1: 外观乍一看就觉得不错,越看越觉得中庸,再看发现他的中庸之道,稳重,不浮躁,但是小细节又不拘束,小脸途昂的凌厉、怒气溢于言表。如我老婆讲的这车就像个生气😠的小老头。🙄 😅
2: 1.4T动力不够强劲,家用没问题!起步比日系CVT要敏捷不少,但要享受大脚油门推背起飞,你得拿EA888,或者电车。
3: 内饰,不谈也罢,😂这车真不配
4: 配置,必要的都有,大家比较诟病的是气囊少。天窗,这个一年开不了几回,没啥用。老舅还有个血的教训,09年买的途观,13年天窗开始漏水,从此屡修屡坏,屡坏屡修。到14年的时候逢雨必漏,想要修车得换总成。
5: 空间,VW这几年深得Honda的偷空间的精髓。小聪明,后排座椅搞短点!空间大不少。另外前后轮间距大,轴距较长。一家四口坐进去轻轻松松。
6: 操控…两个字概括,好开!易上手。
十几万的车子就不要谈什么虚无缥缈的操控。
7: 油耗,油耗低,高速5.2左右,纯市区8.5左右,综合6.7, 和日系还差不多😳。 但要注意开车方式。大脚油门,急刹车,不可取。注意车速平滑过度。油耗会有惊喜。
下面就讲讲缺点:
1: 内饰,只能和Honda做朋友,简陋!
2: DQ200干式双离合,键盘侠谈之色变的大杀器😳,实际体验其实还好,云车主体验的低速档顿也没怎么感觉到。至于寿命问题,待我体验。倒也不怕,有速腾朗逸在前面走量。有个小细节,开autohold挂倒档的时候,轻点油门有点冲,要先关掉。让车怠速走。
3: 整车隔音棉不是减配,是根本没有!😒所以,发动机噪音、胎噪声声入耳,绵绵不绝🙃
特别是车速到80码以上。滋味和本田车有的一拼。想要好点体验,得换静音轮胎😒。
4: 价格,就目前体验来说,车价有点虚高,后期换代产品价格可能会有点调整。
至于为什么拿低配,一个字,穷!🙃
就这些吧,后续有新的体验再更新。
用户1584092414885:东莞塘厦7.13号定了一台风尚版的落地15万贵吗,货款7万两年免息不押车本,手续费2000.
东逝水AR:今天去看了280豪华,落地17.5。上海金山区
哈喽小姐姐你好嗨:落地多少钱
【最满意】
对途岳最满意的就是它的外观和操控性,这款车的外观看起来比较时尚,车头部分是大众的家族化设计,比较经典,大灯和中网的感觉比较连贯。从后面看过去,能够感受到它的后盖有稍微的凸起,看其阿里比较有轮廓感,尾灯的造型看起来也比较漂亮。接着谈谈车子的操控感,它的方向盘打起来比较轻盈,就算单手也能够轻松的完成,并且方向盘也很精准,算是指哪打哪。
【最不满意】
有一次全家出去玩的时候,车里刚好坐满了五个人,因为是夏天的缘故还开着空调,这个时候跑起山路就感觉特别费劲,踩下油门的时候,它提速也比较吃力,虽然说转速表上来的很快,但是速度却是慢悠悠的,要是当时选2.0t的就好了。另外这个内饰也不是很满意,给人的感觉就是朴素普通,对不起接近20万的价格。
【驾驶感受】
动力真的很一般,个人来说买1.4t的有些后悔了,要是买2.0t会好很多,当然平时上下班开的话,肯定没问题。
石门志愿者:嗯,我买的330,动力确实充沛,拉满5人,超车爬坡无所顾忌
LiPei899:这车挺好。就是太短了
尤炸丸子:你落地多少啊,1.4T豪华价格不可能接近20W,差不多也就16W。有20w可以买别的了啊
途岳在大众家族的销量还算可以,延续大众“套娃”设计,造型具备独特个性,车身比例协调。低配车型车内的硬塑料感强烈,无论是中控台还是车门处,均有不少硬塑料。不过中控台的布局以及操控按键等区域的设计合理,操控便捷,易操作。这款车的乘坐空间谈不上大,毕竟只是一台紧凑型SUV,超过两米六的轴距在这一级别只能说一般,后排腿部一拳有余,头部余量三拳左右。动力则是大众标志性的1.4T和2.0T,150马力的1.4T动力输出稳定,但后续输出会觉得差一些,2.0T的表现较之1.4T要给力许多。途岳的车身重1.6吨,在市区驾驶时,综合的百公里油耗在9L左右。四轮独悬加上德系调教,底盘质感良好,非铺装路面震感不明显,支撑性不错。铺装路面行驶,感受则舒适许多。作为合资紧凑型SUV,途岳的配置较高,标配LED大灯,建议入手中配豪华版,配有带GPS导航和路况信息的9.2英寸中控屏,仿皮座椅,自动空调,配置足够日常使用。至于选择1.4T还是2.0T,还是根据腰包来决定。
【空间表现】
空间够用,很满意,
【最不满意】
要用95号油,低速时间长了1*2档会有轻微的顿挫
【油耗】
油耗目前还是比较理想平均7.5左右
【动力表现】
日常超车,喊超就超!爬坡会有点吃力,担只要舍得踩油门,还是没问题的
【保养】
刚做了首保,还剩两次免费的
【购车经历】
买车之前做了两年的键盘车神,在网上看过本田皓影,三菱奕歌,现代途胜,起亚智跑,最后看到了途岳上市,一眼就被他的外观迷住了,最终还是相信了大众的品牌力,选择了途岳,从试驾到提车三四天就搞定,可能性子比较急,价格也没怎么谈,
【提车价格】
裸车14.08,首付百分之五十,剩下的办了三年分期,每月2200左右,利息8000多,手续费5000,GPS费用3000,办完17.5W左右,送了全车贴膜,全包脚垫,倒车影像,三次保养
十分满意!特别是百公里加速,懂车帝实测6.89秒,我自己开拿手机测就是七秒左右,动力太给力,但是油耗也不高,2.0高速才六七个油!内饰低调也喜欢,车身不长,在城市停车很方便,虽然车身不长,但是内部空间还可以,很满意!配置有点看不明白,落地20万的车连电动座椅都没有,配置这方面跟国产车还有不小差距,车无完车,总之这是我非常喜欢的车!
端庄原野3L0:加95的高速加低速 平均油耗也要六七毛以上吧
岳岳车主236:我也订的同款!月底到!
整体外观,个人还是比较满意 动力输出略有不足,可能跟个人开车习惯有关.减震器不想吐槽……已经无语 整体体验还是比较满意除了减震器
狼少年166:减震器怎么了啊
用户6156069006182:减震是硬伤,过个小坑洼,动静大,世上没有后悔药啊
小巧玲珑,好开,动力太弱。低速急加速不错,高速没力。
刚开始从1.2自吸换到1.4T,感觉还不错。后面开习惯2.0T,再开这个就感觉动力不够了。
是刘先生呀a:1.4的动力肯定没法跟2.0的比啊
qag9811:2.0T低功一样的低速肉
老实说,这车不是我的首选,外观真的一般般,动力也不怎么样,变速箱很迟钝没吹的厉害,特别爬坡的时候完全没动力输出,其他方面还行
qag9811:1.4T各款动力通通垃圾。
与你无瓜Cynthia:
外观上真的是比较大众,但是大众的样子就是我喜欢的样子,外观看起来真没啥特别之处,但是整个前脸又会给你感觉这车很踏实的感觉,不花哨。大灯的设计如果你仔细看真的非常别致,内部的组件排列那是相当的精致。我感觉大众的内饰似乎都是秉承一种简单的感觉,就大众的途铠感觉设计风格有些创新以外其他的都崇尚简单吧,个人这么肤浅的认为,但是内饰这块我的确是没太大的意见,何况内饰设计风格简单归简单,但是用料不差。空间的设计很合理,从前排、后排以及后备箱家用完全够了。先看前排的空间,座椅的伸缩空间和驾驶员活动的空间足够,做进去之后腿部的伸缩空间很大能只有活动和挪移,左手边的储物空间很大,能放很多的东西。在着就是副驾驶区域了腿部的活动空间也很大,还有储物空间。中央扶手位置预留了很多放小东西的地方。来到后排空间,三个成年人做进去不会拥挤,左右活动空间很大,三个人都能靠紧后背也不会感觉拥挤。
配置上搭载了前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,转向类型电动助力,车体结构承载式,ABS防抱死,制动力分配,刹车辅助,牵引力控制,车身稳定系统,驻车雷达,定速巡航,自动驻车,发动机启停技术,7干式双离合变速箱(DCT)等。
动力上1.4T的动力作为家用车来说完全够用了,我一般城区里开开,路上红绿灯也比较多,所以速度基本上也不会开的太快。途岳提速反应速度很快,后续加速也是比较充沛的,就算打空调的情况下对动力输出也没多大影响。现在的油耗有点高,平均油耗9L,感觉和以前那台车差好多。虽然不是同级别的车,没什么可比性,但是我觉得1.4T的途岳,这种尺寸和重量的车,8个油耗就很合理了,9个油耗就有点偏高了。
操控上怎么说呢,也没有特别的感觉,我觉得所有车的操控这款应该问题都不大!方向盘是多功能方向盘,随时可以操作车内很多配置功能,方向盘比较轻,打向也很准。车子很灵活,转弯、倒车都很轻松,底盘够扎实,通过性很好。
缺点上就是配置太低了,要是整体配置再高点就很完美了,比如配上电动折叠后视镜,电动后备箱,氛围灯,副驾电动座椅,虽然都是些小细节的东西,跟别的车型比起来还是感觉心里不得劲。