点评车型:
2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport劲享版
3.64分“良好”动感的外观设计是菲斯塔的一大亮点,整体的颜值相比竞品思域也是丝毫不差,或者说更具有运动气息。内饰方面,菲斯塔的设计就显得比较一般。7英寸液晶仪表盘中规中矩,10.25英寸中控屏处于主流的行列,内置车联网、语音控制系统以及Carlife手机互联,唯独缺少了Carplay,这点是个不小的遗憾。乘坐空间的表现上,菲斯塔就显然没竞争对手那么出色。虽然轴距达到了2700mm,但因为采用了溜背的设计,所以180cm的身高在后排会顶头,长时间乘坐并不舒服,不过好在后备厢的空间挺大的,放下三个24英寸的行李箱不成太大的问题。动力方面,菲斯塔提供了1.4T和1.6T四缸涡轮增压发动机,搭配7速双离合变速箱,前者可以爆发出140匹马力,后者可以爆发出204匹马力;特别是1.6T的动力,在同级别具有明显的优势。家用日常代步,1.4T发动机已经足够使用,油门调校的比较线性,加速超车需要提前一点时间准备,再加速的能力也是非常一般。1.6T发动机完全就不用担心,265牛·米的扭矩在法定限速内都游刃有余,后段的加速也都相当给力。不过干式7速双离合,在低速的路段还是会出现令人厌烦的顿挫,并且整车的滤震性给人感受并不好,偏硬的调校对乘坐的舒适性有较大的影响。
oぃ輸在喜欢妳:双离合都差不多
淡描29:你这个落地多少
点评车型:
2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport劲享版
3.64分“良好”外观方面,菲斯塔熏黑的中网加上贯穿式的镀铬条装饰,以及被银色镀铬条点缀起来的前灯组,车整体显得很有设计感。车身侧面,溜背造型尤其抢眼,腰线设计也符合其运动型家轿的定位;加上性感的小“鸭尾”设计和两个粗壮的排气口,让车尾看着也有不错运动氛围。
内饰方面,和出挑的外观相比的话就,内饰部分整体就显得比较简约。车内多处采用了软性材料的包裹和镀铬条的装饰,整个内饰的质感还是挺符合这个级别车型的定位。三辐式的平底方向盘,真皮式的包裹在握感方面也非常的不错。座椅方面采用的是仿皮式的材质,整体软硬也比较适中。
空间方面,由于溜背造型的关系后排座椅的头部空间有些不足,短途乘坐问题不大,但长时间在后排乘坐的话头部的感觉就有点压抑了。后备箱的空间还是不错的,475L的容积再加上后排座椅支撑比例放倒,对于日常使用和长途自驾来说压力不大。
动力方面,菲斯塔的1.6T发动机开起来还有那么点小猛的,尤其是在运动模式下,虽然起步还是明显有涡轮迟滞的情况,但中后段那种提速感,在感官上还是有些刺激的;尤其原厂自带的发动机声浪,在目前同价位的车型中的声音也比较有膨胀感。
操控方面,菲斯塔在过弯的过程中整个车身有足够的支撑性,同时还保留了不错的路感。低速时,偏软的初段能过滤掉细小的震动,而在高速过弯时,韧劲儿十足的中后段有能为车身提供足够的支撑,有那么些德系车的感觉。而在转向方面,运动模式下的手感相对会偏重一点,这样的手感变化相当讨喜。