英仕派动力响应灵敏值得买吗_英仕派怎么样

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

3.93分“良好”

【乘坐体验】空间表现还是不错的，不管前排后排坐着都很舒服。中期改款的英仕派变化不小，尤其是中控屏升级成了10.25英寸，内部也搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统。整体响应速度还算中规中矩，不算出众但也属能接受范围，和之前的日系车型相比还是有很大进步的。 【油耗】低速行驶基本上就是用电机，所以它的动力响应比较灵敏。混动很适合在市区开，怎么踩油耗也就是5点几六点几这样。 【驾驶感受】城市道路表现还算不错，高速上驾驶隔音效果较为一般。中期改款的英仕派外形上有一定的变化，底部格栅的尺寸变大了，造型上也营造出了更运动的气质。流畅的线条以及立体感十足的侧面造型依旧是熟悉的模样，尺寸没有啥变化，很有层次感。尾部更立体的排气装饰和全新的混动尾标都是彰显它身份的象征。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版

4.7分“优秀”

优点：车子真心帅，后排空间大，混动运动模式随踩随有，目前冬天上车开空调，目前油耗6.4，缺点：发动机充电声音比较大，胎噪我觉得还好，可以接受。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版

4.6分“优秀”

除了价格买贵了点，落地22.48，其他的都很满意，配置该有的都有了，动力随踩随有，内饰差了点，但是比较简约，底盘高级跟凯美瑞亚洲龙比差点，但是悬挂带韧性，开着比较稳，贴地性很好，这个车除了内饰差点意思，隔音胎噪大了点，其他的都很OK，空间也很大了，可以看看懂车帝参数，这车空间和宝马5系长轴差不多。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版

4.1分“优秀”

前脸略输雅阁，车尾比雅阁好看。不愧本田空间魔术师之名，空间巨大，混动0-60随踩随有，应付市区足够。 【最不满意】 没有carplay。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版

3.93分“良好”

外观和老款车型相比并没有太多的改变，只是进行了细微的调整。底部格栅的尺寸相比老款车型更大了一些。流畅的车身线条非常的耐看，立体感十足。尾部的变化也是微乎其微，双边共两出“排气”装饰造型更加立体，提升了些许的运动感。车内也几乎没有什么调整，中控屏尺寸相比老款车型更大了一些，车技也使用了最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，内部联网应用更加丰富，在线音乐、在线电台、联网导航系统、智能家居远程控制、语音助手卡通互动形象等功能都是有的。动力方面搭载了2.0L发动机以及第三代i-MMD混合动力系统。由于电机的加持，在起步的时候非常的轻快，中低速状态时动力响应积极。悬架支撑性表现非常好，能够给驾驶员带来非常棒的驾驶乐趣。

点评车型: 2023款英仕派 260TURBO 精致版

4.8分“优秀”

动力方面虽然说是1.5T但是踩油门给人一种随踩随有的效果，网上说断钢带我的驾驶习惯也是地板油五千转走，响应很迅速。空间是真的很大，座在后面腿部还有两个拳头的距离本人1.8米多哦。油耗主要是市区跑可能会高一点在8.5左右，跑上高速去到5.6这样。新款英仕派整体下来还是很不错。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版

3.86分“良好”

外观几乎没有什么改变，只是在一些细节的地方做出了调整。车头底部格栅相比老款车型更大了一些，看上去更加大气运动了一点。采用了全新样式的轮圈，以及车尾的排气更加立体。车内设计几乎没有什么调整，只是将中控屏上的旋钮取消了。在车机系统上有所升级，搭载了最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，在实用性上得到了很大的提升，中控屏由原来的8英寸升级到了10.25英寸。动力方面搭载2.0L第三代i-MMD混合动力系统，第三代i-MMD混合动力系统提供了三种驱动模式 纯电、混动行驶以及发动机直驱。有电机的加持在初段加速的时候动力响应非常积极，持续加速也有源源不断的动力输出。

点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 国V

4.21分“优秀”

【购车经历】 最开始试驾的天籁最后因为价格没谈拢，然后提了inspire，全款买的，裸车19.98万，落地22.5万。车友你们落地多少？ 【驾驶感受】 油门响应不错，指哪打哪，特别是运动模式那种感觉爽呆了。? 【维修成本】 目前还不知道，不过日系应该不高。 【最满意】 最满意的空间，家里人都不高，二郎腿什么的完全没压力，还有就是外观运动时尚适合年轻人，而且实物比图片还好看。 【空间表现】 空间表现杠杠的，试过天籁，比天籁空间大。 【油耗】 目前开了1200公里，表显油耗5.7，希望以后还会降，官方宣称的是4.4。 【最不满意】 最不满意的就是中控，要啥啥没有，而且方向盘上的按钮还不能控制，只能靠中控上的两个旋钮来控制，很麻烦，和面包车的中控差不多。 还有一点不满的就是隔音一般般，风噪很大，有时候遇到颠簸或者那种地上有小石子的局面胎噪也7很大，对于一个下来将近23万的B级别来说表现不咋样，等开两年去换静音胎希望会好点。 总的来说除了噪音，和中控其他都特别满意。

点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 国VI

4.28分“优秀”

【空间表现】 空间真的很大，坐过的人都会感慨空间好大。 【动力表现】 动力方面，我经常用的ECO模式，感觉动力来的还是比较迅速的，要是换成常规模式，动力反应就很迅速了。但是高速时候感觉有点乏力，只听见模拟声浪在那嘶吼了。不过城市道路倒是绰绰有余，每次红绿灯都是第一个窜出去的哈哈。 【油耗】感觉标定油耗还是比较接近真实值的。我平时也会经常开空调，目前1k公里的综合油耗在4.7。还在磨合期，感觉油耗还有下降空间。要是天气不热不开空调，就这油耗，堵车完全不会急躁，感觉越堵反而越省油，感觉有点反科学，我只能说本田大法好。 【驾驶感受】 再就是噪音方面，胎噪处理的很好，可能用的米其林轮胎，风噪一般，就是环境噪音处理得很差劲。自己发动机的声音听不见，听见的全是别人发动机的声音。。。 外观简直不要太好看，后45度是颜值巅峰角度，这个腰线太显高级了。内饰就一般了，棕色看起来上档次，可是感觉老气了。 配置的话，感觉大灯不太够用，要亮一点就好了。其它没啥好说的，毕竟低配混动。

点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精致版 国VI

4.07分“优秀”

虽然动力只有1.5T，但坐两个人加速时，动力随叫随到，加速很流畅，坐满五个人后 ，那动力明显感觉不同了，就像老汉拉车，慢慢悠悠 ，深踩油门 只听见发动机的吼声，动力整体来说还算很满意的，比天籁和阿特兹感觉要好很多。内饰用料还算满意，不如阿特兹和天籁好，但好在空间大，空间是真的大，比凯美瑞大，和迈腾不相上下，朋友们坐上车后，都说你这空间真大，后排挤四个没问题，唯一要吐槽的就是这个车机系统，除了360和听歌，啥也干不了，老掉牙的了，花钱买个手机支架勉强凑合过。和他的兄弟车型比，都说A柱不行，只能说我买的不是坦克，小撞啥车都没问题，大撞估计谁也顶不住，只能说撞的刚刚好，把A柱弄折了，同价位比雅阁配置好太多了，价格也便宜一万大几，输在没有雅阁名气大。保值率，无所谓啦，开久了也就那样了，半斤八两的。一开始也考虑过迈腾，总觉得太老气了，不适合90后开，当然迈腾还是很好的车，可能四十岁就会选择迈腾了。雅阁也是很不错的，但跟英斯派比没有性价比 ，不在乎那个名气的。天籁2.0的，动力不行，带T的又太贵了，再加上满大街的滴滴专车，更加不会考虑了，阿特兹呢，看图片内饰很丑，但坐进去后 ，卧槽 不愧说自己是豪华品牌，虽然大家都不买账，内饰用料应该是最豪华的了，超控也是相当棒，但阿特兹的前脸总给人不大气的感觉，都二十万的车了，还是买个大气点的吧。帕萨特和迈腾差不多，但不喜欢那个倾斜的中控，买它不如买迈腾。最后是君越和君威了，君威心理的定位就是个A+，人家尺寸放在那，没办法，就是觉得你是A+，君越呢，静音相当不错，内饰很豪华，但是这车太大了，油耗也不低，所以就PASS了。迈锐宝，你买我叫好，要我买我不买，内饰太那啥了…

点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版 国VI

3.79分“良好”

【亮点配置】 ACC可以结合HUD抬头显示投屏到挡风玻璃上，还可以显示限速提示！踢脚尾箱还是灵敏的，掌握技巧后基本都是“一脚踢开”。 【驾驶感受】 提回来3天了没怎么跑，加上疫情影响都宅在家里，EOC就代步跑巡航模式超级省油可以开出4.9以下。运动模式还是能清楚感受到底盘紧绷的感觉，油门响应迅速，动力随踩随有（低速情况下还没上过高速）会让人有少少驾驶欲望！ 【乘坐体验】 还有真皮座椅记忆通风屁股背脊凉爽舒适，通风这个配置在广东的夏天简直就是BUG一样的存在！加热这玩意毫无用处！虽然他有而且后排也有！ 【最不满意】 都顶配了它不支持CarPlay，英诗派只有燃油的精悦版才支持CarPlay，刷就要拆中控，车还新着舍不得下手！

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精致版

4.6分“优秀”

【最满意】 外观是最满意的了，当时去店里一眼就看上了。难得的是媳妇儿也一样！然后就开始砍价格，五月一号第一次去的时候晚上六点多了，人家要下班了，只留了个电话然后跟我说了个大概价格！五月十二号，联系销售又去到店里，跟销售开始谈价格，最奇葩的是我一毛钱都没砍下来，那会儿是下午三点多的样子，销售小哥说一天没吃饭，忙了一上午给一个难缠的客户提车，刚忙完我过去了，他直接给我算了最低价，落地18.7精致版，跟我说订就现在订，价格上面动不了！咋说都不行。其实那时候我对比了懂车帝上其它圈内的价格，感觉差不多然后就交了定金开始等车！ 【提车价格】 6月13日销售小哥中午突然来电话说有一台别的客户的车到店了，但是他俩三天才能提，问我今天能不能提，我直接请假去了。去到店里又跟我说这个月有政府补贴俩千，购置锐减半，一共能省九千四百多。但是给涨了五百贷款服务费，我一想小哥车能让我先提了，购置锐也能减免，多让人家挣点好处费也没毛病，二话没说就同意了。俩个小时连牌照什么的都弄好就开回家了！ 【驾驶感受】 由于第一次提车属于新手，感受还是很高大上的。哈哈😃（没开过好车)！！！ 【油耗】 目前刚开了一百多公里，纯市区目前12.4，是不是有点高呀！看以后能不能降下来吧！ 【动力表现】 动力还是不错的，油门响应很积极！但不是那种一蹿一蹿的！刹车也比较线性！ 【最不满意】 目前还没有不满意的地方，以后时间长了发现有不满意的地方再来评价吧！

点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 国VI

4.7分“优秀”

今年3月份，终于有了换车的想法，一开始是在雅阁混动、亚洲龙混动和迈腾之间选择 但是其中最心动的就是雅阁，心动当然是因为雅阁的高颜值，但是偶然一次在懂车帝的时候了解到了英仕派这款车，我就立即去了4s店看车试驾，那时候看到第一眼我就决定了，驶质感在这个价位中真的算得上是数一数二的，而我也在销售口中了解到了这款车的经济性 所以当时我就决定呢 订车！！ 说实话这款车真的很适合年轻人去开 不会显得很油腻也不会说显得很掉价，本身颜值就很高了，简单一改颜值直接爆表，动力随叫随到，不喜欢和人飙车，但是遇到精神小伙开车直接运动模式地板油。车机系统用了半年多无卡顿，触屏精准。羽翼式全 led大灯百看不厌，颜值当然是英仕派征服我的一点 ，但是当你越开越会发现这真的是一辆宝藏之车，由于我经常会跑国道小长途这样，油耗基本都是稳定在四个出头 算的上的越来越省有的时候三个多油，一箱油的综合续航大概就是在八九百公里这样子，在这油价越来越高的时代 选择一辆混动车型真的是个不错的选择。

点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 国VI

4.71分“优秀”

首先聊聊外观颜值无敌，太喜欢了。前后Led灯、流水转向灯都太TMD吸引了我（左边雅阁右边英斯派）。其次是净尚版的英斯派个人认为是性价比最高的一款，前排通风加热、后排加热非常人性化，现在天气热了上车直接开通风真的太舒服了。再谈谈主动安全，自适应巡航在堵车的时候真心好用，不用自己来回切换油门和刹车（友情提示：不能因为用了自适应巡航就不把右脚放在刹车上哦），碰撞预警非常适用于新手或者开车比较猛的童鞋们，车道保持辅助开启后会自动帮你修正方向，这个功能呢本人建议新手上路可以开一下，老司机的童鞋们开这个功能有时候就会觉得有些鸡肋咯。主动刹车对新老司机都非常适用哟！关于内饰方面，因为净尚版的内饰是棕褐色的，看起来还是有点高大上的，主驾驶的座椅记忆有高大上的赶脚了，上下车自动退后让驾驶人能有更多的空间上下车。启动后自动调整至驾驶人的座椅（前提是自己设定好哟）。副驾驶的老板键方便了后排乘客及主驾驶人员调节副驾驶座椅空间功能贼实用。空调按键在左右旋转时的阻尼感是我选中这个车的之一，这个阻尼感可以和奥迪的按键旋钮进行对比。空间么不用说了呀4米91的车长标准的B级车。操控方面因为是混动的，油门的反应以及动力的传输个人认为是非常灵敏的，方向盘是偏重的，在操控时可以和之前的宝马5系对比，动力方面可以让你随时有推背感，个人觉得比燃油版的动力强。（请燃油版的勿喷哟 哈哈哈）再说一下隔音，因为是混动所以一般情况下不会有发动机的声音，前排是双层隔音玻璃，后排单层隔音玻璃。不上120码的情况下胎噪声本人是可以接受的，上120码还是能感受到胎噪声的。和燃油版的比在发动机噪声上肯定是有优势哒，如果猛踩油门燃油版和混动版对比燃油版的噪声会稍些＞混动版。说一下自己认为的缺点吧：23左右的车没有倒车雷达，下雨后开后窗雨水会漏进车内座椅，4车窗在有雨水的情况下打开再关闭玻璃会刮不干净雨水?。这些只是开了500公里的感受哟，自己在某宝花了1000买的前后雷达（凑合用用）不然倒车不习惯?。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精耀版

3.86分“良好”

【最满意】 英仕派的优雅让人印象深刻，第一眼看上去就会爱上它。纤细的车身配上流畅的线条，简直就是个靓仔。在颜值方面，我想没有人能挑出来它的毛病。再加上它省油耐开毛病少，可谓是内外兼修了。 【最不满意】 内饰和它的外观不搭配，毕竟它的外观充满了设计感，但是内饰就太过简单潦草了。另外，感觉它的车皮有些薄，应该不是很耐撞，还是有点担心的。 【空间】 空间吹爆，内部储物空间设计的很不错，每一个储物格子的深度都很足够，能放很多东西，特别是扶手箱很深，可以放许多杂物。后备箱尺寸也比较大，可以把很多暂时用不到的东西塞到后面。这样可以让车子不那么乱，并且想用的时候又很方便。 【驾驶感受】 感觉这辆车的踏板有点硬，踩油门的时候， 刚开始可能要踩得深一点，不过车子踏板反应还是非常迅速的，基本上加油，或者是稍微松油门，车速很快就会有反应。刹车踏板软硬程度刚好，还是不错的。车子的动力很充足，我平常喜欢开快车，这辆车能满足我快速加速的要求，所以乘车体验感非常好。