点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

3.86分“良好”

【购车经历】 奔着20万预算去选车，因为轿车开腻了所以在suv里挑，进店先看的途观L，但是价格不太美丽，又辗转到一汽看了探岳和探歌，探歌感觉还不错，价格也合适，就是太小了！！探岳又感觉不如途观L，价格还差不多，所以又回去看途观L了，偶然发现展厅角落的途岳了，第一眼就相中了，霸气前脸像极了途昂，直接就走上了提车计划。 【提车价格】 本想选择1.4T旗舰或者2.0T豪华，但店里无奈于只有豪华plus有现车，寻遍了整个市区4s店，最终只能无果返回，最终选择21款1.4T豪华plus，谈的18.6万落地，和销售砍来砍去，最终以旧车置换手续优惠1万，17.2万落地结束。 【最不满意】 就是官网的1.4T豪华plus标配acc自适应巡航和主动刹车系统，但实车没有，经过销售解释，是因为车企出厂了一批减配的豪华plus，美名其曰叫做负向配置包，可以优惠1000元，对这个是纯纯的大无语了。 【空间表现】 空间表现很不错，实车看起来不算很大但是内部空间真的有一套，不愧是空间魔术师，本人身高179，体重80公斤，坐在任意位置都轻松有余，美中不足的就是后排有凸起，后排座椅靠背太直，坐垫偏短，不过还好，出门旅游家人坐在后排都反应还挺舒服。 【驾驶感受】 试驾时开的是2.0T旗舰版本，本人明白试驾车的任务是什么，如果温温柔柔的去开，根本体验不到这部车的极限，所以开的非常暴力，零百加速，急刹车表现，快速变道表现都很不错，值得一提是2.0T配备湿式双离合，支持3000转弹射起步，左脚踩死刹车，右脚半踩油门，转速稳定在3000转，迅速抬起刹车，车头抬起动作明显，动力感和推背感十足，加速成绩完全可以进6秒俱乐部，suv竟然可以有这种表现，真的很吃惊！ 之后试驾1.4T旗舰，首先干式双离合稍微有些顿挫，但是传动效率比起湿式双离合一点都不差，导致和EA211发动机黄金匹配，用小小的150匹马力爆发了更强的动力感受，虽然比起2.0T要相差不少，但毕竟只是1.4T嘛，起步抬头依然有，就是轮胎会打滑扒地，如果换上好一点的轮胎我相信肯定会有很大提升，在高速行驶车辆也比较稳定，没有发飘感，一些比较危险的高速超车变道也非常有信心，并且在大脚刹车以后，行车电脑会自动给你保持高转速，方便踩下油门以后动力随叫随到，总体来说我很喜欢。 【油耗】 油耗这个嘛，唉～说费油吧，它能跑出4.2的油耗，说省油吧，短途市区能跑出15的油耗，平时上下班单程3公里，9个红绿灯，最优秀的油耗只跑出来了8.9的油耗，总体来说还是可以的，短程不行，但是超过6公里时还是可以的，高速上如果维持120码是不省油的，不管是瞬时油耗还是平均油耗都是在7.4到8.5之间，最终30公里的高速，平均速度111码，油耗8.0，最省的时候是维持在100左右，可以跑6.5个油，1.4T经济燃油速度区间就是65到85，7档65码是最省油的，我用这个速度跑出了4.2的油耗，当然不太现实，因为当时外环快速路没有车，没有红绿灯，所以速度非常稳定。平时一般都跑80码，也是6.2左右，反正只要小岳岳跑起来就越省油啦~ 【最满意】 1.首先是途岳的前脸，霸气的大灯和进气格栅，日行灯和大灯一体共存，没有采用一汽探岳探歌那种丑丑的分离式日行灯，整个车头看起来非常稳重厚实很霸气！！ 2.方向盘手感非常棒，该轻的时候就轻，该重的就重，让开车人更加了解当前车辆的状态，从而达到人车合一！ 3.动力，1.4T还是没有任何问题的，9秒破百妥妥的，而且实际还要更快，达到8.5秒！ 【改装项目】 1.原厂液晶仪表（旗舰同款） 2.原厂30色氛围灯（旗舰配件的基础上更换30色灯头） 3.原厂丹拿音响（原厂不原厂我不知道，反正丹拿标志和大众标志还是没问题的） 4.acc自适应巡航（更换车标和加装车标后面的毫米波雷达） 5.前6后6全车雷达升级（实现自动泊车，主动刹车） 6.全车隐形车衣（膜小二国产品牌）剐蹭好几次，质量一点问题没有，10年电子质保，保护车漆很棒，有人说这车不配贴隐形车衣，我只能说你也不配穿衣服 7.大灯膜，尾灯熏黑膜，轮毂改色膜，卡钳喷漆 8.副驾驶电动座椅（原厂12向，和主驾驶同款） 9.“碳纤维”内饰板 10.前铲，车身亮条，旗舰版后杠，330和4驱尾标 11.欧帕斯太阳膜（5000大洋…心疼，不过效果杠杠的，夜晚防远光狗的效果非常棒，隔热效果不用说，贵自然有贵的道理） 看到这里会有人问我值得吗，为啥当初不上旗舰，或者有这些钱都可以买更好的车了，我只能说爱车是一种态度，每个人对车的态度都不是一样的，自己的车，想怎么爱就怎么爱，有的人只把它当交通工具，有的人买来就是造，有的人爱车如妻。 每个人都不一样，每一辆途岳也不一样，不要把自己的观点强加在其他人身上或者其他车上~

点评车型: 2022款途岳 330TSI 四驱豪华版

3.8分“良好”

途岳——提车和新车用车体验 自我介绍， 我90年射手男，打工仔一个，因为上下班有点远(15公里)加上刚结婚，过多几个月我的小天使也出来了，所以果断把本田缤智卖了换新车。选来选去后决定买途岳330豪华车型，本来有考虑280的，但是330没有颗粒捕捉器，果断上330，还是4驱可以满足一下我的4驱梦，哈哈，趁着还年轻得任性一下。 一开始想换车是有考虑几个品牌的，比如长安，吉利，大众，别克、长城，(因为之前我开的是日系车所以日系基本上就不考虑了)。说实话 现在国产车外观、配置、内饰是真给力，但是车的调教有待提高，出于长远考虑还是觉得选个合资品牌好点，不是国产不好哦，是我自己的问题没有信心买。 排除后就剩大众和别克了，在看了外观和内饰后，最终选择大众，选好品牌后就容易多了，根据预算、车型、外观、配置、不带颗粒捕捉器的，满足这些条件的正是途岳330。 决定车型后由于要上班(没假期)所以先在懂车帝上加4s销售询问大概价格，再等放假去4s砍价和试驾，结果碰到个特别不专业的销售，一问说没330车，我就说我可以等，你报个大概价格给我，你猜她报多少？我去，居然说23-4万-.-差点让我放弃这车，还好我自己之前有在懂车帝上了解过这车，我直接拉黑这销售。后来我有假期了自己去店里问给报了个19万多，可惜当时去的有点晚没能试驾，不过自己终于知道个大概价格，还是在自己的预算内就决定买途岳330，我的预算是20内。想着下次早点来试驾一下然后再好好砍一下价所以就先回家了。 哈哈，最后还是有惊无险的提了车。 价格: 裸车价格17万、保险、购置税(减半)、置换补贴3000，最终落地18.4万(不知道买贵了没)。一开始是考虑贷款的，想着先付了12万左右，剩下的贷款，最后因为全款也是拿得出(我本人不喜欢欠钱)直接改全款。(买车的钱都是自己辛辛苦苦打工存的私房钱) 提车赠送: 全国统一的老三样，全车贴膜，行车记录仪，脚垫。东西质量一般般，送的东西你就别想有多好，将就用还是可以的。 改装: 车一提就马上开到我朋友那，当天就装了个后视镜折叠锁车自动折叠，电动尾门。(想吐槽一下，都次顶配了，后视镜居然没有电动折叠) 外观: 途岳这车的外观是我菜，低调、大气、耐看。前脸造型(跟大哥途昂是真像)，大灯设计一般般咯，中网万年不变。这车尺寸和空间对我来说是刚刚好，不大不小，内饰也一般，扶手箱有点小，不过途岳这车整体我是很满意的。 机械: 22款的仪表盘好像全系改液晶了，不过我至今都后悔没＋1000换个10寸。中控屏不卡，大小刚好。雷达功能还蛮便捷的，自动巡航还没用过，倒车影像倒车方向盘动线不跟着动这点不好，人机交互系统智能有待提升，暂时没发现故障和小毛病。 车内空间: 前后排乘坐空间基本能满足大部分人。 前排座位我175，155坐 着不会觉得小，后排坐过的朋友都没说过小的，不过后排座位有点短，长途估计有点难受。后备箱的储物空间足够放很多东西。后排可以放倒，从而存放更多的物品，不过放倒后不平。 驾驶感受: 我之前的车是本田缤智，途岳330除了1.2档有点顿挫外，无论是动力、底盘减震、静音、舒适全面碾压本田缤智。胎噪、风噪还好，速度上80以上还是就有点大。车操控还是很自如的，指哪打哪。 油耗: 途岳330大家关心的油耗来了，市区路况好8-9个左右，塞车的话10个以上，高速没怎么开估计是6，7个左右，我的综合油耗在9个左右，实际满油情况下到底能跑500-600公里(新车有浮动)，对于2.0T来说算省油了。 车颜色: 首选碳晶灰，水墨灰，其余不考虑，最后选碳晶灰。(就喜欢黑色车) 总的来说，途岳是一辆不错的车，开了快两个月，各方面都很满意。 望憨憨是个宝圈主推荐精华 ^O^

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

4.21分“优秀”

【感谢憨憨是个宝圈主】 途岳车型在我的审美点上。驾照到手三年才买车，没试驾，直接买！2021.5.28提车，顺利。 外观：酷！适合女孩子，不大不小，轻松驾驭！预算不高又喜欢SUV，途岳圆我梦。休息天拉着装备去户外露营，幸福～ 内饰：我没什么高要求，看哪哪都顺眼，这个价格，还要什么自行车！哈哈 我开着也不心疼，跟开坦克一样，过坑坑洼洼我都不带犹豫的！ 配置：实用的功能该有的都有，整太复杂的，我平时也不用。大灯不满意，晚上6点多天快黑那会，我甚至怀疑自己没有开大灯或者灯坏掉不亮了？中控屏连接苹果手机死机和黑屏过，连接安卓手机感受也不太好，最后什么也不连了，用蓝牙听歌、导航或者u盘听歌，一切都和谐了。 空间：足够足够的，后排空间也可以。 操控：操控可以，刹车踏板太高，不过现在也习惯了。打开空调，就破坏了我人车合一的快感！大部分时间开车都是开窗通风。 动力：踩油门起步迟钝点，后面加速爬坡秒杀很多车。1.4T足够足够用。跑过一次30分钟的高速，挺好，新手，没什么特别感受。 舒适性：座椅坐的我腰疼，前排座椅 腰背设计太凹了，怎么调都不舒服，买一般的靠垫都填不平它，经过很久的挑选，买了个好用的靠背，世界都美好了~后排坐着也不舒服！颠簸的时候，我会有开着面包车的错觉。 油耗：现在两个半月跑了2000公里。上下班来回28公里包括市中心，平均油耗8.5，跑高速油耗6.5。开空调+跑市区=10个油左右。开车手法有关吧。 最不满意：目前没有特别不满意的。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

4.71分“优秀”

【迟来的感受】...一个字值 【车型价格】途岳白色2021款 280TSI 两驱舒适版，裸车14.5，分期落地16.9，488买三次保养、送了贴膜、脚垫、1800加装360行车记录仪。 【个人情况】我是在一个新三板上市的单位上班，做过设计，家电销售，现在转战公司的信息部门，与电脑，线路、网络、PDI等等的新词，开始是两年免息，但是4000多一个月的月供，后面就加了一年贷款，白白多给9000多利息。 【购车背景】湖南人，上班其实单边路程7公里，出门也有智轨到公司，平时上班用车代步，其实汽车真正有用的时候很多，我是平常出门钓鱼比较多，自驾游也多，所有购买了。当时的购买车的预算是13左右，这个预算，又要是小型suv，当时就想买个日系车，看了XRV和缤智，我连xrv的一个改装件都差点买了，最后我朋友去看车，直奔xrv路上经过了上汽大众，朋友叫我试试途岳，他自己是途观（老款的），试驾体验还比较好，也没有问价格，因为当时冲着xrv去了。后面去试驾xrv，明显就感觉到了差距，然后和销售谈价格， 2款1.5L CVT经典版，落地2年免息14，送全车加座椅包皮，3年机油。我当时觉得14我才能买个这车（其实就是飞度的拉高版），我就去问了刚试驾的途岳，结果....就交了定金了。定金我交的有点急，有些东西都没谈好，比如舒适要强加他们的360全车影像和倒车雷达，开始以为是原厂的，结果1800还不是原厂，这个一定要在交定金之前都要问清楚，切记！ 【内饰做工】试驾的时候是豪华P，买车的时候去看了一下风尚版，全是塑料件，立马转战了舒适，舒适版本我是6月25日提车，到现在一直都没感觉到刺鼻的味道，闻到的就是大众独有的新车味（我有朋友竟然还喜欢闻这种），因为舒适座椅都是皮质，方向盘握感也舒服。 【驾乘空间】我身高171，副驾驶和后排家人都坐了，那跟轿车不是一个舒适度，宽敞得很，后备箱高度还行，深度不够。 我放了2个箱子（可能还是跟我钓鱼有关）就不能放其他太多的东西了，我后续试试在后备箱装3米的橡皮艇，也是为了钓鱼。 【改装配节】我个人觉得舒适版的日行灯太小气了，想改一下，还没找到合适的，有大神改了的麻烦教我，谢谢。还有黑武士的途岳肯定也酷酷的。 【驾驶感觉】选的1.4t，个人生活中足够了，高速还没有跑，在限速80的路上跑的多，等红绿灯我是第一的时候，换s档地板油，推背感很强。油耗一般我是开定速巡航，6个油左右。好一点的5点多。后面发图片。 【优缺点】 缺点： 1.21款869车机目前网易云音乐死机2次，重启后，还是卡在carplay那里，别的功能都能用，不知道后续升级版本固件能不能解决。 2、我说的这个是我自己本地4s点强加不是原厂的360，很low，还让本来就卡的车机，雪上加霜，后续图有离谱的样子，车子过了一下减速带，直接8个屏幕！！！ 优点：大众的车让我开起来就安全感，前排和后排空间很宽敞，颜值中规中矩，前脸我一直说肥嘟嘟的，自己选的车，怎么都会喜欢的。我选择舒适版是正确的（其实上豪华更好），他的定速巡航，大灯辅助、全景天窗、全车皮质座椅等，后续我会用图片解释为什么值得选舒适。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

3.86分“良好”

正道坦途，岳峙渊渟。 特别鸣谢宝宝圈主，许多用车小知识都能找圈主，圈主都很热情解难加圈主VX可以进组织群呦，天南海北的大家都很热情呢！ 【最满意】 外观非常满意，途昂的小老弟儿，帅气的前脸我和夫人一眼就相中了 【空间表现】 空间中规中矩，鄙人身高178，夫人就是觉得后排靠背有点直，坐着不舒服，作为家用空间足够了，后备箱我放了一个中号的收纳箱，感觉也就没地方放东西了，不过对于家用应该足够了。 【油耗】 油耗很满意，干式双离合技术非常成熟了，很省油，家住小县城，红绿灯都没两个，国道基本70码以上，目前只开了三百公里，油耗在7.6，高速就更省油了，目前综合油耗在8.5。 【驾驶感受】 提速很线性轻快，提速超车都很不错，油门响应很及时，方向盘和刹车也很轻，缺点：悬挂有点硬，过减速带时震感蛮强的，刹车踏板有点高，脚长时间放在刹车踏板时真的很酸 【购车经历】 购车真是一言难尽啊，在懂车帝看了两三年的车了，下到几万的国产轿车，上当24万的本田CRV都有关注，今年和夫人决定买车，还跑到市区的4S店看车试驾了，最初是想买本土CRV的，销售那个牛气得不得了，没现车，还不愿带我们去试驾，感觉就是不愁卖；之后去看了我们二选的昂科威，昂科威是台不错的选择，当时试驾了，价格也优惠，能给我们4.5W，但我估计还能再少，就因为我夫人问了一句还生产不，销售跟我们说已经停产了，目前主要生产昂科威S去了，我夫人就瞬间不感兴趣了，最终不告而宗，也没定车。 在九月下旬时，因为我堂姐去定了一台宝来，我和爱人想买车的意念又萌发出来了，而且很强烈，最后决定买了，途岳这车子我们试驾都没试驾。只是去4S店看车的时候看过一眼，之前都没考虑过，我们直接在小县城经销商定的车（在这里提醒一下，能到4S店买车就去4S店买车，经销商真的不怎么靠谱，只想着挣钱，钱一交，热情度就没了，所有手续、定车情况、有没有车都是我们主动去联系他，而不是他主动给我们说，买车过程有点不开心） 10月10日，我把我的小岳岳提回家了，在网上自选了一个非常有意义的车牌，后三位717，正是我小孩7月17日出生日期，很幸运，10月16日在经销商店里买了龙膜后裔的车膜，今天下午去提车的时候，发现所有车窗贴的膜全是划痕，惨不忍睹，前档有不下十道，后挡风玻璃全是水泡、划痕，老板说人工贴出来的效果就是这样，有瑕疵是再所难免的，让我接受并付钱，我能从每块玻璃都找到划痕，而且还不止一道，老板还是想让我接受也得接受，不接受也得接受，总感觉在欺负我年轻不懂事，不懂车。 购车过程很不开心，不顺心的事有点多，但车都顺顺利利提到手了，现在就等着老板协商车膜的事了。 内心很愉悦，车子日期很新，带acc，还不会用，总于有一辆属于自己的爱车感觉很棒！！ 愿VW星辉照亮您未来的事业前程，愿您以后踏遍大好河山，众拥天下。

点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱豪华版

4.5分“优秀”

【购车经历】大学刚毕业目前从事销售工作，因为家的距离比较远所以考虑提一辆车代步，我不喜欢轿车感觉开过我哥的Suv以后，钟爱Suv。以前就喜欢大众的车觉得很有质感，进入大众4s店第一眼就被途岳的外观迷住，硬朗，霸气，不愧为小途昂 于是和销售谈价格，两天时间谈好了果断订车 【用车成本】2022.6.17买车，总落地15.9，价格适中吧，两年免息，买过车了就不在乎价格怎么样了 自己去汽配城贴了一个3m膜1000元，隔膜效果一般般吧，还有其他零碎的小物品大概500元左右 【能耗表现】 大概高速路的话大概就是6个油左右，市区的开开大概能到10个左右，油耗的话对于一个suv来说挺不错的了 【驾驶感受】 途岳的动力还是挺强的，我感觉他的强劲在于后期表现会更加的出色一些，后期加速的时候还是挺迅速的那种，在高速上超车也是不在话下，根本没什么压力，而且动力输出很平顺，即使是换挡加速的时候动力也不会是断断续续的，整体依旧是很流畅顺滑，但是起步的时候稍微有一点肉了，但是毕竟suv 可以理解 【乘坐感受】空间对我来说完全没啥问题，因为后排就算是乘坐三个成年人也是没有问题的，前排我和我父母都觉得空间挺大的，基本上能做到伸缩自如。我家胖胖的老爸坐到后排去也不会觉得压抑，空间整体布局还是非常合理的，我们一家人都喜欢它的大空间。 【内部设计】 关于转向，个人感觉很灵敏，指哪到哪，感觉不到虚位。转向辅助灯也是一大亮点，夜晚行车转弯时能充分观察看不见的盲区。途岳内饰就一贯沿用了大众的特色，不能和自主品牌相比，既然买大众车就不要考虑内饰有多么豪华了，我喜欢这种内饰简洁的感觉 途岳让我吐槽的一点就是配置有点少了次顶配还不带后视镜折叠和电尾门，相比于其同级别车型有点逊色了，同时那个棕色面板有点丑，不过这些都不影响啥，后期都可以改。 途岳是自己人生的第一辆车 很满意 开了两个月了 一个字 就是稳 望憨憨是个宝圈主推荐精华

点评车型: 2021款途岳 330TSI 四驱豪华版PLUS

3.72分“良好”

过年前买的车，砍不动价，我的车是330豪华p，只优惠了3.5w，购置税1.5w左右，保险5.5k，就目前行驶了1.3万公里，感觉都还不错，没有什么问题，豪华p的主机是866，所以无线CarPlay是可以刷出来的，相当香，自己也加装了液晶仪表，型号320A，跟原厂的显示一摸一样，功能没有缺失，支持地图投射，更换了后雷达，加装了前雷达，都带OPS低速刹停，另外加装了海康威视的流媒体后视镜，清晰度和帧率相当OK，视野也相当好，基本可以观察到后面所有车道，确实一分钱一分货。关于颗粒捕捉器，21款的330是不带颗粒捕捉器，不要听风就是雨，没有就是没有，七速湿式双离合，个人自己驾驶没有感觉到顿挫感，所谓的换挡顿挫也没有感觉出来，毕竟以前开手动档的，途岳330的4motion四驱，个人评价还不错，上过山，走过坑，躺过泥浆路，都顺利的走出来，只要不走，狗都看了都知道绕路的那种…，非铺装路，泥泞烂路，完全没问题，途岳的ACC和AEB，ACC相当好用，只要你不刹停，几码的速度也会自动跟车，途岳的AEB是不针对行人，只针对车辆和建筑物，途岳的AEB测试是很惨，但是实战相当好，给我省了好几次保险费，真的是那句话：大众测试没赢过，实战没输过！至于自动启停，上车就关，但是自动启动有一个很人性化的功能，就是启动工作时，如果前方车辆启动，启停自动结束工作，但是我还是不想用自动启停，哈哈。 途岳整车中规中矩，唯一不好的就是后排靠背偏直，不可调节，长时间坐有点累，然后大众的App功能简直就是阉割版，不多描述，只能最基本的定位开锁关锁，内饰因人而异，不好看也不难看，不会出现审美疲劳，不得不说大众真的是了解中国人，车辆行驶噪音、开窗和关窗完全是2个世界，油耗的话一直在市区大概10个左右，高速6.7左右，一个四驱SUV也不多吧，配置的话，和国产车完全不能比，次顶配了，连个电尾门都没有，电动折叠也没有，寒酸……就说这么多，我要去搬砖了

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版

4.29分“优秀”

一月份提的车，优惠2.5W分期两年，总体来说，途岳是我的第一辆新车，因为我和女朋友都喜欢SUV，也喜欢大众，本来我蛮喜欢本田CRV的，但是预算高了几W，而且女朋友硬是说那是渣男车，不给买，后面是我大表哥建议途岳和探歌二选一，谁的优惠高点就买谁，两个都试驾了，先途岳后探歌，讲真探歌是真好开，轴距都一样，发动机变速箱都一样，应该是因为探歌矮一点，坐里面驾驶感觉更像轿车，后面溜背造型，开起来很好开，但是探歌缺点后备箱小很多，实用性没有途岳好，本来打算探歌舒享版贷五年给到落地15W开头，我们直接订车，谁知道销售很高冷，就死磕16.7不让步，后面直接不鸟她提途岳，现在三月份因为途岳出22款了，探歌也要出新款了，看到她们直播间舒享版落地都能降到15.7了，真的是早点降我直接买了，但是加了一点多个W也多了蛮多空间，不去计较这个了，买了就是好的。 【空间表现】 空间是我喜欢的点，后排和后备箱够家庭日常使用，比之前的昂科拉大很多，之前那台二手昂科拉是去年买的入了车商的坑，用了不到一年各种小毛病，修这修那都花了四五q，气死宝宝了，这辆途岳是用的二手车置换的，真心建议像我们这些汽车小白不要轻易相信某音某手还有各种平台二手车商的话，二手市场水太深了，所有的车都是精品车，夸的天花乱坠到最后吃了哑巴亏，发现车的问题找他们解决还耍赖不认账，后面果断换新车。买了新车以后我的生活开心了很多，没有那么多闹心的事，也不担心开车出去又怕修这修那，生活品质都提高了很多 【最不满意】 豪华版的价格连后视镜电动折叠都不给一个，并线辅助很实用的东西也没有配，360也没有，上旗舰版落地都要20多了，还有就是这款车在下雨天特别是小雨天，路面一般湿滑的时候很容易甩泥，后面和玻璃基本都是泥，后雨刷使用频率还是很高的，后车门边也容易甩泥。 【驾驶感受】 运动模式基本在高速上随便超车，我跑过最快的一段路没测速170，还是蛮稳，方向盘不飘，路上还有一辆绿色的思域一直追着我，但是秒不过我，估计是上了150他方向盘飘了后面不敢跟了，这超速行为是错的，我只做过一次，被罚了，认识到错误，希望大家引以为戒，但是我想说的是途岳开高速确实稳，缺点是油耗会偏高，毕竟1.4T动力跑130以上转速都要保持三千转以上很耗油，平常在市区操作都是很顺手，Acc和自动驻车都很好用，解放右脚不用一直踩刹车 【销售态度】 销售是一个小姐姐，女朋友认识的，给了我们非常好的服务，在桂林有想买上汽大众的可以去找她，姓张，态度超级好。 【乘坐体验】 有座椅加热在冬天还是不错的，可以感觉到烫腚? 最后感谢女朋友和母亲支持我二手车换新车，一年之内换车本来是很亏的，但是因为旧车开着不顺心，想换着省心点，如愿以偿，今后的生活我相信大众途岳一定会带我翻山越岭，游遍祖国三山五岳，给我们越来越好的生活增添多一份色彩！

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

4.1分“优秀”

外观方面： 说到同车型外观，途岳的外观颜值当属第一位！途岳延续了大哥途昂的设计基因，硬朗的造型和线条，比同级别车型更霸气一些！同时外观设计也融入了时尚感，更加适合年轻人！雅致白的配色也是非常显眼！在夜间行车安全系数也高一些！途岳前脸的两道镀铬饰条贯穿车标和大灯，凸显途岳的威严与气势！ 内饰方面： 提新车的时候车内有股味道，说不上是塑料味还是什么味。肯定有人不喜欢，而我却恰恰相反。当然对于不喜欢这种味道的人而言，可以放几个柚子皮放车内，或者车辆晒几天打开窗户通气，可以很好的去处。前后排座椅都是皮质包裹的，不管是摸起来还是坐起来都很舒适。打开车门映入眼帘的中控台烤漆面板上内镶嵌着8寸液晶显示屏，感觉很有格调和质感。真皮多功能方向盘，手感很好，使用起来接打电话，切换歌曲，调节音量很便捷！空调虽然是自动触屏的，但是我感觉使用起来却没有手动旋钮空调好，也容易误触。内饰塑料材质比较多，全车隔音效果不是很理想，车速80以上风噪明显。内饰总体评价一般！毕竟这个价位的合资车也不能要求太高！ 空间方面： 途岳的空间还是比较大的，他和老途观差不多，价格却便宜很多。前排看起来有点拥挤，实际上空间也很多，像钥匙串，水杯，手机，纸巾等小东西都有他们的专属位置。后排空间很大，前排座位调好后，像我身高170的人坐进去还有3拳多的距离，跷二郎腿都没有问题。后排主要是家人坐，不可能一直保持一个姿势。这一点途岳做的很好，腿部空间宽敞，家人坐后面腿脚活动也自由，但是中间凸起部分有点高，坐中间的人有点难受。后备箱是主要的储物空间，平常出去旅游或者出远门，可以放好几个大箱子，家用完全足够！ 配置方面： 舒适版的配置还算丰富，有定速巡航，胎压监测，倒车雷达，自动驻车，全景天窗，多功能方向盘，前后排出风口和充电口，手机互联等等...这么多的功能，让驾驶人员和乘坐人员会更加享受途岳带来的舒适感！原车出厂没有倒车影像，这有点说不过去了。但是一般买车的时候4s店都会赠送。 动力方面： 考虑过明年要去云南，云南山路多，家里人和朋友推荐过要买2.0T的动力，但是我的预算不够，只能放弃。提车后，感觉1.4T的动力也还不错，起步快，提速也不赖。1.4T的动力，虽然比不上2.0T的动力，但是现在也够用了吧。大部分时间都是在市区内行驶，路况都挺好，偶尔爬坡也没什么压力，目前为止还没有开过极端的烂路和泥泞路，我就不做多评价了。 操控方面： 方向盘是多功能方向盘，可以操作车内很多配置功能。提速超车给油就有推背感，方向盘比较轻，打转向毫不费力，指哪打哪。车子很灵活，转弯，倒车都很轻松。底盘扎实，悬挂调教的也不错。通过性很好。感觉不足的就是，平顺性一般，低速行驶变速箱档位切换时会有顿挫感！ 感受总结： 满意的地方，要说起小岳岳最满意的地方，当然是非它的外观颜值莫属了！简直是太帅了！时尚大气又不失成熟稳重！越看越喜欢！其次就是他的空间方面，前排空间储物的地方很多，后排也很宽敞，后备箱是真的大，上面有图可以参考。还有中央扶手箱，设计的很好，开车时间久手可以搭在上面会轻松很多。 不满的地方，后排的座椅有点直，也调节不了，坐久了估计腰会疼。车辆的平顺性一般，在低速行驶的时候，变速箱档位切换有顿挫感。全车隔音一般，车速在80码以上，风噪有点大！最不满就是出厂有的孔位却没有配置，比如隔热棉，挡泥板，发动机盖，电池盖。对于一个十七八万的车，这些小东西都不配，真的是太抠门了！

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

4.5分“优秀”

这是一辆值得信赖的小伙伴！ 购车地点：昆明 车辆用途：室内通勤，偶尔自驾游玩（之前的车是2011款尚酷280TSI单涡轮增压，因为得知老婆怀孕了，决定买辆空间大一点的车，整个买车到上牌1天搞定。 【购车经历】开旧车车去上汽大众4S（带着旧车资料哦，大本、发票、车主身份证、行驶证、大银行银行卡），评估3分钟，记住还有厂家置换补贴！签置换合同1分钟，打款3分钟，叮咚首付款到账，开始挑车，我同时在看朗逸、凌渡、途岳、帕萨特、途观L（很鬼畜的购买流程），没法因为是老婆突然怀孕，着急换车，只要首付、月供匹配、车辆空间合适，啥车都可以接受。选择分期尤其是五年超长的话，优惠更大，因为经销商卖车现在不赚钱，他们赚的冲量返利和厂家附加盈利点，例如金融信贷、保养、装饰等，选择贷款优惠比全款要多的多。选车20分钟，算了5台，就感觉途岳比较适中，1分钟批贷款，上车去做了一个试驾，查库存选车颜色，刷卡，洗车、出库检查，店内直接上牌，贴膜、按行李箱垫、挡泥板、坐垫、脚垫！开车回家（很愉快的购车体验！方便快捷，建议早点到店，不然一天一条龙时间有点紧张，4S店的免费客餐还不错，有点大学食堂的感觉！ 截止目前里程数：33000公里，整个用车最值得说的是“没毛病”，我觉得一辆车没毛病就是最好的了。 【油耗】每天上下班通勤60公里，70%以上都是高速，平均油耗6-7L，感觉非常好，原来尚酷280TSI 5.8L，海马S7 2.0自然吸气自动挡11L、Polo1.4L开下来4.5L左右，换了这些车，我对SUV的油耗预期8-9L，途岳油耗6-7升，很满意。 【驾驶感受】SUV的操控肯定比不了两厢车，舒适度比轿车也差了一点，但是在空间面前是可以妥协的。 【最不满意】后备箱空间略小了一点点，我长期在后备箱里放了一个儿童推车和一个大整理箱，基本上把左右空间占了，东西只能网上堆。如果把左右轮胎空间优化一下，平面摆放表现就会更好。 【亮点配置】自动驻车、车内空气净化、全景大天窗，孩子坐在儿童安全座椅上最喜欢的就是让打开遮阳帘看风景、下点小雨更美。车内空气净化，这个配置对于我们这些偷偷抽烟的很有用，抽烟的时候一定要把车窗打开、空调关闭，抽完开着窗子散味道，然后开空调猛吹，关窗开空气净化，老婆孩子上车就不会发现在车内偷偷抽烟啦！ 【4S店态度】态度挺好的，我用车的时候报了2次保险（一次高速上挡风玻璃被石头砸裂一次撞到护栏），流程服务都很满意，值得推荐的是4S店有维修代步车，一次用的新帕萨特、一次用的是ID.4X 【用车小技巧】把自动启停关了，虽然这个省油，但是开自动启停，带自动启停的电瓶寿命也就在3年左右，换个带自动启停的电瓶，有点贵哦

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱风尚版

2.93分“一般”

途岳是为了弥补老款途观停产之后留下的市场空白而推出的一款产品，但作为一款紧凑型SUV，途岳的定价偏高，这也导致目前市场优惠比较大。 外形方面途岳主打稳重风格，前脸和侧面都给人一种比较霸气的感觉，颇有肌肉感。得益于较大的尺寸，后备箱的开口以及装载能力表现都比较好。 内饰方面风格比较老气，而且异味很大，长时间也不太容易散去，需要经常开窗通风。隔音效果比较差，风噪和胎噪都会比较明显的传递到车内。 后排腿部空间尚可，而且后排中央地台隆起幅度并不算特别大，但后排座椅舒适感表现比较差，导致后排乘客很难找到一个相对舒服的坐姿。 动力方面，低配车型的1.4T发动机有种小马拉大车的感觉，起步加速比较慢，中后段超车也需要提前量。7速双离合变速箱在低速状态下会有顿挫感，堵车时驾驶体验并不好。 配置方面，作为低配车型不提供倒车影像确实有点说不过去，至于全景天窗和无钥匙启动等配置更是不用奢望。整体而言低配车型并不值得购买，推荐购买豪华版以上的版本。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版

4.64分“优秀”

作为一名80后，小时候记忆中最早的汽车就是大众的桑塔纳了，如今这么多年过去，在选车时还是首先考虑到大众，这就是品牌的力量吧。综合对比下来，途岳这款车价格也不算贵，当时全部办下来大概22W落地价，这车空间又大，适合家用，最终就选择了它。 最满意的就是性价比了，探岳我也很喜欢，但是那个要贵一些，超预算了，这款途岳外观也比较大气，空间和油耗表现都不错，刚好是符合预算的最佳选择。 要说不满意的地方就是大众的内饰有些过于老气了，跟不上时代，10来万的国产车内饰都能做到科技感十足，途岳这个就比较简陋了。 空间表现还是不错的，虽然车身尺寸不像途昂那么大，但是内部空间不小，后排三个大高个坐进去也不觉得很挤，后备箱也能装不少东西。 大众车的外观没有太大的特色，但是好就好在成熟稳重，比较耐看，就算开好几年，再回头看看也不觉得难看。这款途岳有点小途昂的感觉，还是挺大气的。 #内饰 内饰就值得吐槽了，硬塑料用的太多，不小心碰上去挺疼的，仪表盘和中控部分没什么科技感，不像2021款车应该有的样子，不过买大众的车也有这个心理准备了。 发动机是1.4T的，对于这款车来说，力量还是足够的，深踩油门的话，提速会有一定的推背感，我们家门口有一个立交桥，每次上那个陡坡也是轻轻松松。 操控我感觉很适合我，方向盘是比较沉稳的那种，不像有的车方向盘特别轻，我就不大习惯，这个我开起来刚刚好，车身也不算特别长，还是比较好掌控的。 这辆车的座椅有点偏硬，买了车以后我给它加装了坐垫。另外就是隔音效果也不太好，有一次走的路石子比较多，那个胎噪声还是比较大的。 油耗这方面让人惊喜，目前磨合期刚过，平均就能9点几个油，作为一辆SUV车型来说，这个表现相当不错了，用车成本也不比日系的车型高。

点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱豪华版

4分“优秀”

今年24了，工作攒了点钱，买车可以说是大部分男孩子的理想，回家也方便，渐渐有些按耐不住，想买一辆15左右的SUV。 全程看车一个月，先在懂车帝看了马自达cx4，奥迪q2，大众探歌和途岳，后来又去店里看了一遍。 cx4轿跑确实好看，但性价比一般，4s只有去年的库存车，价格也不降，感觉不真诚。 奥迪的服务超级好，但是q2太小了，没考虑了。 探歌挺漂亮的，但是要高配才好看，价格去问了，和途岳差不多 最后就是途岳，我更愿意选择途岳 首先是外观方面，外观非常霸气耐看，包括空间在同级SUV里绝对一级层次，后备箱也不小，整体比探歌大一圈，全景大天窗也很带劲 其次配置方面建议豪华版，本来考虑舒适版，但是豪华就贵6000，毕竟功能多不少，咬咬牙上了 1.4t动力完全够了，城里你也飙不动，油耗看个人，城里9-11个油都跑的出来，高速7个左右 内饰说实话，一开始觉得有点丑，特别是黄色的板子感觉一般般有塑料感，但是开开也就习惯了 缺点顿挫什么的，说实话，可能是经验问题，或者神经大条，这些都没啥感觉，就是车机死过一次机，黑屏，然后重新打火就行，但是手机投屏功能经常连不上，只能连蓝牙听歌和语音播报，导航还得手机，然后自动启停经常忘记关，有点小麻烦 价格这一块，网上是比较透明的，也别想着拿全网最低价，综合参考就行，对比了三家店出价，等了一个星期，去了三次店，没太费神，厂家金融两年免息，分期手续费4500，不管怎么算，全包进去落地15.9，送了脚垫、太阳膜、记录仪、灭火器、抱枕、救援包什么的 最后总结一下，之所以选择途岳，主要还是喜欢外表中庸大气，比较耐看，价格和配置都还好，大天窗很带劲，颜色碳晶灰YYDS

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版

3.79分“良好”

大气的外观和宽敞的空间是很多人选择途岳的重要原因，它的外观设计与途昂一脉相承，非常硬朗，并且让它看起来要比实际尺寸更大。车内除了大面积硬塑料这种大众的“常规操作”外，空间的表现还是很宽敞的，在实际乘坐中，对于身高180cm的人来说，它的前后排腿部空间和头部空间都能达到1拳以上，后排地板中央凸起也不高，对中间乘客的影响不大，而且车内的横向空间也很足，后排坐满3人不会拥挤，美中不足的是座椅的坐垫和靠背都偏硬，给人的感觉不够轻松惬意，而且后排座椅比前排更硬。储物空间方面，门板储物格和中央扶手箱都不算大，基本上就是2瓶500ml矿泉水的容量，有单独储物槽可以放手机和钥匙，钱包、纸巾之类的物品只能放进手套箱，它的后备箱比较规整，容积也不错，能装下一些大件物品，不过，后排座椅折叠后并不能与后备箱形成平面，在一定程度上限制了装载能力。 在实际驾驶中，无论是1.4T发动机还是2.0T发动机都表现出了不错的动力储备，高速超车没有问题，只是1.4T发动机起步偏肉，急加速深踩油门后需要1秒的反应才能把动力释放出来，好在变速箱的平顺性还不错，没有显著的顿挫感。在良好的铺装路面驾驶，它的底盘悬架能够表现出一种厚重感，但一旦碰到烂路，减震偏硬的缺点就暴露了，如果不减速通过的话，车内的弹跳感会比较强，而且在粗糙路面和高速时的胎噪也比较大，影响舒适感。车型选择方面，18.88万的280TSI两驱豪华版宜作为首选，在配置和价格方面比较均衡，比次低配车型多出来的主动刹车、自适应巡航、倒车影像和座椅加热还是比较实用的，贵一点的车型不太推荐，毕竟再加一点就能买途观L了。另外，如果你对气味敏感，看车时一定要多注意，不要光看展车和试驾车，也要看看仓库的新车，途岳新车内饰的味道确实有点大。

点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱豪华版

4.4分“优秀”

【购车经历】 我是去年年初卖了自己的国产帝豪rs，一直没想买什么车， 觉得车子放那都是浪费，清洗跟保险每年都是贡献出去，偶然一次我朋友买了途观l帅气b人，看着外观就是喜欢， 去年的价格都是比较高那个价位我买不起，他就介绍我看看途岳 ，发现去年跟今年的价格差了好多就入手 。 【提车价格】 不知道这里落地价格是什么意思， 反正开票的价格都是偏低的就13万6， 实际就不止，我落地16.5这边不包括3年的分期利息，坐标你们可以评论区问我，看到你们发什么15万多， 感觉心里有点不是滋味反正我已经买了 ，8月提的车 ，车子副驾驶是7月的车 还可以， 这个价格好像看了探岳的车友发的价格都够买一汽探岳了???? 就是再加点价格。 【空间表现】 空间非常nice ，本人身材都非常标准， 在同等价位里面空间还是大众做的非常大（我没看过其他车型）后排跟前排都很大， 可以在里头打麻将了??。 【油耗】 油耗目前对我来说不是很重要， 因为市区油耗偏高（大概9个点百公里）， 高速油耗偏低（大概7个点以下） 这个没办法决定的ᥬ?᭄。 【最满意】 外观比较好看， 方方正正 ，是我喜欢的类型， 18寸轮毂， 那赠送的脚踏板还是挺好的。 【最不满意】 一些小细节做工还是不是很完美， 比如挡风玻璃2个角地方， 感觉好像会漏水一样 ，缝隙那么大 。里头插sd卡没有， 内饰塑料感不是特别强 。后视镜折叠没有 。没有眼睛盒放的的地方，希望这些细节方面可以改改??。 【动力表现】 S挡就是平时推到d挡往下面再推下， 2者可以随意切换 ，比较耗油， 动力方面1.4t还是可以的， 提速起步我不敢多踩， 觉得后面给油就跑 ，操控还是可以 。 【驾驶感受】 说点建议吧~ 是我开了1千公里的总结， 图6这些东西可以买放车上用， 还有车载香薰， 还有遮阳伞， 新车异味比较大， 可以买点舒肤佳肥皂石榴味的， 目前我车子是没味道了 。都是这些味道 ，还有什么需要购买的 ，就希望车友在评论区告诉我 ，我也去淘淘看。