点评车型: 2023款捷途X90 子龙 2.0T DCT常胜版 7座

4.4分“优秀”

【亮点配置】 新款配置高 【乘坐体验】 乘坐舒适 【驾驶感受】 好开 【油耗】 2.0T动力足，油耗正常 【最不满意】 后排的空调制冷效果一般。 置换有补贴，这次换一部大空间的suv国产自主品牌车，性价比高，颜色好看，新款颜值高，停小区里好多人路过来围观看车，问价格。 由于疫情严重影响只有十五万的预算，这价位的首选捷途子龙常胜七座。 新车提车后，同时网购脚垫和踏板，加装了发动机保护盖，喷了底盘装甲， 4s店送的膜和地垫是最低端的，我没要。 就等上牌照后贴威固膜了。 没用原车号，选了个京A新号段和家里固话号数字一样。 北京二月底购买龙晶紫色，三月初提车。而且是2月底出厂的新车。现在很多合资大品牌都有这款颜色，非常上档次。新款确实比前几年的外观要新颖不老气。 捷途官方app注册绑定车主，送五年车联卡流量，而且用户体验好。 全国各地有捷行军的活动，能抓住年轻人用户群体。刚提车就参加了北京地区的活动，带孩子参加了东郊湿地公园和房山公益植树两次活动，还有官方小礼品。

点评车型: 2023款捷途X90 子龙 2.0T DCT虎威版 5座

3.64分“良好”

【最满意】 X90相比与X70会更大一些，但是外观设计还是会保持相同风格，新款的巨大中网中垂直着一根根像是獠牙一样的镀铬条，搭配着向上突起的大灯，就像是一只大蛇在张开大嘴一样，厂家形容这个称为“冰凌垂挂”，三点式LED车灯让整体看起来囧囧有神，侧边后翼子板位置微微隆起，搭配大尺寸密幅轮圈显得更加高大威猛，车尾配备底部扩散器以及双边四出排气，显得更加有动感。内饰12.3英寸双联屏嵌入式中控屏，触摸式空调控制面板，电子档杆以及旋钮式功能控制，让整个内饰变得更加有科技感，皮质包裹的方向盘质感细腻。 【最不满意】 油耗到后面还是挺高的。 【乘坐体验】 皮质摸起来比较细腻舒适，座椅填充承托比较足，比较贴合驾驶员，后排非独立空调，地台比较低，中间的座位坐起来也会比较舒适些，靠背角度适中。该车有5座7座可选，第三排空间充足，不会顶膝盖，虽然坐姿比较一般，坐垫没有很好承托到。尾箱电动尾门，支持一键放倒。 【驾驶感受】 2.0T涡轮增压四缸发动机搭配7速双离合变速箱，加速很有力，动力稳定输出，推背感十足，切换运动模式会有更灵敏的方向盘指向性以及更快的油门响应。底盘方面调校适中，在比较烂的地方还是会有过多的动作，非铺装路面处理细碎滤震一般，可能是因为20寸大轮圈的原因。

点评车型: 2023款捷途X90 子龙 2.0T DCT常胜版 5座

3.64分“良好”

【最满意】 X90相比与X70会更大一些，但是外观设计还是会保持相同风格，新款的巨大中网中垂直着一根根像是獠牙一样的镀铬条，搭配着向上突起的大灯，就像是一只大蛇在张开大嘴一样，厂家形容这个称为“冰凌垂挂”，三点式LED车灯让整体看起来囧囧有神，侧边后翼子板位置微微隆起，搭配大尺寸密幅轮圈显得更加高大威猛，车尾配备底部扩散器以及双边四出排气，显得更加有动感。内饰12.3英寸双联屏嵌入式中控屏，触摸式空调控制面板，电子档杆以及旋钮式功能控制，让整个内饰变得更加有科技感，皮质包裹的方向盘质感细腻。 【最不满意】 油耗到后面还是挺高的。 【乘坐体验】 皮质摸起来比较细腻舒适，座椅填充承托比较足，比较贴合驾驶员，后排非独立空调，地台比较低，中间的座位坐起来也会比较舒适些，靠背角度适中。该车有5座7座可选，第三排空间充足，不会顶膝盖，虽然坐姿比较一般，坐垫没有很好承托到。尾箱电动尾门，支持一键放倒。 【驾驶感受】 2.0T涡轮增压四缸发动机搭配7速双离合变速箱，加速很有力，动力稳定输出，推背感十足，切换运动模式会有更灵敏的方向盘指向性以及更快的油门响应。底盘方面调校适中，在比较烂的地方还是会有过多的动作，非铺装路面处理细碎滤震一般，可能是因为20寸大轮圈的原因。

点评车型: 2023款捷途X90 子龙 2.0T DCT武神版 5座

3.64分“良好”

【最满意】 X90相比与X70会更大一些，但是外观设计还是会保持相同风格，新款的巨大中网中垂直着一根根像是獠牙一样的镀铬条，搭配着向上突起的大灯，就像是一只大蛇在张开大嘴一样，厂家形容这个称为“冰凌垂挂”，三点式LED车灯让整体看起来囧囧有神，侧边后翼子板位置微微隆起，搭配大尺寸密幅轮圈显得更加高大威猛，车尾配备底部扩散器以及双边四出排气，显得更加有动感。内饰12.3英寸双联屏嵌入式中控屏，触摸式空调控制面板，电子档杆以及旋钮式功能控制，让整个内饰变得更加有科技感，皮质包裹的方向盘质感细腻。 【最不满意】 油耗到后面还是挺高的。 【乘坐体验】 皮质摸起来比较细腻舒适，座椅填充承托比较足，比较贴合驾驶员，后排非独立空调，地台比较低，中间的座位坐起来也会比较舒适些，靠背角度适中。该车有5座7座可选，第三排空间充足，不会顶膝盖，虽然坐姿比较一般，坐垫没有很好承托到。尾箱电动尾门，支持一键放倒。 【驾驶感受】 2.0T涡轮增压四缸发动机搭配7速双离合变速箱，加速很有力，动力稳定输出，推背感十足，切换运动模式会有更灵敏的方向盘指向性以及更快的油门响应。底盘方面调校适中，在比较烂的地方还是会有过多的动作，非铺装路面处理细碎滤震一般，可能是因为20寸大轮圈的原因。

点评车型: 2023款捷途X90 子龙 2.0T DCT常胜版 7座

4.4分“优秀”

去年年底了想买一台车，在懂车帝上做功课也有好几个月了，都说国产车有了很大的提升，加上本人收入也不高，最后决定不考虑合资车，只看国产！首先看的是吉利星瑞，星瑞无论动力，颜值，操控都很出色，就是感觉矮了一点（我183高的肥佬），有点挤。准备回家时看到吉利旁边的捷途有一辆大空间的SUV，就去了解了一下，销售马上就安排试驾，感觉还可以，也没问太多就回家了。第二天我又去看了比亚迪的秦和汉，纯电的感觉更出色，但秦内饰差了一些，汉是我心目中的完美车型，但价格就有点高。于是又回头去了解这款子龙，考虑几天后，我觉得对于我个人来说，捷途子龙常胜的性价比最高，最后全款拿下(销售人不错，给了很多优惠)。 【驾驶感受】 新车比我以前的车长了40公分左右，宽了30公分左右，操控上要重新适应，不到二十天就拿到了一血，与一台比亚迪的网约车挨了一下，我的责，对方左前脸受伤，我右前保险杠粘了对方车漆，花了一块，到4S店销售用抹布粘了一点什么帮我擦了一下，又光洁如新。心情瞬间变好，这车够硬！过年回老家，八百多公里，只有我一个人会开车，这时候辅助驾驶就有了巨大的作用了，无论是超速，偏离车道，会车，都会有提示音，甚至是帮你微调方向，脚累了有自适应巡航，比我以前的手动挡好了太多。音响也不错，在网上买了一个好一点的U盘，音质是相当的纯粹。 【乘坐体验】 老婆孩子都说这车很好，空间够大，也够舒服，很适合我这种双180体型的人，车辆隔音也非常好，时速百三四时，可听到风噪和胎噪，但不影响听音乐和导航音。

点评车型: 2023款捷途X90 子龙 2.0T DCT虎威版 5座

4.07分“优秀”

【最满意】当然是价格，捷途品牌向来是价格导向，比瑞虎星途同级车便宜不少 【最不满意】悬架有点硬 【驾驶感受】2.0T发动机是挺强的，254马力，290牛米扭矩，初段提速很有劲，但是7DCT变速箱稍微有点迟滞，速度上去之后会比较顺滑，悬架硬支撑性不错，但是舒适度打点折扣，路感类似德系车 【乘坐体验】2.85米轴距，选的是5座，后排就相当宽敞了，1.8米身高坐后排跷二郎腿没啥压力，隔音效果也比较满意，屏幕配置和车机属于主流水平。后尾箱也是真的大，平常出去钓鱼，装备随便放 【保养】奇瑞三代发动机比较成熟了，湿式双离合可靠性也有保障，单次保养费用大概300元，比合资车省多了，首任车主有终身质保，大件不担心开坏 【油耗】块头比较大，而且是2.0T排量，官方标8.1L/100公里，实际市区路况较多，平均9.4升/百公里左右，不算太费油，毕竟动力在这摆着 【提车价格】最新款竖条纹格栅版本，车价13.99万，购置税6102元，交强险950元，车船税400元

点评车型: 2022款捷途X90 子龙 2.0T DCT常胜版 7座

4.2分“优秀”

八月二十一号看的车，九月五号提的车，本来订的黑车红棕内饰，但是一直没车，正好到了一辆白色黑内饰现车，就提了。一直没时间开，到现在才开了二百多公里了，油耗现在显示9.9。空间外观都很满意，一直开的经济模式，而且开车轻踩油门多省油惯了，一直也没感觉出动力有多强，开标准模式有点窜，不太适应就又切回经济模式了。有些小配置还挺实用的，像锁车车窗天窗自动关闭这种，比我九年前买的奇瑞e3可强太多了，以前的车锁车后发现车窗没关还得专门跑回去关车窗。这车空调确实是有点不太给力，不知道是出风口小还是什么原因 【最不满意】 这车前大灯挺亮，就是倒车灯有点不给力，晚上倒车黑布隆冬的。还有就是隔音有点不太好，平常开个八十还没啥感觉，到了高速上开一百多噪音就有点大了。还有储物空间有点少了，这么大一个车，多弄点储物空间又不会多花多少钱，最不能忍的是连前排放驾驶本行驶本的小空间都没给留，我看那一块是留出一块圆形的位置的。 【空间表现】 空间挺大的，比我以前的e3大的不是一点半点，。因为家里孩子多，开家里的传祺ga8出去吃饭拉上父母就必须好几个人挤后排，所以才一直想买个七座的，开这车拉着父母孩子出去，四个大人三个孩子，轻轻松松，两个孩子甚至还能在后面躺着

点评车型: 2022款捷途X90 子龙 2.0T DCT常胜版 7座

4.3分“优秀”

2月16日订车，子龙常胜7座，指导价15.29W，优惠5000，裸车14.79落地16.9再看你们的，才知道自己砍价还是不在行啊，3月7日提车。 这车外观设计沉稳大气！刹车线性不错，动力的话，只要肯踩油门绝对的推背感！超车杠杠的！自动识别道路标识也能反馈到中控屏，不过中控屏好像不是触碰式的，这个咱暂时也不太懂，毕竟才开了几百公里，驾驶座椅包裹性感觉不够，二排座椅靠背调节后很舒服，有点躺着的感觉，往前移一点第三排空间1米72的人也够用，就是座椅低了点，有点小板凳的感觉。。。。第二三排座椅放平后就是大床房，想想都爽。。。。哈哈！车机灵敏，语音识别也靠谱！让我最不喜欢的是自动启停没有按键可以永久关闭，每次一上车都要记住关闭自动启停，还有就是转弯半径比较大，停车在比较窄的地方有点麻烦，毕竟这么大的车，油耗的话表显8.2/百公里，实际油耗还没算，这个比较满意，以后首保后可能会再低点吧！还有就是怎么不弄个选配记录仪，我看前挡的那个盒子里都留有孔位，选配个原装的记录仪多好，4S店送的记录仪都用不了的，各位车友们有没介绍个记录仪，免安装的最好！暂时就这么多了，以后有其他感受再分享给大家，谢谢！

点评车型: 2021款捷途X90 1.6T DCT影尊版 7座

3.57分“良好”

今天给大家带来这台试驾车为捷途X90 2021款 1.6T DCT 影尊版 7座，咱们就借着试驾机会给大家做一期分享。 车型分析: 首先这个价位能想到的7座车型就是奇瑞瑞虎8PLUS以及吉利豪越这款车型，那么我就简单说一下这几款车型我觉得和瑞虎8PLUS而言3大件是相同的，这个就看你自己如何做选择或者说你喜欢什么。接下来就是这台吉利豪越，那台车底盘没有经过重新设计和嘉际用的一套底盘倒致舒适性表现不太好，所以我个人认为就这个价位的捷途X90还是有一定的竞争力的。价格层面以今天这台车型为例官方指导价为12.79万，我们太原市优惠1万，优惠后的裸车价为11.79万，购置税为10434元，保险（含强险）5000元，车船使用税300元，上牌费300元，最终落地价为13.4万。 静态部分: 我们依旧是老规矩，我们先来报一下数据。捷途X90车身长度为4840mm，车身宽度为1925mm，车身高度为1780mm，轴距为2850mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹往下是双联屏的设计分别为一块12.3英寸的全液晶仪表以及一块12.3英寸的中控大屏，方向盘材质采用皮质包裹的平底式方向盘，整体握感还算不错。中控台部分采用钢琴烤漆面板下方又是一块9.7英寸的屏幕，整个内饰有三块屏幕整体看起里很有科技感。座椅材质方面采用仿皮材质座椅，看起来还不错但坐起来首先填充偏硬对我们这群瘦人来说真的不太友好。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间足足1拳。接下来我们把第二排座椅的腿部空间也调整到正好1拳的空间，咱们一起去后排感受一下第三排空间表现如何吧？第三排腿部空间1拳零4指，头部空间4指。 动态部分: 这台车搭载着一台1.6T涡轮增压发动机与之匹配一台7速湿式双离合变速器，最大功率145kw（197Ps），峰值扭矩290N.m。整个动力表现还是不错的，日常代步这个提速还挺快。但是这台双离合变速器差评，首先就是升档延迟，其次就是降档不积极顿挫，特别是2挡降1挡时候顿挫明显。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教风格偏软偏舒适。隔音静谧性方面这台车隔音效果一般，首先市区代步的胎噪就比较明显。燃油经济型方面我们实测百公里油耗为8.9L。对于这么大一个车身来看这个油耗表现很满意。 总结部分: 如果你预算10万出头想买一辆7座SUV的话，我认为你不妨去试驾一下捷途X90这台车，那么试驾的关键就是这台双离合变速器好吧！

点评车型: 2021款捷途X90 1.6T DCT影御版 7座

3.79分“良好”

大概情况： 我们是在去年年中参加过一场捷途X90的媒体试驾活动，当时试驾的车型就是顶配的7座车型，也正是2021款 1.6T DCT影御版 7座。试驾里程约为200公里，下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现： 整车是搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大马力李197匹，峰值扭矩290N·m。传动系统方面匹配的是一套7速湿式双离合变速箱，这套动力组合在奇瑞品牌旗下多款车型上均有配备，市场中的保有量是比较大的，不过在不同车型上的动力调教还是有细微不同的。整车的前端加速表现是比较从容的类型，可能会让你觉得没有那么迅猛，但是当时速来到75km/h之后的中后段，整车的动力爆发还是比较充足的，这点也得益于这款变速箱在中高速阶段时的降挡反应比较迅速，可以短时间内把发动机的转速拉在一个比较高的状态下。 乘坐空间： 整车的轴距是2850mm，这个数据在同级别车型当中还算是占据着不错的优势，而且得益于整车较为方正的车身设计，所以整车内部的空间利用率是比较可观的。另外整车是采用了2-3-2的7座布局方式，身高175cm的体验者调整好前排驾驶位置坐进车内，整车第二排的调整幅度还是比较大的，也可以很容易的找到一个比较舒适的坐姿。不过想要保持第二排乘客的舒适乘坐的话，第三排乘客就要“委屈”一下了，整车的第三排座椅高度一般，所以还是会有一种坐小板凳的感觉，另外座椅靠背的填充并不算特别柔软，所以第三排的乘坐舒适度也并不太友好。 推荐与否： 整车的指导价格是来到了13.89万元，而且目前全能锅大部分地区是可以做到1万元左右的现金优惠的。这样的价格对于这样一款动力不错，空间不错的车型来讲似乎也可以接受了。

点评车型: 2020款捷途X90 1.5T 手动影驾版 7座

3.5分“良好”

捷途X90这款车他一样主打的是价格，若是对7座有要求的朋友来说，这款车还是值得一看的。 他的空间来说，我认为宽敞度还是挺高的，7座的布局下，175m的身高，当第二排滑动到腿部空间3指的时候，第三排还能够拥有不到3指的腿部空间，宽敞度在7座的SUV中我认为还是不错的。当然了，他的第三排舒适度确实不佳，当遇到减速带时，第三排的弹跳感是较为明显的，并且本身第三排就会显得较压抑，晕车者最好就不要坐第三排。 1.5T发动机就是奇瑞的那款1.5T，这款发动机来说，性能表现还是可以的，但放在中型SUV上优势并没有，变速箱选择的是6MT，之前我担心手动挡会不会不容易操控，实际上我想多了，这款6MT来说，本身的挡位是非常清晰的，挂挡只要离合踩到位了，其实是非常容易的。我认为对于7座有需求的朋友来说，这款车还是值得一看的，价格低廉就是他的大优势。

点评车型: 2020款捷途X90 1.6T DCT影御版 7座

3.43分“良好”

捷涂x90:车机算是槽点，奇瑞系的车最大的问题了，一直是顽疾。各种语音识别不出，电台受干扰因素大，听个广播都能出杂音，语音识别对我影响不大，自己不喜欢智能太多的车，其实有没有都可以，但是你既然有配备这个功能，就做好嘛。另外隔音处理的不够好，高速行驶风噪大，胎噪大，当然也就10万多点的车，成本限制，这个不能要求太多。 空间大自然是优点，车身尺寸都到这个级别了，当然不会有什么问题。小孩在第二排可以来去自如，成年人弯腰也能直腿站立，只能用空间巨大来形容！做为7坐车，第二排不光靠背可以后倒，整个座位都能前后移动，移动距离还不小，对空间的利用率就非常高。 第三排空间，当然这个还是7座SUV的短板了，这车表现比坐小板凳好些，短途应急坐人没什么问题。后备箱在使用第三排的情况下那就只能放几个布包，基本不能放什么行李了，但是一旦放倒第三排，那后备箱轻松放下三四个登机箱，还有很大的空间。 放倒第二排，你会惊喜的发现后备箱变成了一个大的双人床，第三排第二排放倒后，整个地板基本就是平的，没有凸起的地方。放再大的东西，都不在话下，日常搬家，拉货都没问题， 动力方面感觉还行，1.6T的还是很有劲的，就是起步深踩涡轮迟滞严重，另外爬坡低速有时候有顿挫状况发生，影响整体的驾驶感受。 悬挂支撑不错，悬挂硬，转弯还是急速都很稳，方向盘大小刚好，手感不错，车身大是大，但是大车感不明显。 乘坐舒适性方面一般，座椅有点偏硬，不太舒服。第二排和第三座椅也短了些。还有就是隔音效果不是太好，在高速上时胎噪有点大，感觉一般。 油耗还行，市区11.6，和路况有很大关系，高速能到7个左右的。 车头比较高，硕大的进气格栅，粗壮的镀铬饰饰条。车身侧面采用了非连贯双腰线，且腰线略微上扬，虽然有1.71车高，但看起来并不臃肿，尾门部分造型比较圆润、简洁，而且上半部分灯光都直接设计到了尾门上，整个尾部看起来有点像奥迪Q5的造型。后转向灯的设可能是一大败笔，首先是位置，设计得那么靠下，不仅与后尾灯组分离了显得不协调，而且因为位置太低，灯光面积又小，甚至都会对行车安全照成隐患了。 内饰，中控台基本没有传统的按键，双连屏吸引眼球，但是操作确实不方便。 性价比怎么说，如果只图空间，那真是性价比高。

点评车型: 2021款捷途X90 1.6T DCT影御版 7座

3.64分“良好”

【最满意】 整个车的空间表现较好，4840x1925x1780mm的长宽高，以及2850mm的轴距，不仅让它的空间表现好，也让它的外观看上去更加的大气。并且它车辆的隔音效果做得很好，行车途中，车内也很安静。 【最不满意】 自动启停功能无法终身关闭，每次启动车辆都需要关闭一次自动启停功能。 【驾驶感受】 1.6T的动力，前段调校动力的输出比较直接，会给人一种加速很强的感觉，但是后段的提速相对来说就差一点，底盘的支撑偏向舒适，车内的静谧性好，值得一说的是它的车机系统，比较灵敏，能够精准的识别。 【乘坐体验】 乘坐体验较好，第一是车内的异味小，第二是空间大，且车内安静，最重要的是座椅的包裹性，以及柔软性好。

点评车型: 2022款捷途X90 子龙 2.0T DCT虎威版 7座

4.4分“优秀”

整车沒有其它说的，主要还是大家都反应的是空调制冷量小，我看了下空调的外机在水箱前面，不是很大。二排基本没制冷效果。新车还没跑多少公里，高速跑了下八，九十码，整车隔音效果不怎么好，但可以接受，买了隔离条还没粘贴，后期在试试。

点评车型: 2019款捷途X90 1.5T DCT尊享型 6座 国VI

2.6分“一般”

隔音太差！！！小故障也经常有。操控还可以，油箱对我经常跑长途的来讲就小了，油耗也不低。