我人生第一款车,毕业第二年25岁买的车,怎么说呢,这款车在当时确实只能说是最优选择了!我19年6月买的车只能买到18款车型(下半年才出19款车),18年的车子国产车中缤瑞的颜值是比较能打的了(换做现在的朗逸可能会买,当时被合资车朗逸轩逸的颜值劝退了)!用车几年了,我说一下真实感受吧。
【外观】前面说了,当时18款车里面这款颜值我还是很满意的,在三缸盛兴时代我选了1.4T+CVT,有颜值不顿挫是我的第一选择(吐槽下动力真的肉)。
【空间】不得不说,这款车的空间在同级别中真的非常够用了,后排几乎没有凸起,后排乘坐空间也够,我最满意的是后备箱空间,每次过年回家大包小包真的能装很多东西。
【动力】起步只能说肉,带涡轮的开起来后还是有一丢丢动力的,上100以后开始疲软,120就不行了,平时开车因为是cvt不太敢起步地板油,但我坚信只有怂人没有怂车,绝不是路上那种占快车道的人?。
【油耗】加92油,cvt没有双离合版本省油,平均8个油,算了吉利车没有省油的,不纠结这个。
【用车成本】我基本都是途虎换的机油,超凡喜力全合成的,1万公里一换,还行吧,2年半走了6w公里了,刚换完变速箱油。
【用车感受】作为第一辆车,我提车那周还是非常兴奋的!!但是开了一个月后发现胎噪发动机噪音真的大?,为此还去做了全车隔音,换米其林轮胎,结果一点效果都没有(勿喷,当是交了智商税)。最难受的是,噪音大就算了,耳朵经常会有嗡嗡的声音,震得很疼,很难受!!!后面我有个朋友买了19款的(事前我不知道),我试驾他的车发现这个噪音问题优化很多了,60以下基本没啥噪音,我心态崩了呀!?对了还有个问题,不知是为了节省车内空间还是其他原因,前排座椅偏短,腿部没有支撑,开久了很累的好吧!!!
最后,附上几张提车和摄影丑照,大家凑合看哈哈。
(立个flag,下一辆车一定要换个驾驶感受好的车,乘坐舒适的车!!)
文琴的李先生:个人感觉这个价位别讲膈音了,二十万以上的都一样。代步够用,高速油耗五个左右18款缤纷版,目前六万多公里,就一个胎压监测系统故障了一下。没有大保养
我很低调别叫哥:我准备换508了,这车真不行
金牌销售刘伟:看了你的帖子,成功给我省了换轮胎的钱,感谢老表
【购车经历】
车开了一年了,最开始买车的时候并没有看这个车,去实体店的时候看见这个车了 觉得外观炫酷,价格也在考虑范围,试驾动力不软。当时有购置税减半就买了,当天去4s店当天就订车了,第二天过去直接提车。当时销售谈的是赠价值好几百的精品脚垫和价值1500的玻璃膜,还有车内除甲醛。提车时候脚垫拿来我都蒙了,就一个包装袋里放了4片儿黑色的垫儿,放车里都不配套价值也就二三十块钱。贴膜呢,当时冬天我朋友说贴玻璃膜不好,让我开春再去贴,几个月后我去了,一问又惊呆了,说1500是最普通的杂牌膜,销售跟我说建议我花钱贴他们代理的马耐卡,他说这个普通膜几乎没人贴,这也就不了了之了,从我朋友那里贴的3m的。除甲醛也没做,工作人员告诉我没啥用,做了也不管用,我也没做,总之买车赠品能不要尽量不要折成钱,或者要一些实用的东西
【乘坐体验】
这个车主驾副驾座椅有问题,两侧坐垫和靠背不一样平的,尤其主驾,靠中控台这侧座椅下塌,靠背也是,整个人是斜着的,开时间长,腰会不舒服,去4s店问维修人员说是这车就这么设计的,运动座椅,我说运动座椅就得斜着开车?他说不知道。我后来给吉利打了电话,说给我找专人联系我,结果又是那个维修大哥。说让我自己买个靠背垫一下就行了。
还有就是空间真的小,座椅宽度不够,跟朋友的宝来比差太多了。高度我座椅降到最低才能不碰头,前排坐舒服了,后排会有点挤,车内空间小,因为前边仪表台很长浪费空间了。
【动力表现】
这车最满意的就是动力了,智能模式随踩随有,舒适模式动力强劲,运动模式基本用不到。怀疑这个车的钱都花在动力系统了 其他地方真的一般。
当时买车着急没细了解,这个车很不常见,在我们区基本看不到这个车,不如再考虑考虑买个大众。车友们买车慎重啊!
你让爸爸我哭笑不得:可以不随众
ME.too:有送不管什么质量贴了再说。他售后说的没什么用就是为了不让你贴。买之前他怎么不说质量问题。你不贴他就多个名额。别太听朋友的话。你才是话事人。
空间:缤瑞的空间表现还是不错的,我175cm的身高,坐到前排并调整到舒适的坐姿后,头部空间还有1拳的距离,保持前排位置不变,再坐到后排座椅,头部空间还有2指的距离,腿部空间还有2拳的距离,除了后排头部空间稍显局促一些外,整体的乘坐空间还是不错的,后排地板中间位置的凸起也不高,中间位置的乘客也不至于太憋屈。后备厢空间也比较大,后排座椅靠背也支持比较放倒,空间实用性也不错。
动力:这款车搭载一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率141马力,最大扭矩235N.m,匹配一台CVT无级变速器。在实际体验中,这款车在起步时的动力响应是有些偏弱的,待转速达到2000转后,动力才会有所爆发。车速在40-100km/h之间行驶时,提速超过都比较顺畅。跑高速时,后段的再加速能力会偏弱一些。不过满足日常代步家用还是没问题的,市区百公里综合油耗在6.9L左右,也比较经济的。
下面再说一下这款车的几项缺点:
1、这款车的转向手感不错,但精准度比较一般,车头响应比较慢,指向也比较模糊,方向盘回正力度也不大,初次接触需要注意一下。
2、底盘的隔音效果不太好,经过一些不太好的水泥路面或跑高速时,车内的胎噪声音比较明显。
3、没有配备后排出风口,后排舒适性稍差一些。
购车费用:这款车的官方指导价为9.68万,目前可以优惠1.2万,裸车价为8.48万。另外再加上购置税约7500元,保险费用大概4200元,上牌费500元。全部落地大概需要花费9.7万。
一路向北5325:后排有出风口,在前排座椅下面
细心艾伦9A:后面坐个180身高的会怎么样
点评车型:
2019款缤瑞 200T DCT亚运版
4分“优秀”给我的驾驶感受就是,过颠簸路面底盘还算不错。整体来说还是可以的,油耗也不算高,平时走高速国道比较多,所以油耗这方面也还行,走市区的话油耗相对来说高一点。
【最不满意】变速箱用的是干式双离合,还有就是用的是正时皮带。
【驾驶感受】
刚开始起步一档到二挡换档有点顿挫感,感觉不是很好。
【乘坐体验】
因为前轮用的是独立悬架,所以感觉不到明显的颠簸,后排感觉有点不是很舒服。
【动力表现】
1.0t136匹马力感觉家用的话,还是够用的,不激烈驾驶的话,没什么问题。
【空间表现】
后排空间也就满足日常使用,后排坐三个人的话,中间会凸起来,长途的话,坐久了有点累。
【保养】
4s送的终身保养,一般去店里保养。
这辆车配置在同级别,同时间的情况下绝对是很高的。动力比1.0T那个版本偏弱一点,但是胜在是个4缸发动机。驾驶感受方面运动模式下动力基本做到了随叫随到的地步;普通模式下就是表现一般了,起步时转速到达两千转时动力会爆发的比较明显,当转速在一千五百转以上才会慢慢起步,会感觉起步有点肉。油耗方面:或许是因为我驾驶的原因,油耗控制的比较好,对比别人来说我开的是比较省油的。外观方面:前脸那两个大的“酒窝”配上一个“小翘臀”,十分好看且耐看。内饰方面:7英寸的液晶仪表盘加上12英寸的中控,看起来也很和谐,比现在的有些车看着要舒服一些。座椅摸起来挺舒服的,就是长时间驾驶的话会腰疼,不如竞品的“大沙发”。