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2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport劲享版
3.71分“良好”说到菲斯塔这款车,相信大家都不会太陌生,作为北京现代旗下给予了厚望的运动型A级轿车,自从上市以来市场的关注度还是不错的,那么如今我们就来看看这款菲斯塔拥有怎样的表现力吧(测试型号:菲斯塔 2021款 280TGDi Luxury Sport劲享版)。
这款在外观方面其实和老款的差距不是很大,在细节方面做了一些改动,两侧类似鹰眼样式的LED灯组较为犀利,而且在眼角部分还带有日间行车灯,车头的进气格栅方面,这款菲斯塔选择了更具有运动感的鱼鳞纹路的造型,然后使用了更具有强烈冲击感的黑色钢琴烤漆,车的造型看起来更加具有战斗感以及动力感。
在内饰方面,保持了原有的运动设计造型,中控区域的各个分区也是相较于一目了然的,操作起来也是十分方便,10.25英寸的悬浮式中控大屏是全系标配,整体看上去还是很舒服和耐看的,另外功能上面,车道保持辅助、道路交通识别、倒车影像以及疲劳驾驶等配置对于新手司机来说还是很友好的。
身高177cm的我来到前排将座椅调整好位置后,此时我头顶的空间为4指,同样的位置来到后排,此时我头顶的空间为2指,腿部空间为1拳3指,另外后排中间座位配备靠枕,地板也有突起但是不是很高,这样的空间表现力度其实略显紧凑了,比起全家出行,他更适合两个人的日常代步。
1.6T发动机,最大扭矩265N.m,最大功率150kW,7档干式双离合变速箱;首先在这个参数动力方面,这款菲斯塔就已经超过那些常见的“买菜车”了,整体的驾驶感受来看,在日常的驾驶中它的动力还是十分充沛的,完全没有力不从心的感觉,特别是在加速的时候给我的冲击感感觉都能喝思域有的一比,都属于那种比较线性的加速,整体的表现超过了我开始对它的期待。
购车费用:这款车的指导价为14.68万,目前可以优惠1.6万,裸车价为13.08万。另外再加上购置税为11575元,车船税360元,交强险950元,商业险4326元,上牌费200元,全部落地大概需要花费148211元。
总结:
经过一系列的测试,这款菲斯塔2021款 280TGDi Luxury Sport劲享版虽然在在空间方面有点略显紧凑,但是在这款车的外形设计、车机配置以及动力方面都有着优秀的表现,如果你打算买一辆既能买菜外形又好看的车型,那么这款车是一个不错的选择。
啊远匀:哪里的优惠可以1.6万?。 那21款豪华版优惠是不是也一样
新乡小飞:我们这才优惠1.2
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2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport劲享版
3.64分“良好”动感的外观设计是菲斯塔的一大亮点,整体的颜值相比竞品思域也是丝毫不差,或者说更具有运动气息。内饰方面,菲斯塔的设计就显得比较一般。7英寸液晶仪表盘中规中矩,10.25英寸中控屏处于主流的行列,内置车联网、语音控制系统以及Carlife手机互联,唯独缺少了Carplay,这点是个不小的遗憾。乘坐空间的表现上,菲斯塔就显然没竞争对手那么出色。虽然轴距达到了2700mm,但因为采用了溜背的设计,所以180cm的身高在后排会顶头,长时间乘坐并不舒服,不过好在后备厢的空间挺大的,放下三个24英寸的行李箱不成太大的问题。动力方面,菲斯塔提供了1.4T和1.6T四缸涡轮增压发动机,搭配7速双离合变速箱,前者可以爆发出140匹马力,后者可以爆发出204匹马力;特别是1.6T的动力,在同级别具有明显的优势。家用日常代步,1.4T发动机已经足够使用,油门调校的比较线性,加速超车需要提前一点时间准备,再加速的能力也是非常一般。1.6T发动机完全就不用担心,265牛·米的扭矩在法定限速内都游刃有余,后段的加速也都相当给力。不过干式7速双离合,在低速的路段还是会出现令人厌烦的顿挫,并且整车的滤震性给人感受并不好,偏硬的调校对乘坐的舒适性有较大的影响。
oぃ輸在喜欢妳:双离合都差不多
淡描29:你这个落地多少
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2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport劲享版
3.71分“良好”北京现代2021款菲斯塔280TGDI劲享版,售价14.68万元,除了保留了顶配车型的外观配置,在细节上新车也做了不少变动,比如18英寸哑光黑色轮圈,内部红色卡钳等。全新风格的菲斯塔,轿跑味真的十分充足,很符合年轻人的口味。
除了外观视觉上的冲击力,菲斯塔的内饰表现也很不错,没有外观那么亮眼,但也算自然舒适,还是采用运动风格,布局层次感比较清晰,还有各种纹路,立体感十足。中控台部位的线条更为丰富,不过材质没什么突出的,除了10.25英寸中控屏和7英寸液晶仪表盘,其他没有太多亮点。
菲斯塔280TGDi劲享版搭载的是一款高功率版1.6T直列四缸发动机,最大马力204匹,峰值扭矩265N·m,配传动系统7速双离合变速箱,整个动力系统比较配套。
要盘点菲斯塔的亮点,基本都是在外观、内饰设计和动力上:
1、车内内饰除了两个仪表显示非常清晰和功能布局比较好看之外,空调区的设计最亮眼,有点像航空的操作面板,科技感比较不错。
2、菲斯塔的颜值真的比较高,前脸龙鳞式的进气格栅,醒目的镀铬装饰,视觉冲击力很强。再加上流线型大灯,造型感觉十分犀利,运动风十足。前翼子板上还带上了运动版的特殊车标,运动氛围比较浓郁。
3、动力强劲,1411kg的车重加上204匹马力,动力不强劲那就坏了。时速80km以后,继续踩油门,中后段加速仍然有着非常不错的动力。除了起步提速迅猛,后期给人的感觉就是踩油门就有动力。
4、舒适性,主驾驶比较不错,其他一般,主驾驶座椅有10向电动调节和加热,对驾驶位比较友好,算是个亮点。
菲斯塔的不足之处就是空间、变速箱、底盘和隔音这四个方面:
1、菲斯塔家用其实不太合适。乘坐空间有制约着,个人180cm以上,体验感比较一般,头发基本能碰到车顶,175cm以下比较合适,高于175cm会有压抑感。后排的话,腿部空间也只有1拳出头。
2、变速箱,市区代步频繁换挡,变速箱会过热,也是干式双离合的缺点。不适合市区,尤其是经常堵车的城市,变速箱磨损大。
3、隔音不好,胎噪风噪都不小。不过发动机的声浪但是还可以,个人比较喜欢,但是听到声浪杂音,原厂排气不行。
4、菲斯塔感觉几乎没滤震,一点小坑小包就车体就会震动,刚开始还以为是悬挂太硬,调校的偏运动,后来才发现就是底盘差,不平的路,开起来给人一种非常粗糙的感觉。
总体来说,菲斯塔2021款280TGDi劲享版是现代新款的中高配车型。个人建议不要再1线城市选它,不要在四五线城市选它,原因是堵车和路不好。
在这个价位,菲斯塔的配置还挺不错,有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统以及疲劳提示功能等安全上配置,综合性价比还是挺不错的。
A。^-^乙人生:只要是贵一点了 可以首付2万一个月还多少呢
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2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport劲享版
4.14分“优秀”我是21款 1.6T的 优点:说实话动力方面没得说 提速一脚地板油可以翘头的那种,推背感十足瞬间会有一种钱没白话的感觉,对于秒天秒地秒空气的思域有过之而无不及,不是思域所能匹敌的。颜值没得说回头率百分百,操控性、舒适性说实话还是挺不错的 但底盘略显偏硬 (其实这点可以忽略毕竟是为了追求速度的,硬一点感觉跑起来安全)缺点:速度达到120 你的音乐音量起码得20左右才能压制各种6噪、风噪),隔音略显偏差。虽说自重1.4T自我感觉车还是有点轻了,跑到160的时候有点微飘。油耗方面:全由驾驶员自己的脚说了算的,在当地油箱加满92号需要52L 价格为333 ,表显续航里程为890公里,实际跑了360公里后表显又为310。变速箱方面:虽说干式双离合在频繁起步等红灯的时候散热慢、升温快,但是可以在等红灯的时候切换到N档位置来缓解变速箱的负荷,这样既可以缓解温度的上升也可以避免别人对其追尾后而变速箱造成伤害。
You丿Kirito:您好,我是一名普通的打工族,无意间刷到了您的帖子非常喜欢您的车,可是我只是一名打工族,我没有钱,您能把自己的车送给我吗?我希望你不要不识抬举
丶骄子:其实我觉得买思域菲斯塔凌渡车主都差不多,都年轻,选择速度相对快一点的车无可厚非。今天看见这文章感觉车主真的土鳖。
Emotiona953:双离合请使用两年再发言
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2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport劲享版
4.36分“优秀”人生第一台车,在网上看到菲斯塔深深被它外观内饰颜值给吸引。
【动力表现】1.6T高功力加速在同级车可以说排在第一位了。
【驾驶感受】2021年7月份买现在我跑差不多有一万公里了,开起来很舒服,方向盘不重不轻,过减速带也柔和。
【油耗】我开起来都8~9个油😂😂不知道别人怎么开4个油的,推的吗?😂😂
【最不满意】说实在话唯一缺点就是隔音太差,胎噪关窗户都能听到。
飞儿猪猪:我的油耗也好高,基本在9个左右
wo不再迷茫:隔音真的很差吗?有没有电尾?最近想入手一台
梓旭Lyt:不堵车油耗就会越来越低
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2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport劲享版
4.61分“优秀”买车首先得要求就是运动,十几万价位的车都一一对比了,先看的思域,本田的质量还是信得过的,不过思域配置太低,不够诚意,果断PASS。后来看了菲斯塔,试驾的时候我觉得它的加速体验要比思域要强,而且配置高。本来都打算交定金了,后来朋友推荐了领克,看了实车后,发现优惠比不上菲斯塔,而且价位超出了我的预算,所以最后选择了菲斯塔。
【亮点配置】
1.6T加干式双离合,动力强劲加速快,同价位最强
【驾驶感受】
非常运动,开着它不用担心超车啦
【空间表现】
中规中矩,我比较瘦所以没什么感觉,胖的就不一定舒服了
【最不满意】
隔音不太好
【购车经历】
推荐大家购买次顶配或者顶配(别忘了加上运动套件)颜值高如图
飞儿猪猪:
我相信AINY:尾翼自己搞的吧
菲塔不嫁:可以同色同款
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2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport劲享版
4分“优秀”菲斯塔的外观没得说,整就一个奔着运动感去的,特别是尾部的设计,鸭尾的设计十分夸张,配合上贯穿式尾灯和底部的双出圆形排气口,辨识度极高。最重要的是,它原厂自带声浪,简直是犯规。
内饰的布局也不错,D型的方向盘和双联屏的设计紧跟时下潮流。不过车内的空间一般,可能是因为运动性的原因,后排空间较小,前排空间有点顶腿。低趴的坐姿虽然好看,但是带来的就是视野差了一些。
动力方面,可以说十分强劲,加速极快,感觉一脚下去就要翘头了,推背感也有,不愧是1.6T的动力,油耗方面就比一般家轿车高一些,可能去到10个油这样
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2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport劲享版
3.71分“良好”21款菲斯塔,相比老款,取消了1.4T的版本,全系保留1.6T车型,原来车型变化不大,主要新款增加了劲享版与劲享plus版本,这两个配置主打个性运动,外观上的确更为激进,换装了鱼鳞状进气格栅,看起来更加犀利,运动套件则包含了,18英寸哑光黑交叉式多辐轮毂,并将刹车卡钳换成了红色,还在侧裙位置加入了黑色钢琴烤漆材质的挡泥板,以及尾部增加了较大尺寸的黑色尾翼,非常具有战斗气息。
内饰可能就让人有些失望了,21款菲斯塔延续了老款的内饰设计,虽然不算廉价,但毕竟是2年多前的设计了,比起自家伊兰特等车型的双联屏还有全触摸等科技感爆棚的内饰,21款菲斯塔的确没有令人心动的地方,内饰显得老气了。
动力方面,新车将提供1.6T高低功率版本发动机,传动上匹配7挡双离合变速箱。其中低功率版本发动机最大功率190马力,最大扭矩265牛·米。而高功率版本发动机最大功率204马力,最大扭矩265牛·米。实测能进7秒内的零百加速成绩,比秒天秒地的思域还略强,起步加速超车,不会让你失望。
怎么看着菲斯塔实力都还不错,怎么销量落到今天这个地步了呢。只能说15万左右的合资轿车,竞争是相当的激烈。菲斯塔虽说动力好一点,比思域也强不了多少,而且安全性,也没见比思域好。而且隔音也是差。同级别卡罗拉,朗逸等车型个个实力都不差,品牌力还更好。而自主品牌产品力不断进步,这个价位国产SUV,能打的车型也不少。只能说菲斯塔是不错,但实力还不够强。
happyhugyuh:有一定道理。就不要顺隔音了,别说思域,雅阁噪音也大的很,半斤八两
Spy883:凉了啊
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2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport劲享版
3.57分“良好”1预算十多万想买一部偏运动点的合资A级车,那么现代菲斯塔肯定会进入你的备选清单,菲斯塔虽然车型历史不算太长,但是凭借其犀利的外观以及同级别中不俗的动力表现,使它的口碑越来越好。
2外观是菲斯塔的一大杀手锏,我接触的大多数菲斯塔车主都是因为它的外观选择的它,菲斯塔的外观整体给人的感觉就是比较犀利,其次运动感非常强,菲斯塔的前脸其实争议蛮大的,有人觉得像鲶鱼,有人觉得比较犀利,这种仁者见仁智者见智的东西还是需要大家自己去体会,自己喜欢就好。菲斯塔全系1.6T,但是区分高低功率,个人觉得高功率版本性价比更高,最大马力204匹,零百不到七秒,这个动力表现在同级别中还是比较优秀的。
3后排空间是菲斯塔的一个槽点,或许是因为溜背造型原因,菲斯塔的后排头部空间比较局促,个子高点的坐在后排肯定会蹭到头发。车漆较薄是不少韩系和日系车的标签,这点菲斯塔也不例外,店里贴全车车衣的菲斯塔车主不少,都是抱怨原厂车漆太薄了。
4车机容易死机,并且连蓝牙时音频容易卡顿是菲斯塔的通病,这个问题一般停车重启就能解决,但是严重影响驾驶体验,目前没有比较好的解决办法,只能希望厂家后期能更新一下车机系统来解决这个问题。天窗异响也是菲斯塔的一个通病,菲斯塔天窗异响多半是天窗支架螺丝松了,紧固一下就可以,由于不用换件,解决起来比较便宜。
5菲斯塔的保养价格还是比较亲民的,首保在5000公里时进行,需要更换机油以及机滤,并且首保是免费的。首保之后每5000公里保养一次,更换机油机滤这种小保养价格在500元左右,6万大保养的价格在900元左右,虽然单次的保养价格看上去确实不高,但是菲斯塔的保养周期相对较短,比起同级别一些10000公里一保养的车型确实没啥优势。
6外观犀利动力好,并且有一定的驾驶乐趣,整体来说还是比较推荐的,并且现在的优惠幅度还可以,值得入手。
木头人一三二:换代太快了,1.4。1.6。马上出1.5t,配件都不好买以后。。。
用户正在加班:菲斯塔的格栅和伊兰特的比,我说伊兰特不好看,人家说我
意中人jyn:兄弟 天窗异响你说的这个是真的假的 我的天窗太阳晒完声音很大 过一会儿就没声音了 车里面跟交响乐似的