点评车型: 2022款捷途X90 子龙 2.0T DCT常胜版 5座

3分“良好”

捷途X90子龙给人的第一感觉就是非常的大，我们不谈数据，坐在后排的直观感受是大且舒适，从座椅的舒适度上来说，它可以说沿袭了捷途长久以来的厚道做工，而且作为捷途的旗舰车型，这款车的内饰无论做工还是质感，都还是很不错的。 再说说外观，虽然这款车采用了全新的家族设计语言，但是捷途的痕迹依然十分浓厚，进气格栅极具质感，而且矩阵式的LED大灯也彰显出了它的身份。 动力方面，又是一款鲲鹏动力的选手，2.0T的排量最大功率187kW，峰值扭矩390牛米，零百加速7.3秒，数据很好看，我们试驾的是山路，感觉它更适合平地。 在山路的上坡，这款车给人的感觉一般，具体表现是轻踩油门的时候不动，但稍稍给油之后，车就马上给出十分急的动力输出，可能是因为调教并不适合山路吧。

点评车型: 2019款捷途X90 1.5T 手动尊享型 7座 国V

4.64分“优秀”

整体的驾驶舒适度很好，因为空间大所以不论是主驾还是后座很舒适。每次回老家可以带好多的农产品。手动挡平常高架路面多上下班在开发区路面行驶，发动机1.5T油耗在8.2左右能够接受。

点评车型: 2019款捷途X90 1.5T 手动尊享型 6座 国VI

3.64分“良好”

空间适用，外观大气，就是动力小了些，生手有些地方爬不上去，基本上提前挂低速冲。

点评车型: 2021款捷途X90 1.5T 手动影趣版 7座

4.43分“优秀”

【驾驶感受】 手动挡操作顺畅，驾驶乐趣无穷，离合轻便，市区道路不累，刹车灵敏度很好。 【油耗】 最满意的就是油耗，高速最低跑过5.7L百公里，市区最高7.6L百公里。

点评车型: 2022款捷途X90 子龙 2.0T DCT常胜版 5座

4.5分“优秀”

目前3400公里，无异常，高速平稳，油耗高速表显7.3左右。回老家过年堵车日常9个左右。开起来很上手，方向精准，车辆大，拐弯半径大，转弯前进后退屏幕上的黄色预视线和360结合很完美，对驾驶车辆很有帮助！ 内饰我觉得很好，可以触控的基本都有实体按键可以操作，很方便。提车这么久，升级新系统后屏幕按键卡过一次，停车重新启动后又好了。毕竟有芯片，这个也属于正常情况。倒车镜折耳到了冷的地方建议关掉，如果结冰了，就有点不灵了。 这个车的车灯远近光高低一体，左边预留有会车阴影，这个没办法调整，习惯了应该就好了。轮子扁平比小，坑洼路面一定要慢。

点评车型: 2021款捷途X90 1.6T DCT影御版 7座

4.14分“优秀”

【最不满意】 转向灯设计应该改到上面去！启动车辆自动开启收音机，这个设置不了！车机下载不了第三方应用软件！减震有点硬！ 【空间表现】 一个字:大！ 【提车价格】 落地14.7万 【驾驶感受】 噪音比较小，动力够用，长途开车不累！ 【油耗】 市区10个左右，高速7.6左右！

点评车型: 2021款捷途X90 1.6T DCT影御版 7座

4.36分“优秀”

空间可以，内饰漂亮， 发动机动力强劲，油耗可以接受，毕竟这么大一台车，唯一不太满意的是后面的转向灯太低了。

点评车型: 2019款捷途X90 1.5T DCT智享型 6座 国VI

3.14分“良好”

那时候买车的话，外观还是耐看的，那时候因为刚买车，对车也不了解，没了解就直接上了，但还是挺满意的 【空间表现】 空间够大，够用。 【最不满意】 因为那时候不懂啊，买了六座的，买之后就后悔了，最好别买六座的，特别是第二排的座椅，坐的舒服，但家用的话不实用，要么就直接上五座或者七座

点评车型: 2022款捷途X90 1.5T 手动影畅版 5座

3.5分“良好”

【最满意】 车子的设计还是比较不错的，不管是前脸的设计还是尾灯的设计都是比较符合我的审美需求的，辨识度还是比较高的，也是比较耐看的。还有就是空间，家用车是真的比较看重空间的，家里东西真的太多了，空间不够大会比较头疼的，但是这车子还是比较不错的，可以满足我们家的空间需求的。 【驾驶感受】 车子开起来还是比较不错的，不管是市区还是高速都是比较不错的比较轻松。提速、超车也不是什么问题的。还有就是操控，操控简直就是行云流水，非常顺畅的。

点评车型: 2019款捷途X90 1.5T DCT尊享型 6座 国VI

2.6分“一般”

隔音太差！！！小故障也经常有。操控还可以，油箱对我经常跑长途的来讲就小了，油耗也不低。

点评车型: 2022款捷途X90 子龙 2.0T DCT武神版 5座

4分“优秀”

外观方面，整理来说是偏大气的，新车遵循了捷途经典的家族式设计语言，即徽城翘楚的设计风格，从徽派建筑风格中汲取灵感。捷途X90 子龙前脸配备八边形超大大尺寸多边形中网，并辅以高亮横幅镀铬装饰条点缀，视觉辨识度很高。细节方面，中网处的镀铬饰条还向两侧进一步延伸，与大灯组融为一体，前大灯造型类似飞檐翘角，个性前卫且颇具特点。新车在前包围底部及两侧均采用内嵌式设计，“拐角”造型的镀铬装饰条搭配竖置排列的四点式LED灯组，营造出庄重大气的视觉效果。 车侧采用双段式腰线设计，整体造型刚劲有力。捷途X90 子龙定位中型SUV，虽然车身尺寸较大，但是通过后窗上翘的线条勾勒以及隐藏式D柱设计，却丝毫不会显得臃肿呆板。车尾设计简约大气，显得颇为干练。贯穿式尾灯组中部加入了银色镀铬饰条，再配合上后包围处的装饰条以排气孔包边，精致感十足。 车内有种豪华车的感觉，内饰用到紫色的氛围装饰，很少有车会这样装饰，只有对自身有底气的车才会这么敢尝试。三幅式多功能真皮材质的方向盘，前方是液晶仪表盘同中控液晶屏连接在了一起，下方还有个空调调节的触控小屏，取消了大量的物理按钮来实现科技感，操作还是很方便的，只是这些触控屏会收集指纹，强迫症的心理会有点不舒服。二排的乘坐空间算是充裕的了，正常情况腿部空间还有两拳半的距离，个人觉得还是一个比较舒服的位置，地台也是全平的，上方是一个全景天窗，视觉效果也很不错，所以二排的体验还是不错的。第三排的乘坐空间是有的，就是坐垫跟地面的距离太近了，很像做小板凳的感觉，不建议长时间乘坐，应急使用是可以的，建议平时放倒增加后备箱的储物空间吧。 动力方面，搭载了鲲鹏动力2.0 GDI的发动机，匹配了7速湿式双离合的变速箱。驾驶感受的话，起步能感受到强烈的推背感，到中后段加速的时候，还能感受到推背感，日常超车完全没有问题，动力爆发真的很强，后期的动力都是源源不断的感觉，就让驾驶员很放心。底盘还是偏硬的，过一些细微颠簸路面的时候，过滤的还是比较干脆的，但是过一下大的坑洼路面的时候，还是会有一些多余的弹跳出来。车内的静谧性做的也很不错，发动机动力这么强劲，传到车内的噪音却是很小，这也是大大的提升了行驶质感。 能文能武的车型，凭借着起劲的动力，宽敞的空间，以及丰富的智能配置，一点能斩获很烦人的喜爱，能够很好地满足市场需求。

点评车型: 2022款捷途X90 子龙 2.0T DCT常胜版 5座

3.64分“良好”

最满意的地方：整体性价比很高，搭载2.0T的动力，动力储备丰富。并且定位是中型SUV，空间宽敞，售价才13.99万起步。3款配置都有5、6以及7座选择，选择性非常丰富。 最不满意的地方：这个中配版本车型的副驾驶居然没有电动调节，要去到顶配车型才有，对于副驾驶不是那么友好。 外观方面：和X90 PLUS非常像，大尺寸中网和镀铬相互搭配，视觉效果更加大气。侧面采取双腰线设计，加上隐私玻璃的存在，看起来高级一些。 内饰方面：用料质感把握非常到位，大面积采用了皮料，而且表面还有抑菌涂层，家用来说非常友好，想不到主打性价比的车型还有这种质感体验。车机系统也是该款新车的优势了，类似微信、电台、视频、高德等多种智能互联功能都有，而且还支持华为的HiCar。 空间方面：空间是这款车型的优势，尤其是5座版本车型。定位中型SUV的它有5、6、7座版本选择，这一次体验的车型便是5座版本车型，后排空间轻松翘起二郎腿，靠背角度还可以调节，舒适性不错。 配置方面：这个版本配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统，整体的主动安全性指数不错，驾驶上能够让用户更加便利，也多了几分安全感，并且也是大多数消费者在购买上比较倾向的版本了。 驾驶感受：2.0T的动力储备相当丰富，起步轻盈让人信心十足，不过在低转速的时候，油门调校比较灵敏一些，这种设定，一般在城市跟车的话没有什么问题，但是在堵车的时候，可能会有一点抱怨。 7速湿式双离合变速箱的平顺性没有太多的问题，只是在2、3档位换挡时有些顿挫。同时，新车在转向性上标定过于轻盈，电子味太重，这样对于女性群体来说其实会比较友好，指向性和响应速度对于家庭用户会比较合适一些。而底盘调校比较硬朗一些，坐在后排的乘客可以明显感受到一些跳动感，因为对路面一些振动吸收比较有限。 新车在实际驾驶中有着非常不错的静谧性，除了配备米其林e·聆悦系列轮胎，该系列轮胎是专门为电动车而研发的，主打节能静音；另外新车的发动机舱门采用了隔音棉，前排使用了隔音玻璃。 购买建议：建议购买5座版本，如果是6座或者7座版本车型的话，其实第三排很多时候都是起到应急的时候。配置的话，建议选择常胜版就行，这个版本的主动安全性配置已经比较丰富了。如果当心后期保值率的问题，官方有这个2年5万公里以内开票价8折回购的政策，非常贴心。

点评车型: 2021款捷途X90 1.6T DCT影尊版 7座

3.57分“良好”

2021款 捷途 X90 1.6T DCT影尊版 7座 【最满意】 1. 1.6T发动机动力非常充沛，应对整车1595kg的整备质量绰绰有余；197匹马力、290N.m的峰值扭矩无论是城市道路还是高速行驶都游刃有余，中后段提速超车也不会有拖沓感。 2. 内饰整体表现优良，丝毫没有廉价感；全液晶仪表显示清晰，中控屏幕则是提升了整体的科技感，银色的饰条提升了内饰的层次感。 3. 空间表现良好，无论是前排还是后排都照顾的比较周到；能够满足全家出行需求；得益于SUV的身形，头部空间方面有一定的优势，第三排座椅表现中规中矩。 【最不满意】 1. 车机系统体验一般。 2. 油耗略高。 【油耗】 综合油耗在9L/100km左右供参考。

点评车型: 2022款捷途X90 子龙 2.0T DCT武神版 5座

3.71分“良好”

【最满意】 捷途X90子龙版全系均搭载2.0T发动机，纵观第二梯队自主品牌的中型SUV，只有捷途X90子龙版配备了2.0T发动机，其余车型几乎都配备1.5T发动机。动力在同价位也属于比较主流的车型，最大马力254匹，最大扭矩390牛米，匹配7速双离合变速箱。依照笔者此前试驾其他搭载这台发动机的奇瑞车型来看，这台2.0T发动机的动力输出依然是以稳健为主的调校，初段油门细腻，不会让你觉得窜，中后段加速有力，动力储备充足，让你感觉超车很有信心，这样的设定可以满足更多家用消费者对动力的需求。但没什么运动感，和林肯等一些美系车的调校一样，初段柔软无力，中后段比较有劲。 捷途X90子龙版的车身尺寸比捷途X90 1.5T车型的车身长度稍长，超过4.85米，接近老款汉兰达。整体尺寸在中型SUV行列当中属于主流水准，保证了车内乘员有充足的空间。、 从配置表中我们可以看到，捷途X90子龙版标配12.3英寸双联屏、360全景影像等时下流行的智能化硬件，以及9.7英寸触控式空调面板、自动空调、车联网、LED大灯、全车一键升降车窗、车内PM2.5过滤、无钥匙进入/启动、远程启动等配置。配置在同级车型里算是比较丰富的，但好不好用还有待后期进一步考察。总之，如果你想用15万的价格买一款搭载2.0T的选择，之前可能会有UNI-K等车型，但现在，捷途X90可能会给你多了一种选择。

点评车型: 2021款捷途X90 1.6T DCT影尊版 7座

3.86分“良好”

捷途X90影尊版7座全车的尺寸适中，是典型的SUV车型，外观简单大气，配色是白看不腻的黑白，前脸比较时尚，大灯为整车添加了一丝柔和的感觉，内部的乘坐空间大，一家人出行是完全没有问题的，后备箱也是能够装满需要的物品，搬家式出行也不用担心，1.6T给油有明显的变化回馈，更多是标配的物品，智能化明显，能够清晰看到高清的地图，支持连接蓝牙，帮助驾驶员接听电话，方向盘握在手中是感受到明显质感的，底盘平稳转向精准，在遇到减速带或者坑洼的路段，没有明显的顿挫感，在市区与城际间穿梭也是完全没有问题的。