途岳外观大气值得买吗_途岳怎么样

点评车型: 2022款途岳 330TSI 四驱豪华版

3.8分“良好”

途岳——提车和新车用车体验 自我介绍， 我90年射手男，打工仔一个，因为上下班有点远(15公里)加上刚结婚，过多几个月我的小天使也出来了，所以果断把本田缤智卖了换新车。选来选去后决定买途岳330豪华车型，本来有考虑280的，但是330没有颗粒捕捉器，果断上330，还是4驱可以满足一下我的4驱梦，哈哈，趁着还年轻得任性一下。 一开始想换车是有考虑几个品牌的，比如长安，吉利，大众，别克、长城，(因为之前我开的是日系车所以日系基本上就不考虑了)。说实话 现在国产车外观、配置、内饰是真给力，但是车的调教有待提高，出于长远考虑还是觉得选个合资品牌好点，不是国产不好哦，是我自己的问题没有信心买。 排除后就剩大众和别克了，在看了外观和内饰后，最终选择大众，选好品牌后就容易多了，根据预算、车型、外观、配置、不带颗粒捕捉器的，满足这些条件的正是途岳330。 决定车型后由于要上班(没假期)所以先在懂车帝上加4s销售询问大概价格，再等放假去4s砍价和试驾，结果碰到个特别不专业的销售，一问说没330车，我就说我可以等，你报个大概价格给我，你猜她报多少？我去，居然说23-4万-.-差点让我放弃这车，还好我自己之前有在懂车帝上了解过这车，我直接拉黑这销售。后来我有假期了自己去店里问给报了个19万多，可惜当时去的有点晚没能试驾，不过自己终于知道个大概价格，还是在自己的预算内就决定买途岳330，我的预算是20内。想着下次早点来试驾一下然后再好好砍一下价所以就先回家了。 哈哈，最后还是有惊无险的提了车。 价格: 裸车价格17万、保险、购置税(减半)、置换补贴3000，最终落地18.4万(不知道买贵了没)。一开始是考虑贷款的，想着先付了12万左右，剩下的贷款，最后因为全款也是拿得出(我本人不喜欢欠钱)直接改全款。(买车的钱都是自己辛辛苦苦打工存的私房钱) 提车赠送: 全国统一的老三样，全车贴膜，行车记录仪，脚垫。东西质量一般般，送的东西你就别想有多好，将就用还是可以的。 改装: 车一提就马上开到我朋友那，当天就装了个后视镜折叠锁车自动折叠，电动尾门。(想吐槽一下，都次顶配了，后视镜居然没有电动折叠) 外观: 途岳这车的外观是我菜，低调、大气、耐看。前脸造型(跟大哥途昂是真像)，大灯设计一般般咯，中网万年不变。这车尺寸和空间对我来说是刚刚好，不大不小，内饰也一般，扶手箱有点小，不过途岳这车整体我是很满意的。 机械: 22款的仪表盘好像全系改液晶了，不过我至今都后悔没＋1000换个10寸。中控屏不卡，大小刚好。雷达功能还蛮便捷的，自动巡航还没用过，倒车影像倒车方向盘动线不跟着动这点不好，人机交互系统智能有待提升，暂时没发现故障和小毛病。 车内空间: 前后排乘坐空间基本能满足大部分人。 前排座位我175，155坐 着不会觉得小，后排坐过的朋友都没说过小的，不过后排座位有点短，长途估计有点难受。后备箱的储物空间足够放很多东西。后排可以放倒，从而存放更多的物品，不过放倒后不平。 驾驶感受: 我之前的车是本田缤智，途岳330除了1.2档有点顿挫外，无论是动力、底盘减震、静音、舒适全面碾压本田缤智。胎噪、风噪还好，速度上80以上还是就有点大。车操控还是很自如的，指哪打哪。 油耗: 途岳330大家关心的油耗来了，市区路况好8-9个左右，塞车的话10个以上，高速没怎么开估计是6，7个左右，我的综合油耗在9个左右，实际满油情况下到底能跑500-600公里(新车有浮动)，对于2.0T来说算省油了。 车颜色: 首选碳晶灰，水墨灰，其余不考虑，最后选碳晶灰。(就喜欢黑色车) 总的来说，途岳是一辆不错的车，开了快两个月，各方面都很满意。 望憨憨是个宝圈主推荐精华 ^O^

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

4.43分“优秀”

2021-6-28提车。提车地址：广东肇庆。 到截止目前，感觉途岳还是给我相当不错的体验， 油耗：已经跑了1000左右公里，有跑高速也有跑拥堵城市路段，综合累计油耗显示是7.7，加油是加的是95，平均算了下是五毛多点一公里，相对于SUV来说是非常不错的表现，而且我这还是前期，希望后面还能更低，那就更nice了，哈哈哈！！！ 空间：毫不夸张的说，我最喜欢就是途岳的空间，我朋友们乘坐都大大称赞。一个175大汉乘坐体验是后排空间是非常足够了，高度也有一拳多的位置，腿部离前面也是有两三拳位置，我看过同等车型的逍客，逍客是惨得完败，CRV，荣放相比是差不多(但是价钱贵好几万，哈哈)，后备箱空间对于我个人而言也是足够，放六个行李箱平放都能放下，唯一缺点就是后排座椅放下不能平，不过也是能接受，毕竟很多车都不能放平呀。 外观以及内饰：外观是号称“小途昂”，这霸气的车头方方正正突显不凡气质，大灯和散热网相交辉映，这都是吸引我一见钟情的地方呀。内饰的话都是中规中矩没啥特别亮点，大众家族一贯作风，唯一吸引人就是那个空调控制面板，触屏模式，摆脱了以往的旋钮操作，也是属于比较创新的地方吧，座椅方面软硬适中，就是后排座椅不能调节，这可能跟设计后备箱深度有关系吧。 视野以及车身尺寸：途岳的宽度是非常不错，坐上面的视野也是很广阔，暂时没感觉到有什么位置看不到，接近1850的宽度还能要求什么，唯一要求的就是长度不够呀，所以就关乎到后备箱只能顶进去，影响到后排座椅，我建议后排座椅可以拿点软的坐垫让乘客更舒服一些，不过4450长度对于紧凑型SUV这个定位还算合格吧，高度的话也是足够了，能不让里面乘坐感受觉得压抑的话，我觉得这个车就是成功的呀，还有就是全景天窗，这个feel就是倍爽，哈哈！ 驾驶操作体验：第一次坐上去开途岳的感觉，给我就是动力还行，不过不是那种适合激烈起步的人儿，其实这对车也不好，所以我没有这个习惯，起步一般转数1500就有推背感了，暂时我没感觉到有顿挫感，不知道是不是因为我的操作习惯，我在短暂停车，红绿灯我都会挂N档，如果是长时间断断续续的行走，我会挂S档，这是一个对变速箱最好的操作，希望大家能试试。高速行驶，我大胆的拉了一下132时速，感觉是非常稳，比起我以前开过的轩逸，花冠，GS5都要稳得多。还有这个版本配备了定速巡航，自动停坡这些实用的功能，也是很nice的。 价格优惠：最后说下价格优惠方面，途岳可以说是合资SUV当中的佼佼者，官方优惠两万五起步，去到店里还能谈个两万，而且精品该有的都有，这个令众多合资品牌都叹为观止啊。也是我为什么要买途岳重要原因之一，毕竟性价比完全是甩开其他合资SUV几个层次！ 总结：作为在中国深入民心几十年的品牌，大众一直都是口碑，认知度，销量都是非常好，2020年中国销售榜第一，口碑榜第一。我就想问，这样的途岳不香吗，希望大众越来越好，车友队伍能越来越多，哈哈哈！！！谢谢，希望能精选哦！fit time

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版

4.64分“优秀”

作为一名80后，小时候记忆中最早的汽车就是大众的桑塔纳了，如今这么多年过去，在选车时还是首先考虑到大众，这就是品牌的力量吧。综合对比下来，途岳这款车价格也不算贵，当时全部办下来大概22W落地价，这车空间又大，适合家用，最终就选择了它。 最满意的就是性价比了，探岳我也很喜欢，但是那个要贵一些，超预算了，这款途岳外观也比较大气，空间和油耗表现都不错，刚好是符合预算的最佳选择。 要说不满意的地方就是大众的内饰有些过于老气了，跟不上时代，10来万的国产车内饰都能做到科技感十足，途岳这个就比较简陋了。 空间表现还是不错的，虽然车身尺寸不像途昂那么大，但是内部空间不小，后排三个大高个坐进去也不觉得很挤，后备箱也能装不少东西。 大众车的外观没有太大的特色，但是好就好在成熟稳重，比较耐看，就算开好几年，再回头看看也不觉得难看。这款途岳有点小途昂的感觉，还是挺大气的。 #内饰 内饰就值得吐槽了，硬塑料用的太多，不小心碰上去挺疼的，仪表盘和中控部分没什么科技感，不像2021款车应该有的样子，不过买大众的车也有这个心理准备了。 发动机是1.4T的，对于这款车来说，力量还是足够的，深踩油门的话，提速会有一定的推背感，我们家门口有一个立交桥，每次上那个陡坡也是轻轻松松。 操控我感觉很适合我，方向盘是比较沉稳的那种，不像有的车方向盘特别轻，我就不大习惯，这个我开起来刚刚好，车身也不算特别长，还是比较好掌控的。 这辆车的座椅有点偏硬，买了车以后我给它加装了坐垫。另外就是隔音效果也不太好，有一次走的路石子比较多，那个胎噪声还是比较大的。 油耗这方面让人惊喜，目前磨合期刚过，平均就能9点几个油，作为一辆SUV车型来说，这个表现相当不错了，用车成本也不比日系的车型高。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版

3.79分“良好”

大气的外观和宽敞的空间是很多人选择途岳的重要原因，它的外观设计与途昂一脉相承，非常硬朗，并且让它看起来要比实际尺寸更大。车内除了大面积硬塑料这种大众的“常规操作”外，空间的表现还是很宽敞的，在实际乘坐中，对于身高180cm的人来说，它的前后排腿部空间和头部空间都能达到1拳以上，后排地板中央凸起也不高，对中间乘客的影响不大，而且车内的横向空间也很足，后排坐满3人不会拥挤，美中不足的是座椅的坐垫和靠背都偏硬，给人的感觉不够轻松惬意，而且后排座椅比前排更硬。储物空间方面，门板储物格和中央扶手箱都不算大，基本上就是2瓶500ml矿泉水的容量，有单独储物槽可以放手机和钥匙，钱包、纸巾之类的物品只能放进手套箱，它的后备箱比较规整，容积也不错，能装下一些大件物品，不过，后排座椅折叠后并不能与后备箱形成平面，在一定程度上限制了装载能力。 在实际驾驶中，无论是1.4T发动机还是2.0T发动机都表现出了不错的动力储备，高速超车没有问题，只是1.4T发动机起步偏肉，急加速深踩油门后需要1秒的反应才能把动力释放出来，好在变速箱的平顺性还不错，没有显著的顿挫感。在良好的铺装路面驾驶，它的底盘悬架能够表现出一种厚重感，但一旦碰到烂路，减震偏硬的缺点就暴露了，如果不减速通过的话，车内的弹跳感会比较强，而且在粗糙路面和高速时的胎噪也比较大，影响舒适感。车型选择方面，18.88万的280TSI两驱豪华版宜作为首选，在配置和价格方面比较均衡，比次低配车型多出来的主动刹车、自适应巡航、倒车影像和座椅加热还是比较实用的，贵一点的车型不太推荐，毕竟再加一点就能买途观L了。另外，如果你对气味敏感，看车时一定要多注意，不要光看展车和试驾车，也要看看仓库的新车，途岳新车内饰的味道确实有点大。

点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱舒适版

3.9分“良好”

80后巨蟹座男，为了一块铁皮而买了这款车。 购买的车型是22款280舒适版途岳。 当初选的都是小车型，思域，天籁，卡罗拉。曾经一度支持国产行业新能源，无奈宣传事故有点超出预期。只能等待后期再考虑换车。 选择上汽只是因为老婆进展厅后，说我个子这么高。要选择suv.不让我考虑小车了。最终选择了suv.方便一家人出行旅游使用。毕竟老婆最大嘛。。。 提车过程是非常简单，进展厅后，半个小时内订车。没有多余的考虑。全款。没有考虑日产系列也是因为国家的强大。不能便宜了日系。加上广本的销售态度太差了。变相的加价，态度不好。所以直接拉黑他们了。。 价格详情，裸车价格14.69万、保险0.55、购置税0.64。直接全款。也没有享受购车补贴。赠送了贴膜和倒车影像，保养都没送，其他的都没有。。 车辆外观感觉还是可以的。付完钱开车来后。感觉车头有点短了，毕竟已经买单了。就算了，整体内部空间是比较满意的地方，科技感也就一般般。开了1个星期，出现了传感器异常的提示，现在等待贴膜后去4s店检查一下。 内饰做工一般，塑料感有点强，这个价位的也是能接受的。动力还是比较满意。现在在试行，如何控制好油耗。高速开了1200公里。定速巡航功能也非常方便的。 驾驶感受，和之前开过的别克，福特等车进行对比， 转向灵敏，动力充足，车内、车外及底盘部分无异响。刹车盘、卡钳没有问题。路况不好。胎噪、风噪很大，车速达到80的情况下会感觉胎噪比较明显，现在的这个年纪，开着音乐也是可以忽略的。 能耗情况暂时车显6.9，市区最高13.6，高速6.8，实际满油满电情况下能跑654公里，和官方宣城5.8确实有点出入。 其他内容。等待后期一起分享大家。感谢大家的围观(←←)。。 望憨憨是个宝圈主推荐精华！

点评车型: 2020款途岳 改款 330TSI 四驱旗舰版 国VI

4.11分“优秀”

上汽大众 20款 改款 330四驱旗舰 2020年9月份初开始考虑换车，到 2020年10月4号提的车，就用了1个月时间。 直接就是谈落地价！落地21.5。已经到了我的心里价位，又有现车就直接订车。 目前开了差不多10个月的时间，说下用车感受； 【购车经历】实际看车时间也就1个星期，包括在论坛看车主的一些使用感受。综合比较下，还是被德系的途岳吸引到。途岳吸引我的，主要是大众的外观，再者就是动力和操控。同样的价位的车型，途岳的性价比，配置，还算是比较高的。 【外观】：综合比较下，还是被德系的途岳吸引到。它看上去比较大气、稳重，还有那么一丢丢霸气，特别是前脸30度左右角度的位置，太帅了！ 【内饰】：内饰方面很大众。这就所谓的德系血统吧！哈哈哈！20款330旗舰车型，除了车机，其他的都是实体按键，本人挺喜欢实体按键的，很适合盲操！ 【亮点配置】作为顶配车型来说，途岳确实阉割了很多东西！但是还有很多值得关注的配置。自动泊车，前后雷达共有12个！倒车车侧预警（就是倒车检测到有危险的时候会自动煞停，这个功能是真的好）其他这就不一一说了！ 【空间表现】空间对我来说够用，平时上下班就2个人。回老家一家人坐上去也不算挤，就是后排中间座位由于地板有凸台，可能坐的就不太舒服。再一个就是后备箱是真的小。😮💨 【操控】：操控方面，方向盘有一点虚位，不过比起我上一辆国产车感觉好太多，轻太多了。方向还是比较准。 【动力】:330旗舰是一个2.0T低功率发动机，配备一个湿式DSG，加上一个4驱，起步或者是超车就一个字，爽。两个字，超爽。 【舒适型】：途岳是我的第二辆车，我也没开过什么好车，途岳的舒适性，隔音还是在我的接受范围。 【最满意】外观、动力。 【最不满意】大众减配有点厉害，发动机盖棉，后轮内侧挡泥板，这些小东西都能减配。特别是后轮内侧挡泥板，真的是鬼才设计师才会设计这样缺陷的东西。再一个，20W的车，电尾门都不给。还有就是同价位车型，途岳整体尺寸是偏小的，所以空间对于我来说，只能说的够用。 【驾驶感受】整车不到1.6顿，2.0T低功率发动机搭配湿式DSG，加上4驱，满载状态，在城市道路，高速公路上的表现是我非常满意的，轻轻松松就可以超车。都说德系地盘比较稳，的确如此。 【乘坐体验】前排坐姿是挺舒服的，后排在我感觉稍微会差一点点！ 【保养】目前只做了首保，没有太大变化。 【油耗】我市区跑的比较多，堵车基本在11个油左右，不堵车也要8-9个油。高速的话最低跑过6.3，现在基本在6.5左右。不过我现在市区跑得多，所以目前累计油耗在10.5 【总结】：途岳330旗舰车型，总体来说还是比较不错。 对于外形我个人是比较喜欢，车型不大，但是不缺霸气！ 2.0的动力也是比较满意的。相对于我试驾的1.4来说，2.0的动力我是很满意的。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版

4.21分“优秀”

匆匆忙忙赶在2020年12月31号定的车，2021.1.2提的车，目前开了半年三千多公里，同大伙说下用车感受； 【外观】：看车看了三个多月，看了蛮多车，综合比较下，还是看选中了途岳，它看上去比较大气、稳重，有那么一丢丢霸气。 【内饰】：大众内饰这块就比较一般了，看着还可以接受吧！（塑料感）很大众。本人挺喜欢实体按键的，结果21款空调是触摸屏，有点不习惯。 【亮点配置】作为豪华版来说，这个配置就满普通的，后视镜不是电动折叠的，还得用手去掰，（不知掰多少下会坏），通风座椅也没有，这个真的挺大众... 【空间表现】空间对我来说够用，平时一个人开。一家人坐上去也不算挤，就是后排中间座位坐的不太舒服。后背箱容积挺大，家里两个小孩，放的东西比较多，这点很满意，我170CM的“大个”头部和腿部空间日常够用。 【操控】：方向是指哪打哪，比较准，方向盘比起以前的五菱来说那叫一个轻呀！好几次转弯过度，急转弯的有点漂，不敢快速过弯。 动力:1.4T的动力嘛家用还行吧！坐了5个人起步有点反应迟钝，但是超车涡轮介入很爽，嗖的一下就超过去了。 【舒适型】：途岳的韩泰胎噪略大，得关窗才不会觉得吵，减震偏硬，其它的还好。 【最满意】外观和空间。 【最不满意】大众减配有点厉害，没有电动后视镜，隔音差点，后门雨天会进泥。 【购车经历】吸引我的地方主要是大众的外观，其次空间和操控。对比过逍客、缤智、探歌。同样的价格区间途岳性价比高配置和内饰都比上述三台车高。 【驾驶感受】发动机你会感觉这车非常轻巧，虽然1.4吨重，但不会感觉到笨重。双离合的换挡也非常快，只要油门控制好，基本感觉不到顿挫。s挡地板油起步1挡升2挡能感觉到换挡，可能是因为四驱系统，起步不会打滑。加速体验非常不错。 【乘坐体验】座椅便硬，前排上车时会顶到膝盖，后排中间凸出来，中间位坐人不舒服。不过大众车嘛！基本都一个样。空间倒是挺满意的。 【保养】1.4T发动机目前做了首保，都是送的半合成5W-20油，还是指定用油...如果自费基础保养半合成油差不多要700元，全合成油差不多1100 【油耗】我的平时市区在11个油左右，高速6个油左右。现在开了6个多月3300公里左右，平均油耗7.9/百公里。作为紧凑型SUV来讲，这油耗比较满意。定速70—90最省油，5个油左右。120时速，发动机转速2000左右。 总结:作为家用通勤来讲，途岳的各方面表现比较满意，减配的缺点等后期花点钱再解决吧！很多人说大众的1.4T干式离合不行，我想说的是大众的干式不行，还有那个牌子的行？

点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱豪华版

4分“优秀”

本人95后国企小员工一枚，年中开始考虑结婚用车因此有了购车需求，前后看了荣放风尚p，雅阁次顶配，本田皓影，CR-V等等，最后在荣放和CR-V之间犹豫，由于CR-V车标极度接近偶像C罗的专属CR7符号(曾经一度想提车然后把V掰成7致敬偶像哈哈哈)就在机缘巧合路过上汽大众店里，想着进去搂一眼，然后就被途岳吸引而最终拍板定了途岳280豪华，一来首付压力又小了一点，二来被途岳的各种实用性功能吸引，个人觉得途岳是一款把我个人对车需求基本满足的不可多得的车型。首先车辆外形符合本人审美，外观大气，动力要求也基本满足，加装了1000选配的全液晶仪表盘非常好用，小两口平时用车，车内空间也非常足够，父母对我的第一台车也非常满意，家里有一辆轿车，现在添置一辆suv也算高低搭配了，说来也巧，我的父母和我们自己的车，还有岳父岳母家都是大众，看来真的是一家人呀！哈哈。油耗的话由于每周基本都要有两趟40公里左右的高速，目前的油耗在7.2左右，个人对于自己的第一台车目前是满意的，就是不知道在后续使用过程中是否会遇到其他问题，这都是后话了，但是就目前而言非常满意，媳妇也很高兴，还给我们的车起了外号大白兔😂😂😂希望我们的小车能带着家庭在幸福的高速路上疾驰一路欣赏风景幸福美满！

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱风尚版

3.86分“良好”

1: 外观乍一看就觉得不错，越看越觉得中庸，再看发现他的中庸之道，稳重，不浮躁，但是小细节又不拘束，小脸途昂的凌厉、怒气溢于言表。如我老婆讲的这车就像个生气😠的小老头。🙄 😅 2: 1.4T动力不够强劲，家用没问题！起步比日系CVT要敏捷不少，但要享受大脚油门推背起飞，你得拿EA888，或者电车。 3: 内饰，不谈也罢，😂这车真不配 4: 配置，必要的都有，大家比较诟病的是气囊少。天窗，这个一年开不了几回，没啥用。老舅还有个血的教训，09年买的途观，13年天窗开始漏水，从此屡修屡坏，屡坏屡修。到14年的时候逢雨必漏，想要修车得换总成。 5: 空间，VW这几年深得Honda的偷空间的精髓。小聪明，后排座椅搞短点！空间大不少。另外前后轮间距大，轴距较长。一家四口坐进去轻轻松松。 6: 操控…两个字概括，好开！易上手。 十几万的车子就不要谈什么虚无缥缈的操控。 7: 油耗，油耗低，高速5.2左右，纯市区8.5左右，综合6.7， 和日系还差不多😳。 但要注意开车方式。大脚油门，急刹车，不可取。注意车速平滑过度。油耗会有惊喜。 下面就讲讲缺点： 1: 内饰，只能和Honda做朋友，简陋！ 2: DQ200干式双离合，键盘侠谈之色变的大杀器😳，实际体验其实还好，云车主体验的低速档顿也没怎么感觉到。至于寿命问题，待我体验。倒也不怕，有速腾朗逸在前面走量。有个小细节，开autohold挂倒档的时候，轻点油门有点冲，要先关掉。让车怠速走。 3: 整车隔音棉不是减配，是根本没有！😒所以，发动机噪音、胎噪声声入耳，绵绵不绝🙃 特别是车速到80码以上。滋味和本田车有的一拼。想要好点体验，得换静音轮胎😒。 4: 价格，就目前体验来说，车价有点虚高，后期换代产品价格可能会有点调整。 至于为什么拿低配，一个字，穷！🙃 就这些吧，后续有新的体验再更新。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

4.29分“优秀”

提车一个月了，前来给小岳岳点个赞 提车主要用于代步，自己加装了倒车影像，4s店，也有玻璃险和划痕险，反正也不贵一个月跑了1300公里，油耗7.7，感觉还可以。 还是先说说外观内饰 选的炭晶黑，颜值属于越看越喜欢的类型，非常大气，低调沉稳， 内饰不用多说 设计上有调调 材料也扎实。仿皮座椅做工什么的都挺好，也显得有档次，软皮操作台，显得不是塑料感，整体还是比较满意的， 动力方面，自己代步车总体够用，1.4t要求不高，主要是城市和郊区开开，开空调有时加速动力差那么一点点。 其他方面没啥毛病 高速油耗可以， 市区10个油，高速7个油，可以接受 隔音效果来说，一般马马虎虎，觉得还可以接受。音响也不错，自己买的u盘，音质还可以。 总结 觉得这台车挺合适的

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

4.36分“优秀”

小黑换大白 我之前有辆一汽大众宝来手动（幻影黑），今年3月一次保养，我竟然去了上汽大众4S店，来都来了想着都是大众，应该没啥问题，保养间隙去到展厅看看，一眼看到途岳，外观设计时尚大气，线条硬朗，内部空间充足，后排空间也很宽敞。媳妇驾照都拿到手快一年了，手动挡一直开不了，也在考虑换车。 回去和媳妇一商量，媳妇也很喜欢，接下来就是各种论坛，车友圈看车友评价，5月就决定去试驾一下，跑了几个四S店。最终小黑换了大白加上置换3000元17W落地。 现在提车快一个月了，用车感受如下；1.4T动力刚刚够用，起步狠踩油有推背感，干式双离合升档无顿挫降档稍有顿挫，颠簸路面减震效果偏硬有轻微异响。现在行驶2000公里，高速油耗在6个左右，平时在市区油耗9个左右。作为一台紧凑型SUV外观看上去一点不小气，这是我比较喜欢的，一美遮百丑，就是喜欢，所以有点小瑕疵都可以接受。 操控比较舒适，也比较适合女司机。转向很灵活。 准备今年暑假和孩子们来个说走就走的旅行。

点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱豪华版

4.21分“优秀”

前序：我的第一辆车是标志408，车龄已有十年，和我的女儿同龄，可以说是见证了她的成长。虽然车辆油耗稍高，但空间宽阔舒适。不过，车辆曾发生过一次高速连撞事故，导致后玻璃碎裂、后备厢变形，以及后柱被割裂。修复后，我发现车辆的密封性变差，噪音变得很大。不久后，传感器出现故障，刚修好电瓶又坏了。妻子说这样不行，要换辆新车。 【购车经历】 于是，我们考虑了比亚迪秦、卡罗拉、奥迪Q2和途岳等车型。比亚迪和卡罗拉都是混动车型，油耗是较低，充电不方便。两套系统怕容易出故障。奥迪Q2价格有点高，空间也小，尤其是车机太小了，综合起来性价比不高。最后，我们去看了途岳，一看到它就一见钟情了。它高端、大气、档次，低调奢华又有内涵，时尚洋气又有深度，简约时尚又国际范。我之前一直开轿车，想换个SUV试试开，途岳的颜值和品牌都很出色，符合我的审美观于是就定下了买途岳！ 【提车价格】 决定买新车之前必须处理好旧车，我在网上联系了一个回收二手车的公司，他们给出的价格跟4S店的差不多。但是考虑到4S店能够提供置换服务并赠送大礼包，我最终选择了去4S店。旧车的抵价是1.1万元，而且我还得到了电动折叠后视镜、电尾、360度全景摄像头、脚垫和玻璃贴膜等礼品。加上旧车的抵价、置换和保险，不加首保，外加两次保养，总价为16万元，还在我可以接受的范围内。 【驾驶感受】 作为1.4T途岳的车主，我对驾驶感受非常满意。首先，动力方面，1.4T发动机给予了车辆很好的加速响应和动力输出，在平时驾驶车辆深踩油门的时候有很强的推背感，红绿灯起步起步啥的反应也挺迅速。其次，底盘悬挂调校得当，车辆行驶过程中的颠簸感非常小，乘坐舒适度很高。无论是在不平整的道路上还是在急转弯时，车辆都能够保持稳定，并且操控性非常出色。视野上因为SUV比轿车高很多，视野上比轿车要好，但是灵活性上比轿车稍微差点。 【亮点配置】 ACC自适应巡航：重点讲一下acc功能，也就是自适应巡航。设定好车速之后，它就可以自动的跟车，在跟车距离过近的时候还会自动减速。我们只需要掌握好方向盘就可以了，在跑长途的时候可以让右脚歇一歇。今年五一的时候从老家回来，我开了自适应巡航跟在一辆宝马后面，跑了一半路程的时候前面有一个宝马SUV可能走神了，回方向回急了跑S线了，差点撞上路边的护栏。多亏我开了自适应巡航，他减速以后我车子自动减速了，都发出嗡鸣声了，估计是触发了自动刹车功能，可以说是自适应巡航让我避免了一次碰撞的发生。 【空间表现】 大众途岳虽然是一款紧凑型SUV，但是它的空间表现十分出色。首先，它的车内空间非常宽敞，前排和后排乘客都能够享受到足够的腿部和头部空间。同时，后排座椅还可以进行放倒，进一步扩大了储物空间。同时，后备厢的容积也非常大，放大件是上面的隔板可以取下来，可以容纳大量的行李和物品。 【油耗】 综合油耗9.3：因为上班距离也就3公里，平时也就代个步，早晚高峰根本跑不起来车来，所以导致油耗较高，高速的时候开空调的状况下也就7个多油。 【最满意】 1.造型时尚：大众途岳的造型较为时尚，线条硬朗，车身侧面线条流畅，符合审美偏好。 2.空间充足：相较于同级别的车型，途岳的内部空间较大，可以提供较为舒适的乘坐和载物体验。 3.车内配置丰富：途岳配备了大量的高科技配置，ACC自适应巡航、电动加热座椅等。 【最不满意】 1、途岳比较致命的毛病就是后排中间地板凸起较高了，后排乘坐大人的话长时间很不舒服， 2.市区里面行驶油耗高，高速上风噪比较明显，高速开到110左右的时候就会有很明显的 胎噪，风燥。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

4.29分“优秀”

提车4个月了来说下用车感受，提之前对比了探歌，缤智，缤智简陋的内饰首先被排除了，然后就是持续一个月的探歌和途岳的比较，最后老婆拍板，选择了途岳，探歌外观看不像SUV，买就买个大气的。 动力:1.4T完全够用，高速上超车很轻松 内饰:感觉还很不错，塑料材质比较多，但是还是可以接受，做起来舒服开起来也舒服 外观:最满意外观，非常喜欢，非常大气上档次。已经受到了很多同事朋友的夸赞。 油耗:高速很省，6-7个左右，市区要高不少。可能上班路途比较近，最近油耗都在10个以上 空间:虽然车长只有4.4m，但是空间绝对够用，后备箱空间也很大。 车机:舒适版的很鸡肋，没有倒车影像没有导航。 缺点:最不满意的就是噪声，速度60以上噪声不小，需要开音乐，但是也是能接受的范围。还有夏天开着空调的时候启动车子，压缩机的声音很大。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

3.86分“良好”

这款车我想了很久了，外观是我喜欢的类型，宝宝也刚出生需要换台车，第一辆车是大众的高尔夫，放一些孩子的东西虽然够，但是加上老婆的东西，就不太够了，老婆一开始说买个MPV吧，这样直接一步到位，不过我还是觉得途岳空间也不小，这辆车的性价比很高，后来最终老婆还是听我的，去S4店一共转了好几个地方，相差的价格真的不多，最后在一个最优惠的地方买了，送了一些没用的配饰，最喜欢的是车膜，这原厂膜特别好，我建议大家在买车的时候，一定要让他送车膜。 外观：我买的是白色的车，虽然这款车颜色种类很多，但是我还是觉得，白色车更大方一些，汽车整体很硬朗，不属于那种越野的感觉，可能是为了突出他的外观，车子整体有点低，能让人感觉到那种气势感，包括他整体的线条，非常年轻化和时尚，我比较喜欢。 内饰：中规中矩，没什么不好的，也没什么亮点，身边开大众的挺多的，大众内饰几乎没什么大同小异，毕竟价位在这里，里面的用料也值得这个价格，内饰不太多说明了，基本上没什么新创意。 配置：1.4T＋干式双离合变速箱，我也有点担心，这种干式双离合变速箱，会不会以后不耐用，后来发现，大众的汽车很多都是干式或者湿式双离合，而且在销量方面，占了很大一块，如果说有问题，一定早就让人吐槽了，就算你是AT的变速箱，你经常猛起步，猛加油也扛不住啊，不用刻意地慢加油，现在的制造工艺已经不错了，既节省成本，也让车主能享受到。综合油耗不到7个，稍微控制一下能到5、6个。其实我有点后悔买这个版本了，加点钱买个豪华版就好了，豪华而且还有主动刹车，L1级的自动驾驶，有点后悔了。 空间：这方面是我最倾向的，家里毕竟有孩子，他的东西就比较多了，后期如果再要一个二胎，这种空间我觉得完全没问题，过年的时候我把送给长辈的礼品都放车里了，跟个货车一样，能放下不少礼品。 动力操控性和舒适性：动力方面还是不错的，有时候等红绿灯在第一个，稍微给加油踏板一点挑逗，直接就把后面的车甩开了，只要你舍得加油就好，但是上高速的体验不好，噪音比较明显，需要打开音乐才行，一直想自己贴点隔音棉，没时间自己鼓捣。方向盘很舒服，低速灵活，速度快了之后，方向盘就比较稳了。 缺点： 1，车子在时速100之后的噪音有点大，上高速还是开点音乐的好。 2，车子的内饰我觉得，应该多一些软包，新车的味道大，需要放一段时间。 3，居然没有倒车影像，自己后期需要加装一个。 总结：整体来说我还是比较喜欢的，要不然也不会想了很久，大家都说大众减配现在越来越明显了，确实如此不过车还是好车，而且国人都认这个牌子，喜欢这款车的一定要去试驾一下，尤其是起步和加速不排斥的话，就可以去购买他，应该去4S店真实感受一下，不要人云亦云试驾一下才行，自己喜欢就好了。