点评车型:
2020款途岳 330TSI 四驱豪华版PLUS 国VI
4.5分“优秀”从开始选车到提车不到两个月吧,相对来讲跟这个车还是挺有眼缘吧,途岳的外观设计号称小途昂,挺吸引我的所以就开始去了解这款车。
因为之前自己也是一辆cross polo 开了几年直到有了自己的家庭,家人坐后边也挺小的所以就考虑换个空间大点的就带着媳妇去店里看车试驾。第一次试驾的是1.4的顶配车型觉得动力正常代步够用,但是还是满足不了个人所以直接上2.0的吧。不得不说这款车的操控确实还是不错的,转向精准,跑了一次山下来是真的喜欢这车的操控感,但是必须要吐槽的就是这车的风噪有点大,避震硬的有时候过个坑都得颠的你腰疼
油耗的话,自己经常跑郊区基本上用经济模式脚底下轻点也就是8个油左右,这对于2.0四驱车型来说还是相当不错的,跑市区平均就是9-10个之间 用车到现在为止觉得这车家用还是挺好的后排空间也可以了 。(氛围灯是回来自己改的) 发言完毕谢谢大家
胡先森superman:同款,我选的湖光蓝
💥 我愿你知道:19.6
伯毕:氛围灯多少?
外观:低调,大气,耐看,前脸和大哥途昂很像(人称小途昂)。
性能:提速快,刹车灵敏,全车六安全气囊,开车上路的基础,还是安全。
驾驶感受:操控性也是不错的,方向盘很轻,转向很顺滑,指哪打哪那种感觉,虽然是新手司机,感觉也达到了人车合一的状态。途岳车身悬挂方面也很不错,途岳的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,能让我们在频道变道时,十分轻松。
配置:雷达避免剐蹭,倒车影像,座椅加热(冬天开车司机很舒适),后视镜加热,不用担心雨天看不清后视镜了,手套箱带冷却(夏天喝个冷饮,手拿把掐)。除了没有后视镜自动折叠,倒车折叠,前部倒车雷达,都还可以。
空间:空间表现还可以,毕竟是紧凑型的,后排座椅长时间坐可能不太舒服,后备箱是真不小
内饰:比国产车相比落后了,中规中矩,简洁大气,花里胡哨的不好看,现在都是简单的显得很酷气。
选购原因:俊郎的外形,皮实耐造的三大件,严格细致的质量把控,优质的售后服务!买到就是赚到!
如果买这车是一见钟情。那使用起来就是相濡以沫。外观上途岳和途昂相似,号称小途昂。霸气的外观让人想征服。途岳大小正好适合我在城市里代步。大众车的特点都是外观小,内部空间大。第二排翘二郎腿都没问题。当驾驶这车会有如鱼得水的感觉,极致的操控感,方向盘指哪打哪,稳重的地盘,飞驰的高速路上稳如泰山。T+D的黄金动力,1.4T最高达到250扭米的输出,在配上大众的DSG双离合技术,换挡十分快,换挡间隔在0.2s,动力进行了有效的传递。在配置上全系LEd大灯,自动双区空调,电动座椅,定速巡航,等配置在日常家用完全够用。全景天窗1.18平方和途昂一样,放下座椅,看见最蓝的天空。座椅加热在寒冷的冬天带来一丝温暖。途岳真的让我心动。
19年买的,当时第一眼没看上,因为外观太朴素了🌝🌝,内饰的话我只能说,大众内饰很大众😅😅😅动力1.4日常够用,高速提速也很快,只要舍得给油,速度就上来了,操控也很好,指哪打哪。途岳是我的第一款车。我之前除了驾校的车,没有开过其他的车,评论不好还请多多理解
529岳来岳好:19款那会儿好贵
与你无瓜Cynthia:
【空间表现】
外观看着不大,里面空间还是挺大的,后排180cm的人坐着都很宽松
【油耗】
市区8.4,高速和高架6.7-7.4
【动力表现】
动力我感觉可以,百公里加速大概9秒,油门响应也很灵敏,随给随到
【提车价格】
当时跟销售谈的17.2落地,280舒适,我买的早,那时候比较贵,而且地区差异
【驾驶感受】
驾驶很灵活,又不失稳重
【保养】
小保养300多一次,很便宜
【购车经历】
买车的时候还去看了逍客2.0和马自达cx5,逍客感觉内饰有点欠缺,2.0的动力没有途岳1.4t来的迅猛,马自达cx5的外观很运动,但我不是很喜欢,而且价格要比途岳稍贵一些,最后考虑下来就选了途岳
【最不满意】
内饰中控一条黄色的塑料板,感觉很low
看中途岳就是看中了它硬朗的外表了,家族式的设计,前脸造型厚实饱满,中网贯穿式的镀铬条使得整体看上去显得更加宽大,像是小一号的大众途昂,车身侧面比例协调,腰线笔直很有力量感,尾部造型简洁,尾灯和前大灯相呼应,点亮效果非常不错,还是很耐看的。
内饰方面就很大众了,中规中矩啦,就是一个吐槽点,中控下面的充电口,竟然两个都是type-c口的,为了舔苹果是嘛~
操控方面还是可以的,城乡之间开,150匹马力超车很随意,家用完全够了
四则410:杭州哪个店买的?我也在看这款车
记得我爱你66075321:车子开开还好吗?
极速梦想UQ:坐骑白色的,这可以选吗
21款大众途岳1.4T发动机对我个人来说外观我很喜欢,充满运动感,内饰我也很喜欢,超大显示屏设在中控台中间不会影响视线,空间也足够,配置就不用说了,全智能语音操控,很丰富了,操控也是非常的稳定平稳给我感觉还是非常满意的。
梵天985:途岳有没有颗粒扑捉器堵塞的问题?
201308010625:
人在旅途:裸车17w?
因为不喜欢天窗,所以选择风尚版,白色的耐脏是真的,作为个人第一辆车,对车的内饰功能并无太高要求,基本的遮风挡雨功能能满足家庭需求就可以了。本车在操控性方面确实挺赞的,作为一个新手,过年在乡村窄窄的水泥路上会车时,真的可以做到随心所欲,指哪转哪。提车不到2个月,基本正常,只是偶尔发现刚启动时油耗突然很高,即使不踩油门油耗也有17个,随着行走慢慢下降,难道这就是传说中的颗粒捕捉器堵塞。可能需要去高速上跑一跑,在这之前跑了一趟快速路,时速80的样子,行驶50公里平均油耗5.8,能开出这么低的油耗还是很满意的,综合来说,本车瑕不掩瑜,性价比还可以吧,动力上舍得给油超车也很得心应手,感谢两个月来小岳岳陪我和家人在湖北的风雪里度过一个温暖的新年。
用户2150545975878:落地多少
✿゛晓天:图3不是风尚版,风尚版轮毂不是这样
用户9323534287043:风尚版是湿式双离合吗
外观漂亮,操控不错,另外目前行驶了3000公里,像他们说的顿挫并没有,还有那些说1.4T动力不行的不要相信,家用的话1.4T足够,油耗百公里在7到8个之间。买大众途岳没毛病👌👌👌
车子的外观,时尚大气,车头很有个性,设计风格更时尚。稳重成熟,看起来线条优雅自然,而且车身造型新颖大气,符合当代年轻人的审美!风格看着比较简单,做工挺细致的,很多接缝处做的都比较好,没有粗糙感!这台车配置还是非常给力的,因为具有丰富的功能,所以他的驾驶感才会很好!菜鸟司机也能快速的熟练操控,转向精准,无虚位,车子油门灵敏!
A:两驱豪华版PLUS也有颗粒捕捉器
是小王:车牌号挺好
踏途山岳:
【空间表现】
中规中矩
【最不满意】
车内异味经久不衰
【驾驶感受】
操控精准
【油耗】
高速油耗最低开过5.3,工况8--9个。。。
【保养】
略有点贵。。
深渊巨口雷东多:这车就是个纯纯的家用车,没有那么多花里胡哨的内饰和配置。油耗算是亮点。
与你无瓜Cynthia:
我袁成佛:我的怎么没有意味
【最满意】
车子的外形深得我心,个性十足。内部空间也是不错的,储物空间也还算可以,作为家用车来说可以满足基本的外出。
【最不满意】
内饰的设计还是那么普通,有点跟不上了,这一点虽然可以接受但还是希望可以改进。隔音方面也有一丢丢小问题,特别是开的比较快的时候。
【驾驶感受】
动力方面也是经过朋友的试驾,一直觉得不错,在市区开来讲的话已经很棒了,操控方面也算顺滑,拐弯什么的也会比较稳定。
在上汽SUV车系当中,途岳属于第二入门的SUV车型,其定位介于途铠和途观L之间,主要竞争对手就是日产逍客。由于它是近年来推出的相对较新车型,其外观相比途观L要年轻运动,内饰同样科技感不俗,当然定位入门车型,车内还是有一定程度的工程塑料饰物。
【最满意】买这辆车的车主,普遍看中它的大气时尚外观,以及足够大的实用后排空间,后备厢也相当不小。一辆A级SUV搭配2.0T发动机,动力输出一点都不“肉”,尤其是在红绿灯的起步阶段,比部分小排量车型要快半拍,并且操控比较舒服,方向盘较轻,转向比较精准,底盘调教偏稳重扎实,拐弯半径不算大。
【最不满意】中控区域的塑料质感较为明显;内饰这块比较简洁,低配车型简约,即使我们的顶配车型,其配置不算特别丰富。
【油耗】途岳四驱顶配车型的整备质量为1590kg,搭载低功率2.0T四缸发动机,综合油耗在7.0L/100km左右。
【总结】2021款途岳四驱顶配车型属于比较标准的紧凑型SUV,由于车身采用外扩设计,无论是视觉还是乘坐体验,这辆车感觉不算小。它的优惠比较大,达到4.7万元,裸车价接近18万,而这辆车带4MOTION四驱系统,偶尔出去“撒个野”不成问题。