保养，原厂水晶挡，行车记录仪，贴膜，下护板，脚垫。 【空间表现】很大，符合预期要求，满意。 【舒适性】座椅舒适度整体表现不错。 【安全性】这个没什么说的，配置再高也希望广大沃尔沃车友在未来的日子里都不要有机会用到这些。 【动力表现】满电续航显示73公里，日常基本混动模式，用电相当惬意，急加速地板油的推背感极强，动力是我锁这个车的源头。 【油耗】没注意观察，毕竟1000公里不到，用电居多。后面里程多了再来分享。 【最不满意】发动机噪音有点大，几百公里出现过一次废弃排放的那个黄灯，充满电后出现的，电话给售后说可能是系统的问题，过了一天又没了。 【亮点配置】雷神之锤啊，流水转向很赞，自动驻车也很方便，等红灯脚不用一直踩着刹车，然后领航很好用。 今天就这些了，有空再来与车友分享t8的使用优缺点。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 RECHARGE 改款 T8 E驱混动 智雅豪华版

4分“优秀”

很中庸的一台车 考虑到安全性买的 确实没有让我失望 规避了很多次不守规矩的车和人 差点撞到 米内很香 音响还可以 毕竟本身也是烧友 宝华韦健19声道加上1400多的功率听流行是够用了 但是听乐器还有交响乐还是不行 等质保过了全车音响升级 动力比较充沛 路上95％的车蹦不过我 不过我开这台车很少激烈驾驶毕竟刹车还不算很给力 后期会做一定的升级 悬架硬 悬架硬 悬架硬 比我的宝马550还硬 不知道是用的倍耐力轮胎的问题还是悬挂问题 后期准备升级欧林斯解决这个问题 没有前雾灯 没有排气口 丑到不至于 但是真心不喜欢 后期准备上heico的尾喉和碳纤维后保险杠 期待效果 沃尔沃4儿子店套路多这点也不喜欢 应该不会再在沈阳买沃尔沃了 (当年就是想买沃尔沃S90至尊版本来就110万左右的车还要加20万才没买)买这个90智雅就是为了弥补一下遗憾 朋友们都不理解我为啥买这个 车子换的比以前便宜很多 其实我是为了安全 论安全性沃尔沃确实让我比较满意 【安全性】 很好 【空间表现】 一般 但是够用 车子不太灵活 【舒适性】 嗷嗷硬 【最不满意】 4儿子套路多 车子硬 车子不够灵活 【油耗】 没怎么考虑过 以前的车都是20多个油这个我开不用电9个到11个 【保养】 暂时还没保养

点评车型: 2022款沃尔沃S90 RECHARGE T8 E驱混动 智逸豪华版

3.5分“良好”

21年11月提的车，半年开了7800多公里，时间点不对买的价格贵了点， 先说优点吧：空间满意，前后空间都大，隔音满意，车内没异味，辅助驾驶功能高速用的舒服安全，基本这些。 缺点：车间垃圾，说是安卓其实是半成品，还发热严重（更新后好点），宣传的语音就这样，远程启动也减了（发信息说6月会有），carplay没了，油耗表显示没了，减震速度快点过个稍微大点的坎感觉磕到底盘一样，新车刚到手车窗异响，电用不了只能烧油出现2次后重启恢复，后车灯有水汽（需要时间差还没去），过减震扶手箱自己会掉下，充电桩安装人员服务不行（充电桩有预约功能竟然不说，连个说明说书也没，近期才通过车友知道） 最后总结下买车的初衷是看中安全和车内无异味，车无完车希望车机后面OTA能完善吧,动力系统不出问题其他都还能接受，后面还去看过M5窝窝买早了不然可能就换他了第二代敢下手，纯电公里数有150（家里华为手机党M9一直到40没失望过）窝窝购车体验其实不好。砍价谈送东西。买贵心也不舒服，在国产技术更加进步的今天，抛开面子，更愿意支持国产也提供了更好的体验。最后和要买这车的盆友说下一定要个360车太大已经伤痕累累，22款尽量别买体验不好还减配

点评车型: 2022款沃尔沃S90 RECHARGE T8 E驱混动 智逸豪华版

4.67分“优秀”

22年1月份的时候提车的，今天说下这一年的驾驶感受和油耗以及改装心得。 【空间表现】 S90的空间是非常不错的，作为一款C级轿车，有将近5米1的车长和三米多的轴距，乘坐的空间表现是非常优异的，坐在后排还是很舒适的。对比新款后排座椅又加长了，厂家的做法还是值得肯定的！ 【舒适性】 舒适性方面，因人而异吧！个人觉得后悬挂比较硬，平稳起伏油柏路路段还是很舒服的。大颠簸路段因为后悬挂比较硬，处理方式比较直接，感受不到高级感。 【智能化】 车机系统只能说是够用，应付下日常的导航以及听音乐的需求，但是算不上智能，只能说是刚刚够用。carplay也是22年中的时候才上的，估计是被催惨了才搞出来的，后面的车里系统流畅度也是一般。智逸T8的音响只能说过得去，与B5车比还多了气流炮。 个人认为如果单纯只坐前排就搞宝华中置，高音，中音喇叭就够了，后排只有高音，低音线，得单独接分频器才能装中音喇叭。 【驾驶感受】 驾驶感受的话，S90的座椅整体是偏硬的，包裹性也是一般。唯一不足的就是没有腿托，毕竟都40多万的车了，还是要靠智逸走量的，厂家出智远T8可能更香一点，这也是之前纠结XC60智远T8的原因。而驾驶乘坐的舒适性相对来讲也是一般，因为沃尔沃S90的底盘是偏硬的，所以在路面不是特别平的地方的时候，就体现的特别明显。 【安全性】 说到沃尔沃就不得不提他的安全性能，沃尔沃的安全配置是全系标配的，它的智能领航辅助系统是结合了ACC自适应巡航和原有的领航辅助，使用的逻辑也非常简单，只需要单击方向盘，左侧的按钮就可以开启，这时车辆会识别前车的距离以及前车的车速，当前车车速高于设定的速度时就可以按照设定的速度去行驶，当前车的车速较慢的时候就可以跟着前车保持一定的距离形式使用，门槛是比较低的。而它的被动安全系统，例如车道保持，车辆碰撞预警以及紧急避让功能，我都是一直开着的。 【油耗与充电】 作为一款混动车型，油耗表现是比较不错的，日常亏电行驶大概是7个油左右，高速行驶的话100码左右，是他最佳的行驶速度，油耗大概是5.1--5.5左右，而当你车速行驶过高的时候，这个时候就相对比较费油，大概是在七八个油。有充电条件的话，你就可以非常的省油，但是一定要记住2个月内清空一箱油。这样对发动机有好处。关于充电的话，只能支持交流慢充。充电的时候就需要。费去将近6个小时，获得53公里左右的续航。 【驾驶感受】 总体的驾驶感受还是比较不错的，2.0T双涡轮增压发动机加上后置电机，一共400多匹马力和接近640牛米的扭矩，能够一定程度上媲美V6发动机，油门是随叫随到，不管是在高速上行驶，还是应对日常的城市路况，都是没问题的。真的没有一位年轻人能够抵抗得住底板油带来的快感。不到5秒的百公里加速的成绩，还是很优秀的。 总体来讲，沃尔沃S90的。空间，外观和安全都是比较令人满意的，我最喜欢的就是他的机械素质和加速，和一些车企不同是只加了一块电池，而沃尔沃的 t8车型则是利用电池进一步提升了车辆的性能，电池带给沃尔沃的不只是静谧的驾乘感受，而是四驱的动力。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 RECHARGE 改款 T8 E驱混动 智雅豪华版

4.33分“优秀”

【外观】：我喜欢运动版，可惜s90没有。不过s90车型好看，腰线流畅，还有点小溜背。 【内饰】：实木、纳帕真皮、绒布地毯，质感非常棒；后排座椅长个5cm就完美了。 【配置】：宝华韦健音响一级棒、4座椅通风加热夏天冬天贼舒服、四驱空调制冷效果（后排只有柱子上有2个出风口）、应该是s90车型最后一款带电动遮阳帘的车型、后悔没有加装空气悬架和方向盘加热。 【空间】：选择s90，这个超大空间就是其中原因之一。正常驾驶位置，后排都可以很轻松翘个二郎腿，车身145.3cm不高，即便是180cm的大个子坐进去也不会压抑。 【续航】：我这是22年改款的，续航75km，日常在城区使用足够的，送了充电桩，0到100%充满一次7小时多，表现目前73km。 【智能化】：22改款用上了安卓车机，科大讯飞的语音控制有点“半智能”，能够控制车内大部分电气设备（空调、座椅通风、温度调整），但是车机软件不多而且控制内容不丰富 【驾驶感受】：5.09米的车长、2吨多，开起来并不笨重，驾驶轻盈。纯电——很线性安静，不像有些电车会“冲一下”；混动——只要油门踩的重，发动机就会迅速介入动力如同一般的2.0T车一样；运动——动力澎湃，随踩随有，这个模式下我认为比得上一般的3.0T；四驱——用的不多，下雨天使用；隔音——双层夹胶玻璃，静止状态下车门车窗一关非常安静，坐在车里听歌就是一种享受，但是烂路胎噪（轮胎是倍耐力）非常明显，感觉是底盘传进来的，这点很扣分。发动机——取消了机械涡轮，现在是电子涡轮增压，发动机噪音像拖拉机非常尴尬。 【可靠性】：城市安全系统——有次在外边停车场倒车因为大意差点怼到墙上，车子自动刹停了；有次借到超车对面大概70米外有一辆摩托车，我看到了的，车子也触发了防碰撞预警（承认超车速度快了）；l2辅助驾驶——高速驾驶非常舒服，必须手握方向盘，可信赖度高；车身稳定——高速有次方向盘打狠了，车身只是晃了一下就迅速问下来了；召回——我这款是2.0车机系统被通知要更新系统，我个人认为车机就像手机，安卓系统一定是出厂最适合硬件的，目前出现过2次“驱动系统需要维修”，第1次是没有打火，在车内听歌一会儿后，然后打火-出现了、第2次是车辆上锁，我站在旁边，别人率先拉开了车门，然后打火-出现了，解决是熄火锁车静止2小时以上。 【用车成本】：基本上我在城区活动，73km的续航还是够用，送了充电桩是家用电费。提车前3个月加的是95号，第4月到现在一直加98号。98号贵了一些，但是在95换98那第一次油门响应和动力表现还是有提升感觉的。我严格按照保养手册的提示进行保养，小保1200左右。前保险杠左下（像是一个塑料件）撞过路上雪糕筒，有一条13cm长的擦口在4s花了800多补漆。 【购车感受】：买s90t8智雅，是受了“宽面车神”的影响。和爸妈在老家4s试驾了s90t8，女销售应该是看我们穿着打扮比较普通也不怎么热情，带我试驾的男销售更是在车上言语中流露“傲慢”，因为那辆s90上有宝华，我在驾车说想听一下，结果这个男销售很多嘴说“你听了就不回不来了”关键是没有打开音响，试驾后中午了女销售问我们要不要在店里吃中午饭？我说：谢谢，不用了，就走了。后来我一个人去成都联系了一家店试驾，人家的销售很热情，端茶递水的，我试了xc60t8、s90t8两种车型，中午直接拿了一张饭票带我去吃饭，下午我去宝马对比了一下5系超预算了，s90t8智雅堆料应该是这个价位里面同级竞品最足的，所以下午就去那家沃尔沃交了定金，成都t8系列是官方直售那家沃尔沃只起到交车服务，油箱加满、交车礼还是有的，但没有送小保养，差点“编”买6年的保养，哈哈我还是拒绝了，每年一次按着保养手册来。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 RECHARGE T8 E驱混动 智雅豪华版

4.78分“优秀”

【舒适性】 座椅舒适性很好，能轻易调到自己喜欢的位置，而且座椅记忆可以让我跟老婆换着开，不需要再来回手动调座位， 【空间表现】 整体空间表现还不错，门边储物位置稍显鸡肋，靠前放水会乱动，靠后又放不进去，后排没发现坐垫短之类的，可能是因为长途都是自己开吧 【驾驶感受】 转弯总体感觉还是大车的感受，原地打轮前悬挂会发出声响，高速表现稳定，选装后轮空气悬挂后会把4根避震都换成电磁调节的，感觉比较值，比普通的悬挂差在哪，因为没开过标准悬挂的没法说区别 【安全性】 辅助驾驶开着不错，但是出现过不用手扶方向盘也可以长时间辅助驾驶的bug，感觉车机对手握方向盘与否的判断还是有一定问题 【最满意】 配置够高，HUD，座椅通风加热按摩一应俱全，白内饰耐看 【购车经历】 逼4s销售订的选配车，米色内饰+空气悬挂，忘选方向盘加热稍显遗憾，其他还好，买的时候正好是上海发布限行政策更改的时候，价格不好谈 【最不满意】 360倒车影像画面畸变严重且后视角度过低，后方1.5米远离地面30公分的东西都看不见，因为这个撞过一次商场消防用品柜，同时倒车雷达反应慢，按普通倒车速度等他报警了已经撞墙了，又因为这个撞过一次停车场水泥墙，好在车结实，除了后保险杠整形喷漆没换零件，但是，保险试算明年保费涨3000多 【提车价格】 501700裸车价，保险1w吧，还有什么费用忘了，反正落地52w，不含贷款利息 【油耗】 每天充电上下班，来回20公里的距离发动机没机会启动，偶尔周末会超出纯电续航极限，目前为止表显油耗2.5，提车大半年近8000公里一共加了4次油，感觉还不错 图片平时不拍，拿几张提车验车拍底盘的凑凑数吧

点评车型: 2021款沃尔沃S90 RECHARGE T8 E驱混动 智逸豪华版

4.11分“优秀”

在杭州购买的，当时随便去逛了逛，当场就订车了。 静态看车以后销售推荐试驾，我购买的是t8版本，实际当时店内没有t8的试驾车，所以试驾的是t5的，不过动力也很足，宝华韦健的音响也足够给力，这些都是吸引我下单的点。 车子开了也有一段时间了，整体动力非常强劲，除了个别电车，可以说基本不虚。由于有电机辅助，换挡非常平顺，也不需要担心发动机启停导致的车辆抖动，等红灯的时候这个挺好 空间非常大，前后排都大，如果坐垫能够再长点就完美了，当时也应该买高配的，带座椅通风会更舒服。 电池没有放在后备箱，所以后备箱空间不受影响，就是车内储物空间基本没有多的，也没用眼镜盒，这个可以适当调整。 整体来说还是不错，下辈子应该还会选择沃尔沃

点评车型: 2022款沃尔沃S90 RECHARGE 改款 T8 E驱混动 智雅豪华版

4.86分“优秀”

从二零年开始关系太多，陆续看了非常多的品牌，从马自达到凯迪拉克，到沃尔沃林肯到BBA，也看了非常多了评测，最后还是提了沃尔沃s90 T8得顶配。 【空间表现】 空间没得说了，接近5.1的车长，外面的气场很足，后排空间也巨大无比，随便跷二郎腿，个人开以及一家人出游都是足够的，停车其实也挺方便的，只不过对于一般的车位来讲，可能车头需要突出来一些 【舒适性】 T8的滤振其实还可以，不知道是不是电池太重的 原因，整体感觉很紧致，不会特别晃的像船，也不会过于硬朗，处于舒服的类型。前排座椅有通风按摩，可调节的东西也很多，整体坐着不会特别软但也不会累。T8智雅的座椅是napaa皮，会比其他配置稍微软一些。 【安全性】 安全性满分，当时也是为了安全才买的沃尔沃，买车前租沃尔沃也开了上千公里，自适应巡航在高速很好用，而且各种主动安全也不小心触发过一两次，面临现在城市复杂的交通环境，还是可以帮助你省很多事情。盲区监测是最好用的，再也不用担心看不清后侧车辆不敢变道了。 【最不满意】 后排座椅舒适度一般，不过23改良了，羡慕。另外就是偶尔会有异响，一阵一阵的，目前还能忍受

点评车型: 2022款沃尔沃S90 RECHARGE 改款 T8 E驱混动 智雅豪华版

4.56分“优秀”

22年中下旬提的S90，在茫茫车海中盲选了白桦银色，也遇上心仪的米白色内饰，看到实车两者相互的确给视觉上带来不少惊喜！ 驾驶感满意，辅助驾驶功能是挺实用，中远距离行驶中发挥出作用，减轻不少负担。T8动力总成 满足日常需求，偶然使用过运动模式是非常心动。宝华韦健陪伴着驾驶也是画龙点睛的作用，而王菲的《湾》经常陪伴着我出行。 充电友好度低，没有固定车位没装充电桩，只能投靠公共充电桩，但有慢充的地方少，而且充电 位置在车头停车充电难度相对也提高。 车内空问对我个人来说也是足够的，前后排宽敞舒 适，设计简洁不简单，通风加热基础都配备，小惊喜 是内置按压，虽然力度较弱但也能舒缓长途出行！ 洪尔天是不错的选择，当然也是我未来的选择。