点评车型: 2019款探岳 330TSI 两驱豪华型 国VI

3.56分“良好”

1：对于车辆外观，黑色一直是我的首选，沉稳大气，侧面颜值很高，只是看的久了，感觉车头再长一些会更好看。 2：车辆内饰方面，塑料感还是太强，没有质感，跟国产车真的没法比。 3：配置方面，只能说是少的可怜，能20多万倒车影像都不是标配，也挺简配的厉害。 4：空间方面，轴距长，里面的空间很大，对第二排座位很友好。 5：操控方面，和动力觉得中规中矩，双离合变速箱的通病，起步的时候还是会迟钝。还可以接受。现在市区代步，行驶了13000公里，综合油耗在10.4，都可以接受。

点评车型: 2020款探岳 380TSI R-Line智联版 四驱

4.07分“优秀”

买来一年多了，评价一下: 外观稳重、大气，好评。空间不错，好评。发动机噪音略大，低速的时候哼哼唧唧的，速度提起来就好了，给中评。低速转弯或掉头时车头会有些左右摇摆，差评。D档下行走比较慵懒，慢条斯理的样子，你要是性急的主儿，就得油门踩重一些，它才会变活泛，或者干脆S档，马上就跟你来劲了。夸一下变速箱，平顺高效，好评。感觉漆面较软、较薄，开门轻轻碰到旁边会掉漆，老婆的高跟鞋跟蹭一下也会掉漆，跟老明锐的车漆没法比，差评。油耗平均10个，属于中规中矩。这车最大的优点就是便宜、性价比高。

点评车型: 2021款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版

4.43分“优秀”

外观还是很霸气的，内饰是大众的传统风格，但是有所升级，添加了一些智能键，空间真的很大的，后排座椅还可放平，让后备箱的面积大了不止一倍，前排和后排都有足够的空间，中型suv很不错，动力2.0T油门轻踩，动力马上就有反馈，很爽，高速风躁和胎躁会有点，但是完全可以接受的。变速箱在一档和二档切换时会有顿挫感，其他档位在行驶中还是很顺畅的。4驱油耗开起来会有点高的，市区堵车比较多大概11个左右，高速开起来能到7个左右，开了快3000公里平均9.5个油，还是可以接受的，还有一点车子刚启动时候发动机声音挺大的，过个大概一分钟左右声音就小了，我也问了好像都是这样，总体车子还是挺好的，改天要去尝试下越野，展现4驱的威力😀😀

点评车型: 2022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版

4.4分“优秀”

5.12号提车，5.16号上牌， 外观我比较喜欢车头，沉稳大气，东北话来讲，虎头虎脑！尾灯流水转向也挺好看。 内饰中规中矩，够用， 空间前后排宽敞，后备箱稍微小一点， 配置相对前几代简配了很多，当然价格也下来许多， 驾驶动力方面挺满意，之前开的丰田，两者来说区别很大， 目前来说没有遇到任何问题，体验很好?

点评车型: 2022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版

4.6分“优秀”

外观很满意，买这车外观占了一部分原因，看着比途观L有运动气息，显得也更年轻！ Rline版本的配置基本上就够用了，对比顶配那些配置而言我个人感觉无非就前挡玻璃加热有实用性，其他的像车道辅助这类的用处不大。 空间还可以，后备箱空间我这家用刚刚好。 动力强劲，油门都不用深踩就可以轻松超车，由于是高功率发动机所以油耗高点，但也能接受，而且还没有颗粒捕捉器，也不用对堵塞问题多操心！ 唯一不足的就是颜色，我个人最喜欢白色的，但奈何店里没有，只有一辆黑色的现车，而且这辆还带有原厂的一脚踢，所以最后妥协了接受现实，黑色的车是真的不耐脏啊，夏天同等条件下还热的一批，刚坐上去就感觉跟蒸桑拿一样！ 总体来说还是不错的，要是白色的更完美了！

点评车型: 2023款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版

3.3分“良好”

1 外观符合我的审美，大众的suv个人感觉还是蛮好看的比日系什么的强多了，还有就是关门的厚重声，荣芳去看了满满的塑料感。 2 内饰做的一般般吧，氛围灯也偷工减料，只有前排没有后排，至于省那么点成本吗。差评！ 3 配置挺高的，本以为这个矩阵大灯是正儿八经的，没想到就是个简配弟弟矩阵大灯！！！！ 4 空间确实蛮大的，后排可以翘着二郎腿，后排座椅可以调整也不错，缺陷就是大众后排竖起来的柱子，还有驾驶位座椅下车卡屁股，这个有点不习惯，可能是为了驾驶操控，包裹性好吧？咱也不清楚。 4操控感觉中规中矩马马虎虎吧，380动力确实蛮好的起步加速都很优秀，就是双离合拖挡有点难受，油耗综合9个左右，短途10公里估计要11个12个的样子。 5 车子提了半个月，跑了600公里，还没有过磨合期，首保之后油耗应该会降一点吧？车机系统有点垃圾，CarPlay连接高德导航总感觉有延迟，走错好几次路。希望后续厂家能给做出升级！

点评车型: 2021款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版

4.5分“优秀”

整车设计圆润协调，尾灯造型设计漂亮、辨识度高，夜间开门的照地灯带大众探岳标、每个门碗扣手都带灯夜间照明！夜间上下车也倍显高级感，看着敦实却不笨拙；内饰做功也不错，中控仪表台中规中矩但本人喜欢，比现在有的车中控立个大电视好看多了，个人觉得即不美观也不协调突兀还遮挡行车视线；前排座椅加热和12项座椅调节都是同价位车型的竞争优势，夜间行车的氛围灯、每个储物格都有夜间照明真的很人性化，也倍显高级感！空间宽敞，后排空间灵活利用做得很好，储物空间够用，后备箱足够满足一家出行游玩的需求！也正是因为对比了好几款车型的后排座椅的宽敞感觉才选择了探岳，后排的前后移动、靠背的角度调节！后备箱底板的上下调节也充分体现了探岳的空间灵活性，做工就不用说了，大众一贯的精致！

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版

3.79分“良好”

外观比较厚重，适合30岁左右，空间同价位无对手，动力ea888第三代，超车十分轻松，作为suv来说操控中庸。油耗德系真的跟日系没法比，慢慢开8个油，快一点就往10个去了。整体来说车是好车，颗粒捕捉器有问题是肯定有问题，但是对于新疆来说，非上下班高峰，车速不慢，堵的可能性比较小，并且买了厂家的6年20w公里质保，应该问题不大，总的来说车还不错。

点评车型: 2019款探岳 330TSI 两驱豪华型 国VI

3.56分“良好”

外形还不错，空间也可以，动力踩就有，内饰用料较差，双离合低速升降档会咔咔，其他还行吧，最后张图是屏幕上当方搪塑边边，一按软得很跟旁边的硬度不一样不知道咋回事，是不是装倒车影像时候里面没有顶好？？？？ 【空间表现】 可以 【乘坐体验】 本人183完全够用 【最不满意】 内饰太差，低速换挡咔咔响经济模式最明显

点评车型: 2019款探岳 330TSI 四驱豪华型 Plus 国VI

4.07分“优秀”

车辆外观年轻时尚有运动感，2.0的动力充沛超车轻松！内饰整洁大方中规中矩德系的风格，电子配置相比其他同价位车型还有不足，车内空间够大，能够满足家用！油耗的话高速5.5左右，车市道路基本8到9个左右，值得一提的是车辆的车漆确实不是很好，容易让公路面上的小碎石打掉漆面，还有前挡玻璃也容易出现划痕和碎石印！plus款全液晶仪表盘和原车倒车影像及方向盘座椅加热很好，相比豪华版差价1万！但比较原厂的还是好一些，如果后期加装也不安全！再就是车型换代太快而且同款不同年份的车型价格越来越便宜，配置越来越丰富。值得一提的是2019款2.0T两驱豪华版plus不带颗粒扑捉器是值得庆幸的！总体感觉还可以！但是没有完美的车，每个车有每个车的特点！满足家用没有问题，且且性能稳定，用车也比较省心！

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版

3.86分“良好”

探岳的外观非常年轻大气，颜值很高。动力强劲，底盘扎实，开启经济模式关掉自动启停，顿挫感也会失。内饰很一般，基本塑料，配色也很老气。豪华版配置一点也不豪华，没有倒车影像，导航也没有，前雷达也没有。基本上就是单项没有什么特别好的，但是综合起来还不错。动力强的没有探岳省油，省油的安全性和操控没探岳好，动力强又省油的内饰和外观没探岳好。综合素质好就是买探岳的理由吧，看了很多同类竞平，都是单方面比较突出，综合起来还是不太行，比如中控还用老电视机的，还有外观油腻的，还有的品牌是油老虎，还有哪些吸能特别好的，总之综合起来分数就不高了，都是偏科生，不像探岳那么全面，颜值动力操控一手抓，配置和内饰差了点，但是还是能接受的

点评车型: 2020款探岳 380TSI R-Line智联版 四驱

4.29分“优秀”

1、外观大体满意，白色款腰部和尾部非常惊艳，锁链造型中网不好看。 2、动力没问题，s档急加速有明显推背感。 3、舒适性还行，后排座椅边上的储物空间没啥用，不如加宽座椅。

点评车型: 2020款探岳 280TSI 舒适智联版

3.64分“良好”

探岳的外观承袭了大众一如既往的“厚实”，这一点是很讨喜的，板正四方的外观，非常符合国人的审美观念 先说说2个优点： 1、空间方面 探岳的空间算是表现非常突出的，储物空间设计很合理，不论是扶手箱、门板上还是各类小储物格子，基本上都能满足你储物的需求， 后排空间更是宽敞，腿部和头部空间表现优秀，后备箱规整，深度也足够，实用性还是很强的 2、操控方面 虽然我们对中型SUV的操控不会提太高的要求，但是探岳做得还是不错的，底盘的调教很有火候，滤震很有高级感，方向盘轻盈，车身的跟随性也还算OK，有点意外 接下来是缺点 配置方面确实很低 动力配置，低配上的1.4T版本，低扭爆发明显不足，起步的时候窜一下之后，就开始光吼不走，如果是满载 开空调的情况下，它的动力输出会变得更加孱弱 这一点探岳应该好好学学柯迪亚克，最起码这个价位了，在低配上应该给个2.0T的发动机 性价比方面，探岳是要比柯迪亚克差一点 低配上的其他各类配置也缺失较多，侧气帘，倒车影像这些基础配置，在低配上都没有出现 这一点确实有点不应该 整体来说，低配版的探岳，适合那些预算不足，但是对合资品牌有需求的消费者 如果预算足够的话，我建议上2.0T的版本，体验会更好一些

点评车型: 2020款探岳 380TSI R-Line智联版 四驱

3.79分“良好”

外观挺大气，第一眼见到探岳的时候就给它那造型气质给吸引了，造型风格看着就挺商务范的，而且我选择了马尔斯棕这个颜色，比黑色要亮眼，比白色要更成熟一点，全车上下最喜欢的细节就是大灯。 内饰设计在这个价位来说确实不差，除了外观的颜值，我对内饰的需求也是蛮高的，至少不能有太明显的廉价感，而正好车内的塑料感并没有这么明显，比我上一辆日系品牌的车要耐看太多了，还有方向盘手感好，款式看着就挺有档次的，车机中控屏够大，全液晶仪表盘加分，最不满意的就是大众车就是车内异味大，开了一个月味道还是这么浓。 车内空间还算大，是我坐过的SUV里面比较舒服的，家用肯定没问题，我178的身高坐在驾驶位也不会觉得很拘束，后排脚部也有一定的伸展空间，一般来说坐三个人是毫无难度，后备箱不算很大，却刚好够用。 动力方面，推背感较好，最满意的一点就是陡坡缓降油门给多少速度，??可以一直保持住，下陡坡不需要通过刹车来控制，开起来心里会比较踏实安全。方向盘很带感，屏幕是6.5液晶的，离合是7挡双离合的变速箱，总体来说满意。市区的话油耗在8.5左右，打听了一下一般都差不多，对一块不太在意，不过油费还是省着点用比较好，我加的95号汽油。舒适性和空间是没得说的，因为我很满意!车内没有异味，座椅没有很难闻的皮味，驾驶模式也有三种模式可以切换，减震感十足，老家的路不太好走，但是开着这辆车也不会有不适感 缺点：上高速胎噪声会比较大，风噪也略微明显，隔音效果很一般，还有新车内饰异味比较重，一时半会还真不好处理。

点评车型: 2021款探岳 330TSI 两驱3周年限量版

4.2分“优秀”

空间稍可，对我来说更偏紧凑型。外型中规中矩，后备箱空间一般。操控灵活，二档转三档稍有顿挫，低档降档稍顿挫。总的来说，是个操控比较灵活的小suv