探岳新车异味较大值得买吗_探岳怎么样

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版

3.79分“良好”

外观一定是极好的，大家买车的第一眼就是看外观。侧身的肌肉线条，还有那一道杠的日间行车灯，霸气十足的前脸，十分大方好看。内饰没有那么豪华，为此我还纠结了一下。但是这个车有车联网功能，可以手机控车，一汽大众刚开始做车联网，操作还有些不便，希望以后可以升级的很好。 车内的乘坐空间没的说，我自己身高182，体重160斤，把自己驾驶的位置调整到啥适。头部还有一拳半的距离,腿部还好2拳的距离,空间着实表现的不错，而且车里的储物空间设计的很多，方一写杂物什么的都很方便，单把后排中间拱起取消s本来就宽敞的空间就更大了!家用是完全足够用的,现在的车子都是加长加宽,其实空间这个问题压根不是问题。 加速只要给油就可以了，偶尔还能感觉到推背的快感，2.0t排表现还是可以的，但车子还处于磨合期没舍得大脚由门，但对于家用车来说我觉得是完全够用了。探岳的操作很轻松，但拐弯半径稍微大了，比我以前的轿车还要大些，高速的时候方向盘又会变得很沉重,底盘也很稳，速度快也不感觉飘。刹车灵敏，轻轻踩就行了。反正感觉还是挺好上手的吧。车子的油耗不算高的了，现在跑下来也就是百公里6毛钱的样子，这样的油耗我还是能接受的，自己还能用的起。我的经验出了磨合期,以我自己的驾驶习惯7个或以下不成问题。 最不满意的就是配置了，20多万的车居然没有倒车影像还要选配，这找谁说理去，其次新车内饰异味真的特别严重，坐到车里面很容易头晕。最后大众有点小气了，必须要个95的油，用车成本不低!

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版Pro

3.79分“良好”

简单的外观，干练的车身线条，家族式的前脸也非常的有辨识度，没有太多花里胡哨的设计，简简单单的，挺符合我这个人的性格的，我也是个喜欢简单大气沉稳的人。内饰这个方面我是要吐嘈一下了，大众的内饰真的是做的不咋地，塑料的感觉太严重了，但是在关键的地方，比如说方向盘，座椅上面又都是用的真皮材质，可以说让你一边吐嘈一边又觉得还不错，让人陷入纠结的地方。2731的轴距做到车里面游刃有余特别舒服。超多的储物格，并且里面有人性化的绒毛设计特别贴心。 之前家里有辆的昂科威，加速的时候就很缓慢，但是2.0T的探岳开起来动力嗷嗷地，加油的时候非常给力，真是好嗨呦.......特别是开到30迈以上，超个车没问题。整齐开起来还是很平顺的，就是2档升3挡的时候会有那么一点顿挫，基本上上过3档开起来很平顺。开着的时候方向很精准，低速的时候很轻，高速的时候很沉，路感很好，而且还配备了车道偏离预警系统，这个很好，平常出差多一些，难免在开车的时候注意力不集中的时候，能及时的提醒你，这也是我之所以为什么买辆高配的车型，之所以这个配置有前雷达，有倒车影像，但没有360°全景影像，是不是大众欠缺了点，幸亏自己开车技术好。油耗其实还可以吧，当然比我之前的车油耗要低点，平常在市区开差不多9个油，感觉蛮是可以滴，毕竟这么大的车，平常在国道上开的话就是7个多油，听朋友说车过了磨合期还会低点，跑跑再说呗，但唯—不好的就是加95号油。 这款车的座椅就不如我那辆车柔软一些，稍微偏硬点，但是包裹性挺好的，车内异味稍微有点，但是卖车的小伙说，新车属于正常现象给我送了一个竹炭包挺好的，整车开起来底盘稍微硬一点，幸亏自己年轻，腰没问题，座椅还配备了腰部支撑，这都不是事，最终开起来还是挺好的。没想到高配的车还有PM2.5空气净化，因为我们这边环境不是特别好，开着车还可以净化车内的空气真好。 探岳的内饰是一大硬伤了，内饰没有过多的豪华感，用的塑料的材质也偏多，这个价位里很多国产车的内饰上都营造的相当豪华了，如果探岳能在内饰上再好好下点功夫，我想这款车肯定能够卖的更好。

点评车型: 2023款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版

4.6分“优秀”

个人情况:由于现在疫情反反复复，工作上的需要，决定买一辆车，上下班，回老家也更方便了一些。 选车对比：在买车之前主要就考虑了上汽的途观L和一汽探岳，也是比较急于购车，当时途观L的优惠力度也不是很大。正好赶上探岳更新的新款，而且优惠力度相对较大，感觉性价比更符合需求，就选择了探岳 外观感受：探岳整体的外形很符合需求，整体线条流畅，氛围灯也很好看，还有贯穿式LED尾灯。整体的氛围很大气。全景的天窗也很适合夏季出去游玩。 内饰配置：车的内饰也是很有科技感。而且空间较大，宽敞的座椅，储物空间较大，后备箱空间也是很灵活。 空间异味：整体问题不大，新车多多少少都会有些味道，但是探岳空间大，晒味也比较快，个人感觉影响还是很小的 驾驶感受：车的使用还是比较流畅，仪表盘的功能也是十分的丰富，按键的设计也是十分的巧妙的，是防止触摸的，液晶的仪表，可以选择的视图也比较多，没有体验过卡顿的现象，非常的方便。倒车影像，也非常满足停车的需求。自动巡航也很舒服，解放右脚，操作也是很便捷。 油耗：油耗是在意料之中的，回家，加上在大连市内，8-9，车不多是这样，本身是新手，可能开车的手法也是很有问题。 总结：总体感觉这款车的外形和内饰，我都是很满意的。买SUV还是注重舒适度，目前给我的使用感受舒适度还是很好的。买车最重要的还是买自己需求和性价比最高的车

点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

4.2分“优秀”

同价位性价比真的好，安全配置足够了。17万的价格除了探岳不知道还能选谁了。280动力家用足够。开起来感觉很扎实。美中不足的是黑色确实不耐脏。新车味道确实大。配置其他都给了。倒车影像一个摄像头不舍的给。不知道是挡风玻璃的原因还是什么。感觉开起来有点晃眼睛。目前油耗10.7。因为新车自己包脚垫，座套之类的，怠速空调比较多，后期跑跑预计能到8个左右吧。

点评车型: 2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro

4.64分“优秀”

【动力表现】 说实话，开习惯了奥迪的六缸A6，在买这个车之前我很犹豫，总觉得动力会跟不上，担心有顿挫、担心起步肉、担心提速不行，但是当实际试驾之后，基本上这个担心就不明显了，之所以说基本上，是因为私家车都是330，而不是380。昨天提车，从石家庄开到邯郸，一路上感觉还可以，有些许的惊喜，目前对动力还没有失望。 【空间表现】 空间表现还算可以，基本上在我的预期之中，既然选择，也做了试驾，肯定就是觉得合适了才下手的。 【最不满意】 说实话，从提车到现在，一共才开了170公里，包括油耗我都是估计的，压根儿我也没注意，真要说不满意的，两点：1.风噪控制有待加强；2.新车内饰异味真的不敢恭维！ 因为是探岳新手，所有的感觉和看法纯属个人初步观点，仅供参考吧，当然，对于探岳的实际性能还需要时间的考量，以观后效吧

点评车型: 2023款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版

4.2分“优秀”

费油，可能没过首保，现在评论油耗14个多。20-30稍有顿挫，内饰味道较大，空间还可以，个人觉得外观没有老款耐看，还有内饰一般，不喜欢悬浮屏。380RLine高能配置还可以，车机不太好用。

点评车型: 2020款探岳 380TSI R-Line智联版 四驱

3.79分“良好”

外观挺大气，第一眼见到探岳的时候就给它那造型气质给吸引了，造型风格看着就挺商务范的，而且我选择了马尔斯棕这个颜色，比黑色要亮眼，比白色要更成熟一点，全车上下最喜欢的细节就是大灯。 内饰设计在这个价位来说确实不差，除了外观的颜值，我对内饰的需求也是蛮高的，至少不能有太明显的廉价感，而正好车内的塑料感并没有这么明显，比我上一辆日系品牌的车要耐看太多了，还有方向盘手感好，款式看着就挺有档次的，车机中控屏够大，全液晶仪表盘加分，最不满意的就是大众车就是车内异味大，开了一个月味道还是这么浓。 车内空间还算大，是我坐过的SUV里面比较舒服的，家用肯定没问题，我178的身高坐在驾驶位也不会觉得很拘束，后排脚部也有一定的伸展空间，一般来说坐三个人是毫无难度，后备箱不算很大，却刚好够用。 动力方面，推背感较好，最满意的一点就是陡坡缓降油门给多少速度，??可以一直保持住，下陡坡不需要通过刹车来控制，开起来心里会比较踏实安全。方向盘很带感，屏幕是6.5液晶的，离合是7挡双离合的变速箱，总体来说满意。市区的话油耗在8.5左右，打听了一下一般都差不多，对一块不太在意，不过油费还是省着点用比较好，我加的95号汽油。舒适性和空间是没得说的，因为我很满意!车内没有异味，座椅没有很难闻的皮味，驾驶模式也有三种模式可以切换，减震感十足，老家的路不太好走，但是开着这辆车也不会有不适感 缺点：上高速胎噪声会比较大，风噪也略微明显，隔音效果很一般，还有新车内饰异味比较重，一时半会还真不好处理。

点评车型: 2023款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版

3.93分“良好”

【满意】 1，动力强劲，探岳搭载的这台2.0T高功率发动机确实很强，并且这台发动机没有颗粒捕捉器，日后也省心很多，7速湿式双离合变速箱换挡速度很快，在一定程度上节约了燃油消耗，虽然只有220马力，轻松秒杀路上250马力的车。 2，底盘紧致运动，探岳虽然是专为中国开发的车型，但驾驶起来感觉更像是一台进口大众，尤其是弯道中的表现，信心十足。 3，外观时尚动感，依旧是大众家族的样子，但却有着中国风格，尤其是R-Line版本，有着运动外观套件，进一步强化年轻定位。 4，内饰用料和设计都很好，悬浮式的中控屏幕更符合人机工程学， 驾车时候能够通过余光平移看到，不影响驾驶员的视线，并且支持CarPlay，实用性很好。 【不满意】 1，内饰异味太大了，新车的时候需要通风许久。 2，作为一台SUV，后排底盘也有较高的突起，大大影响后排乘客舒适性。 3，双离合变速箱在低速驾驶的时候，会有升降挡错乱的感觉，能感觉到顿挫感。 4，油门踏板初段无力，制动踏板同样如此，都需要深踩来获得动力和制动力。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.83升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.7升。 【优惠】目前现金优惠33000元。

点评车型: 2020款探岳 380TSI R-Line智联版 四驱

3.21分“良好”

【优点】 1、我最满意的就是大众探岳磅礴大气的外观设计了，相当具有质感，彰显男子汉的气概。前脸采用了大众家族化的设计，进气中网与两侧的led大灯进行了衔接，气势很足，进气中网内部银色的R标一看就与众不同。车型的侧面看起来修长而动感，贯穿式的腰线使用了曲线设计，搭配上银色的行李架，不规则的车轮毂造型，动感运动且精致。车尾的设计有种小途锐的视觉感，简单但是很大气，上窄下宽的设计使得底盘看起来相当的平稳。 2、内饰设计得非常青春，也非常的时尚科技。中控台采用的是不对称式的设计，行车电脑以及中控屏采用的都是大屏设计，彰显科技感。副驾驶位置采用了碳纤维样式的装饰面板，看起来非常的现代，简约又运动。 3、动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率220马力。与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱，匹配上四驱系统，车子开起来又快又稳。好几次还没有太多的感觉，就上了100码的速度。而且它的底盘感觉很规整，过减速带也很干脆，干净利落。 【缺点】 1、后门上半部分居然使用的是硬塑料设计，豪华感没有营造出来，感觉硬邦邦的。 2、车联网系统不太好用，感觉老是找不到信号，一直在转圈圈，还不如直接用手机导航。 3、车内的异味比较明显，而且使用了很多方法都没法散去，只有通风散味，在冬天真的是很冷，也比较麻烦。