我想买一台家用车,在买车之前,我对比了大众途岳和日产奇骏,途岳和奇骏属于定价非常接近的两款紧凑型的SUV,途岳的动力方面进行了全面的升级,21款330TSI双离合四驱旗舰版,最大马力186PS,可以让动力在瞬间爆发,但是奇骏是达不到的,而奇骏的优势在于动力更加的稳定和平顺,因为我比较喜欢动力的推背感,所以最后选择了途岳。
首先先来说说我的买车费用吧:
我买的是途岳21款330TSI双离合四驱旗舰版,厂商指导价为22.38万,裸车价为19.28万,优惠3万左右,加上一些必要的花费(购置税,报牌费,车船使用税,机动车交通事故责任强制保险等),我的全款落地价格为在22万左右。
车子有优点:
第一、动力充沛,我买的是途岳21款330TSI双离合四驱旗舰版,搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机,最大马力有186PS,踩油门速度提升很明显,在高速上能明显感觉到推背感,我对这款车的动力表现还是比较满意的。
第二、空间表现不俗,这款车的车身长度是4453MM,宽度为1841MM,高度是1632MM,内部空间非常宽敞,前排和后排之间的距离很大,人坐在上面的话,可以自由的活动腿部,后备箱的储物量也很大,平时家用外出旅行,放四个行李箱是完全足够,这点值得我点赞。
第三、内饰风格年轻化,21款的大众途岳已经不是沉闷的感觉了,它的内饰风格会更年轻化,例如10.2英寸的全液晶仪表盘既美观又实用,而且车内大部分采用的是软包装,质感就上来了。
第四、舒适度不错,我和我的妻子都比较满意这款车子的舒适度,我们经常带着孩子们去郊游,这款车子的隔音效果好,坐在车子里面比较安静,而且这款车子的底盘也比较稳,有时候跑山路过弯,不会有发飘的感觉。
车子缺点:
第一、新车异味大,于是我就在车上放了很多柠檬皮和是柚子皮,然后把汽车开进自己家车库,4个车窗全部放下通风,过了一周,就闻不到异味了。
第二、这款车油耗偏高,官方给出的工信部百公里综合油耗为7.0L,我开到了9个油左右,感觉还是有点儿高,大多数时候我是在城里用车,可能是上下班比较堵吧,当然油耗要根据路况和驾驶习惯来判断。
保养技巧:
我们需要记住他的保养周期,另外我觉得首保的时候尽量按时去做,这样如果其它方面有什么问题,我们能够及时的发现并处理,保证日后用车安全。第一次保养建议每5000公里或半年保养一次,哪个先到就以哪个为准,首保需要更换机油和机滤,其实保养这个事情,最容易解决的办法就是,拿出来你买车时随车赠送的保养手册,里面写的有保养间隔时间和里程,每次保养的项目,按照手册保养就好。
总之,虽然途岳油耗会偏高一些,新车也有点异味,但这些都在我的接受范围之内,而途岳动力充沛,空间表现不错,舒适度也还行,这让我觉得,我买途岳作为家用车买对了。
魂牵梦绕若相惜:22如还不如上探岳
用户913301004475:都说安装颗粒补捉器不好,用户反馈一下
永湖阿锕:跑高速不开空调,5.7开空调6.0左右,市区一般都要9个以上
感谢憨憨是个宝圈主推荐
1.我买的的是2022款1.4t豪华p,今年刚毕业,考上公务员(自夸一拨),由于离家100度公里远,实在不想挤大巴了,所以家里配个车。
2.由于是家里买车,家里父母思想比较保守,只让我在大众、丰田、本田中看汽车,并且价格限制在20万左右,看车时看了丰田荣放, 2.5t的那一款,本田的CRV,和一汽大众的探岳,探歌,和上汽大众的荣放。CRV样子看的太老气,不适合我这样年轻的,探岳和探歌还可以,但是一汽大众的颗粒捕捉器当时闹得太厉害,所有也没有选。最后在荣放和途岳中纠结了半天,最后我的同事坐骑是荣放,为了不撞车买了途岳。
3.提车价格:我的总落地价是179500,车辆指导价17.96万,优惠后的价格为15.50万、保险5500块其中3500是交强险和商业保险,2000是4s店硬逼让买的说是道路救援和丢钥匙免费换什么的,不买不卖的那种。、购置税12637元、上牌3500、还逼着买了双保给了7次保险(含双保)
4.动力+操控感受。目前开了有200公里,总的来说还是比较满意的,市区开车基本上指哪里打哪里,高速上开了有100公里,最高开到了150,舍得踩油门动力杠杠的,1.4t对于我说够用了。
5.买车的时候,就被它途昂一样的前脸给吸引了,空间来说前排空间还有有三个储物箱,本人200斤左右,调好座椅间距觉得不挤。后排翘个二郎腿没问题。
6.感受。由于是22款的车,配备了液晶显示屏,电调座椅,自适应巡航,自动驻车,自动启停等。目前还是比较满意的,不够液晶显示屏黄色的挺难看。自动启停每次上车都要管挺烦。
7.车上配的是韩泰轮胎,和原来订的时候销售说马牌轮胎不一样。所有高速上开到80往上就风噪和胎噪挺大,开音乐的情况下会好很多。
8.耗感受分享。市区油耗我开到过13.8,高速上是6.5。综合油耗目前8.1。还是要看自己的驾驶习惯。这个油耗我目前还是觉得能再降一降。顺便吐槽一句要吃95号的油,现在95都9.1元1升了,有点扛不住了。
9.评价。如果你有合资情节,并且想省心的话,途岳是一个挺好的选择。在同级别SUV中属于中等水平。没有合资情节。目前国产的领克01等等也是一个很好的选择。还是吐槽下为什么要吃95的。
感谢憨憨是个宝圈主推荐
姓徐名木木:卧槽,你这公务员是考上的吗?你这一篇写下来,愣是让我读了一半还没明白了所以然,上汽大众的荣放,2.5t,唉
憨憨是个宝:下次用自己车的照片,别用我车
前无坦途勇于逾岳LJ:22款途岳根本就没有豪P
【换车缘由】我们的上一辆车是第一批的宝骏730,手动档的,没ESP也没上坡辅助,媳妇开着很吃力,开两次后就再没开过它。所以,经济宽裕点了就想换个自动档的,也让她没事时能开岀去溜溜。
【选车历程】媳妇的要求:只看suv不看轿车;只看合资车不看国产;只在两田和大众三家的suv中选一款。其实我并不排斥国产车,我看好领克01、瑞虎8plus、CS75plus和宋plus,奈何媳妇不同意,为免因一个车而导致夫妻之间产生矛盾,作为男人,只有我妥协了。我的要求是一不要三缸机,二不要干式双离合。整体预算在20万左右。基于上述要求,通过网上多方查询对比,最后确定在东本CRV、上汽途岳和途观L中选一款。最后去4S店试车比配置和价格。朋友的车就是19款的CRV风尚版,我们心里本来也是偏向CRV的,但离我们家近的东本4S店销售比较硬气,还他21.88万的落地价他都不卖,还说少了22万5都不谈。下午看车回来后我又联系了离我们远一点的东本4S店,对方销售报了装360后22.08万的落地价,看来21.88万的落地心里价位有戏,于是约定第二天去店里详谈。谁知第二天早上媳妇刷到一条本田车车祸中被撞得稀烂的抖音,她就不大想买CRV了(我其实也不大想买小日本的车——好不容易买辆车,中日关系一紧张开岀来被砸了都没地哭去;也不想给小鬼子岀子弹钱,也许这会被小鬼子用在同胞身上),于是第二天我们看车先去了上汽的4S店,最后以19.33万的裸车价,加了2千块的360和2千5百块的4次基础保养,订了台途岳21款四驱旗舰版。办完上好户的落地价为218888元,后又在淘宝上买了些装饰如发动机下护板、发动机舱隔音棉、仪表台避光垫、全包围脚垫和后备箱垫等,最终花费了22万1千多。
【最满意】车身尺寸不大也不小,外观也比较精致,前脸方正像大哥途昂,屁股圆润继承于老途观;动力充沛,随踩随到;配置也还可以,大部分的都有;
【最不满意】新车味道大;胎压监测不带胎压显示;没有手机无线充电;不带电动尾门;360不是原厂的,清晰度不是很好;喜欢的风雅棕内饰都没现车;内饰塑料感还是很强,远不如十几万的国产车。
【油耗方面】从提车到现在,都没跑多少,因为新车味道大,不太想开。加了两次油,跑了六百公里,油箱里面还有一点点,应该还可以跑百把公里吧!我的驾驶习惯不大好,喜欢开快车,喜欢大脚油门,看不惯软绵绵的佛系车主!
【驾驶感受】好上手,易操控,就是那360还不习惯,对它显示的边距判断不准,加之显示不清晰,不直观,需要时间来适应。
呵呵哒67:幸亏你老婆找老公没嫌弃是国产的
徐太浪lll:结果千算万算没算颗粒捕捉器 哈哈哈哈绝了
蜂农先生【蜂蜜.蜂王浆】:恭喜恭喜,我的上一辆车也是宝骏,媳妇开不了手动的也换了一辆途岳舒适版
匆匆忙忙赶在2020年12月31号定的车,2021.1.2提的车,目前开了半年三千多公里,同大伙说下用车感受;
【外观】:看车看了三个多月,看了蛮多车,综合比较下,还是看选中了途岳,它看上去比较大气、稳重,有那么一丢丢霸气。
【内饰】:大众内饰这块就比较一般了,看着还可以接受吧!(塑料感)很大众。本人挺喜欢实体按键的,结果21款空调是触摸屏,有点不习惯。
【亮点配置】作为豪华版来说,这个配置就满普通的,后视镜不是电动折叠的,还得用手去掰,(不知掰多少下会坏),通风座椅也没有,这个真的挺大众...
【空间表现】空间对我来说够用,平时一个人开。一家人坐上去也不算挤,就是后排中间座位坐的不太舒服。后背箱容积挺大,家里两个小孩,放的东西比较多,这点很满意,我170CM的“大个”头部和腿部空间日常够用。
【操控】:方向是指哪打哪,比较准,方向盘比起以前的五菱来说那叫一个轻呀!好几次转弯过度,急转弯的有点漂,不敢快速过弯。
动力:1.4T的动力嘛家用还行吧!坐了5个人起步有点反应迟钝,但是超车涡轮介入很爽,嗖的一下就超过去了。
【舒适型】:途岳的韩泰胎噪略大,得关窗才不会觉得吵,减震偏硬,其它的还好。
【最满意】外观和空间。
【最不满意】大众减配有点厉害,没有电动后视镜,隔音差点,后门雨天会进泥。
【购车经历】吸引我的地方主要是大众的外观,其次空间和操控。对比过逍客、缤智、探歌。同样的价格区间途岳性价比高配置和内饰都比上述三台车高。
【驾驶感受】发动机你会感觉这车非常轻巧,虽然1.4吨重,但不会感觉到笨重。双离合的换挡也非常快,只要油门控制好,基本感觉不到顿挫。s挡地板油起步1挡升2挡能感觉到换挡,可能是因为四驱系统,起步不会打滑。加速体验非常不错。
【乘坐体验】座椅便硬,前排上车时会顶到膝盖,后排中间凸出来,中间位坐人不舒服。不过大众车嘛!基本都一个样。空间倒是挺满意的。
【保养】1.4T发动机目前做了首保,都是送的半合成5W-20油,还是指定用油...如果自费基础保养半合成油差不多要700元,全合成油差不多1100
【油耗】我的平时市区在11个油左右,高速6个油左右。现在开了6个多月3300公里左右,平均油耗7.9/百公里。作为紧凑型SUV来讲,这油耗比较满意。定速70—90最省油,5个油左右。120时速,发动机转速2000左右。
总结:作为家用通勤来讲,途岳的各方面表现比较满意,减配的缺点等后期花点钱再解决吧!很多人说大众的1.4T干式离合不行,我想说的是大众的干式不行,还有那个牌子的行?
像雾像雨又像风mvp:一会四驱一会两驱,真会吹牛皮明显请来的托!
用户9834676188997:要买就是330或是380买什么280,
Reg838:你到底是4驱的还是两驱的?1.4T280有4驱吗!?
点评车型:
2021款途岳 280TSI 两驱豪华版
4分“优秀”外观:值得说道的便是“小途昂”样式的造型。放在途岳身上倒是也很和谐,加上大众近些年来硬朗的设计,给途岳平添了几分肌肉感,这点是要给好评的。只是所有车型后面都带字母的话,似乎就给“就怕大众带字母”这条梗给玩坏了。
内饰:来到车内,听闻途昂的内饰是中国团队设计的。中控的话就是在家族设计上敲敲打打一番,随后顺应潮流取消了一些实体按键,没什么多值得花费笔墨的。有三个点提出表扬:1.全景大天窗在舒适版(次低配)上就标配了;2.后排的小开窗很大,让车内显得很明亮;3.途岳的空间还是很大的,包括后备箱容积。
驾驶体验:我感觉开大众的车,油门相对来说都比较轻快,途岳也是这样,虽然说1.4T发动机和干式双离合变速箱的组合一直被诟病,但事实是这套组合不但卖得多,还经济省油,特别是在郊区,特别适合。踩一脚油门,转速很欢快地攀升起来,提速到80km/h显得异常轻松。随后,又很快的回落到经济燃油转速,帮你节省下每一滴油。那能怎么办呢,在电车确实还没真正普及的时候,只能靠省油咯。
不过途岳的刹车脚感很奇怪,它给人的自由旷量很少,几乎就是你稍微踩一下,就有很强的阻尼感了,并且随着你脚尖的用力,减速g值却并不强烈,说人话就是刹不住!但只要你狠狠心,跟它较个劲,它还是会服你的。
操控感受:而途岳的悬架方面应该是属于偏舒适的调校了。基本上过小坑小坎并不怎么需要带刹车,很从容就过去了,甚至我还蛮享受这种感觉的。在过弯的时候,途岳的支撑感也能带给你足够的信心,除了稍微快速过减速带的时候前悬会多跳动一下之外,这副悬架的表现我觉得还是可圈可点。
总结:那么途岳这款车综合表现究竟如何呢?我是这么评价的:外观和空间都给人一种“满足感”。只是在车辆的整体质感方面,像是个半成品—70%?80%?—或者说是成本控制之下的牺牲品,这个我们也能理解。虽然说小缺点也不少,比如扶手箱是个摆设,倒车影像仍是很不清晰,做工用料退步等等,但途岳依然不失为一辆这个价位的好车,毕竟,月销过万是常事,不是吗?
Ryan55257984:舒适版的吧
BOBO2021:中央扶手摆设?搞笑吧你,那是你不会调节,中央扶手有几个档位的,调到你满意的档位就可以了
用户8861585791876:所以说是好还是不好
作为一名有着十年汽修经验的技师,大众是我接触过最多的车型之一,再加上我曾经在大众4S店的三年工作经验,对于大众的车型都非常了解。今天的客户驾驶的是大众途岳,遇到的问题是方向盘跑偏,同时伴有异响。根据我的经验,应该是底盘悬挂系统出问题了。将车辆升起后,果然在左前轮转向球头处发现了胶套破裂,将胶套拆下后还发现球头轴承内混入大量泥土,磨损严重,这很有可能是车主经常在非铺装路面激烈驾驶导致的。更换球头以及胶套后,与车主一起再次出去路试,方向盘不再偏移,异响消失。今天加上工时费共收取车主275元。
这台车搭载了1.4T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱,最大马力150匹,最大扭矩250牛米,虽然排量不大,但我认为这台车的动力在市区通勤代步是完全够用的。
底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,整体调教偏软,即使经过连续颠簸路段时也有着比较从容的车身姿态,乘坐舒适度不错。
这台车的内饰非常稳重,中控屏的车机反应灵敏,有着不错的操作体验。同时贯穿式的烤漆面板也为大幅度的提升了这台车的档次感。
这台车的保养周期为10000公里,更换机油机滤的成为在750元左右,我建议车主在50000公里时在小保养的基础上更换一次火花塞,制动液以及燃油滤清器,总价格可以控制在1500元以内。
总体来说,这台车优秀的燃油经济性,舒适的乘坐体验以及不错的内部空间,对于有家庭用车需求的车友们来说是非常值得推荐的。
沉默的gao羊:营销广告贴,一个模版十几个品牌用,恶不恶心?
用户9415587621101:途岳可不可以加92气油?
吴彦祖最可爱:你修车的就这样推荐那离合器问题呢
第一次买车,日系韩系和美系都不考虑,剩下大概只有国产和德系了,预算15万左右,本人身高185,所以要看SUV。这时候能选的车型就不多了,最后把目光停留在了途岳上面。本人买东西比较干脆,从看车到提车就两天。主要是网上都说干式双离合不好,但当时刚交了房子首付,不想自己压力太大,所以预算有限,只能先买1.4T的途岳过渡几年。现在看来,当初应该咬牙上330四驱的或者途观L,毕竟多掏两三万,可以换成EA888的发动机和湿式双离合。所以说第一次买车基本没有不后悔的,但好在途岳这车总体表现还不错,不管是外观、空间、动力操控和油耗各方面,表现的虽然不是那么惊艳,但基本都能让人满意。平时超车动力随叫随到,红绿灯起步也不输其他车,而且现在高速都限速120,也开不了多快,所以感觉动力这方面是绝对够了,就平常上下班,或者去周边玩。空间这方面也可以,看车的时候,前后排都体验了一下,感觉我这身高完全够了,后备箱空间也够,后排也可以放平,拉东西也没问题。油耗的话,市区基本在7到8个油之间,高速和国道的油耗最低跑过5.3,有一次和女朋友从喀什市自驾去塔什库尔干县盘龙古道,出发前加满油,来回660km,314国道限速80,全程基本定速巡航,只用了2/3的油,也就200块钱,简直是太省油了。外观这块总体感觉比较硬朗,年轻有活力,符合我的审美观,总之家用的话,途岳1.4T完全够了。内饰方面也没有太高级,也没有太廉价,中控屏倒车影像的图像感觉比大部分车画面都真实。唯一的缺点就是低速2-3档切换的时候偶尔会有异响,但好像也不影响驾驶,如果能接受这绝对是辆好车。以上就是本人途岳1.4T豪华版PLUS两万公里的用车体验,希望能帮助到需要的朋友!
梦幻蛋糕aN:150码能轻松上吗
用户3073391887724:我也是把这两个车系排除了,才买的这款
zhoujlan1983:同款
点评车型:
2022款途岳 280TSI 两驱豪华版
4分“优秀”途岳提车作业来喽📝
👀情况介绍
疫情当下,偶然要去稍微远点的地方,自己没有一辆车,属实是不太方便。也想着平时上下班,有辆车也可以遮风挡雨,出行方便。就和家里人商量,决定买一辆车。就在懂车帝里一直看车。现在车也开了2个月左右了。
1⃣选车对比
买车想着空间大,底盘高点,就一直再看SUV。在懂车帝上了解了很多车,途岳、比亚迪宋plusdmi、哈佛H6、威马W6、红旗HS5、探岳、现代ix35等等。
再一次机缘巧合的情况下,看到朋友有辆途岳,刚看到就被途岳给吸引了,外观大气,低调。空间也大,坐着也很舒适。朋友也很热情的给我介绍途岳的各种功能。过了几天,就让朋友带着一家人去4s店看车。因为朋友在这4s店买的 价格什么的也就很快谈了下来,还有免费终身保养送,当天就交了定金,买的是豪华版的,碳晶灰当时店里没有现车,就等了几天提车。(刚买完半个月左右,就购置税减半,没有赶上活动。属实可惜。)有送行车记录仪,脚垫,座椅套,贴膜(贴膜的时候还是加了钱,贴了好点的)等等。
2⃣驾驶感受
途岳的1.4t发动机,日常够用,平时油门踩多一点,反应也是很快,爆发力也足够。跑高速也是很爽的,acc巡航,跑起来很省力。途岳的底盘也是很不错了,过各种情况的路况表现都不错。
3⃣空间分享
途岳的空间还是很大的,头部空间和腿部空间表现都很不错。途岳内饰就一贯沿用了大众的特色,不能和自主品牌相比,中规中矩的感觉。自己能接受就可以。备箱的空间也很大。平时放放东西,足够用了。
4⃣油耗分享
我的途岳是1.4,平时开的也不怎么多。车有标准,运动,经济模式可调,提车后一直是标准模式。省内市区8个油左右。高速6.5个油左右。路况不同油耗也不同,有次在国道上开着空调开出了6.8个油,很是让我惊喜。油也是一直加的95,都是去石化的。
5⃣吐槽下:后排中间凸起的这一块,后排做三个人时候,这个就不是很友好了。胎噪这个大家还是很感兴趣的,个人觉得胎噪是有点大,但也还可以接受。自动启停每次上次都要自己手动关闭,很是麻烦。
❗️❗️总结
没有十全十美的车,只要自己喜欢就可以。途岳这台车确实不错,家用、代步等都是很不错。以后有时间多多开着途岳去看看外面的世界。
望憨憨是个宝圈主推荐精华
说说说说什么63838002:媒体流量多少啊,我的才500M
252447882:我去年年底买的18落地😂
用户2775808099946:豪华版氛围灯开关在哪里
80天的等待,我的碳晶灰小岳岳终于来了!
【购车经历】
去年好不容易拍到了沪牌就开始着手物色车车,试驾过吉利的星越L和星瑞、雪佛兰的探界者等车,吉利的底盘调教不行,探界者内饰拉垮...最后被我们岳岳所吸引!半年跑了五家大众4s店,先是在一家6星4s店订了车,但是70天商家都没向厂家订成功只能退了,同时又了解到一家7星4s店有现车果断提掉。
【空间表现】
别看途岳是一辆紧凑型SUV,空间绰绰有余!我身材很壮(身高180+体重85kg),前排头顶有一拳多的空余、后排膝盖和头顶也有一拳多,后备箱放四个21寸箱子没问题。足以满足日常家用、外出休闲!
【提车价格】
沪浙的大众车价格较全国而言是高的,我落地21.6多。裸车优惠3W、服务费1000、保险6400(200万的三责+车损+交强险+车船税+驾乘险),送原厂量子膜+脚垫+记录仪+三次保养,这价格我也可以结束哦哟,因为我半年里也跑过四五家4S店,价格大差不差,主要是得能提到车。
【驾驶感受】
纯正的德系车驾驶体验!家里有开过奥迪Q5、宝马X3、丰田荣放,岳岳的体验最靠近奥迪Q5,尤其是在高速状态下,开起来很稳很舒服。外加上旗舰的主动安全功能(像全车雷达、ACC、AEB、陡坡缓降等等)我真的感觉到实用,尤其在磨合新车的阶段很需要雷达。
【动力表现】
途岳330的动力在我第一次试驾的时候就爱上了,后来也试驾了一次280,对比还是明显的。这两天开了开更加喜欢了。动力反馈很及时,而且加速一点都不肉,那提速杠杠的,以至于启步我只敢轻点生怕踩重冲出去!超车说来就来,在高速后段动力依旧给力!
【乘坐体验】
我这身高体胖的身材无论前后排都绰绰有余,相信大部分人乘坐的舒适度宽松度应该也可以。座椅的皮子很柔、内里填充物很柔软、座椅长度我觉得足够了、座椅包裹性也说得过去,所以家里人坐下来都说挺舒服的。更让我惊艳的是,新车没有异味,好评!提车前原以为要散很多天味,没想到车内基本无异味!
【最不满意】
如果一定要说最不满意那可能就是减配了,首先当我半年前第一次看参数的时候有被连旗舰都没有电动副驾、电动尾门而诧异到,现在依旧感觉有点不爽,等过段时间会去考虑改装一下。其次,发动机隔热棉、全系换韩泰轮胎这种小细节的减配有点不太地道。
【油耗】
我目前开得还不算多,而且都是周末的城市道路,所以基本上综合油耗在10个多,但如果多开开高速、避免堵车话预判能进8个。
两个人喝水:恭喜恭喜。我也订了330旗舰,都等了四个月了,还没到
梦之幻想天地:你这个好便宜,我去年3月买的,也是330旗舰版,包含的东西也和你一样,要22万感觉被骗了
大众热:20w买途岳
1.5T动力,高速120,到了2600转速。不是很爽,可能总是开2.0T,就觉得差点意思,不知道是SUV的风阻原因还是底盘原因,或者是没开习惯SUV,速度100以上了感觉不是太稳。100以内还是非常不错的,没有双离合的顿挫,高速6.7个油。外观好看,老婆很喜欢,她也用不了那么快,就市内转转。毕竟刚买整体感觉很好,开着很舒服。
A道听途说A:比1.4T还差1.4才2500转(120迈)
快乐8125380830538:空间咋样铁子
舞动阜新3J:分期还是全款,武汉哪家店
【空间表现】
空间完全不用担心,甚至感觉有点空旷,后排要是能调解座椅角度就更好。
【油耗】
深圳拥堵城区9-10升左右,高速开空调满载7.1升左右,空载6升左右。
【提车价格】
全部落地价格在17.4左右,两年免息,送了四孔前雷达,挡泥板,地垫,原厂记录仪。
【购车经历】
从最早的轿车朗逸,雷凌运动版,速腾,换到高尔夫,再到SUV的探歌,探岳,荣放,最终权衡过后,在路过上汽4S的时候,途岳摆在门口,一眼望去,觉得前脸很大气就去了解下,价格也在预算范围内,这第一家没东西送,落地也在18左右,当天比较晚了,就回去再做打算,第二天上班时间,联系到另外一家较远的4S店,约定下班后去,销售很热情,年龄也相仿,20来分钟就完成签预订合同和赠品相关。
【驾驶感受】
总体跑的不多,前两天刚驾驶高速回来,三个多月合计才1300多,城区拥堵不算很好开,可能和干式双离合有关,高速毋庸置疑,动力很强劲,超车随叫随到。
【最不满意】
车型介绍上有氛围灯,结果就是门把手按键的背光灯,内饰板棕色的,10个车友9个不能满意这配色吧,实在失望啊~
miss米修:干式双离合确实不给力,花个十七八万买途岳性价比不高,途岳价格虚高了
用户6061314:现在报价将近十九了!也是深圳沙井这边
我本燃心:有颗粒捕捉器吗
【购车经历】
开始买车的时候,看了大众,现代,由于上个车是现代轿车,经常出去耍感觉视野差,所以决定是该换一辆空间大一点的usv车了。
预算15万左右,就把目光锁定在大众途岳和现代i25,刚开始真的很纠结,都去试驾过,现代属于青春,途岳属于稳重。毕竟买车不是我一个人的意愿,也要征求家人的意见,就把家人带去分别看了现代和途岳,家人的意见就是途岳了,其实我的意向也是偏途岳的。之后看了几家店对比一下价格,最后敲定就在成都大众4S店买,全款落地18万多,唇枪舌战了一番,最后还争取了行车记录仪,下护板,防泥挡和脚垫,还不错吧。
【驾驶感受】
提车到现在快一年了,目前行驶了不到一万多公里,各方面表现都不错。经常看有些评论说途岳是小马拉大车,个人觉得就算1.4T家用都完全足够了,起步和加速表现可圈可点。就是动力响应有一点迟钝,加速超个车的话,油门踩下去大概1秒才反应过来,方向盘指向性也比较精确。
【最满意】
油耗方面是最惊喜的了,特别是跑高速,市区稍稍高些,目前的累计油耗是6.5。LED灯的辨识度很高,转向辅助灯也是一大亮点,特别是晚上开车转弯时的盲区。天窗采光性很好。后备箱容积家用足够了
【最不满意】
过颠簸路面的时候,底盘较硬。内饰方面只能说大众家庭式中规中矩,也是大众的通病,还有后排座位短了一些。
老司机等等我学生卡:成都那个4s店
打你嘴:黑色好看啊 我现在越看这白色越来气
头条用户:后排靠背角度直 用车一年多了
买之前非常喜欢新途岳的外观,空间也基本够用。内饰虽然塑料感重了一点但是还比较年轻化。开起来感觉动力也比较满意,双离合低速(特别是减速降档的时候比较明显,升档几乎感觉不到)有顿挫但是感觉能接受。另外起步踩轻不动踩重往前窜的问题也有。操控性不错,过年回湖北走冰面虽然也打滑但是没出什么问题。陷到雪里之后挖了一会雪,自己就能开出来了。下大雨开高速感觉也很稳,没有出现飘的感觉。
油耗方面是买途岳的另一个重要原因,冬季高速长途可以开到5.6,但是短途和城市油耗就比较高了,10km以内市内通勤油耗一般8-10,不过涡轮增压发动机这个表现也算正常。
几个小槽点,15w级别的车都不装前雷达感觉还是有点抠了,最后自己装了一套360凑合解决了。另外感觉内饰味道有点重,但是应该也算正常吧。
哈喽喔豁:侧边看起来这车是真小,短
石胖子565:不是,你买这车为什么不买一汽大众探岳,探岳300是湿式双离合啊
知情达理雪碧euJ:我记得满月有4个毫米波雷达那,超声波雷达也有3,不可能一个都不分配给车前吧,感觉只是缺少360必须的雷达数量吧