点评车型: 2020款冠道 240 TURBO CVT 智享版
冠道车型大气,内部空间简直奢侈,从18年开始关注冠道,中间也看过别克君越,红旗HS5,最终预算提了再提的上了冠道。价格一上去,满意度也跟着提上了。杭州刚提完车就开到北京,1400公里的路程油耗7.6,油箱能再大一些就完美了。本田的1.5T发动机还是值得信赖的,起步加速都很够用。
再现美:动力好不好,正在考虑1.5,还是2.0呢
用户7699641012932:道友哪家店买的。是智享款吗
串串3199:有没有群,搞个车友圈
冠道车型大气,内部空间简直奢侈,从18年开始关注冠道,中间也看过别克君越,红旗HS5,最终预算提了再提的上了冠道。价格一上去,满意度也跟着提上了。杭州刚提完车就开到北京,1400公里的路程油耗7.6,油箱能再大一些就完美了。本田的1.5T发动机还是值得信赖的,起步加速都很够用。
再现美:动力好不好,正在考虑1.5,还是2.0呢
用户7699641012932:道友哪家店买的。是智享款吗
串串3199:有没有群,搞个车友圈
配置可以说相当一般了,需要上地库的需要深踩下油门,低扭一般,动力城市肯定够用,底盘可以,如果空间是第一需求那值得购买
尚威联科:发动机声音大不大?
小冠小道:23的裸车太值了
吴不吴聊凡死了:我觉得还好啊,城市开节能,高速上坡开舒适模式,挺顺溜的啊
我对于冠道的要求本来就是空间需求大于动力需求,所以即便动力性能方面不算出彩那我也觉得很满足了。唯一的槽点就是中控系统比较老化刻板,音响在后排放小声根本听不见,大声了前排觉得大声。
辉哥哥528:同款智享版5.21够买
忘不了你的忧愁:音响设置一下,往后2格,开13音量,基本还行,毕竟后面手幅位置是摆设
【空间表现】 大!大!大!后排跟走廊一样,属实太大了 【购车经历】 连去看车加定下来差不多3天,因为之前也是本田所以也没怎么看别的车,直接就去4儿子店看了 【提车价格】 全办下来23.8w不到,还要了后备箱垫,全车脚垫,玻璃膜,电尾,行车记录仪,属实懒得去墨迹他们了就感觉差不多交钱订车 【油耗】 这才开了不到200公里,可能还需要磨合,现在10个多一点点,看圈里大神都是8个左右,我还需要努力 【动力表现】 1.5t智享版,我感觉在城市道路够用,毕竟也不咋激烈驾驶(还不够堵车的) 【亮点配置】 之前去看了林肯,glb等等但是配置都没有冠道高,内饰大小也没有管道的大
用户哥0388:不对呀哥们,22裸车价,购置税1.95 保险算你5000 上牌500也得24.5了呀
用户9907819032615:是贷款还是全款啊?
刚子:价格挺合适我的落地24.48落地
外观成熟、稳重、大气,溜背式的车尾很显眼 ;前脸稍微有点低,更偏向轿车型,从前面看 比起其他越野车感觉差点点东西。车顶没得行李架,整体一看,偏向轿车的感觉,这是最不满意的一点,要是加个行李架感觉更大气,更好看一丢丢。车身很稳,高速140转弯都不用松油。动力差点毕竟才1.5T ,车重也摆在那里,不过这个动力也足够了。
用户9021519046258:我的240怎么油耗12个,你平时加92还是95
用户7816426077800:加电动尾门了吗。多少钱
车是好车就是买上到现在已经4s店跑了六七次了先是中控异响,在是座椅加热控制器坏了,新车已经拆了两次中控了4s店就送了三桶绿桶机油,今天又发现机舱内一个螺丝没有的,防冻液壶还是松的,现在已经不知道怎么办了糟心呀!
十万山海鱼樵夫:座椅加热控制器坏了是不能用加热吗 还是加热会莫名其妙的打开
安格斯厚牛牛堡:
一纸空谈225:你搞的试驾车吧,一般没这么多问题
高大威武,霸气侧漏,颜值担当,空间无敌,家用首选 起步动力确实稍有欠缺,内饰太过资深稳重😃😃😃
zdbnzyq:保险杠有划痕啊
安格斯厚牛牛堡:
综合考虑还是非常不错的一款车,空间方面是没有任何挑剔。缺点就是车漆薄。1.5的排量个人感受是无论是在市区还让在高速,足够用!
小冠小道:祝贺你提新车
用户8113668427636:是啊,感觉车漆不耐刮,轻轻的刮一下直接掉漆露底漆,不像其他车险的钣金和车漆那么结实耐刮耐磕,大五座车型空间确实没得说非常大,感觉这款车除了油耗高和车漆薄还有天窗漏水问题,好像挑不出其他毛病,目前来看。
先说建议吧,油箱这是反应最多的了,我说说其他的。 1:手机无线充电位置不方便,偶尔用手机导航边充电不方便 2:副驾驶储物上方可以做一个上开小空间,不知道可行不
用户4196170281383:1.5市区够不够用?
dzlypl:踏板在哪装的?
老猪不怕壮:帅
看车看了二年,从荣放看到CRV,又看好了领克08,后来又喜欢探岳,最后要买URV,合同都签一半了,结果因为店内保险和旧车置换定价原因,去了广本,秒提冠道,这车啊真不错,开着舒服,油耗也小,1.5的也没说的那么肉
源少吖957:落地多少呀?
用户46709394:所以动力要看个人需求,有的人总感觉肉,有的就像楼主这样的,够用
外观造型上,采用了本田最新的家族化设计语言,飞翼式的前脸造型设计。进气格栅和前保险杠由两条贯穿式的镀铬饰条点缀,提升了精致感的同时,从视觉上拉宽了前脸的横向效果,突显本田当家旗舰SUV的霸气姿态。前后灯组增加了LED流水式转向灯,显示效果更加醒目和动感,前大灯内腔由羽毛形的矩阵式LED灯源组成,照明极具特色。发动机盖的两边分别设置了仿进气口的设计,增添运动气息。车身线条的勾勒让整辆车看起来肌肉感十足。尾灯造型亦采用了本田最新的灯式设计,质感十足,同样由一条贯穿式的镀铬饰条装饰连接,与前脸造型形成前后呼应的关系。尾部双边四出的运动排气口营造了强烈的运动风范。并且特别增加了悬浮式车顶双色车身,新增威尼斯蓝配色,紧跟年轻化潮流趋势。电动尾门增加了脚踢感应式功能,开启更加便捷人性化。在车门无钥匙进入的基础上,门把手增加了感应式光源,夜晚走进车的时候感觉更加安心和温馨。内饰上,维持了小改款之前的样子,变化不大,多角度调节的触控屏幕,触控更加精准和顺滑,优化了驾驶模式按键,并且全系标配陡坡缓降功能。USB接口的布局更合理,增加了手机无线充电功能,以及全新升级的Honda CONNECT 2.0互联车机系统。空间乘坐方面,本田外号“空间魔术师”不是盖的,后排宽敞的乘坐空间配合纯平的地板,空间坐感很宽适,再加上可以90度开启的后门,依然是同级别车型里的标杆,得益于换装了全新切割造型的19寸静音轮毂,配合前后双层隔音玻璃和发动机罩隔音以及ANC主动降噪技术,无论是舒适性和静谧性都有得到提升。动力驾控方面,依然搭载了本田的发动机地球梦发动机,分别是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱和9AT自动变速箱,在参数不变的基础上全面满足国六排放标准。在行驶测试中,越跑越快,高速上中后段再加速,动力依旧生猛。制动方面,采用前通风盘/后盘式刹车,制动性能很稳定。悬架系统方面,采用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构,前后悬架下摆臂均使用了铝合金材质,提升车轮响应速度的同时有效减轻簧下质量。 结语: 本田冠道在各方面表现都十分均衡,甚至超出期望,无论是居家还是商务,都能额外让你体验到爽快的驾驶乐趣。或许,这就是本田家族骨子里普遍继承的运动基因吧。
【最满意】 1.空间表现,冠道的后排腿部空间非常充足,地板也是纯平的,实际做三个成年人无压力。 2.座椅舒适度,冠道的座椅填充物厚实,坐垫承托到位,宽大的座椅十分舒适。 3.配置性价比,相比低一配置车型,多了头部气帘、后雷达、倒车影像、车侧盲区影像、全景天窗、主动降噪、座椅加热、全LED灯组等配置,指导价只贵了1.6万元。 【不满意】 1.作为一台家用车,儿童锁只能打开后门操作,没有电子按钮很不方便。 2.高速区间动力一般。 3.高速巡航噪音偏大,还有优化空间。 【油耗】平均油耗在9.1L/100km左右。 【优惠】全国经销商普遍优惠在2万元左右。
冠道的空间表现很出色,2820mm的轴距仅是五座车型,尤其后排空间很宽敞,而且车门能90度打开,上下车很方便;智享版的配置很丰富,拥有LED大灯,真皮座椅,前排座椅加热,车侧盲区影像等功能。
阿叔81:智享落地多少钱
冠道的前脸和侧面应用了较多的刀锋线条,营造SUV的越野氛围,侧面的大溜背设计,可满足年轻人的进取心。内饰有黑色和黑白搭配两种颜色选择,方向盘采用真皮包裹,座椅则是仿皮 真皮包裹,缝线细腻,作工用心。轴距2820毫米,同级之中,空间表现上乘,1.78米的身高,前排头部有一拳多的余量,后排头部有两指到三指的余量。这款CVT 智享版动力搭载1.5T涡轮增压发动机,官方加速10.2秒,动力不算强,但够用。该车型重要的配置包括五安全气囊、胎压报警、后雷达、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可变转向比、可开启全景天窗、8英寸中控彩屏等,配置中规中矩。舒适性方面,这款车型采用了多层隔音玻璃,在市区内的隔音很棒,再加上大空间和柔软的座椅,舒适性有保障。有待提高的地方:起步能再强一点就更好了。
买来几个月了,不吹不黑,真实感受,空间是挺满意的,本人感觉乘坐的感受比奥迪Q5还好,平均油耗在九点三左右,一般都是在郊区开的多,1.5的动力起步还确实比较肉,我以前的是开国产车,所以试驾时候这个车,感觉还好,跑起来了超车还是可以的,外观漂亮大气本人特别喜欢,我花了28万多,买的这个车1.5t智享版,说实话现在有点后悔了,有钱还是买2.0t,我买的是黑色,油漆真的薄,快30万的车了,这油漆做的是真的是差,感觉不如国产呢,用车用了半年了,发生好几次后备箱自动打开,吓死了,还好东西没丢,车机中控只能链接苹果卡不累,国产手机只能链接蓝牙,开车感受是挺好的,其他都好。
渝A7A1J7:同智享,感觉起步还行,又不是跑车
小小的无限:跟你一样的智享版,送了前雷达和前影像,但是差一点到28万,目前用了两个月,还比较满意
明明840203:机油增多吗?变速箱漏油吗?
【空间表现】 这个没得说,当时准备入Crv的,后来看到这个车,进去试了一下,棕色内饰,中控台部分,后排空间以及中央扶手,真是宽敞大气。 【舒适性】 很平顺,之前开过昂科雷一段时间,也开过一段时间雅阁,平稳性操控性感觉有中型车的厚重,但加速很平顺也比较有力,2.0t我觉着完全够用。 【油耗】 刚出4s店25个,开了40公里降到14个,到80公里到11个,后来一点点到二百公里降到10个出头,还没跑过高速,跑了两次快速路不堵车的情况,可以看见油耗有在下降,估计磨合期过了8 9个油应该能保持住,92的对于这么大车还是很香。 【购车经历】 反反复复谈了一天价格,我买房买车都比较干脆,看了全网最低价格,就按照那个价格减了部分跟销售谈,本来全落地24.8已经谈妥了,准备交钱了,不知道从哪里出来个男经理,看我想买一定让我加两千买几次保养,这个也是让我买车最恶心的地方,但接待我的两个女销售姐姐还是可以的,比较有耐心,我也是选择31号抓紧交钱,给她提升下业绩,有个挺帅的男销售也很可以,全程帮忙讲解聊天帮忙装牌照的。后面赠送的膜又让我加钱(没错我加了,又被套路了一下) 【最不满意】 除了那个突然加价还有点装的所谓的男经理,比较不满意的可能就是中控屏幕了,对于这么大个车确实很小,并且二代车机,不能投屏,只能买手机支架,很鸡肋。 看看我的小车图二在放车内的味道。
【综述】第一次入坑福特,6月底下订,7月3日4S就通知到店,办完各种手续(置换、装脚垫、玻璃贴膜等等),7月8日正式提车。截至目前行驶里程近1.2万公里,从外观、操控、油耗表现等方面,都远超以前的奔腾X80,总体超过心理预期,真香。 【入坑过程】原来的X80是2.0自吸,动力偏弱,为了计划中的8月份川甘青环线自驾游,从年初就打算换车,先后看过航海家、途昂、揽巡,要么价格超预算,要么动力、操控或者内饰太LOW,一直没看到各方面都满意的车款。无意中看到锐界L的宣传广告,带着老婆孩子去4S试驾一圈,当天就下订了(略显仓促,没有跟销售多磨一磨,后来看到其他车友的优惠、赠品,后悔啊)。 购入车款: 四驱七座至尊型 裸车价:27.00万;落地价:30.00万 备注:店内优惠0.38,置换补贴0.6,其余优惠:无。 两年免息贷款9.5万,手续费:无。 赠品:玻璃膜,全包围脚垫,再加个行车记录仪。 【外观&内饰】完全改款的车型,从外观到内饰都跟以前的福特系列变化很大。 先说外观,没有老款那么凶猛和肌肉感,奶爸车的整车定位,前脸灯组等细节又带有足够的运动感。 再说内饰,最打眼的就是那块27寸的带鱼屏,大部分接触到的地方都使用了软性材质,车内基本闻不到明显的异味(提车后开窗暴晒了2天)。 【配置】首先要表扬的是L2级的SYNC+辅助驾驶和主动预警,8月自驾游往返近6000KM,自适应巡航能够充分缓解驾驶疲劳,碰撞预警主动刹车在青海高速上成功避免追尾事故一起。其次是座椅通风功能,四川夏天的闷热,不带座椅通风的话,空调开得再大,都容易汗湿后背和屁屁。后排USB口,对后排乘客也很友好,长途自驾游再也不用争抢充电线了。 【空间表现】本人身高175,体重150,家人也没有太高太胖的那种,所以全家老小对223座椅布局都很满意,最受欢迎的当然是第二排座椅(本人只配当驾驶员,可惜没机会体验,试驾时试过第二排,翘二郎腿空间是有的)。8月川青甘环线自驾时一家五口,媳妇副驾,孩子第三排,第二排留给两位老人家,全程6000公里下来都没有腰酸背痛的体验;国庆自驾广西北海,媳妇孩子都去了第二排,副驾驶居然留着放行李。五人出行的时候,后排座椅46放倒一半,2个行李箱、2个收纳箱、2个手提行李袋等各种行李也能妥善收纳。 【动力&操控】换车最主要的原因就是以前的2.0自吸动力太差,现在换到锐界L的2.0T EcoBoost,感觉真香。本人驾驶习惯偏佛系,尤其所在城市拥堵指数较高,在城区驾驶基本没有地板油的机会,但是在起步或者提速超车的时候,明显能够感到动力贮备充足。上到高速,只要舍得给油,动力也是随叫随到,急加速超车没有动力延迟的现象。 低速行驶时,方向稍轻,但指向精准,适应以后过弯掉头时感觉不到这是一台5米车长的SUV。120左右的速度在高速弯道上,车身姿态控制得很好,稳定性足够。 【舒适性】前排和第二排座椅包裹性很好,按上去手感略偏硬一些,但是提供了更好的支撑性。 带腿托的二排座椅,现在已经成为无法在办公室午休时的第一选择。整车隔音还不错,关上车窗,播着音乐,市区行驶静谧性挺好。 【车机感受】人机交互的清晰度和流畅度还行,日常使用中最多的就是开关空调、播放音乐和导航功能,至少能识别本人不算标准的普通话。尴尬的是,有时候在车里聊着天,并没有提到语音唤醒的关键词,它偶尔也会主动回答“我在”,这是显眼包么? 【油耗表现】油耗这东西,我觉得跟路况和个人驾驶习惯关系更大。截至目前行驶的1.2万KM,高速、国省道占比能达到80%,而且平时一般也很少急加速、急刹车,在城区远远的看见红灯就松油门,慢慢滑行过去。就这样,平均油耗能控制在不到8,高速油耗7-7.2,市区油耗10-12。 【总结】没有地方补贴,更没像近期提车车友一样指导价落地,只有靠“早买早享受”来安慰自己。一万多公里使用下来,仍然觉得当初的选择正确,CARPLAY、CARLIFE不是刚需,选择锐界L不就是看中它的动力、操控这些方面么,这台车真心适合对动力、操控、空间有需求,偶尔撒个野、跑个山、自驾游的家庭用户,市区代步通勤为主的同学们请慎重入手,毕竟是一台5M长的SUV。 PART1.优点。30个W落地的中大型SUV,外观够帅,动力强劲,操控靠谱,三大件过硬,舒适度足够,油耗可控,还有啥不满足? PART2.不足和建议。(1)360在D档时需要手动调出,这么大一台车,在遇到窄路、错车等情况下不便观察周围环境,希望厂家能更新。 (2)车速上到90以后,驾驶侧A柱后视镜风噪明显,主动降噪功能不明显。 (3)车机、软件说OTA更新,迟迟未见动静。 (4)自动远近光灯,在前方有一丢丢光源的时候就会自动切换为近光灯,碰上远光狗的时候得多操作几次才能对射。 【请锐界圈主推荐加精】
昂克赛拉到途观L,新车到3月24做了五千公里首保,价格是全款拿的车没啥优惠,当时就想买个燃油SUV不考虑电车不考虑两田就剩CX50、昂科威和途观了,昂科威对象不喜欢,马自达前期销售跟屎一样,也问了我爸妈途观怎么样因为家是山东的,倒不是认途观这个车是认大众这个车标,试驾了途观觉得整体不错问了三家价格就买了。 空间:空间巨大,储物空间很不错,爸妈都有车子平时也不会坐我这车,但一家人出去玩还是得个SUV,坐着舒服 动力:双离合速度上来了降档动作很快,单用右脚能当成手动挡开控制档位,开着很舒服,但是低速表现不太好,三档二档有时候比较挣扎,但大众双离合也都这样 操控:整体支撑还是比较足的,因为之前一直开轿车,速度上来过弯还是有侧倾很明显,当然也与他重心高都有关系,方向盘很舒服单手打起来,低速很轻盈,回正力也不错 内饰外观:外观很好看,爸妈,对象都喜欢;内饰就比较一般了,液晶仪表和方向盘很好看,中控加档把那基本没啥设计,加上大众车机真的不行,平时我就用CarPlay导航加听歌,其他就买车的时候看了一下再没用过,但是经常连不上CarPlay真的差劲 隔音异响:隔音还是不错的速度上来风噪什么的也都有但比昂克赛拉强太多。 油耗:高速环线快递路基本7.1个油有时候也能跑进7,城市路况基本在10以上,考虑这车撞风面积和自重,发动机效率可以说很高了。
汉兰达这第四代新款是混动的,之前的老款是纯油的,开的挺舒服,所以再买车还是买了同款,是四驱尊贵版,感觉比之前的小了一些,自己感觉哈,其他的就是辅助驾驶比原来好了,电动尾门,抬头显示,用车机的导航抬头显示也会有地图,这个真的很不错,车机是连着蓝牙比较多,我真款没有carplay,自己加装的360,也算将就,毕竟车体大一点,停车窄的地方方便一些,没有方向盘加热目前来说早上开车挺冷,还好有座椅加热,北京这边早晚高峰出行堵车,所以没有机会好好试试新车的各项性能,目前是7.8个油,我开车也是从来不看油,2+3+2的结构,家庭用车还挺方便,常用七座的话,这车不建议,空间没那么大,不常用七座可以,我是工作商务➕自己家用,总体来说车不错,我老婆很喜欢,自己是开什么车都一样,