芯片紧张并涨价消息满天飞的第二天看车订车，店里最后一台现车，正好是目标款，退360全景和免费升4年不限公里质保，其他没得谈。
选车仅对比A4L和A6L，前者油门刹车踏板太近，刚坐进去发现踩油门直接踩到刹车就出来了，后者个人感觉还是过于商务，太长，且家人除我之外全都想要suv，所以直接选定Q5L，同级别品牌没看，感觉四个圈低调适合，最重要一点是我老婆就因为喜欢这个档把所以选的。
【亮点配置】
目标高功，B&O，360，结果出厂减360，其他选装没得选。
【动力表现】
高功动力很足，超车无压力，响应灵敏，之前开紧凑级自吸，变道需要提前一公里就得加速的场景对比明显。
【油耗】
一千多公里，表显长期油耗9.6，高速最低8个出头，市区经常一看就15上下。期待首保后油耗表显。
【空间表现】
乘坐空间很大，储物空间也行，家用完全够，后排中间凸起高，孩子当板凳坐了。后备箱储物也很能装，轻搬家式露营的东西基本都能装下，座椅放倒装载能力还没尝试。
【驾驶感受】
很容易上手，方向油门都算轻，但习惯了轿车的贴地飞行，感觉刚开时变道有种摇晃的感觉，但很快就适应了也就没在感觉到开船的感觉，可能因为潜意识被灌输这是都市SUV导致的。
【舒适性】
极具争议的轿车和suv谁舒服的话题，我仅限于自己感受还是轿车坐着舒服。喜欢半躺着开车，之前车座椅只能高低前后调节，现在电动十几项，还有腰部，推托，但就是调不出之前的感觉，有天堵车两三个小时小长途后腰疼，座椅太硬！可能还没习惯吧。后排只静态坐了会，确实座椅角度很直，但腿部空间大，可以出溜着坐，后排头枕真是不太友好，尤其个子高的，坐的直，头还给你往前顶，起初想装个记忆棉头枕，试了一下直接摘了。
【购车经历】
今年家庭摇号终于结束了小十年的等待，之前常用孩子大姑的车，所以很多对比就是和原来老车参考，香是真香！起初我老婆说看上一个档把，然后就买了一个奥迪。开始慢慢还贷吧～
祝各位车友出行平安！
操奇计赢123：可能年纪大了，初看GLC内饰，被惊艳到了，看久了，还是喜欢奥迪的实体按键，特别是空调旋钮。实体按键行车才安全。外观也是一样，奥迪耐看。
NL逝水年华：恭喜，同款！
爱游戏的牛仔哥：Q5L 高功率舒适模式开起来很舒服，一点顿挫没有
本来和对象看的A4l 40豪华，最后老爹去店里觉得太小了，让在A6l 和Q5l中选择,但是A6l在差不多的价格中没有四驱，上四驱我觉得太贵了，最后选择了Q5l。因为买的比较急，店里只有40的车，所以就买了40。当时问销售有45有没有车近期到店，销售说疫情很难回来，结果半个月不到去贴太阳膜的时候，店里停了一辆45白色智雅，真的很生气，不过也没啥办法，只能认栽，但是我心里打心眼恶心这个销售了，以后有朋友买奥迪也不会推荐这个销售。
1.外观：外观这个可以说是仁者见仁智者见智，因为家里不让买奔驰宝马，所以也没有去两个店里看过同级别的x3和glc。反正个人觉得还是挺帅气的，但是怎么说呢，我经常在路上把Q5l和Q3l看错，实话实说不仔细看的话，两个车外观几乎一样，即使说比3尺寸大，但是我觉得……
2.内饰：内饰除了悬浮屏幕我都挺喜欢的，但是悬浮屏用了半个月逐渐觉得顺眼。比起另外的两个豪华品牌，我是比较吃奥迪内饰的，因为个人比较喜欢实体键，毕竟伴随着机械的卡卡声，所以个人觉得奥迪的内饰很好看，毕竟这个东西因人而异。这个内饰给我的感觉就是不张扬，很实用。
3.驾驶：起步的时候很肉，真的是挺肉的，也可能和我开车不大脚油门起步的原因吧，但是试驾45的时候就没有这种感觉，还是低功率的事，这一点肯定会有人杠，只有肉人没有肉车，但是我在市区起步还要来个地板油嘛？哈哈。中后段加速挺快的，虽然9秒的加速，但是给我的感觉比之前8秒多的瑞虎8还要快，可能是2.0t和马力的提升吧，瞬间给到的推背感很强。加速的时候会有延迟感，就是踩下去不会直接给你很强的提速，会反应个一两秒才会瞬间爆发出来。低速顿挫的问题很严重，并不是卡卡的那种，而且有种拖拽感，就和新能源车的动力回收的感觉一样，但是我关了节能辅助才发现应该就是双离合的事。
4.空间:要看怎么比了，和我之前的虎8比起来空间大了不少，后排空间也非常宽敞，但是后排中间隆起太高了，三个人坐会有些不舒服的，如果坐两个人那就很宽敞。储物空间不太满意，车内就不说了，尤其是后备箱，我不是真的不满意，太小了，我侄子的婴儿车都塞不进去，而且高度低深度浅。
总体来说还是非常不错，毕竟有四个圈，第一箱有干了我600，心在滴血。外观内饰动力空间中规中矩，和我之前的虎8来比各有优缺点（因为之前开的最多的就是它，只能拿我开过的比。）。虚拟座舱是我最喜欢的，仪表盘的科技感也是我迷恋奥迪的一大部分，希望大黑以后能带给我更多的快乐和安全的出行（本人觉得每辆车都是有生命的，所以把车当作伙伴，很中二）。
新手奶爸K：空间方面，感觉Q5L没比A4L大多少，就是车看着高，后排空间可能还不如A4，动力方面，40的A4加速就挺给力，百公里据说不到7秒。
Mr.yang：内饰好看？你是没看过好看的内饰吧
拜仁狗不理：跟你一样喜欢奥迪那种简单的内饰，其实很高级，尤其档把，方向盘，真的摸着都很爽，黑色外观也挺霸气的
【购车经历】
七月开始看车，刚没多久南京爆发疫情，实话说疫情期间优惠力度还是蛮大的，天云灰45减配360差不多15个点优惠落地42出头，当时车管所停止办理业务全部转线上，家人建议疫情结束后再下手。转眼8月21日疫情接近尾声，之前谈的奥迪4s店说价格有变动，涨了5k样子，强制八成贷款，黑色等半个月，顿感失望散会回家。回家路上偶遇万帮奥迪想着进去看看吧，报了之前谈的价格单，销售小哥加了些保养套餐想着差不多就得了，半小时敲定，落地43出头，七天后提车。
【驾驶感受】
对于Q5L这款车型感觉就是产品力方面门门80分，奥迪深喑国人心理，产品做得量大杯满，空间感受好于X3，驾驶感受强于GLC，颜值也很能打，改款后虽减配托森差速四驱，但是换来了不错的油耗水平，平时99%就是铺装路面因此影响也不大。
悬挂优秀，比X3更舒适，过坎很干脆没有余震，传递到车内的声音比家里荣放听起来更舒适，确实高级感很强，不愧是豪华品牌。
动力方面还没有适应涡轮增压的迟滞感，不如2.5自吸的丰田线性度好，发动机在2500转左右会有涡轮介入0.5s后动力爆发，推背感还是蛮强的，复合奥迪傻快的形象。
双离合匹配度中好评，兼顾平顺的同时有着不错的油耗水平，最大缺点就是一个怠速抖动问题，给人发动机虚虚的感觉，还有就是30km/h左右松油门会有拖拽感，如果要保持匀速脚不可以离开油门，这个可能和12V辅助动力系统有关。
【乘坐体验】
空间好评，前排好评，后排乘坐中评，接近直角且不可调的后排座椅加反人类头枕着实有点拉垮，不过个人坐的不多，只能后排多放俩靠枕抚慰一下后排乘客心灵。
动态表现优秀，符合心理预期，也对奥迪调教的中庸之道表示认可。
【销售态度】
销售小哥应该刚毕业不久，略带一些青涩，让我看到了自己刚工作不久的样子，告诉我疫情影响已经俩月没卖车了，希望能做成一单，因此全程没砍价半小时谈完，希望他能在南京这个城市早日实现自己的梦想。
【总结】
奥迪Q5L是我爸10年前就心心念念的Dream car，为了我的房子终究还是没下手，一眨眼十年过去了，后年他老人家就退休了，能在退休前开上自己想了十年的车，也算是一种慰藉吧。
1米8罗先生啊：恭喜您成为尊贵的奥迪车主
愿四环星辉照亮您的事业与前程
愿世间的美好从此与您环环相扣
Bevanuser：你这一犹豫多花不少钱，我也是南京的，7月开始看，看着形势不对，果断入手，7.26订车，7.27签贷款，7.28提车上牌，赶在车管所线下停业之前！45豪华动感，带原厂360，两把钥匙，现车，落地42出头！
自若海洋tC：这车的造型一直很好，大气睿智。但是这款改型后，看到到处都是白亮条闪闪发光，尤其黑车最甚，直接让这车轻飘小气索碎了，特别是前脸中三大块白亮的型把完美的型撕碎了，三大块中的两侧如同化妆的的“小脸”太可惜。问到车顾问，加装黑光包可解决，但是加装之后又走向了另一极端，尤其侧面没有与前后相呼应的白亮元素了，也使的整车沉闷，有“回避”的感觉。问一下黑光包中的内容可以选择吗？前脸中三大块的白亮边可以选择吗？好车，从心里希望它玩美，也是几周来只选不定的原因。也好与当下SUV市场或风尚相和拍的期待。
如若方便可比较一下当下其它SUV车型。多了大都向一个方向发展就领导趋势，这样反其道的索碎处理造型给受众造成的会是比较之后的不认同了。好车，希望改型越好，一定不是不合趋势。
【空间表现】
之前是大众小型SUV，空间也还够用，现在换Q5L，空间比以前大很多，以后出行自驾游要方便很多；
【舒适性】
减震比之前的车体验要好，隔音非常不错，驾驶中很安静；
【最不满意】
心里作用，可能还是价格吧，刚拿下就赶上六月份购置税减半，据说现在东湖高新购车还有补贴；
【购车经历】
4月中旬去一汽大众4S店保养，隔壁就是奥迪，进去转了一下，看了奥迪Q5L，老婆大人马上要搞，出门立马找同学打听价格，周末跑了几家店，正赶上东北疫情，工厂停产，这边4S店基本上都没有现车，有几家连展厅样车都被人提走了，越发感觉机会来了，价格也还好，谈到37.4，比之前2月份朋友购买的已经优惠很多了，决定搞，4月底看了两家之后就直接定了，刚好4S店说工厂那边发车出来了，感觉机会很好了，立马签合同，备注车架号，这样确保第一时间提车，因为听说4S店已经签了30多台，有些据说等了快2个月都没有拿到车，之后等待顺利过完五一，6号通知车到店，7号办手续，8号提车。
【提车价格】
裸车33.6，落地37.4，加3000更换轮毂，原装轮毂感觉有点丑；
【驾驶感受】
之前开的大众车，都是双离合变速箱，网上说的顿挫没有开出来，可能我没有正经开过AT变速箱的车吧，车油门很重，响应有点慢，加速要深踩油门；
【油耗】
目前上下班油耗还比好，最低开到5.2，暂时没有出远门，跑高速可能更低；
【动力表现】
动力还满意，家用够用，平时上下班，也不满载，我看街上跑的大部分都是40款，也还好；
【保养】
保养目前还没去，但是已经换了前挡玻璃，有天下班飞石把玻璃扎破了，走的保险，4S店服务还不错，换了新的玻璃；
百年百巧：确定油耗这么低？
可靠沙滩2F5：加1万上45不香吗
用户6843154417077：今天买的35.5佛山，感觉还是买贵
【购车经历】
本来考虑bba的34c，偶然无意刷到q5l，眼前一亮，预算稍微提提就可以够上，很是心动，开始网上了解看评价，关注小半年，和家里商量好想法达成一致，转了几家店现车也有（但大多都是标配），本人喜欢黑光包+20轮毂+红卡，感觉缘分到了，提车走起。
1.为什么选择它：X3感觉矮不好看，奔驰据说操控一般，所以压根都没去试驾，就直奔q5 毕竟无论外观，配置，舒适性都在我的审美之上，奥迪给人又低调且高调的感觉，考虑随踩随有的动力，直接上45，人生的第一辆车，不留遗憾。
2.选装配置黑光包，20寸轮毂，红卡钳，黑顶，方向盘加热，原厂自带360，送贴膜脚垫首保。
3.目前2500公里，约2000公里高速，高速油耗8-9，室区油耗11+，表显平均10，感觉不是很省油，不知道是不是最近油价贵的原因，加满650-700元，肉疼。
4.车子开起来还是不错的，动力随踩随到，超车很轻松，跑高速很舒服，轻轻松松120迈，车子功能还没完全研究透彻。
5.内饰虽没有竞品豪华感那么足，但实用性还是比较强的，内饰还算耐看 能接受。
【空间表现】
空间表现还不错，后排中间位置长时间做人不舒服，全景天窗给人很亮的感觉，后备箱还可以，基本够用。
【最不满意】
1.开车得大劲，要不不好关，关不上
2.腿拖处很容易积灰，不好清理
3.夜晚近光灯照射距离较短（可能我设置的不对，但搜了一下说是自动根据车速调解，不懂）
4.车行驶中车门落锁后，内部还是直接打开，有小孩不太安全，不过网上搜了一下德系好像都是这样的。
最后：
其他目前没啥感受，后期实用过程再有啥问题 再来补发。😊
可靠鲸鱼tN：X3比Q5高吧
Zhangyd52：更正一下，我个人感觉X3很“小气”，杠精们绕过我吧
专业耍家T：回复@Zhangyd52: 想车内打不开车门只有把儿童锁打开，其实开左后一边就可以了，让小孩坐驾驶位后面。从里面打开也是为了安全考虑，习惯就好了，像上周那个车祸燃烧的保姆车打不开车门，遇上真的是一点办法……
不知不觉这辆Q5L已经陪伴我3年半了，行驶7万公里。下面给大家介绍下用车体会。先说优点：1.外观大气，线条流畅，特别喜欢LED大灯，所以灯厂不是白叫的。2.加长后空间满意，特别是后排空间和后备箱空间都很棒。3.中控旋钮质感很好，特别是空调旋钮那种嘎嘣嘎嘣的响声和阻尼很显高级感，可能这也是我对内饰唯一比较满意的一点。4.驾驶质感很好，悬架偏硬，高速上有开轿车的感觉，特别是过沟坎很干脆，快速路和高速双离合变速箱顺畅度很好。
再说缺点：1.加长后后排空间虽然改善了，但不知道奥迪的设计师怎么想的，后排角度太直，而且头枕还往前靠，舒适度还没有老Q5，我都不好意思叫朋友坐后排，现在网上有后排座椅电动调节因为要切割卡扣，怕有安全隐患所以没有改。2.内饰用料太吝啬，大量硬塑料，还没有氛围灯，显得特别素，体验不好，还不如我原来20多万的君越。3.2018款第一批车配置太拉胯，居然连无钥匙进入，自动防炫目后视镜，座椅记忆等一些基本配置都没有，太不应该。还好后面改款增加了一些配置。4.双离合变速箱在低速行驶时偶尔还是有顿挫和闯动，最让人不习惯的是在坡度大的地方反复倒车前进切换时会溜车。
好了，说了四个优点四个缺点，最后说下三年多用车遇到的故障:1.1万公里时更换前挡风玻璃后出现碰撞预警故障，经4S反复调试几次后才正常，前后折腾一个星期，闹心。2.行驶到6万公里时左前悬架过沟坎异响，到店检查为悬架胶套损坏，直接索赔胶套，这个给奥迪点赞，不用更换整个摆臂。3.行驶7万公里，空调外循环没风，虽然已经过质保半年仍免费更换了伺服电机，据说这是第一批车的通病。4.行驶7万公里时偶发发动机抖动，加速一耸一耸的，到4s查不到故障，免费清洗了节气门。目前行驶一切正常，我朋友2.0T途锐也出现过这个问题，就一次，现在也一切正常，有知道是什么原因的车友吗？
总体讲40版本的动力家用绝对够用，我国五版本的0-100加速8秒以内可以完成，双离合变速箱没有传的那么差，比我以前的君越6AT不知要好太多，对于1.8吨的车辆综合油耗9.2已经很满意了，我现在平均速度只有25公里，主要是上下班通勤全是拥堵路段巨耗油，高速油耗油耗一般在6.5-7.5，有几次满座全程S挡100公里距离7.9。还有一个这个车的点烟器保险容易坏，我现在都学会自己换了。
海绵戚风：去年一个周末去4S看Q5L，进门没人理，自己去找人，当听说我要试驾时销售员说：我们周末不提供试驾的，要试驾平时来吧。一句话直接把我说懵了，平时不上班么怎么来试驾？我说好话，你看我来都来了，而且1小时前先电话问了你们，接电话的小姐姐说可以试驾呀！店长听到这边声音大就过来了，让销售去给我办试驾手续，那销售员不太情愿接过我的驾照，接着说了一句至今难忘的话：你身边难道没朋友开Q5么？居然要试驾？其实你不是专业的试得出来啥啊？我：…………
就这样，我硬头皮试驾完（估计往返3公里），老婆说奥迪算了，再好咱也不买，还没买就受气，何必呢？
用户8397520725074：你为什么换前档玻璃，我的也准备换，我的被石块砸裂了，去4s店换了之后和原车的一样吗？ 有什么不好的吗 我的是22款的
用户4724528735872：请问您平时都什么时候用车？我开了三年半才一万多公里
外观：Q5L我选装了黑光包，个人认为车标还是保留银色的为好吧，后期如果喜欢黑色可以在TB买了再换。20的轮毂配上红色卡钳瞅着还算是蛮好看的，同级别也看了GLC和X3，X3耀夜版帅的一P，没办法在三线城市一个区的zf上班开X3还是有点高调的（很少有开宝马的），奥迪相对于来说还是比较低调的。GLC外观的话，不考虑别的情况，跟它俩一对比，我个人觉得不如它俩好看，可能如果我是女生的话就买奔驰了😂
内饰：内饰方面的话，这个内饰当然是让我最纠结的地方，就因为Q5L这个内饰，我当时都想买A6L了，但是考虑到以后可能要经常下乡，底盘太低，还得是买suv。直到现在我开了1500公里了，每当我一上车看见这个内饰，还是觉得这个内饰让我不那么满意…真的是不如GLC，X3，不能说它俩有多么好看吧，至少Q5L还不赶它俩😢😣
配置：配置方面就是够用吧，6月份以后生产的酒没有海康360了，都是迎宾灯加舒适头枕，不如之前的格合适，头枕那玩意自己买能有几个钱，迎宾灯我又买了两个一汽大众原厂的（不是德国原装进口）加在后排上了，总共花了不到300😃
空间：X3后排空间实在是太小了，GLC同级别最大，Q5L就是中规中矩吧，够用就行了😋
操控：Q5L底盘还是比较不错的，过弯也达到了人车合一（我经常教女朋友开车要人车合一😂），整体比较满意。
动力：个人建议买车就要买45的，第一辆迈腾就是买的1.8T的，就有点买后悔了。我今年28，开车还是比较快的，追求动力😁。当时试驾车是45的，朋友的是40的，都开过了，开着真的不是一个感觉。动力（佛系开车的人除外）
舒适性：座椅并不舒服，太直了，应该是在同级别里最难受的座椅了吧？无论是A6L还是Q5L，这个座椅如果大改一下应该也会提升一点销量的。
总结：车是好车，在bba里应该是性价比比较高的了，如果再给我一次选择的机会，我还是会选择45豪华动感，买它，不后悔😎😎😎
灬草D帽灬：后排有迎宾灯？
用户9142390097514：Q5L是真帅 有3.0T就更好了
用户6899860324834：
外观前脸不如以前大气了，但很有辨识度。不满意的有：主驾驶放东西的地方太少，像我喜欢一上车把手机掏出来，就没地方放，只有放档把前的小盒子里；车机语音系统是个智障，呼出来以后问它几点了，都问不明白，更别提别得了。一般我喜欢苹果手机蓝牙呼Siri，播放音乐啥的用语音就可以；驾驶模式来说，节能模式没感觉油耗有省，反而车会变得很肉，油门响应很慢。所以我一般用自动模式，油耗和节能模式几乎一样，但是响应变得很快。矩阵大灯的自动远光只有在很黑很黑的路上才会开启，所以有的时候我觉得路上灯光很暗对面又没车为啥不自动启动，就因为灯光还不够黑。车内氛围灯很好看，我喜欢蓝色；避震我感觉很硬，过减速带感觉很明显；再就是保养提示的很早，还有3000公里就每天提醒我，是不是太早了……；油耗嘛，还可以，我每天城际通勤来回50公里，时速最快也就100，80的样子，中间红绿灯很多，上班下坡，最低时5.9个，一般也就6.5左右，我开车比较快，但绝对不暴力驾驶，快到红灯了，也就松油门滑过去。下班上坡，一般9个左右。偶尔城区跑跑，行车电脑长期记忆900多公里平均也就9.2个；买车时扶手箱水杯那里给送了博士的无限充电，感觉很慢；后备箱门在主驾只能打开，关上还要按钥匙，这点感觉不合理。在没啥了，总体很满意，喜欢奥迪很多年了，年轻，科技感强一点。奔驰内饰个人觉得豪华的有点老气，中控屏黑边太宽了，木纹内饰什么的显得老气，个人不是很喜欢。宝马，投诉榜单第一，多车上榜问题太多，不想买来糟心。有什么疑问大家可以留言，看见我会回复。
这是一只小马儿：快到红灯松油门，车就自动开始刹车的感觉，每次都要加一脚油门才能到停车线
用户3307012245923：感谢老哥的分享，我的问题只有一个；每月工资五千块，干点啥能买得起这车啊？
小白xj330：请教一下，氛围灯开车的时候会亮吗。我昨天搞了半天，好像开车的时候都没亮
风风雨雨两年半陪了我4w多公里，首先感谢小黑从没把我扔在半路上，废话不多说直奔主题先说优点
1.外观前脸中规中矩，整体车身饱满、线条流畅、黑色漆水饱满切耐脏，灯厂这一块就不多废笔墨了很满意大家都懂，另强烈建议建议➕红色运动卡钳低调中略带骚气。
2.比老款加长，后排腿部空间更舒适，后备箱日常家用没问题.
3.内饰简洁明了，尤其中控区域机械按键，旋钮空调控制有实实在在的回馈感，行进间调整得心应手不用低头特别踏实。
4.操控轻松，减震偏硬，非铺装路面虽说颠但是控制感蛮强，沟沟坎坎和减速带建议减速通过.
缺点
1.后座！后座！后座！！！舒适感接近于0，后排直的一批感觉像是在受刑，车身到屁股像一刀切下去一样，新款流背多帅气唉…
2.内饰简洁是挺简洁，拜托塑料感太强了吧，好歹逼近40w的车偷工减料的不是地方严重差评，还好赠送我整车氛围灯，晚上带妹子还能稍微拯救一下.
3.中控储物间和杯架太小，为了在档把旁边的小凹槽里放电话还新买个电话，那个位置只能放小一些的电话.
4.行驶过程中尤其上坡路段，途中遇突发情况减速收油再加油提速会有较强顿挫和提不上速度的感觉，据说是双离合变速箱通病，个人不喜。
使用过程中的问题
1.大概1w公里左右时间是冬季，后侧常亮灯不亮刹车灯正常，前侧雷达离前车30米急促警报，刚跟4s约定排查还没排到3天最有自己就好了，至今未重现，据反馈应该是冬季洗车导致，后来没出过问题就懒得去了.
2.分不清天窗还是车顶某处异响，摩擦声吱吱渣渣冬季尤为明显洗车之后略有缓解，夏季基本可无实之，据说全景天窗通病，稍微放点音乐不注意也听不出来时间长了习惯就无视之.
总体来说还是比较满意，遇见插队和不讲素质的司机稍微高点的离地间隙，摇下车窗理论时候居高临下对喷比较有心理优势，哪怕喷不过充沛的动力也能让你快速撤离现场，1.8吨的车身市区不到10的油耗非常满意，高速表现强劲并没有suv的笨重感比较灵活还有点像轿车，配合换挡拨片超车提速极其丝滑灵动.总之这辆陪伴我历经三任副驾风风雨雨即将三年的小家伙还是蛮可靠的就这样.
以上本人历经三年的使用经验希望能帮助到大家，最后为了凑九宫格附上两只爆胎的小可爱提醒大家注意行车安全，谢谢观赏。
不由自主的方向盘：40的觉得高速超车动力够用了吗？
行xx：天窗异响在后面能抬起来那块贴上一圈绒胶布就好了，我找了几个月找到的
Vwcc：个人感觉新款没有你这款大气好看，就是奔着这个款去的，到哪一看新款瞬间选择了a6。欣赏不来现在的新款。
车子的外观还是很不错的，比较好看，中规中矩，不算大。
内饰是真的很简单，跟国产车比起来哪个要啊赶不上。
后排空间有点小，前面腿脚伸开，按照正常情况，后面的空间不是很大，如果太胖的人的话，空间有点不够。
车辆前排空间平时用的比较多，可以往后拉。还是够用的，
后备箱的话，平时在市区里面跑完全够用，但如果去外地要塞旅行箱这些就稍微有点小。
车辆动力勉强足够，在市区里面开这个车子的话超个车还是可以的，但跑长途的时候遇到别人的车速也比较高，想超车的话就特别困难，就需要切换到s档。
四驱的功能用过两次，不是特别强大，在b铁路上面跑的话，四驱没有大作用，还是会明显的打滑，车身也会出现左右偏移的情况。如果在弯道遇到冰雪路，还是出现过很严重的甩尾情况，车身会抖动的很厉害，而且有点控制不住方向。车子跑川藏线和青藏线都没有任何问题，冰雪路上速度过快还是容易推头。所以不要太相信他的四驱功能在泥泞路上回农村的时候也试过，差点儿没爬上来。
油耗还是可以接受的，如果在城里面跑平均油耗大概在10~11，上高速路的话大概会在8。但是最近9块4毛多的邮费加满一箱也还是比以前贵多了。在拉萨这边跑起来的油耗平均比内地要省一些，不知道是不是海拔的原因。
再说说保养，非常的坑，四s店要求7500km保养一次，小保一次的费用是2600，大保养还没做。买车的时候就只有一个首保。所以说能让多赠送就多赠送保养。
操控非常一般，挑不出优点，也没有太大缺点。
现在两万多公里救援过三次啊，都是电瓶没电。而且最近短信通知网关可以上面加保护盖了，以后就不怕水洒在后座了。
马哥Q5L：Q5L的后排太小？大哥，你以前是开依维柯的吗？
域市的哥：
以梦为华：为什么我的不现实D7？
外观：
中改后的Q5L依旧分为致雅型和动感型两种外观，主要变化集中在前脸，像大灯、中网、保险杠等，它们的线条都发生了改变，简单说就是这辆车更加年轻运动了。侧面和车尾的改变几乎看不出来，动感型的排气口装饰从双边双出变成了双边四出，但顶配的车侧踏板我觉得画蛇添足，因为Q5L底盘不高，女生上下车也不用踩踏板，反而很容易蹭到小腿。虽然新款Q5L变年轻了，但跟奔驰GLC、宝马X3两大对手相比依旧不算张扬，但这恰好是它卖得好的原因之一，因为相对中庸的设计更能讨好不同年龄、性别、职业的潜在用户的审美喜好，不像某些个性化车型，会有审美两极分化的现象。
内饰：
新款Q5L的内饰感觉依旧是中庸、能讨好各种人的类型。而且国人喜欢的东西，中改Q5L同样保留下来，而且更厚道了，比如全系标配液晶仪表，全系标配可开启全景天窗，全系也统一升级到10.1英寸触摸中控大屏。值得注意的是，新款取消了水温表，油量表则整合到液晶仪表里面了，在导航界面下这个电子油量表会遮挡一部分地图，这点就不如老款了。新款的车机系统因为是触屏操作，所以取消了挡把前方的物理按键和旋钮，按理来说储物空间应该要优化，可现实是这里变成一个很小的储物格，最多也就放放卡片钥匙什么的，四周一大片留白太浪费了。而且前方的暗格也太浅了，手机放不稳，如果杯架被占用，你又不想用原车导航想用手机APP，那手机依然无处安放。
奥迪的车后排有个缺点，就是头枕的形状过分前扣，又太硬，头靠上去不舒服。不过全景天窗超过了后排乘客头顶，而且开启的面积很大，平时在市区可能没啥用，但周末去郊游就是利器。
动力：新款Q5L日常开起来是不紧不慢的类型，这倒不是说它动力差，好歹这台高功率版2.0T发动机都有252马力了，只是油门调校比较跟脚，动力不会在踩过某一点的时候突然爆发出来，而是要踩得比较深动力才释放。变速箱还是那台7速双离合，低速换挡会有轻微顿挫，可速度一旦上来就非常顺滑了。
其他：
转向就是奥迪一贯非常轻的手感，路感被隔绝得七七八八，激烈驾驶的欲望基本没有。
四驱系统，日常开几乎感受不到它的作用，但对于奥迪的车来说，四驱就是可以不发挥作用，但不能没有的配置。
总结：
为什么中庸的奥迪Q5L反而会是豪华SUV里面最畅销的产品呢？
我认为这根Q5L完美迎合国人当下的生活需求是分不开的。品牌的附加值会让你开车出去更有面子，各方面都均衡的表现让它的接受度更高，你老婆喜欢它开起来轻松，你爸妈和岳父岳母喜欢它后排够大，家人对它的肯定，让你也自然而然的喜欢上Q5L，而且Q5L虽算不上完美，但也绝对也是同级上游的水平。而且相比奔驰GLC、宝马X3，它的价格也更低。
自若海洋tC：一直在用这款灰车说造型和色彩配置，它成功的关键是前脸中三块造型中两边的“小脸蛋”是黑色，与灰车体更接近更相融，让车也整体起来。
而黑车，两“小脸蛋”鲜亮而突出，让前脸花了，更让车小气花哨了，与品牌的气质相悖了。所以厂家自己更明白为舍不拿黑车说造型了。更与当下小车市场造型与色彩搭配的趋势相返了，让人感到在十六七年前的车型与到处闪光的色彩配置
想买款黑车，要求只把“小脸蛋”改成黑色不行么？就这么一点一定会改变黑车的气质。总希望能行
看了几周，就这一点造成了障碍是心理的障碍。或可作下群众调查，这种心理是群众对品牌的理解和期待。
用户9435824516979：这是哪款车型？
敷衍砽微笑：多少下来的
春节之前，二叔终于提了梦寐以求的车，裸车价花了35.2万买了一台奥迪Q5L 2020款 改款 40 TFSI 荣享时尚型，我也借来开了一小天，给大家分享一下试驾感受，希望能给你选车带去好的参考：
【空间方面】
同一级别里，Q5L算是非常宽敞的车型了，尤其是后排腿部空间，2908mm的轴距带来了实实在在的空间表现。可以轻松的翘起二郎腿，配合着全景天窗，整个视觉的通透感非常好，一点都不压抑。就是中央地台较高，影响一些便利性。后备厢偏小，主要空间还是都留给了前面。
【动力方面】
这是2.0T低功率版本，实话讲虽然够用，但是并不畅快，总是需要大一点油门才能有快感。有条件的还是买高功率。双离合变速箱的升档很快，降挡会有一些顿挫，尤其是三挡二挡等低档位时。一直都希望Q5L使用AT变速箱，目前来看它已经在双离合的道路上一去不复返了。
【操控方面】
方向盘轻盈，转向灵活，油门比较跟脚，不会有迟滞的现象。底盘很稳，但是调教偏硬，属于比较Q弹的那种。这台车带有适时四驱，所以一些极端情况下会及时介入，应付城市的一般雨雪道路应该是够用了。
高速驾驶很稳重，能够给你不错的信心。
【油耗表现】
高速的话会比较省油，试驾过程中我们跑了120公里，其中有60多公里是高速路况，综合油耗应该在7L左右，比较省油。如果是纯市区路况，还比较拥堵的话，油耗应该要超过10个油。
【乘坐方面】
座椅硬，乘坐感受不是很舒适，包裹性也不强，尤其是高速过弯时，屁股会滑动。后排的座椅靠背角度也不太友好，不能调节，不适合长时间乘坐。
【好的方面】
1.外观大气，比较稳重，辨识度高，很有面子，很适合我二叔这种年纪稍微大一点的人。
2.性价比还可以，同级来说，优惠力度算大的。
3.具有quattro，虽然只是个适时四驱，但是聊胜于无。
【缺点方面】
1.内饰没有档次感，跟新A6差远了，给人呈现的塑料感太强。而且内饰的色彩也比较单调。
2.车内有异味，尤其是新车，这都三个月了快，味道还是比较明显。
3.底盘硬，不舒服，这不是一台很舒服的车，有一些运动化的味道。
【车型总结】
奥迪Q5L还是值得推荐的一款车，主要是产品力比较均衡，同级的奔驰机械素质一般做工一般，宝马X3的空间略小有一定局限性而且调教运动，相对而言奥迪Q5L的产品力优势比较明显，比较懂国内消费者。
智商负分：我前两天去试驾了。的确动力什么的空间什么的都够用。但是后排的确太陡了，坐着比较累。第二个是后排的座椅支撑，我180身高是支撑不到膝盖窝下面的，不舒服。最痛苦的是前面那个小屏 不过5月有上海发布中期改款，现在的车型第一次聊价格直接优惠9.5万磨一磨还能降，坐标厦门。恭喜提新车
涂哞哞：有一点奥迪真的想不通哈！你说变速箱为了降低成本，不可能变回at，那没办法，毕竟给了这么大优惠。内饰稍微好一点，真的那么难吗？好吧，你要说影响q3q7的销量，就是要用老内饰割韭菜，我也只能骂骂咧咧忍着。但你后座不能调节的意义在哪里呢？就是要让消费者不舒服，让自己的缺点多一些，不挨骂不舒服吗？这个真的不能忍。看很多人说操控买宝马，要面子那个奔驰。但是相比一下价格，真的不是差一点点钱呢！差不多的配置前提相差五万以上，甚至还不止，说句比较实在的话，这差价可以买两件宏光迷你了。就比如常买的奥迪45入门，宝马28i，奔驰300入门，落地价格一比，这不是差一点点呢！其实奥迪内饰再好一些，后座也搞一下，还是可以的。变速箱是比at差了很多，到价格也确实下来了，也能接受的，但内饰，特别是后座真的让人难受，纠结。到底是忍着，还是咬牙买奔驰宝马。
快乐橙子u4：SUV这方面我觉得国产十多万比50万的BBA好太多了，价格尺寸空间内饰配置，所以SUV我宁愿选国产，气场和排面我选轿车
【颜值好评】在颜值方面，奥迪的车型一向没有令我们失望过，小改款后的奥迪Q5L外观非常犀利，20寸的轮圈配合红色的4活塞卡钳，整体看起来非常饱满。甄选动感型标配的熏黑窗框、中网和前唇，可以看出奥迪还是想强调Q5L的运动感的。
【内饰用料上乘】奥迪Q5L在内饰用料上下足了功夫，中控区域以上部分使用的都是软性材料，极大地提高了整车的质感，但是新车车内异味比较重，建议还是新车到手后在阳光下多晒一晒，驱除异味。中控大屏画面设计较为整洁，但整体操作略微卡顿，不过支持无线CarPlay非常好评。
【空间同级领先】奥迪Q5L 的车长4770mm，车宽1893mm，车高1667mm、轴距2907mm，在同价位同级别的车型中，这个参数可以说还是非常不错的，毕竟加长了轴距。车内空间还算规整，但因为是四驱的缘故，中间地板有明显的突起，整体的装载能力不错，后排空间非常大，后备箱空间也是很大，装载能力同级领先。
【驾驶感受】奥迪15L 采用2.0T发动机，最大马力252Ps，最大扭矩370N·m。匹配7挡湿式双离合变速箱。动力充沛，足够满足日常买菜需求，开起来感受非常棒。变速箱匹配并极其柔顺，日常驾驶几乎毫无顿挫感，不过天气热的时候堵车低速蠕行的时候，难免还是会有轻微的顿挫。整车NVH水平较高，隔音同级领先。
【安全配置比较丰富】奥迪Q5L的主/被动安全配置比较齐全，包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)以提高日常行车中的安全性。
作为一款30多万的中型SUV，奥迪Q5L还是非常具有性价比的，外观也是独具一格。虽然车身尺寸不算小，但是标配的360°全景影像非常好用，且车子开起来像个小车。作为日常家用车，四驱能够给你不错的通过性，日常驾驶方面变速箱匹配非常柔顺，而且发动机动力强劲，低扭也不错，总体动力总成非常好评，不愧是黄金组合EA888+DL382。作为家里唯一一辆汽车的话，奥迪Q5L 在驾驶性或者是经济性可能会是你的一个好选择。
外观总体还可以，就是高度欠缺一些，比同级别车低几厘米吧。前脸格栅非常喜欢，尤其是自己换了全车黑标之后，颜值还是很抗打的。内饰中规中矩，德系车里算不上很好，也不落伍，奥迪的一贯风格。空间是亮点，对于爱滑雪爱骑行的我来说，对于空间很满意，放雪板，放折叠车很够用。后排空间非常nice，180坐进去毫无压力。油耗目前9个多，对于北京东四环的路况来说，已经相当可以了，动力方面绝对够用了，更高追求的可以考虑S。
经过巨大的优惠力度过后，Q5L的销量可谓是相当的不错，但其实，Q5L实际的产品力也是很出色。
首先在外观上，奥迪Q5L的外观整体看上去相当的硬朗，前脸采用了最新的家族式设计，骤眼看上去就像是小号的奥迪Q7。奥迪Q5L基于大众MLB Evo平台打造，外观造型基本上沿用了海外版奥迪Q5的设计，唯一不同的是国产版车型在轴距方面加长了88mm，在同级别车型当中占有一定的优势，主要体现在内部空间。
进入到车内，Q5L并没有更新到奥迪最新的内饰设计，不过，现款车型整个造型比较简约，没有很强烈的设计感，好在全液晶仪表盘、悬浮式中控显示屏、手写板以及标致性的电子挡杆带来了不错的科技感。
遗憾的是，可是在用料方面就缺点意思了，中控台基本上都是用搪塑材质覆盖，用皮革包裹的部分也比较小。对于一款定位在豪华中型SUV的车型来说，这样的用料会略显廉价，不够上档次。
空间上，得益于轴距加长了88mm，让奥迪Q5L在乘坐空间方面有着出色的表现，178cm身高坐进去，腿部空间2拳有余，整体的感觉相当的充裕。座椅用料软硬适中，对人体的支撑也做得比较到位。唯一不足的是后排中央地板较高，不太利于乘坐。
动力方面，45车型搭载了2.0T高功率版车型，最大马力252匹，最大扭矩370牛·米，匹配7DCT变速箱。
虽然是一款涡轮增压发动机，但动力的输出仍然能比较平顺，涡轮的介入不会很突兀。油门的反应不紧不慢，属于是偏向舒适性的调校，动力表现能让人满意。经过实测，它的百公里加速时间为7.4秒。
实际体验下来，在日常行驶当中，奥迪Q5L的7DCT变速箱换挡较为积极，而且基本上没有出现顿挫，毕竟大众在调校双离合变速箱方面有着自己的“独门秘笈”。此外，奥迪Q5L的刹车踏板能提供不错的脚感，刹车力度输出比较线性。经过实测，它的百公里刹车距离为36.2米，成绩不错。
同时，奥迪Q5L在底盘调校方面也能给它好评，对振动的过滤不错，整体表现得很扎实，行驶质感不错。方向指向清晰，但仍然存在一定的虚位，不过这对于SUV来说是一件正常的事，没什么毛病。
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