点评车型: 2018款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享进取型 国V

4.43分“优秀”

奥迪q5l的尺寸比较大，后排空间表现不错。190匹马力，320牛米扭距这个动力水平表现不错。他使用的是混合喷射的模式，油的经济性和动力都能兼顾到。这个七速双离合的变速箱开起来也比较平顺，换挡速度比较快。前麦弗逊后多连杆的悬挂，质感还是非常不错的，对于震动坑坑洼洼的路面过滤效果挺好。全系标配的四驱系统，是奥迪q5l的优势。在雨雪天气，路面湿滑的情况下开起来比较有信心。车的噪音不大。油耗大概在十升左右的水平。就是车内的味道偏大一些。保值率很高。相比宝马的x3和奔驰gl c,性价比是它的优势。维修保养方便，但是大灯的价格真的挺高。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享进取型

3.79分“良好”

从外形设计上这一代的奥迪Q5L注重速度感和现代感，反倒在奢华感上有一定的落伍。 外型层面，奥迪Q5L的外形年轻化了很多，前脸选用家族化大嘴巴设计，依然十分好看。侧面给人一种外刚内柔的和睦感，蚌壳式电动尾门是Q5L的经典设计，持续了旧款设计风格，后尾灯辨识度很高，仅仅排气管被掩藏在下边。进气格栅的总面积十分大，另外进气口的款式也较为运动。 奥迪Q5L合理提升了头顶部、肩膀也有脚部的空间，前后排都确保了宽阔的空间舒适度。这也是为什么假如你要在这个价格选择一款宽阔舒服的豪华车的话，奥迪Q5L的后排还是较为宽阔的。 储物架的空间好少，放点锁匙手机钱包就没有别的的空间了，我身高175后一排空间充足，尤其合适家里有小孩子老年人的，尾箱十分整平也尤其大，容量非常可观。 汽车底盘选用前后五连杆独立悬挂，延展性很强，橡胶减速带能解决得非常好，小晃动基本上跟不上。奥迪Q5L触感低速档轻柔，高速会越来越稳重，并且过渡十分自然。 中控台显示屏尺寸一般，并且不兼容触摸屏。 说到奥迪的汽车发动机大家最开始想起的是容易发动机烧机油，的确前几代公里数变大之后，发动机烧机油的状况还是较为严重，这和本人驾驶方式及其维护保养情况也紧密联系，假如喜欢高速驾驶那么发动机烧机油基本上是逃不了的。 配搭纵置7速双离合器变速，这台双离合器变速器还可以完成空挡滑行，大幅度减少换挡冲击。一定水平得到更运动更平稳的驾驶感。 汽车底盘层面，这套前后五连杆的悬架系统能够合能解决来自于地面上的振动，而且能合理地减少车子的转向不足，并且悬架的净重也十分轻。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享进取型

4.07分“优秀”

这款40 TFSI 荣享进取型是奥迪Q5L车系的入门车型，其前脸采用非对称的六边形中网，丰富的镀铬条提升了高级感，大灯曲直结合，稳重耐看。进入车内，内饰与同级的宝马X3和奔驰GLC相比，科技感并不强，尤其是7英寸的中控彩屏，不仅尺寸偏小，而且还不支持触控，难怪会引起车主吐槽了。该车型动力搭载2.0T 190马力涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大扭矩320N·m，百公里加速8.6秒，起步阶段稍有延迟，0.6秒左右开始爆发，4.3秒左右加速放缓并线性增加。车身长宽高分别为4753/1893/1659毫米，轴距为2908毫米，1.80米的身高，前排头部有一拳左右的余量，后排头部有三指左右的余量，空间比较充足。悬架采用前后五连杆式独立悬挂，调教有韧性，前排舒适度好于后排。该车型标配五安全气囊、胎压报警、ESP、主动刹车/主动安全系统、后雷达、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗等，对于38万多的产品来说，配置不算丰富。这款荣享进取型的主要缺点有起步稍慢、后排中间地板有凸起。适应人群：有一定经济基础、实用主义者。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享时尚型

4.21分“优秀”

奥迪Q5L在外观上的设计一般，但内饰的豪华程度和标准比较高，并且拥有奥迪的全数字座舱加持，科技感得到了很大的提升。至于动力方面的表现，则略微逊色于竞争对手，空间表现也较为一般，但乘坐舒适性不错，配置也比较厚道。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享豪华运动型

3.93分“良好”

得益于换代后车身加长，奥迪Q5L在外观方面看起来更加大气。同时，这辆车虽然加长了，但在侧面看起来却并不显得突兀，整体的姿态依然十分和谐。 加长带来的优势，在Q5L的内部体现得更为明显。尤其是在后排，整体空间更加宽大，在空间表现上的确进步不少。这样的空间优势，换来了更加舒服的座椅，其坐垫更长、靠背更加厚实，乘坐时能对人体起到更好的支撑作用，长途乘坐也不容易疲劳。Q5L内部唯一的弱点，就是内饰设计比较老套，虽然有大面积的豪华材质进行包裹，但层次感与细致程度做得不够好，与上一代车型给人的感觉区别不大。 在动力和操控方面，Q5L在用上新的2.0T高功率发动机和7速双离合变速箱之后，整体的驾驶感受都变得更加轻盈。在加速时，发动机与变速箱配合默契、流畅，整体的加速质感符合豪华中型SUV的定位。其转向手感依然轻盈，虽然无法传递更多的路感，但也能够为驾驶者带来轻松、舒适的驾控氛围。 值得一说的是，Q5L采用的四驱系统已经不再是传统的机械式quattro，而是采用多片离合控制的quattro ultra系统。这套四驱系统虽然对越野时的脱困能力帮助不大，但胜在可以很好地保持冰雪、泥地等湿滑路面的车辆行驶稳定性，在一定程度上也提升了这辆车的操控性能。 所以总的来说，作为一台豪华中型SUV，2020款奥迪Q5L已经算是做得比较均衡了，能够满足大部分豪华中型SUV消费者的需求。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享豪华运动型

4.29分“优秀”

全系标配电动尾门，内部12V电源、网兜、挂钩、绑带等一应俱全。后排座椅支持40/20/40放倒，放倒后地台近乎全平。常规状态下容积为550L，后排座椅放倒后可拓展到1600L的容积表现非常出色。全新奥迪Q5L搭载的2.0T发动机并不会出现动力不足的情况。即便在经济模式下，只要你舍得踩下油门踏板，动力就会随着油门踏板的开度源源不断的输送出来。而在运动模式下，油门踏板的响应更加灵敏，方向盘也的转向力度也开始加重，急加速超车时会更加轻松。在隔音降噪方面，全新奥迪Q5L的发动机噪音以及胎噪都得到了很好的控制，即使是以120km/h的速度巡航在高速公路上，传递到车舱内的发动机噪音微乎其微，相比之下也只有那风噪略微明显一点。不得不说全新奥迪Q5L的变化，从做工到性能都保持了高标准的德国品质，加长88mm的轴距带来更大的乘坐和使用空间，对于消费者来说的确具有很强的吸引力；以及针对中国路况优化的底盘调教，让车辆在不妥协操控和运动性的同时还增加了舒适性。新的动力组合不仅有着更强的动力输出，经济性也得到了提升。加之现在市场上还有着不错的优惠，就目前来看，全新奥迪Q5L对于消费者来说是一个不错的选择。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享运动型

4分“优秀”

前排空间和储物空间都是相对优秀的，后面空间也足够，缺点就是后排靠背确实太直不可调节。整体的空间表现还是非常优秀的，迎合中国人的口味，空间大!!我不知道自己是不是颜控，但是这个车的外观真的是这个车最大的卖点之一了，成熟、稳重、大气，个人认为奥迪还是要选黑色的。45运动配上20寸轮毂显得车子特别大气，舒适性也可以忍了。真皮和alcantara组合座椅，确实舒服，这也是我等2020款的原因，就是不知道后期清洗麻烦不。内饰做工整体还算精良，运动座椅还是挺不错的，包裹性比普通的好。缺点就是中控电子仪表，还是上一代产品，不像新A6L这样，是三块液晶屏，总体来说还是非常遣憾的，5年后就会显得非常陈旧了，会像上个时代的产品。手写板就属于鸡肋配置，基本用不上。有网友传出的中控电流声、天窗异响等在我这台车上没有发现。平底运动方向盘我很喜欢，音响效果很好。 咱也不飙车，以前追求个操控，现在也就那样了，这车动力没的说，举重若轻，让人不由得变得很从容，动力说深不见底那抬举了，但是对于日常行驶那绝对足足的。操控，我已经不追求操控了，我以前只认操控的。堵车十好几个油，还没跑过高速，城区 高架还九个多油，挺费油的。舒坦，稳稳的坐在车里，稳稳的开它，稳稳的加速，稳稳的减速。悬架减震舒适性:总体还是偏硬了，过小沟坎干净利落，嘎嘭脆砰砰两下就过去了，回弹力道Q,悬挂支撑足。但是过大一点的颠簸就太颠了，起伏路也不舒服。因为车身还是高，过弯侧倾不可避免，急转弯有那么一丁点让人不安。座椅舒适性:包妻性满分，有点硬，运动座椅嘛。 缺点就是油门响应，滤震，中控仪表。非S档时，油门响应不是很积极，不怎么跟脚。可能因为是20寸大轮毂的原因，舒适性一般，但20寸大轮毂还是明显提升操控和颜值的。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享进取型

3.79分“良好”

配置：奥迪Q5L作为奥迪的主力销量车型，表现可圈可点，上市之初到现在，销量一直不减，2020款车型全系搭载2.0T发动机，分为高功率和低功率版本，入门车型优惠完价格仅需33.5万元。 优势：空间大，奥迪Q5L的空间表现处于同级别上游水平，尤其是后排空间；隔音好，车子的整体隔音表现很好；油耗低。 劣势：配置低，尤其是最低配车型配置太低，还是织物座椅；内饰档次感不足，对于一台40万级别的SUV来说，内饰设计过于朴素；舒适性一般，悬架的滤震效果表现欠佳，对一些细碎砂石路面处理不好；后排地板中间的凸起太高影响中间乘客乘坐。 保养：奥迪Q5L整车质保为3年或10万公里，免费首保在购车后行驶至1万公里时进行，官方建议的保养周期为每1年或每1万公里保养一次，一次小保养价格在1300元左右， 项目主要包括机油、机滤、空滤的更换，还有300元的工时费，我们4S店建议奥迪Q5L的保养周期为每5千公里保养一次，而厂家建议的保养周期为每1万公里保养一次，如果车主按照官方保养手册中的保养周期来进行也是可以的，不会影响整车的质保，建议车主根据具体使用情况进行维护与保养。 常见故障：说实话，这一代奥迪Q5L的做工比较粗糙，但是没有太大的问题，说两个的常见的小问题吧，一是主副驾驶座椅下方空调出风口没装防尘罩，后排乘客脚底下的灰尘或小杂物容易掉入空调出风口，建议车主从网上自行购买防尘罩安装上，价格在40元左右，安装很简单，产品会自带说明书的。二是空调有异味，这是奥迪Q5L的通病，主要原因就是，蒸发箱里易进入水分，造成发霉，所以会有一股霉味，非常刺鼻，主要是南方车主比较常见，建议车主到售后将空调蒸发箱进行清洗，价格在400元左右，但也仅是缓解一段时间，这与车子蒸发箱设计的位置和结构有关。 综合：奥迪Q5L的问题并不多，不然也不能有这么高的销量了，奥迪Q5L确实非常符合中国消费者的需要，摸透了中国消费者的心理。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享运动型

3.93分“良好”

大尺寸的汽车在国内很受消费者的欢迎，因为它有非常宽阔的空间，很好地满足了很多国内家庭的用车需求，而奥迪Q5L就是大空间见长。2020款 45 TFSI 尊享运动型奥迪Q5L的整体的外观设计是从老款奥迪Q5车型上演化而来的，因此尽管奥迪Q5L是一款全新换代车型，但是我们依旧还是能看到很多老款Q5身上的影子，例如整个车身侧面以及车尾等部分都很像Q5，但相比老款车型，新车的外观线条更加分明，这样的改变确实更讨年轻人的喜欢。Q5L的内饰还是以大面积的搪塑材料为主，悬浮式的中控屏幕也显得有些突兀，好在中控屏幕和全液晶仪表盘的显示精细度还不错，游艇式的档把握感也不错。在动力方面，该车型搭载了2.0T 252马力 L4发动机，匹配的是7挡双离合，动力充沛提速快，并且油耗在同类中属于比较省油的，四驱系统让驾驶舒适度也有非常好的体验。但有个别车主反馈，这款车存在发动机抖动的情况，具体情况为发动机在转速2000就会出现抖动、共振的情况，经过分析造成该情况的原因为发动机与车架之间的胶垫损坏，更换费用需要400元座椅。这款车的保养建议是正常用车10000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在1300元左右。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享时尚型

3.64分“良好”

配置：搭载了2.0T涡轮增压发动机，拥有着252匹马力，最大功率为185KW，最大扭矩为370N·m，搭配了7挡湿式双离合，官方给予的零百加速在6.7秒，百公里油耗为7.4升，车主实测零百加速在6.65秒，百公里油耗为8.6升。我个人感觉这个油耗是非常不错的，毕竟这样车型的车辆有着这么低的油耗，大大的减少了车主的用车费用。 优势：车辆的隔音效果非常棒，达到了百万级别的效果，无论是低速还是高速的静音都很棒。减震做的挺好，过一些沟沟坎坎很稳，高速也不飘，比宝马的性能优秀。奥迪Q5L在BBA三兄弟当中，比GLC好开，比X3的空间大，价格也是最便宜的，整体性价比很高。 劣势：新车有着奥迪特别的味道，很长时间味道都不会散去，必须要打开车窗和天窗透透气，不然光靠一些竹炭和除味剂，估计短时间清除不掉。内饰使用很多塑料材料，慢慢的塑料感，这就给人一种很廉价的感觉。 保养：首保是在10000公里或者12个月的时候，进行一次小保养，更换机油和机滤，价格为1096元，小保养的间隔为10000公里或者12个月。20000公里的时候，在小保养的基础上还要更换刹车油和火花塞，价格为2644元。30000公里的时候，在小保养的基础上更换空调滤，价格为1633元。40000公里的时候在小保养的基础上更换火花塞、空气滤和刹车油。50000公里时进行小保养。60000公里时，在小保养的基础上更换变速箱油、火花塞、空调滤、空气滤和刹车油，价格为7061元。 常见故障：奥迪Q5L音响异响。奥迪Q5L音响异响是因为减配以后用的爱信主机和喇叭不适配而产生的电流声。解决办法有爱信主机板加滤波电容、主机加一条滤波专用线、卸装地图、换成哈曼主机、把全套喇叭换成更高级的喇叭，解决方法很多价格也不一样。 综合：BBA中价格最低的，性能也是我感觉最好的，性价比极高。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享风雅型

3.64分“良好”

1奥迪Q5的销量在中国大家还是有目共睹的，这些年市场表现一直都很好，说明大家对这辆车还是非常认可的，一是因为奥迪这个品牌自身作为一款豪华品牌，对消费者吸引力还是蛮大的，二是这款车的综合产品力表现非常均衡，各方面都能照顾到。 2奥迪Q5L这款车在18年正式上市，换代后的Q5L比起老款进步还是非常大的，全新Q5L基与全新的MLB evo平台打造，轴距上比起老款增加了101mm，使得这辆车的空间表现相比老款要更大。但是老款引以为傲的拖森式中央差速器在全新车型上简配成了多片离合器式中央差速器，虽然四驱系统没有老款那么纯粹，但换来的是更出色的油耗表现。 3奥迪Q5L全系搭载2.0T发动机，分高低功率两个版本，分别为40和45TFSI，但是走量的还是45TFSI高功率版本，毕竟动力表现更优秀，价格也没比低功率贵太多，相对性价比要更高些。而且奥迪Q5L全系搭载四驱系统，综合产品力表现还是非常均衡的。 4奥迪Q5L这款车整体可靠性还算可以，故障率不高，没有出现过大面积的故障或通病。但是有小部分车主遇到过四驱系统的故障，个别车主在正常行驶时仪表盘突然出现全轮驱动系统故障的提示，Q5L的四驱系统为适时四驱系统，可靠性上相对来说没有老款的托森式全时四驱那么可靠，出现这种故障的主要原因就是后桥差速器故障损坏导致，解决方案是更换后桥差速器的相关配件 如果大家遇到这种问题要及时联系4s店，研究维修方案。 5奥迪Q5L作为一款豪华品牌车型，在售后保养上的价格不算便宜，这辆车的首保在10000公里时进行，保养项目为更换机油机滤，首保费用为免费。往后每10000公里进行一次保养，虽然保养周期相对较长，但是价格还是不便宜的，而且奥迪Q5L保养手册规定每两万公里就要更换一次火花塞，所以车主还是有一定负担的。 6动感的外观，宽敞的空间表现还有充沛的动力，综合来看奥迪Q5L的产品力还是非常均衡的，比较适合家庭使用，总体来说还是一款值得推荐的车。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享运动型

3.93分“良好”

大尺寸的汽车在国内很受消费者的欢迎，因为它有非常宽阔的空间，很好地满足了很多国内家庭的用车需求，而奥迪Q5L就是大空间见长。2020款 45 TFSI 尊享运动型奥迪Q5L搭载了2.0T 252马力 L4发动机、7挡双离合，动力充沛提速快，并且油耗在同类中属于比较省油的，四驱系统让驾驶舒适度也有非常好的体验。 但有车主反馈，这款车存在发动机抖动的情况，具体情况为在行驶3700公里后，发动机在转速2000就会出现抖动、共振的情况，经过分析造成该情况的原因为发动机与车架之间的胶垫损坏，更换费用约需要300-400元。 这车型配置丰富，动力充沛，大的通病故障暂无，车主可以根据经济条件，选择加装行车记录仪，实现更安全的出行，另外也需要注意定期保养，单词保养的费用在800-2000元左右。