点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 至尊版 AWD 双色
4.07分“优秀”冠道
2020款 370 TURBO 9AT 至尊版 AWD 双色
【最满意】
1.后排乘客空间相较于同级别车型处于绝对领先级别,宽大舒适;
2.操控相比同级别车型表现较好;
3.底盘滤震性不错;
4.2.0T发动机搭配9AT实际动力表现不错,高速动力较为充沛;
5.各种辅助驾驶及安全配置均有配备;
6.不光有360度全景影像,还配有前后倒车雷达,虽然车身较大,但还是可以轻松驾驭;
7.开门角度很大,上下车比较方便;
【最不满意】
1.油箱容积较小,影响续航表现;
2.发动机噪音偏大;
3.胎压监测偶尔会有误报;
4.车机反应有时会有卡滞;
用户2846706532053:取消溜背,不然会影响后备箱存物。
用户2846706532053:动力太大,油耗太高,不节能。油箱溶量小,影响续航。
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 至尊版 AWD 双色
4.14分“优秀”大家好,前几天陪着朋友去看了看冠道这款车,顺便试驾了一次,下面就把试乘试驾的一点心得体会给大家分享下,欢迎各位车友一起交流、批评指正。
我觉得冠道这款车比较适合年龄在35-55岁之间人开,因为它比较稳重大气,不是很3,1.94米的车宽轻轻松松的座三个人,前排有挺多的储物空间,挺实用。手机饮料瓶放置的地方还蛮多,但是后备箱空间没有前排那么大,毕竟尾部空间是溜背式设计能装的的东西不算太多。
舒适性方面,这款车的舒适度做的还是挺棒的,座椅的柔软度,包裹性都相当不错,像座大沙发的感觉。
动力方面,这款车属于偏稳重型,本身车也比较重,不属于运动型suv,但是驾驶舒适感极佳,虽然起步阶段有点肉,但是中后段加速很有力道,重要的是很稳重,遇到前方突发紧急情况时类似麋鹿测试急打方向时略显不足。
最不满意的地方,安全配置方面稍微差点劲,居没有并线辅助和车道偏离预警,30多万的车仪表盘也不是全液晶仪表盘,也不带内置行车记录仪中控屏显示的功能也不多,连个车速都没有显示,现在十几万的国产车都带液晶屏,感觉有点落伍。另外就是起步阶段动力响应不足,必须要深踩油门才行。3000转以后才能感受到2.0T发动机的威力。好像这款车的油箱有点小,续航能力差点。