我是2024年买的2023款租电方案的,车价33.8万,选配1.4万(前排舒享和棕色内饰),老款活动减2.4万,电池租电减7万,落地25.8万,租电现在也有优惠活动,相当于每月580的租电费用,而且每租一期在7万的基础上减三四百,其实就是变相降价,还送了一年免费换电券,这个价格真心香啊,配置基本拉满,电吸门,矩阵ADB大灯,座椅通风加热按摩,相比较我之前的九代雅阁,这配置起飞了,开了几天隔音、加速、各方面驾驶感受提高了好几个档次!!昨天刚去贴了车衣8000,隔热隐私膜2000,全程由售后服务人员代理,贴完还免费帮我把车开回停到我们小区地库,蔚来这服务也是绝了!
最后希望蔚来加油,换电再便宜点,方便点!
背靠背搓背:哎,早知道这个方案我都不买断电池了
沉着星球3Q9:羡慕,同款喜欢 黑外+棕内
尘世凡间667:恭喜恭喜
总体对于这个车型还是很满意的,之前看了轿车相比这个越野车更有优势,不光是价格方面性价比也比较高,未来的优惠也更大。之前对比了特斯拉感觉特斯拉在行驶的品质上和车体验的服务上还是做得不太让人满意当然他的商店可能会更优秀,未来的店号稍微有点高,但也在可能接受的范围之内,车内的空间相当大,副驾驶的手套箱没有是个小遗憾动力相当相当够用,只能驾驶在高速上非常好使,我是使用的赠送的NOP +。
有一点点小不足,就是左反光镜的调节幅度稍微有点小,以至于左转时确实有一点点盲区。如果给新买车的朋友们提个建议的话,就是一定要把女王作家加上我没加,后期还不让安装,挺可惜的
车漆相对来说不算厚,再去贴膜的路上被石子磕了一小块,但还好影响不太大,磕碰其实也难免。感觉这个车的减震做得相当优秀,静谧性也没得说。。
总而言之,操作简单好开,为宝什么的就交给蔚来去办就行了。
逛街时偶遇新es6的新车第一天到店,付定金下定一气呵成,盲选下做了自己最满意的选择,外观和内饰都很精致,驾驶智能又舒适,开起来省心
几个小的美中不足是:后视镜的视野、开窗的推键与习惯相反、标配皮的味道有点大
辉仔辉仔辉仔:这个内饰,易脏吗
莫道无言2019:为什么屏幕是横的
外观非常令人满意,同温层蓝很耐看,看门大爷都知道这车看起来有高级感。换电很香,尤其是终身每月6次换电,可以快充,可以换大容量电池,核心竞争力ok。高速辅助驾驶很好用,开高速没那么累了。激光大灯智能防对向炫目很智能。内饰简约、有质感,没有冗余设计,也没有毛坯,拿捏到位。底盘很有高级感,不像一代那么坐船,开起来很有德国味,有一定路感,但是不会太多,车身姿态很稳,加速让人上头,有乘客时基本不敢用。
对比之前的21款顶配X3,空间大了太多,隔音好了(没有发动机轰鸣、和胎噪,四门双层夹胶玻璃),转弯车身不会太倾斜,智能座舱完胜、辅助驾驶完胜,音响音质各有千秋,蔚来的高音和声场更好,宝马的哈曼层次分明,高中低均衡。做工宝马X3完胜,江淮的新工厂还需要完善装配工艺,各种缝隙有进一步压缩的空间,四个门和后备箱连接部位的金属件宝马明显做的更精致。
七巧板吊顶:我跟你一样颜色差不多选配,不过我选的玳瑁棕配蓝
Jhon:兄弟,请问你的真实续航城区75°电池92%跑到5%,能跑多少公里?
温柔豆花6b8:对比x3说的比较客观,因为我开的就是21款顶配x3,空间蔚来大,内饰高级感看起来es6更现代化,但是细节做工不如宝马,音质嘛我觉得不如宝马的哈曼卡顿。
优点是外观、内饰、智能化。座椅、刹车、底盘质感非常不错。刹车效果很好,而且还没有点头。底盘比一代平台好太多了,没有开船的感觉,快速过弯支撑性也很好。最搞笑的是没有空悬的蔚来操控都很好。蔚来对空悬的调教真的不太行。
缺点是方向盘手感不行,指向不够精确,有虚位。座椅调节按钮塑料感十足,装配松松垮垮,小商品市场既视感。续航拉夸是买之前就知道的。不过家门口就有换电站,就无所谓了。一个月6次换电也用不完。
总体好评,瑕不掩瑜。
id54088:es6帅的嘞
Y未来有蔚来:有激光雷达噪音吗?就是挂档后就一直嘤嘤嘤的声音
魅影暗销魂:蔚来激光雷达能选配就好了,很多人都用不上还增加购车成本
首先吸引我的是新6的外观设计和简约时尚的内饰,不浮夸,很有调性。其次就是驾驶体验了,本人自己开的时候都是运动模式,给人一种人车合一的感受,开着很有信心。最后不得不提它的高速辅助驾驶表现了,提车经常跑高速,基本全程nop,自动变道下闸道,让人开的不那么累。
不满意的一点一个是音响,对低频音质处理的不够细腻,其次就是高速nop辅助驾驶模式下,方向盘一直会有细微的抖动,然后就是高速上,系统设置是居中驾驶的,经常会遇到旁边车道的车靠近我方车道,正常驾驶逻辑应该是稍微偏移一点离旁边车道的车远一点,我觉得这个应该可以后续ota改进
这车日常使用就是一家三口,后排空间很充裕,内部储物空间也很足够,后备箱不用说,去露营的时候帐篷、桌子、桨板全部塞进去
新ES6开了一周,整体很满意,回头率高,装载能力强,车子大开起来灵活。
不满意的地方:
1,虽然有6次免费换电,但续航确实有焦虑,上下班路上堵车20,高速15,综合下来能开300。
2,转向灯拨杆轻拨和重拨都一样的回馈,不像别的车转弯重拨拨杆会停顿在那,等方向盘回正了拨杆也会回位,有时候真不知道自己是打的变道还是转弯灯。
3,天窗升降不能随意上下,总要来回几次才能到心想的位置。
外观:识别度挺高,是头上的犄角…
内饰:看着舒服,不花里胡哨,简约而不简单。
配置:对我而言加个舒享套装足够了,其他基本都是有了,
空间:前后排包括后备箱,空间都是很大。
智能化:nomi可以完成很多指令,免去点屏幕的操作。
驾驶感受:开起来很舒服,轻盈。
啊甘0000000:借楼,问个问题,我如果买了75电池版本的,去换电站可以换100度的电池吗?
尘世凡间667:转向杆手感属实不咋地而且逻辑和传统车有差异
k:跟我的一样 妥妥撞色款
这辆车我是9月31日下定,10号提车的!车子的外观非常喜欢,在众多的新能源汽车里辨识度很高,很洋气。下定前试驾了好几家车子,媳妇考虑行车不想要小朋友看电视,对小朋友眼睛不太好,综合对比最后选择了ES6。
【空间表现】
满足日常家用,很舒适,主驾和后排空调都很大,中控台下面的空间能放很多东西,后备箱空间也很大。出去露营带了一堆东西才塞一半。
【舒适性】
悬架表现很棒,多种模式可选。刚从油车转变过来,开了几天就适应了,家人坐起来也不会晕车。
【动力表现】
动力表现优秀,非常给力,指那打那打感觉,操控感非常好。
【充电时间】
3分钟换电,快充1小时内搞定,家里刚装了充电桩,预约充电时间,早晨起来就满电!
【智能化】
电车的智能化是油车没办法比的,NOP+满足日常使用。高速上太省心了。
【续航】
续航来说是电车的短板,所以增程卖的好是很有原因的,解决了用车人里程焦虑。油车车主转变过来真的太难了,刚开始几天用车我还是会有点焦虑,因为电车里程直接打折还是比较严重的。但是好在蔚来可充电可换电,附近换电站很方便,三四分钟的换电太棒了。满电复活!
我是锐锐大哥:哪家店买的,求指导
攀云追月919:恭喜
尘世凡间667:增程到最后也都不舍得加油
外观完美,内饰高级又简约,关键是座椅通风按摩加热等配置一个没少,有种饭里藏肉的感觉,而且肉很香。抬头显示很好用,用了就离不开了。操控在这么大的SUV里也是最顶的,空间够大,很宽,动力充足跟脚,方向盘轻的和et5轿车一样,指哪打哪。虽然可以换电,但是快充也不差
Y未来有蔚来:有激光雷达噪音吗?就是挂档后就一直嘤嘤嘤的声音
价格:买新能源车最好的一点就是价格统一,app上的价格很清晰很明显,包括金融利率也有专门的金融计算器。不需要一家一家比价格。没什么套路,省了很多精力。
空间:车长4850,前后排空间都很大。包括后备箱,后排座椅可以向前放倒,空间比较多变。纯电车后排也没有隆起,家人乘坐起来也很舒服。
性能和操控:电车的加速确实很迅猛,运动+模式一脚电门,会有一种失重感。不过平常用的比较少,在舒适模式下,转向比较柔和,指向很准确。非常好开!
RaymondGuan:官网的头枕能装在后排吗
运筹帷幄扑克7Z6:是珍珠贝的内饰吗,质感怎么样,这边展车试驾车没有这个颜色
滴滴闷闷1313:头枕靠垫是蔚来官网的吗
【空间表现】
挺大的,够用,对于没生娃的或者一娃家庭很友好,整个车看起来很大气。
【舒适性】
舒服,底盘调到舒适,开着很舒服,底盘调到低跑高速超车牛的一匹。
【动力表现】
四秒内破百,妥妥的没问题
【充电时间】
目前在外面充电的话,最高能到110kw,已经很高了
【续航】
只能说够用350公里的样子,有家充挺方便的,出去玩就换电。
【销售态度】
30天以内态度都刚刚好,30天以后换专员就一般了,但是日常维保这些态度都很好。
【智能化】
中上水平够用,开过20万以内的国产车,比那些车的跟车距离主动识别这些更好。
【驾驶感受】
整体舒适中带运动调整运动模式就纯运动,整体悬架调教偏硬朗,不是理想那种软绵绵的风格,像开船一样。
整体感觉不错,整个造型时尚美观,车子底盘扎实。提车已经275天了,行驶了11000公里左右,感觉整个车底盘扎实嗯,确实里程焦虑不太明显,如有不足,就是电池在冬天损耗比较大,续航里程比较短,而进入了春天之后,温度稍有提升,便立刻改善电池的续航能力,另外,还有值得一提的就是,整个未来生态的牛屋建设的比较好,昨天还在牛屋的咖啡中享受了清明小长假的惬意。而我目前的评分都是最真实的一个车主的感受,真真切切的体现了未来在对这一层次朋友圈人的眷顾。当前,国内特别是电车行业内卷的厉害,未来能够在高端纯电电动车领域保持和发扬如此的战绩,实属不易。希望百尺竿头更进一步,未来车主既是你的粉丝,在这种生态下,希望未来越来越好,也希望我们能够真正的体会到这一生态带给我们的快乐和幸。
外观:没的说,蔚来的设计电车里面最好看
内饰:跟外观一样简单但是大气,高级感
配置:比同价位传统油车好太多了,降维打击
【空间表现】
一家人够用,但是肯定没有6座的空间大
【舒适性】
后排有点小颠
【动力表现】
动力倒是挺猛的
【续航】
主要开怎么踩,350可以开到
【智能化】
nomi挺可爱的,各种智能配置结合快捷场景,让车子智能的同时更个性化符合车主的需求
驾驶感受:驾驶操控和加速真的没的说,但是底盘滤震性真的不够好,希望ota升级可以改进现在cdc减震的阻尼调节逻辑
【最不满意】
稍微贵了点
【空间表现】
家用够用
【舒适性】
虽然没了空悬,整体还是偏向舒适
【动力表现】
4秒多的提速够用啦,刹车线性不错
【充电时间】
快充1小时,慢充还没充过
【续航】
日常驾驶都用舒适模式,400上下出入不大
【销售态度】
买车前天天电话,买车后都懂的
【智能化】
第一次买电车,使用感受还是可以的
30左右的电车都试驾了,从G9下来再试蔚来,那舒适度真的好太多了。另外质感比理想好,操控则比理想好太多,已经开600公里,我在南方冬季续航有300多预估春秋应该能多15%吧。行驶质感不比530尊享差,而智能化和动力则远超宝马了。
元气蜻蜓9k4:我上周刚提车,开了200多公里,用料、质感、操控、舒适性都很完美,唯一的缺点就是续航,杭州冬天不算太冷,93%的电量开到现在200出头点,还剩10%,估计实际也就能开250左右。能把续航提升一点,就真的没任何缺点了
圕乄:我十月份提的,跑了三个月,冬天零下二十度,75度电池,能跑二百左右,空调加热各种开,市区堵车会高点,三十➕水平,实际满电也能跑二百左右,目前还没跑到小乌龟出现