点评车型: 2023款探岳 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版
动力充足 空间挺大的 油耗一般在预期内 车机有些拉跨会死机,无线CarPlay 经常连不上
·探岳
动力充足 空间挺大的 油耗一般在预期内 车机有些拉跨会死机,无线CarPlay 经常连不上
车现在开了6000多公里,➕95号油,几乎半月一箱油,有点费油,动力提速很满意,就是车机还有大众App有点鸡肋,毫无卵用 只能说,动力满意,功能方面有待提高
包头丢了幸福的猪:我加450。95号油,跑400公里堵了估计
用户4936616190531:我380R-line提车时跑了不到一公里车没油抛锚了,4S店派车来加了一桶4升的,到了加油站加了50升整一共54升,现在跑了480左右公里,油表还有3格,显示屏显示还能跑280多公里!上下班单程45公里左右,有4分之1是乡村加城市剩下是快速路评论油耗6个多,目前最多时是7.2个
手扶拖拉克422:有点耗油,是多少油呢?加200跑多远
【最不满意】 1.Carplay不好用,手机容易发烫。我换了好多部朋友的iPhone ,一样的。有时候会莫名其妙死机。有线无线都一个样。 2.没带感应尾门。 3.开窗风燥很大(我的意思是同样的情况,其他车会好一点。)关了窗,就会好很多。
用户地板油表演家:开窗风燥大就有点过分了
休息丶:你是我关注探岳车友圈以来,见到的第一个说车机CarPlay不好用的,剩下的你自己品,还有哪个车开窗都有风燥,老年电动车都有,不知道你说的其他车是什么车,可以列举一下。
车圈小喷子:换一个,没多少钱
【提车价格】 17.6 【油耗】 感觉2.0T油耗一公里6毛4还可以 【空间表现】 个人及坐过的朋友都觉得不错,丝毫不显拥挤 【购车经历】 看中了马上就提了 【最不满意】 车机连carplay有时会死机 【驾驶感受】 提速这个价位的正常水平吧,多用用s挡 【保养】 送的免费保养还没用完
配置:搭载了2.0T涡轮增压发动机,拥有着186匹马力,最大功率为137KW,最大扭矩为320N·m,搭配着7挡湿式双离合变速箱,官方给予零百加速为8.7秒,百公里油耗为6.8升,车主实测百公里油耗为8.9升,使用的燃油标号为95号汽油。 优势:最满意的地方就是空间了,乘坐的空间感很好,带着家人出门也是非常方便的,满足家庭日常出行的需要。配置方面,主动刹车、无钥匙进入、倒车雷达和全景天窗等等都非常的齐全,价格也是太高,可以让很多人可以负担的起。 劣势:内饰做工用料不够细腻,如果有真皮包裹的话,内饰的豪华氛围或许能够更上一个档次,还有就是车内噪音特别大,跑在高速上风噪和胎噪都特别大。配置单上说配置有上坡辅助,结果实际上却没有,只有开自动驻车,但自动驻车不分上坡和下坡,这个功能非常的鸡肋。 保养:首次保养是在5000公里或者6个月的时候,对车辆进行更换机油和机滤,价格为765元,小保养的间隔为10000公里。每15000公里的时候,在小保养的基础上更换空调滤,价格为941元。每25000公里的时候,在小保养的基础上更换空气滤、空调滤和火花塞,保养价格为1668元。每45000公里的时候,在25000公里保养的基础上还要更换制动油、防冻液和变速箱油,保养价格为4586元。 常见故障:我们遇到过探岳自动启停功能失效。自动启停主要依靠的是电池的容量,汽车在启动打火时候由于电流非常大会消耗大量的电池电量,所以应用自动启停该功能的汽车都是用耐大电流冲击的大容量电池;当电池电量消耗到一定程度时电池无法连续提供巨大的电流支持之后,自动启停就会自动停用,以保护电池保持其使用周期。而当电池再次充满电之后依旧无法使用自动启停时则说明原先这块电池已经不具备提供自动启停超高电流需求的能力了,则只能重新更换新的电池,维修价格为700元。 综合:性价比不错,空间大,油耗低,这款车的底盘还能够提供更好的道路安全性和通过性。
蓝色冰封923:再过三个月你就知道颗粒扑捉器了
用户5603242058475:我也定了一辆330,请问你的车有堵过吗?现在看网上说的人心惶惶的
用户2313694955914:我19年买的 怎么没有
探界者两月使用心得 1购买价格和买车对比 全部落地加上加钱贴膜落地15.2万,探界者23 款驭界,5月9号提的车,车是22 年11月20号的,库存差不多6个月,给老铁们提个醒,想要五六万的优惠基本都是库存的车。买的时候对比了探界者和途胜,包括探界者小弟星迈罗,探界者综合感受会更好一些! 2油耗 目前油耗7.9,大致600块可以跑1000公里。每天上下班通勤100公里左右,这种天全程空调,油耗感觉还行,一路45个红绿灯,平均车速36,途中有快速路,高架,高速,市区道路! 3驾驶体验 因为是新手也是第一次开车,总体还行,车机的确一般,自带高德新手勿用,习惯以后感觉还行!加速顿挫感还能接受,唯一不爽的是驾驶位无论如何调,右脚放刹车上都是有点不舒服绷着! 4空间表现 总体还行,虽然定位中型suv,感觉和紧凑型差不多,除了拐弯的时候让我觉得这车真大。 千万不要觉得后排放倒可以放个1.8的床垫,不 行的,1.3宽1.6就很不错了,浪费我买了个床垫😂 5买车一定要先谈好合同的裸车价啊,我落地15.2,车架只有12,没办法总得让人家挣钱,贷了5.8万12个月免息,不挣钱谁卖给你,买车套路还是很多的,千万不要用抖音的方式来,啥裸车价,加购置税,加保险,人家不会卖你的,不挣钱谁卖你车,我们只图少被坑就行了! 6,最近听说燃油模块的问题,我也害怕,南京这天气这两个月断断续续都在下雨,希望概率不要落在我们穷人身上。 强烈建议如果急性子想驾驶感直接上2.0哈哈😃黑标立马感觉大白年轻运动起来了!
看了一年车,最终选了途观 L。说来和这个车有缘,前几年在北京一家公司上班的时候,楼下就停着一辆金色的途观 L,应该是第二代,当时就觉得很漂亮,如果自己能拥有那就太好了。后来自己选车的时候也看过途观,但是感觉外观没以前好看了,于是一直再看别的车,看来一年车也没有让自己满意的。可能是我毛病多吧,综合各方面,颜值,品牌,价格,空间等,关键是性价比,因为这两年车价变化大,不想刚买车就变冤种。23 年末的一次车展,偶然又碰到这辆车,发现还不错,在一问价格,竟然非常惊喜,于是就开始关注这个车了,在一天的时间里转了青岛市内的几家店,试驾了几次,觉得非常合适,车不小,看着比较大气沉稳,而且开着没有开大车的感觉,这感觉让我非常满意。于是乎就在一家店定下了。这家销售也很给力,不墨迹,给了别的家不敢相信的价格,碰到这样的销售真幸运,省了好多事。这里建议大家买车一定要多跑几家店,比如这家店价格不商量他不想卖车的话其他的店有好多想卖车的,不要在一家店陪销售墨迹,聪明的销售会开门见山把你留下。 今天终于提车了,感觉提这车真是一种缘分,兜兜转转还是它。新车估计还有很多地方要磨合,慢慢熟悉,以后小黑为我保驾护航啦
开了600公里,先说一下,我自己觉得的缺点 前排储物空间少,无线充电很鸡肋,就无线充电那里有一个可以放东西的地方,没有合适的安手机支架的地方,不过有无线CarPlay 行驶过程中,左右手都没有地方支撑,右边扶手箱又矮又远,左边门板上也太矮了(我身高182)长途驾驶可能会很累 电消耗的太快了,每次刚冲完电开车的话还会自动给你选择纯电模式,好像冬天开着暖气电耗的特别快 没有备胎,跑远路就很担心,自己买个备胎,也没地方放,只能放后备箱 优点: 【空间表现】 整体空间,尤其是后备箱空间还可以,后备箱识别感应逼格高(但识别不怎么准确) 我身高182做主驾驶头上放还有一拳空间 【续航】 【油耗】 1.4t还加上电机,油耗自然很低,亏电下市区七八个油,红绿灯少点六个左右,满油满电高速应该能跑七八百公里 【提车价格】 库存了一年的车加上它是蓝色,自带了自动泊车、变道辅助,我自己在4儿子加装了360和记录仪,加上360和记录仪一共全包(包保险6880、上牌150)落地18,感觉高了md 【亮点配置】 值得一提的是,这个蓝色我刚开始根本没考虑过。但是实车和图片真的差距挺大,洗干净阳光下更好看,手机拍不出来的,漆也很亮。 还有就是前后贯穿灯和发光的logo,真的很好看 最后是自己做的气球,拉出去摆摊???
考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁
内饰见仁见智,配置确实差点,尤其智能方面。 23款送的无线充电实数垃圾,太慢了还占个12v口。送的流媒体后视镜放大倍数太厉害,总以为后车很近,下去一看还很远。很奇怪,雪佛兰全系就探界者不带随车脚垫(原装咸鱼100以内),只是一个小的薄地垫。 车机能用,carplay很好。有安吉星和车辆热点和流量,挺不错了。车机简单点好,安安心心开车,听点东西就成。 动力绝对够,在海拔4000多米土坡上能加速不打滑,动力随海拔衰竭较小,很不错了。空调很凉很快,是个优点。车里有个220伏150瓦电源,很好用。 后排空间绝对够用,我183cm180斤,调整好驾驶坐姿,后排还很宽松。后备箱两层,上面一层放四个大行李箱妥妥ok。 还有一点,这车转弯半径大,要小心右前角。 【最不满意】 同志们!谁能信啊!!6000公里刚到右后拉杆断了!!!首保时居然没找出原因,技术大牛很自信地说是消音器里结冰了,估计都没升起来看看吧。隔了几天车里异响太大了,都有点害怕,开去检查,大牛试驾后发现不对,升起来后说右后拉杆断了。
昂克赛拉到途观L,新车到3月24做了五千公里首保,价格是全款拿的车没啥优惠,当时就想买个燃油SUV不考虑电车不考虑两田就剩CX50、昂科威和途观了,昂科威对象不喜欢,马自达前期销售跟屎一样,也问了我爸妈途观怎么样因为家是山东的,倒不是认途观这个车是认大众这个车标,试驾了途观觉得整体不错问了三家价格就买了。 空间:空间巨大,储物空间很不错,爸妈都有车子平时也不会坐我这车,但一家人出去玩还是得个SUV,坐着舒服 动力:双离合速度上来了降档动作很快,单用右脚能当成手动挡开控制档位,开着很舒服,但是低速表现不太好,三档二档有时候比较挣扎,但大众双离合也都这样 操控:整体支撑还是比较足的,因为之前一直开轿车,速度上来过弯还是有侧倾很明显,当然也与他重心高都有关系,方向盘很舒服单手打起来,低速很轻盈,回正力也不错 内饰外观:外观很好看,爸妈,对象都喜欢;内饰就比较一般了,液晶仪表和方向盘很好看,中控加档把那基本没啥设计,加上大众车机真的不行,平时我就用CarPlay导航加听歌,其他就买车的时候看了一下再没用过,但是经常连不上CarPlay真的差劲 隔音异响:隔音还是不错的速度上来风噪什么的也都有但比昂克赛拉强太多。 油耗:高速环线快递路基本7.1个油有时候也能跑进7,城市路况基本在10以上,考虑这车撞风面积和自重,发动机效率可以说很高了。