点评车型:
2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版
4.3分“优秀”最满意:
作为顶配车型,满意的地方还是比较多的,如果非要说最满意的一点,我想应该是外观了,说实话,这车是我见过的10万级家轿中颜值最高的车型,没有之一,家族化的前脸加入了碳纤维样式的装饰,看上去很有档次,车灯和中网的设计很帅气,而车身和尾部则加入了大量运动套件,搭配上流畅的线条以及溜背的造型,将轿跑气息强烈的律动感淋漓尽致的呈现了出来,难道这样的外观你不喜欢?
不满意:
有很多人不喜欢原厂就这么多的“改装件”,如果推出一个“素车”版本,然后外观改装件作为选装会更合适。驾驶表现:给我印象最深刻的是这车的加速表现,还真有几分轿跑的味道,开起来的感觉很轻便,起步提速很快,爆发力比较强,加速超车只需轻踩油门即可,没有丝毫拖泥带水的感觉,整个加速过程一气呵成,如果你经常跑高速的话,这车也能给你带来惊喜,120km/h巡航一点都不飘,并且深踩油门还能感受到推背感,那种感受可以说很棒。
舒适及操控:
座椅包裹性很好,坐上去的感觉还算舒适,能够把身体包裹的很紧实,同时,对腰部的支撑也比较到位,长时间乘坐并不会觉得累,隔音的话,在城区开噪音比较小;而操控部分,并没有觉得哪里不适应,可以说很符合我个人的驾驶习惯,方向盘轻盈且灵敏,指哪打哪没有虚位,转弯的时候侧倾感并不是很明显,油门刹车也都比较灵敏,底盘调校偏运动,个人比较喜欢这样的调校。
毫无疑问,缤瑞COOL开在路上的回头率一定会很高,这也是很多年轻消费者喜欢这款车的一个重要原因,除此之外,缤瑞COOL在硬实力方面也有过人之处,比如动力性能以及操控方面的表现,也超过了同级绝大多数车型,可谓是最值得年轻人选择的10万级运动轿车。
洋姥爷23333:[图片]
谦信~:这个排气声浪可以控制开启关闭不?
不浪不人生:这车底盘跑四川山路咋样
【最满意】颜值很高,年轻人挺吃这一套
【最不满意】零百虚标过高
【驾驶感受】起步弹射不给力,低速超车不费劲,高速动力爆发较慢,底盘明显偏运动属性,阀门排气装备后运动格调一下子拉满。顶配车型还带有L2级别驾驶辅助,很好用,提示很及时。
【乘坐体验】同级后排轴距不算最大,但膝部空间大约有2拳余量,坐垫深度也OK
点评车型:
2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版
3.5分“良好”因为偏运动,所以底盘较硬,细小震动明显,后轮为非独立悬挂,舒适性一般。溜背造型帅气,但后排空间较低。整体油耗还行,综合6.4左右。
微笑生活5566:这个价位的车不都是板车悬挂吗,这车也算可以了,这个价位没有车子百公里加速比他快的了
叁加贰等于:那,这个就叫专业
1.外观:溜背车身,看起来很年轻,然后加上红色卡钳以及黑色轮毂看起来比较运动,还有后面的排气装饰,加上两条腰线,看起来外观是真的不错
2.动力,实测零百应该九秒左右,80一下提速很有力有推背感,但是80以上提速一般般,CVT质量也不错,但是高转速时候噪音比较大
3.底盘:后桥板悬车身,扭力梁,感觉底盘还是太硬了,这一点又不太适合家用
4.操控:指向性很不错,高速稳,过弯车身姿态也稳,综合来说底盘操控还是算比较运动的,舒适型欠佳
5.隔音:隔音还行吧,高速风噪有点,比日产车好
6.配置:配置还是很多的,不像合资这个价位的毛坯房,无钥匙进入,一键启动
总结一下对于家用肯定绰绰有余,但是谈不上运动,还是偏买菜一点,外观是挺不错的
MC机械少年:红色的真好看
爱笑杰米1T5:价格在那,已经很不错了
【最满意】方向盘指向性比较精准,回正速度快,操控有乐趣。再配合上调校偏运动的底盘,缤瑞在操控层面的表现还是可圈可点的。
【最不满意】缤瑞的1.4T发动机在动力输出上并没有比1.0TD发动机高出太多,虽然定位运动轿车,但是发动机性能只是刚好够用。尤其起步初段,还是会给人有些肉的感觉。
最满意的地方:2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT风驰版真的是性价比太高了,不到10万的价格,有1.5T的动力搭配7速双离合变速箱,开起来完全不会觉得肉,而且底盘也是比稳重,过坑洼没有太多弹跳。
最不满意的地方:空间比较小,后排的前后距离和头部空间距离都比较压抑,不太适合长途旅行,并且后备箱空间也很小,对应行李多的出行并不友善。
外观方面:外观方面是比较符合我自己的个人审美的,还采用了掀背的设计,感觉十分时尚运动,整体看起来很流畅,各处结合位置做工也精致。
内饰方面:内饰方面只能说对得起价格,车机有点卡,没太多豪华感,但必须的倒车影像、倒车雷达、定速巡航等功能还是有配备。
空间方面:一般1-2人出行完全没有问题,前排的空间还是比较宽敞,因为是掀背造型,后排的前后和头部的空间都被压缩了,乘坐起来比较压抑,短途乘坐还能接受。后备箱空间也不算大,如果行李太多也是应付不了。
驾驶感受:1.5T的动力放在这紧凑车型上十分够用,深踩油门的时候还是感受到推背感,指向方面也是十分精准,指哪打哪,市区行驶比较灵活轻快,并且油耗不高,油门可以放心踩。
避震方面比较运动,急变道和拐弯是侧倾抑制得不错,路面上的小颠簸也感觉不明显,但是过减速带这一类的会有比较大的跳动。
购买建议:建议购买低配,因为性价比真的太高了,不到10万的价格能享受到大部分的配置,如果对主被动安全要求和辅助驾驶要求高的话就只能选择顶配,但顶配10.98万的价格是否值得就因人而异了。
自由逃白白:哎提了3天刹车盘已经有锈迹了
用户641253980015:风驰版仪表盘可以切换主题吗
快开车之哥:这车空间一般