点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版Pro

3.71分“良好”

如果论中庸，很难找到比探岳更中庸的车型，尤其是在轿跑版探岳X推出之后，就显得探岳更没有个性。但如果你只是想买一台老老实实家用的大五座中型SUV，探岳的各方面表现恐怕很难挑出硬伤。 TSI和DSG的动力搭配就不必多言了，发展到现在成熟度已经足够高，匹配之默契、传动之高效，在同级别里也都是中上游水平，并且还非常均衡。不过要想体验到畅快节油还持久省心，那么还是建议上330TSI甚至380TSI这两个2.0T版本，多出的两三万绝对值回票价。开起来除了动力输出顺畅，还会感到悬架有一点偏硬，再加上一般般的隔音，总体的质感可能没有以前那么有“德味儿”了。 还有一点值得说的就是外观了，虽然看上去没啥特色，但是如果把它和途观L放在一起，就会发现即便是中庸也是属于年轻人的中庸，不会有什么老成的感觉。再加上全系五座的布局，506L的后备箱装载表现足以媲美旅行车。不过如果最终选择了探岳，建议买回来第一件事就是拆了原厂车机，换一套更智能的中控大屏，成本不高但是用车体验会大幅改善。

点评车型: 2021款探岳 330TSI 两驱豪华智联版

4.86分“优秀”

从想到买车到定下探岳积用了2天的时间,如果再让我重新选择一次,我还是坚持这个选择。首先，探岳的设计很运动化,很适合我这种年轻人。我是-个特别喜欢有创意的尾灯的人,探岳尾灯亮起的那一刻让我看到就心头一颤。并且这辆车的动力,在同价位的车型里来看,也算是非常不错的，兼顾了动力性和燃油经济性。其次,打动我的是探岳的大空间,我平时喜欢短途自驾游,在提车后就带着爸妈旅游了一圈 ,问起爸妈的感受都说这台车坐着很舒服,毕竟后排空间还是非常大的,再加上可前后滑动人性化的座椅设计。不像我爸的小轿车,总会感觉很累,得到爸妈的这个夸奖,我也就放心了。希望以后能带他们去更远的地方自驾玩-下。再者,探岳的动力和良好的操控感也是非常吸引人的点,自驾游的过程中,会遇到各种复杂路况,身边购买了探岳的朋友对它的动力和操控也是赞不绝口,这也是促使我决定买这辆车的重要因素之一。

点评车型: 2019款探岳 330TSI 四驱豪华型 国V

4.5分“优秀”

19年8月份提的车 本来想提R-line 但是要等太久，就提了四驱豪华总体来说还不错就是配置低的有点想哭 内饰:大众传统手法 但是银白色的装饰板看着挺好的有点那味了。 空间:空间没的说，后排大到怀疑人生 唯一就是座椅太硬了☹️ 外观:外观年轻沉稳，机器盖子的两条肌肉线看着特别虎式，很有力量的感觉💪🏻。 动力:186匹的马力完全够用 但是有钱的话还是上上220匹 毕竟大力出奇迹吗～ 因为配置太低了 我自己正在改装的路上慢慢摸索👀，总体来说 探岳还是很符合年轻人购车的胃口 虽然很有很多的小毛病（大灯，雨刷器）但是我对岳岳的好感还是蹭蹭的😎。

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版

3.71分“良好”

外观是非常大气的，通过线条和配色，让整个车看起来很有气势。 但整车长度只有4589毫米，确实作为中型SUV定位，小了点，但是又作出2731毫米的轴距，保证了内部乘坐空间，那就代表后备箱储物能力一般。 内饰，保留大众的风格，也有新时代的元素，也是塑料感有点强。 动力肯定至少得上2.0T的186匹得发动机，不然真的小马拉大车。 最后说两句最近很火的颗粒捕捉器问题，这个本身车辆设计的时候就考虑到了，在使用手册上就说了让多跑告诉，但如果不能多跑告诉怎么办呢，气势说回来还是发动机积碳问题，在3-5W公里之后，注意发动机积碳的清理，其实不会有太大的影响。

点评车型: 2021款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

3.64分“良好”

这款车车身尺寸4589*1860*1660，定位为中型SUV。动力方面1.4T搭配7挡湿式双离合变速箱，150匹马力，250扭米。这款两驱豪华智联版在配置方面也是非常的丰富，定速巡航，驾驶模式切换等这些实用功能全都有，官方还优惠力度大。

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版

4.29分“优秀”

本人去年购买20款探岳豪华智联版，目前行驶7000公里，整体性能还不错，外观帅气颜值高，内饰也不差，内部空间足够大，后排三个人完全不挤。市区油耗稍微高些，毕竟2.0带T的涡轮增压发动机，但是高速很省油，油耗6.0左右，油耗表现十分满意！本人购买裸车价18.8万，购置税1.5万，保险5200，上牌800。购买了一汽大众官方旗舰店的2499五年五次保养。空间，视野，反正比之前的明锐是好不少，满意。双离合顿挫暂时没感觉到，就是在d6的时候，不知道是不是高功率发动机的原因感觉到噪音不小，轻微共振，偶尔感觉不舒服，d7就好些了，很想做个发动机隔音，不知道是否会好一点。音响效果我感觉很一般，比之前的明锐强不多少，最好要升个级。carlife比较鸡肋，可能是我摸索的不够，蓝牙连接效果也差不多 ，因为没有苹果，carplay没试。

点评车型: 2022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版

3.57分“良好”

我们试驾的是2022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版，这款车算是一汽-大众强行用来对标途观L的产品，但肯定比不上途观L这种全球车型设计成熟。空间方面符合大众一贯的中庸表现，满足家用没问。动态方面，2.0T高功率的EA888发动机确实不是盖的，相比低功率车型中高速再加速能力明显更强，在法定限速内大概只能用到它的六成功力。底盘方面，支撑力表现不错，高速变道或者过弯的时候有明显侧倾，不会感觉特别不可控，但对比同级日系车依然稳健一些。铺装路面稳定性很强，整体调校偏软，舒适度不错。但非铺装路面有些发散，缺乏韧性，连续细碎颠簸处理也缺乏高级感，有些配不上如此优秀的动力。

点评车型: 2019款探岳 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI

3.93分“良好”

大众探岳 优点： 1.外观年轻时尚又大气；内饰设计科学，大方，美观，符合年轻人特点；天窗面积超级大，打开窗帘之后很通透！ 2.方向盘轻，车滤震好，非常沉稳但又不失灵活，实际体验行驶质感超过途观L； 3.发动机变速箱匹配效率高，仅280就已经足够了，比大部分1.5T和日系2.0要强；油耗比较适中，在市区开，7.5-8个，跑高速综合可至6个； 4.最关键的是，优惠力度够大，只要看准时机，总能以心怡的价格买到合适的一款。 缺点： 1.空间利用率不够理想，不如途观l和本田CRV，后排座椅也本可以设计的更长一些； 2.也遭遇了大灯白内障问题，但做首保的时候顺便报了索赔，一个星期后通知到货更换了改款大灯总成，还在观察情况； 3.买的19款，中控屏比较小，后面改款就大多了。

点评车型: 2021款探岳 280TSI 两驱舒适智联版

3.79分“良好”

外观方面，探岳的LED带透镜的前大灯，配合环形的LED日行灯,极具辨识度。全LED尾灯采用几何结构，将示宽灯，刹车灯，倒车灯以及转向灯等光源进行一体式设计。 内饰方面，大众习惯将中控台整体偏向于驾驶席，中间有一款嵌入式液晶屏，两侧带有黑色烤漆饰板点缀，而物理按键排列整齐很有德系车的严谨和一丝不苟的味道。三幅式方向盘略带平底设计，档位杆造型圆润并带有黑色烤漆装饰，也体现出精致感。TAYRON探岳2021款 280TSI舒适智联版，新增加疲劳提醒功能。 动力系统，没有什么改变，280TSI车型，搭载功率110千瓦的1.4T发动机，满足日常使用没问题。

点评车型: 2021款探岳 330TSI 两驱豪华智联版

4.5分“优秀”

车子外观设计比较耐看，可以说百看不腻吧，内饰一般，大众嘛，但是空间绝对可以了；2.0t的动力，起步加速绝对够用，超车不费劲；总之，对探岳满意👍

点评车型: 2019款探岳 330TSI 两驱豪华型 国V

3.36分“良好”

优点就是外观好看，前脸大气，缺点就多了去了，大灯不亮，豪华的配置自动大灯没有，中控小的一批，顿挫，4～5档方向盘共振.不知道是不是烧防冻液5000公里从最高下到最低往下，一言难尽

点评车型: 2019款探岳 380TSI 四驱旗舰型 国VI

3.86分“良好”

探岳这车名字起的好，就已经拥有了一个好开端。外观内饰都是大众的标准套娃操作，新意肯定没有，说经久耐看倒还合适。 探岳的驾驶方面，看得出来大众真想实现“探岳”的需求。车辆底盘比传统大众稍软，并且悬架行程也稍长一些，这对越野确实会有帮助。当然，这样的底盘设定，在跑铺装路面时的车身稳定性会有稍许下降。成熟的发动机底盘和四驱系统，探岳足够应付回老家的烂路了。至于动力，2.0T高功发动机的动力个人觉得有些过剩，家用买2.0T低功足够。 从战略上，探岳采用的是“以大打小”的操作。本身虽然定位中级SUV，但称其为大紧凑或者入门中级更合适。在空间上相比探歌途岳具有不小优势，尤其后排空间大，后排中间座椅还可以单独放倒，适合装载较长的大件物品。并且探岳定价并不高，再加上一定的市场优惠，探岳完美接替了老途观之前20万元级的市场位置。

点评车型: 2022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版

4.4分“优秀”

十多年大众粉，从polo到A3，再到探岳rline，虽然有这些年出现了减配、变速箱、颗粒补捉器等问题，但开惯了大众，质量还是实在，没大毛病，家用谁还能开烂！去年底开始准备换车，有了娃娃，想要一个大空间的，兼顾上下班和周末出游等需求，一开始就锁定了探岳、柯迪亚克和途观，配置也大同小异，后来也想过看看国产领克，钢强度问题果断放弃，沃尔沃感觉内饰太老气也放弃，CRV也是看不惯那个中控屏，直接放弃。最后还是在大众系三辆车里选，斯柯达这些年越来越差，保值率太差，途观同样配置也要贵探岳3万左右，而且只有七座，第二排乘坐舒适度一般，最后锁定探岳。成都跑了三家店，最终在三月底他们冲销量时候果断拿下。 后面再发用车感受！

点评车型: 2021款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

4.57分“优秀”

21年1月提的车，2驱豪华版280探岳，这辆车整体空间一家4口够用，储物空间也够大，后排空间不拥挤，后备厢空间满足我的要求，动力方面，在市区足够用，提完车回老家过年，来回开了2700公里，高速平均油耗5.9，目前市区油耗在6.8-7.1之间

点评车型: 2021款探岳 330TSI 两驱30周年纪念版

4.57分“优秀”

整体来说，车的各方面都不错。尤其是在空间上，无论是前排还是后排都非常宽敞。提车一个月跑了4000公里，一直加95，没有发现动力不足的现象，至于网上说的颗粒捕捉器堵了，那个车还没有点小毛病，买车自己喜欢就好了，花自己的钱凭什么让别人指手画脚。