点评车型: 2020款冠道 240 TURBO CVT 智享版

4.43分“优秀”

一、买车背景 曾去过云南，奔赴爱的大理，去过北京，观看天安门的肃穆，也去过汕头，品尝正宗的牛肉火锅，去过鼓浪屿，感受海岛的很漫……我出身在都江堰，一个“拜水都江堰，问道青城山”的地方在这里，三大水利工程历经千载，任然哺直着成都平原的亿万生命，或许如此，让我变得尊重古老与念旧，而奔腾不息的岷江水，又无时无刻不体现着激情与活力，就像历史悠久而又迷人的内燃机，当你踩下油门那一刻，成千上万的零件为你工作，发动机与你的心脏一起跳动，所以，当有了换车的需求，我依然选择油车，并在提车后的第三个月来了一趟长途旅行，以旅途中的所感所想给各位想买冠道的车友做一个参考。 二、选车过程 对我来说，买车为招顾家里长辈，也为了诗和远方。所以选车的要求一是要有稳定、平顺的驾驶感受，二是要有舒适宽畅的乘坐空间，三是车身结构要扎实，最终在锐界、途观L和冠道中选择了冠道，有以下原因：一是相较途观，冠道作为太五座 SUV，后排空间表现更佳，二是相较锐界，冠道油耗更低，且锐界的7座基本用不上, 三是本田汽车发动机耐用，后期保养成本也更低。 三、提车及第一次自驾旅行 5月订车，选择了240智享版，略微超出预算（原本预算21-22W），一次性付清落地245000，包含保险(6000元)、全车膜、脚垫、行车记录仪、上牌、购置税等。当月拿车，在7月底便开始了第一次自驾游。其间行驶过高速、山路、市区、郊区、隧道，也经历了在暴雨天驾驶的情况，梳理出以下感受。 四、动力及操控感受 1.5T地球梦发动机在旅行中动力完全足够,起步稍慢，时速40KM/H以后，再大脚油门，动力响应快速、顺畅，提速很快,到120KM/H也不会有动力衰减的感觉；底盘的舒适度及稳定性极高，在从千户苗寨回黔南的高速路上遇到了能见度20米内的特大雷暴雨，前档风玻璃像是流动的瀑布，冠道在湿滑路面上行驶表现依然稳定；过高速匝道时，时速超60KM/H 会侧倾，但只是身体的感觉，车能承受的极限应该比这个大得多；转弯掉头只需划过两根车道，并无太车的笨重之感，而在上山路段，开启运动模式，动力更强，爬山无压力。 五、空间感受 冠道的空间不必多说，我身高170CM，体重140斤，调整成舒适驾姿，头部离车顶一拳有余，后备箱按照日常经验，装满露营所需天幕、折叠推车、折叠桌椅、食物、背包等，还能往上叠放很多东西，后排舒适坐姿坐下，腿部还有四五拳的空间，完全可以把脚伸直。 六、配置与内饰做工 内饰做工很不错，座椅和方向盘的皮质摸起来很有质感。最喜欢的配置是超大的全景天窗，打开后阳光能铺满整个后排，使得后排非常通透，其次就是真皮座椅，原厂的真皮座椅皮质好，贴合度高，长辈坐了都说好，还有 LED 大灯和全车7个喇叭，LED 大灯晚上亮度不错，经常有对面车开远光“误闪”我，喇叭音质一般但胜在“多”和“响”，平常开车听听歌感觉很不错。 七、舒适度+隔音感受 从黔南开回成都，最长连续驾驶了484公里，只是出现了驾驶疲劳感，而并没有腰酸背痛的感觉，这一点SUV相比轿车还是有很大优势的；双层隔音玻璃+主动降噪使得车内很安静，基本只听得到发动机的嗡喻声，发动机的噪声是渐进式的，2500r开始有点，后面转速越高声音越大，但在2500r以下，基本没有发动机噪声。 八、油耗分享 目前一共前行驶了9900KM，其中高速 5000KM，市区4000KM，综合油耗显示百公里8.2L，平时上班郊区公路较多，比较通畅，不会长时间拥堵。平常个人开车的习惯是只要前面没车，就一脚油轰到100码，听着发动机的轰鸣声，感觉很有乐趣。个人总结绿模式比较省油，但超车不行，一般模式只要不急加速,车速控制在80码上下毛也能降低油耗，但我更喜欢体验加速的感觉，地板油6000r 也踩过，我觉得买车就要体验它的驾驶乐趣，然后保养好，维护好，这才是“榨干”油车价值的方式。 综合评价 始于颜值，忠于性能。对所有“奶爸”(虽然我还不是）来说，这是一辆集工作、生活一体的好车，对于追求刺激的“玩家”，冠道也能给予似你很多驾驶乐趣。最后说几个缺点，一是车漆太薄，易“擦”花（注意：都不是刮了）和被小石子崩掉块，有能力的最好上一个车衣，二是240版本没有自动落锁，这个不太安全，不知道新款改善没有。用圈主王哥的一句话总结：本田就是在提供性能与驾驶感的同时，也尽力去满足了家用。 最后辛苦圈主王一斑马推荐加精！

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4分“优秀”

1.家里第二辆车，没有7坐需要，首选大5座，大5座第一个想到冠道，URV不大喜欢感觉不霸气。花了3个周末看车谈价格，最后谈到现金优惠3W，白色+2000，要黑色的不卖，合着还是优惠2.8W，满满的套路 2.谈了半天费劲巴拉说送个全车贴膜，最后也没贴上，4儿子那里各种套路，贴膜一顿促销，就想着让加钱贴膜，不加钱就耍赖皮，说送的膜晚上看不见路，有安全隐患，还不如不贴，贴膜的和销售来回踢皮球，又领教了4儿子套路了，防不胜防 3.销售推荐买个保养套餐，8400元9年18次保养，送3年延保，我说不买。到交钱的时候销售又说，买保养套餐送电尾和车顶行李架你考虑考虑，没禁住诱惑，买了。因为有时候老婆开车，真需要个电尾，4儿子又一项业绩达成，笑了😄 4.这样算下来全款25.3落地，带着3年延保，9年18次保养，电尾，行李架，实在砍不动了，不过我刚提车就听说，十一厂家有价格调整要降价，恭喜十一要买车的了，本人心里不是滋味225800+2000+5000+10000+8400+自己装潢 5.车是好车，空间大，内饰凑合，车机垃圾，连个导航都没有，而且只能连苹果手机，新车直接跑了趟高速，油耗从17降到8，没开过动力太好的车，也没感觉网上说的动力弱起步肉，高速轻飘飘110，跑了一段市区，感觉市区开比2.0的强，CVT比较平顺没顿挫，总之小心4儿子套路吧

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4.64分“优秀”

【最满意】 车辆外观是敲门砖，溜背造型给人一种非常运动的感觉，提速也可以（1.5马力感觉市区够用，平原城市），空间十足宽敞。本田尤其广本也是几位的朋友力荐品牌，产品的美誉度以及车辆性能还是很牢靠的。 【最不满意】 由于是首车而且本车驾驶还不足2000公里，没法在各方面与其他车型对比。最不满意也是逐渐让笑容消失的便是油耗和油箱容积，如果对于车重车型来说，11的油耗可以理解的话，油箱容积的确让人尴尬。车友群其他朋友油耗会在8-9之间，应该是常走高速——目前我只在市区驾驶，以后有机会上高速或者高架刷一下数据。 【驾驶感受】 提速很好，操控极佳。各类功能也十分够用，就是车机互联只能和苹果对接，对安卓用户不太友好。 【乘坐体验】 空间的确是这款车的卖点之一。本人180cm体重100kg感同身受的希望车的舒适型对于体型宽厚的友人以诚相待，从而对这款车有了浓厚的兴趣。驾驶位调到我体型舒适的位置后，后排还是很宽敞。 【购车经历】 满意。挺耐心非常认真负责，通过交流发现竟然还是高中校友。缘份。

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4.1分“优秀”

【空间表现】 同级别最大，无可挑剔！ 【舒适性】 舒适性，毋容置疑，看重的就是它的空间！ 前排座椅包裹性，舒适度，都挺好，唯一缺点是没有腰托，长途驾驶需要间接性，更换驾驶姿势！后排空间实则挺大，不足之处在于坐垫略短，座椅偏低！ 【驾驶感受】 看过crv，皓影，不足之处在于，噪音偏大，内伤廉价，冠道的静音性，算是本田车系的佼佼者了！内饰虽不多么的大气，但也算得上中看！1.5T车型，发动机变速箱调教的平顺性很不错，超车只要肯给油，那动力也是嗖嗖的！说动力不足的，肯定没有开过冠道！假如跟德系同价位车相比，是有欠缺的，选冠道看你看重的是空间，经济型，还是操控驾驶感！ 【油耗】 刚提车跑110公里，油耗在7.7升，我的目标是7升，毕竟1.7吨的车身！ 【动力表现】 开过CRV皓影GLB，X1，地盘调教隔音CRV是没法比的，但是跟德系车还是有欠缺的！

点评车型: 2020款冠道 240 TURBO CVT 智享版

4.29分“优秀”

提车地点在湖南衡阳 从看冠道到买它，五天的时间 之前看荣放的时间研究了三个月。 买的理由: 外观见仁见智，喜欢的人超级喜欢，不喜欢的人就问怎么是个大溜背，但是我是在开车的时候看到了路上奔跑的冠道，本来想看的丰田荣放，后面看了蛮久的荣放差点提车了，也是眼缘如此，第一眼就看上了，咬咬牙就上了，现在各方面都挺好挺舒服的。 动力的话: 起步的话很肉，跟370的差距明显，但是到30码以上了动力还是给力的。 外观和内饰: 我是黑外黑内，黑外是我觉得黑色是个永不过时的经典，黑内是觉得黑色应该比白色和棕色耐看和更好打理。 油耗: 目前八千公里了，平时回老婆娘家三百多公里，高速大概7个油 油表报警差不多用了45升的话 能开个六百公里左右高速哦 在三线小城市市区油耗就高一点 大概10个多点 空间和车机: 后排空间确实是无敌 随便坐 跷二郎腿的话也随意 前排的话那个也挺好的 毕竟开车的人都是一种体验 ， 车里的那一排木饰板还是有点点豪华车的感觉，毕竟也快到三十万这个价格车的类别了，车机确实落后于国产车太多了吧 。 日系车一向如此 ， 丰田的车更加，荣放就是顶了个大彩电。目前的车机就是连接蓝牙听听音乐，可以用carplay我这个版本，可是我用的华为用不惯苹果😂😂。 关于智享版这个配置，对于我来说也就够了，毕竟人生第一台车，也是作为结婚用的家用车。如果想要更高级的版本可能就要三十万左右了。 以后还有心得会继续分享给大家的哟 因为还年轻，所以梦想还在。 按本田的话来就是: 让梦想走的更远

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4.6分“优秀”

外观大气，镏背线性带点狂野。内饰做工精细，手感舒适。1.5T193马力，动力起步略显不足，速度上来后超车、提速没毛病，中配够用。后排空间超大，三个成年人一点不拥挤，开门开到90°进出无违和感，后排放倒后一般可装载大架物品。驾驶操控精准，转向角度大。 不太满意的是起步提速还是肉一点，别的车尤其是电动车一类嗖嗖地超啊，不过对不太追求起步速度的司机来说，没什么太大影响。另外是油箱确实有点小，这么大一个车，50升的邮箱确实有点小，上一辆迈腾轿车70升的油箱，这么比较的话，的确油箱小了。设计师这么设计应该是虽有苦衷但只能这样了吧。再一个是胎噪风噪问题，开窗户时声音比较大，特别是驾驶员位置，靠发动机一侧，如果引擎部位多加装一点隔音棉会更好。购车总体比较愉快，价格相对比较透明，车到的比较快，10.5订车，10.20到车，25号提车，速度超快，比有点等几个月幸运多了。有一点，提车时查验车况，包括车门的几块玻璃出厂日期不一致，不是同批次的，也没太在意，车本身就是组装的，也不能因为这么点问题就返回去。还有一个问题是担心发动机漏油，但开车几个月了，截止目前还没有发现。总体对冠道车很满意。

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3.71分“良好”

这款车子整体偏舒适功能齐全，日常家庭用车够用，后备箱容积一般，后排放倒有斜度比较占空间，后排角度不能调节不能前后移动在空间利用率方面大打折扣，发动机在跑山路时声音偏大，过急弯时车子侧倾偏大 跑高速还可以定速巡航实用，车子虽说宽大但是驾驶起来不显得笨重，有感应大灯感应雨刷很实用，轮胎抓地力可以 胎噪偏大，新车高速和城区各占一半 综合油耗8个以内还能接受，日常家用1.5T足够，新车到手一个月1500公里加900块92号油，磨合期内最高车速100定速巡航综合油耗5.7，城区道路8.3还能接受，车子可以吃粗粮这个相比美系德系来说占优势新车提回来车内没异味，没任何赠品，座椅偏舒适，新店里到货只有白色的车子所以选白色，黑色的需要订车要等很久，白色看着偏大识别度高，提高行车安全性，理想中还是黑色显得沉稳大气，追求爆发力和驾驶乐趣的建议上2.0t，

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4.2分“优秀”

【空间表现】 大 大 大非常的大，空间也是我选择这台车比较重要的一点。别人做的舒服，自己肯定也开心。 【舒适性】 舒适性还可以，就是后排不能调节，这是个硬伤，后期改款一下，感觉舒适性会上一城楼。 【购车经历】 冠道我已经了解了一年多，从28.8不包上牌到现在的25，还是很满意的，对比了很多家店，中山，东莞，广州，最后还是选择了广州购入，跟销售谈了一个多小时，平时在手机上也有沟通，交了定金就走人了。 【驾驶感受】 网上很多人都再说动力不行，真正驾驶感受下来，只要舍得踩油门，不存在动力不行的情况，舒适性不错，隔音只有在高速跑到100码以上胎噪会有，总体来说能接受，我本身比较胖，很多其他车型的主驾驶做的没那么舒服，这冠道就没这种感觉 【油耗】 目前行驶了400公里不到，油耗正好10个，跑跑高速应该还会降低，油耗可以接受，刚好现在油价也降了 【销售态度】 服务我这位的销售态度很不错，所以有其他车友需要了解，我都会介绍我这个销售给他，没有好处的那种 ? 差不多就这样了，有其他想一起交流的，都可以分享 【最不满意】 车子太大了，停车不好停，还有下车也是

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3.56分“良好”

大家好，本人是2020冠道车主，第一次喜欢冠道是因为外观，就是溜背和鲨鱼鳞（很多人说溜背不好看，这个见仁见智，我觉得侧面看很好看），后面坐上去之后对后排无比喜爱，所以当时买第一台车的时候没有太多考虑，到现在对后排空间还是非常满意。 实际体验真的家里人坐的都觉得很舒服，动力上我觉得1.5T完全充足，不过起步有点慢和吵闹（特别是深踩油门），后段加速很给力，超车基本没问题，不过高速上变道快的话稍微飘一点。我选择1.5T主要是钱不够，另外我反而喜欢挡杆式中控哈哈。冠道的隔音也不错，音响我这个版本我觉得一般可以接受，油耗平均10L每百公里，我上班路上经常塞车如果路好走点应该不用10L。 最重要就是喜欢大空间！坐过后排的朋友都评价很高，拥有了商务车那种宽大腿部空间和视野空间，因此家用车强烈推荐冠道！我觉得是30W级别的首选，除非有品牌控另外一回事了。 最后，建议选择棕色内饰，会高级很多。

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4.29分“优秀”

高速发动机噪音大，后排腿部支撑不好。 动力够用，我是属于挺温和的人。 没有地方放烟灰缸，放水的地方太靠后了很难拿，不方便。 换挡拨片基本没什么用，加速会自动降到6D。高速下坡定速巡航时，可以用换挡拨片换到7D。这样可以降低一点转速。 高速140大概3000转多。 商场上下坡我开着还好，但感觉有些新手司机可能会溜车。 起步的时候可以用换挡拨片，转速1800左右时，车速到了15左右，可以从1档换到2档，这样车子起步也不会太慢，不然等车子自动到2档会有一个反应的时间。 经济模式车速60以内经济模式还有些用，运动模式就是个废物。 最好是关掉自动启停，启动车子会感到明显的抖动，声音也挺大的。 起步最好是要到1800到2000转，太高了加速也不明显。 我开这车是一点顿挫感都没有的。 高速或者快车道70以上，我都用自动巡航，不用踩油门。我一般减速不踩刹车取消定速巡航，而是暂时关闭定速巡航。才刹车会影响我车子的动力，等到再加速的时候就很慢了。就像是手动挡溜车一样。什么人开什么车，我感觉走对路与开车的意识好，会比马力和扭矩来的跟重要。千里马常有，伯乐不常有。但我还是后悔没上2.0，因为我觉得我的技术可以弥补2.0的顿挫。但是1.5相对来说我也开的轻松。 全景天窗看看天还是非常有感觉的。

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4.4分“优秀”

外观：选择的黑色，加装了前后杠套件，侧踏板，行李架，组合起来完美！仅对我人而言！ 内饰：冠道的内饰给人的精致感，不需要花里胡哨的东西来点缀，大屏用来看时间，听音乐，再无他用，这种朴素的高级感正是我要的 舒适型:座椅宽大柔软，坐姿的调整的宽松度很高，低坐姿高坐姿都可以！ 缺点：油箱太小了 压井盖后轮反应太过激40-60尤为明显 二十多万车给个前雷达不过分吧 倒车影像就是个摆设 前机盖俩侧的饰条鸡肋，装的松松垮垮，还不如不装 总结：冠道是辆好车，对驾驶者和乘坐者都很友好

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3.9分“良好”

外观;跟媳妇从去年开始看车，试驾过锐界，昂科旗，途观l，这些不是不好，总觉得外观差点意思都有点憨再加上都是95油，然后去看了冠道。真的是长在我得审美上了 空间;本人190身高，坐在里面一点都不挤，前排座椅调到合适位置后排空间还是同级别最大 油耗;目前刚跑了600公里，油耗10个油 最不满意;起车和倒车无力，起车需要提速40迈 以上，噪音才会消失，倒车有点坡度就得给点油，不给不走道

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4.36分“优秀”

换掉14年多的花冠，打算添置一台城市SUV，一直在汉兰达和冠道之间徘徊。新款汉兰达出来后，对比了一下，感觉不是很好。刚好前段时间，朋友买了冠道240尊享版，就试驾了几次，结合使用实际再对比自己的预算，果断选择了240智享版。整车落地27.1W（包括加装了原厂电动后尾门）。 驾驶一周了，总体感觉，家庭够用且舒适，家人乘坐感觉很好，空间无敌，内饰精致。1.5T城市道路驾驶无忧，但山路等极限路况么......确实有些弱。 因为轿车转换到SUV，一些驾驶习惯还在适应，更多体验，后续再报...（为什么我不能选择7月的提车时间）

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4.2分“优秀”

颜值很高，空间大，1.5T的动力没网上说的那么弱，只是起步肉一点，其他还好，还有就是油箱小了点，车子很喜欢，目前只在市区开了120km，油耗在9.5🧐，还没上高速，上了高速应该能降到8点几😀

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4.6分“优秀”

空间宽敞舒服，驾驶室坐姿高视线好，真皮座椅厚实坐起来舒适，门把手位置都有真皮包裹的手托，配置实用，侧边盲区影像，后视镜自动折叠，空调后排b轴带出风口，增加了美观实用，后排纯平地板特别好用，外观大气，前脸好看，叶子板左右边上带散热口造型，使外观更美观个性，前脸看起来很厚重有力量感，19寸轮毂漂亮，245的胎宽开起来更稳，同级别轮毂胎宽最优秀，车门90度打开最好的设计，上下车就如同走大门，有生病受伤的人就更实用了，后尾排气口双边双出也是特色个性，1.5T动力满意应该能省点油，缺点智享版没有电动尾门，前排缺个隐私好点的储物盒，后排座椅靠背角度无法调节，车侧轮边缘没有包边容易被刮，智享版左边后视镜没有配摄像头，冠道还是很满足我的需要了。