点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+

3.93分“良好”

【最满意】 1. 有着犀利的外观设计，符合绝大多数人的审美，双边共四出的排气布局运动气息十足，日常出行有着不错的回头率。 2. 2.0T发动机动力充沛，动力随叫随到；同时还提供多种驾驶模式可选，满足不同路况使用需求。 3. 内饰用料十分厚道，应用了大面积的软性材料，有着优于同级别合资品牌车型的表现。 【最不满意】 1. 后备厢在面对大件行李时有些吃力，希望后续改款能够优化。 2. 高速情况下噪音表现一般，不过城市路况下还是可以接受的。 【油耗】 综合油耗在10L左右供参考

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+

4.07分“优秀”

【购车经历】 4月份的车，8月买的时候就这辆时间最近了，其他都是2月甚至去年的车，裸车13万，谈到了2万5的优惠，因为个人有封闭基金年底才到所以贷款，2400手续费，加上保险七七八八15落地，还送了6个保养，感觉2400手续费就回来了，谈价格时候老婆不舒服一直催着走，个人感觉还能再压个1k到2k 【最满意】 外观好看，黑色相当大气。性价比高，360影像贼清楚，不像某些车在地库里都是雪花，主动刹车，燕飞利仕之类的拉满，对于我好几年不摸车的菜鸟真的友好，尤其是并线辅助。 【驾驶感受】 nvh真的棒，开到100也只有一点噪音，城市道路几乎感觉不到风噪胎噪，悬挂偏舒适，后排还没机会坐，操控一般，及格线上，起步20到30的阶段明显的拖拽感，速度起来了就很有劲，变速箱顿挫还没感受到，毕竟才开两箱油 【舒适性】 座椅很舒适，长度也够，大腿不会悬空，后排中间几乎纯平，1平米的大天窗视野采光很棒 【空间表现】 后排看起来腿部空间一般，但是座椅够长，大腿不会悬空，实际有两拳多空间，头部空间相当充裕，本人178。后备箱偏小，但是逢年过节拖拖东西足足够了 【油耗】 目前加了两箱油，城市和高架居多，目前在12左右，如果后期讲到10以下就能接受。还有，油箱真的太小了。 【最不满意】 1.油箱偏小才55l 2.油耗，老生长谈了，1.7吨，2.0t发动机会低到哪去，更何况我一年也开不了1万km，所以还是要看个人需求买车，一年两三万公里的真不适合suv 3.后备箱空间偏小，但是日常使用足够，我又不是钓鱼佬

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+

3.79分“良好”

外观方面，WEY VV6更新了中网格栅的内部造型样式，更凸显质感的材质的运用让车头显得有点豪华感。两侧狭长的大灯组采用LED光源，三条竖线的日行灯点亮后拥有不错的视觉效果。雾灯组用了更突显运动的黑色饰板和亮银色镀铬组成，进一步丰富了整个车头的层次。车身侧面圆润饱满，线条流畅看起来比例非常协调，富有运动气息。为进一步提升该车的辨识度，在D柱位置处还采用了镀铬弯角设计，为整个车身侧面增添了一份时尚动感。19英寸银黑双色轮圈造配上235/55的米其林LANTIIUDE SPORT 3系列轮胎在抓地力、耐久性、运动性方面比较有优势。尾部部分主要的感觉就是相当敦厚饱满， LED尾灯组在夜晚点亮后拥有不错的视觉效果。 内饰方面，VV6使用了拼色式的配色设计，显得很有质感，同时两块12.3寸的液晶仪表和中控大屏也体现了不俗的科技感。VV6的四幅式方向盘尺寸较大，搭配右侧颇为黑化的挡位操作区，体现出了不错的高级感。VV6 2021款 2.0T 两驱智护+作为次低配车型，拥有了车道偏离、车道保持等主动安全配置。除此之外，比入门版还增加了自动切换远近光灯、19寸轮毂、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、燕飞利仕12喇叭音响系统、电动尾门。就从配置上讲，比入门版增加的7000元差价，两驱智护＋版本增加的配置的性价比相当之高，这款车也是VV6中最推荐的车型。 空间方面，VV6的座椅填充柔软，具有良好的支撑性与舒适性，显得非常有档次。身高175cm的人在第二排座椅，头部空间能有不到两拳的空间，而腿部空间更是能有3拳的活动空间，VV6在空间表现方面是非常不错的。后备厢内部十分规整，常规状态下，拥有不错的储物能力。后排座椅支持比例放倒，将座椅放倒后，储物空间将进一步得到扩展，完全能够满足日常装载大件行李物品。 动力方面，VV6在日常驾驶的情况下动力够用且车内静谧性表现不错，不过当需要急加速时变速箱的反应思考的时间显得有点不够迅速，但当变速箱开始降挡后动力的释放来得很及时。在行驶过程中，悬挂反应很快，偏向于快速压缩、快速回弹的设定。经过减速带时，坐在车内可以感觉到悬挂的韧性和底盘的扎实。 操控方面，VV6有经济、标准和运动三种驾驶模式可选。在经济模式下，油门有些懒散，踩下油门后并不会明显的感觉到动力输出；在运动模式下则明显变得积极很多，动力响应迅速，可以帮着更快地完成加速或超车。在时速40km/h左右的状态下进行转向时，车辆会有明显的侧倾，但在可接受范围内。虽然方向盘的转向力度有三挡设定可选，但总体上方向盘还有一定的虚位。

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+

4.64分“优秀”

车辆外观属于耐看型的，外观霸气 内饰设计不错，合资车30万以内没有对手，音响效果不错，哈曼卡顿旗下的品牌，车辆静音效果不错 配置该有的都有，前排座椅加热通风等实用功能都有 乘坐空间没有问题，但后备箱空间相对小了一点，不过日常家用还是够了 操作不错，指向精准，舍得给油动力说来就开 suv车型来说，还行，驾乘视野比小车开阔，舒适度相对小车来说差一点，整体还是不错的 另外，车辆在低怠速的时候右后门有轻微共振，这个应该是娘胎带来的，没法整，还好能够接受，过了那个点就好了，车辆首保之后油耗9.8，还能接受

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智悦+

3.86分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是WEY VV6 2021款 2.0T 两驱智悦+的试驾体验，定位为一款5门5座紧凑型SUV，长宽高为（mm）4625/1860/1720，轴距为2680mm。厂商指导价为14.80万，当地地区这款车型报价13.30万元，目前暂时优惠1.50万元，购置税13097元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险5185元，全款落地价格在152712元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为58692元，贷款93100元，月供要2780元，贷款购车总花费要158772元，比全款购车多花出6060元。 外观：前脸部分，VV6进气格栅内部为网状镀铬元素所填充，分体式前大灯组造型犀利 ，特别是日行灯区域的“T”字型设计，整体造型非常的时尚个性。车身侧面，在车窗边缘加入了银色饰条点缀，营造出时下流行的悬浮式车顶的视觉效果，搭配着双色运动轮圈的使用，提升了整车的运动气息。车尾部分，在牌照区域上方嵌有镀铬饰条点缀，简约式的车尾搭配着双边共四出的排气布局，以及车尾下方黑色扩散器的衬托，进一步为整车增添了不少运动感。 内饰：VV6内饰表现是十分有科技感的，中控台上侧的线条勾勒的十分清晰，嵌入的银色护板是比较有层次感的，四幅式的多功能方向盘设计更加厚实，银色的饰条起到了一定的修饰作用，换挡杆两侧的钢琴式按键也是十分大方的。 配置：VV6这台车在配置方面还是比较丰富的，而且功能也十分的全。前方一块12.3英寸的中控大屏，支持车联网功能，在我使用它一天后我就彻底爱上这个语音功能了，识别率非常准确，而且正是因为有了车联网的加入，可以改变我之前用车的很多麻烦，比如大家开车最常用的导航，相比80%的车主都是用手机进行导航，因为都经历过车机导航的坑，反应慢、不准确、不能实时显示拥堵等。另外，VV6所搭载的高德地图是在线版的，可以实时显示拥堵情况，还能实时更新，和手机版的体验毫无差别，而且再配合上VV6上的语音操控功能，上车之后可以直接说：“你好，小WEY，导航到XXX”它就可以直接进行导航，非常方便，当然它的语音还有更多的功能，比如可以直接说我想听什么歌，它也是可以实现在线播放的，科技感十分的强烈。 动力：VV6在动力方面动力方面搭载2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛•米。传动方面，匹配7速DCT双离合变速箱。作为一款家用SUV来讲，这套动力组合是可以满足日常的用车方面的需求的。 操控：试驾时，这台VV6或许是得益于性能的提升，其车辆在起步阶段的反应还是比较轻快的，并没有拖沓的感觉。一脚地板油下去，虽然感觉并不强烈，但推背感还是有的。不过在这个急加速的过程中，还是能明显感觉到变速箱的换挡反应要慢上半拍，但是考虑VV6的家用定位，也是可以接受的。 加速：测试前，我们先把驾驶模式切换到运动，再手动关闭牵引力控制系统，采用左脚刹车右脚油门的方式进行弹射起步，转速可以维持在2000rpm左右，这时松开刹车，轮胎出现轻微打滑情况后车辆狂奔而出。在加速测试环节中，VV6取得了8.14秒的破百成绩，成绩非常不错，这得益于高效的起步效率。 制动：当VV6车速超过100km/h时全力制动，其刹车力度比较平稳，ABS介入迅速，对刹车踏板的控制也比较细腻，没有严重的弹脚感。整个制动轨迹平直，并且车身姿态控制的也很不错。从测试结果可以看出，最大-g值在1g左右，整个刹车过程比较平稳，最终它取得了38.03米刹停的成绩。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为129km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为10.8L，经过计算这款车的油耗为8.4L/100km。 噪音：由于汽车封闭测试场的道路不是很长，所以没有办法测试100km/h以上车速的车内噪音，我只能分别选取40km/h、60km/h以及80km/h三段车速进行测试。测试过程中空调均处于关闭状态，经测试，其结果为51.2dB（40km/h匀速）、52.8dB（60km/h匀速）和56.1dB（80km/h匀速），在同级别车型中属于优秀的水准。

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智悦+

3.86分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是WEY VV6 2021款 2.0T 两驱智悦+的试驾体验，定位为一款5门5座紧凑型SUV，长宽高为（mm）4625/1860/1720，轴距为2680mm。厂商指导价为14.80万，当地地区这款车型报价13.30万元，目前暂时优惠1.50万元，购置税13097元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险5185元，全款落地价格在152712元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为58692元，贷款93100元，月供要2780元，贷款购车总花费要158772元，比全款购车多花出6060元。 外观：前脸部分，VV6在设计上是比较厚实的，六边形进气格栅的设计是非常家族化的，中网的连贯式设计更加提升质感，两侧大灯造型的设计是非常犀利的。侧面采用了经典的前低后高式设计，营造出较强的运动属性，车窗底部镶嵌的饰条更加美观，尾部呈“闪电状”存在，是比较有辨识性的，汽车轮毂在设计上是非常大方的。尾部设计是比较家族化的，家族式的尾灯具有较强的辨识性，底部镶嵌的护板是非常扎实的，双侧双排气筒的表现相当运动。 内饰：VV6内饰在设计上更加洋气，中控台上侧独立显示屏的存在是非常吸睛的，圆形空调出风口的设计十分细致，熏黑处理的设计更加提升质感，换档杆区域按键的设计是非常大方的。 配置：VV6这台车在配置方面还是挺不错的，配置了电子驻车、胎压显示、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、运动/经济/标准（舒适）驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等。 动力：VV6在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力为227Ps，最大扭矩为387N·m。传动系统方面，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。 操控：VV6是一台非常容易上手的城市SUV，动力响应轻快，油门踏板轻盈，这种调校特别适合城市环境。初段加速能够感觉到它的起步很利索，只要给油车就会立刻向前飞奔，并且还有不错的推背感，动力储备也比较足，80km/h以后再提速也不成问题，动力输出会一直伴随你。变速箱的表现也是可圈可点的，在试驾中，它可以很平顺，几乎是察觉不到换挡动作的，在这一天的试驾时间内也没有一次顿挫发生，这些都是值得肯定的。不过，在激烈驾驶时，变速箱的换挡速度就会稍显滞后。可以理解为是为了绝对的平顺性，所以在标定上牺牲了一些换挡速度，对于这个级别的SUV来说是完全可以理解的。 加速：起步的动力输出相对比较缓和,所以车身的姿态上也没有出现明显的抬头，起步时发动机转速有一定的限制，所以初段动力输出并不强。在起步的一瞬间,发动机转速可以保持在1800rpm上下,初段的动力输出相对比较缓和整个加速过程也没有特别的爆发点。经过多次测试，VV6这台车取得百公里加速车最佳成绩为9.14秒。 制动：VV6制动测试，VV6车辆的悬挂偏软，在紧急制动时，车身姿态会比较大。但这都不是问题，一款适合大众化和多路况的SUV通常都是这种调校方式。刹车成绩也稍微受到了天气影响，但整体表现不错，几次测试后的成绩都很稳定，没有明显的热衰现象。最终，VV6这台车取得了40.99米的刹车距离。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为137km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为11.2L，经过计算这款车的油耗为8.2L/100km。 噪音：在关闭娱乐系统、空调以及车窗的前提下，我们测试了VV6在热车怠速、40km/h、60km/h以及80km/h匀速状态下的车内静音性。其中行驶状态下的车内静音测试，我们选择的是干燥平直路面，并采用定速巡航来控制车速。在引擎处于热车怠速状态下，VV6的最低车内噪音为37.2dBA——说实话，这个成绩对于自主品牌而言是不可想象的。在40km/h、60km/h和80km/h匀速状态下，VV6车内最低噪音分别为50.5dBA、52.8dBA和54.6dBA。从测试结果来看，VV6在隔音降噪方面做得确实是不错的。

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+

3.79分“良好”

2021款 2.0T 两驱智护+ 是一款紧凑型SUV，对于喜欢运动的朋友，这款车还是非常适合。外观上，前脸相当饱满，熏黑的大格栅配上两侧豹眼大灯，自信又犀利，相当有吸引力。前雾灯T字形的镀铬饰条也非常加分，看着积极向上的感觉。尾部外露双边四出式排气也很不错，看着运动感满满。内饰设计也不错，风格简洁有科技感，中控显示屏都偏向司机位置，用起来很方便；仪表和中控触摸屏都是12.3英寸大屏幕，用起来感觉很好，液晶仪表显示的内容很丰富，而且清晰也直观，中控显示屏清晰度也还可以，按键用起来还挺顺手的；内饰用料和手工都不错，中控和仪表台都有软触感材料覆盖，也有皮质包裹，木纹修饰，手感很好，做工也比较精细，有高级感。 有不少车友反馈，该车出现发动机极速抖动的问题，出现该问题的原因是节气门、进气道、气门等部位的积碳增多。在凉车时吸附一些汽油，等到热车以后，这些汽油挥发出来，在发动机怠速时就会造成混合气过浓，从而造成热车怠速不稳。如果出现该问题建议车主去4S店检查节气门和怠速马达等，清洗进气道的积碳、污垢，费用在150元左右；同时还要注意检查碳罐是否出现故障，故障维修费用大概在800元左右。 为保证行车安全，该车首保建议您在用车6个月或者驾驶5000公里后进行，需要更换机油和机油滤，费用在500元左右。之后可以以6个月或者7500公里为一个保养周期，定期更换机油、机油滤，大保养需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等，费用在1000元左右。

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+

3.93分“良好”

外观大气。内饰有格调。动力强劲。科技满满 就是车机有时候会卡。还有就是加速开启右车窗会听到类似车胎上粘了泡泡糖粘在地上抬起粘下的声音。低速或者关闭右侧车窗就听不到杂音了。 总结一下除去油耗过高别的基本上都是优点。目前开到一千多公里。等后续有什么问题我会在做补充。

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+

4.57分“优秀”

本计划提三代H62.0两驱，仓库里唯一的一辆车也让搞出来，哪哪都满意往后一看差点让家里人骂死，连个排气筒都看不见，后面不够大方。 直接转战隔壁魏派4s店，从不正眼看的vv6到提车就用一上午，交钱挂牌一气搞定。（最爱的还是vv7，可惜停产调不到货了）。小6属于越看越舒服系列，内饰豪华，发动机有劲。以前开过5系GT，总感觉小6有类似的感觉，爽就完了 刚跑500公里油耗还不准肯定还会再降的 外观越看越舒服 内饰豪华有质感 配置丰富摸索中，车道保持和居中，安全实用 空间家用足够了 操控类似某马，常用节油，标准模式油门不好控制大了窜，还没试过运动 动力爽的很，只要舍得踩油门爽就是了 舒适感觉不错

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+

4.36分“优秀”

外观很犀利，黑色的很有气场就是不耐脏，刚洗了又是一层灰。智护配置够用了，动力随给随有，不用担心这个，平时高速和市区各一半，市区油耗大概10个左右，高速的话基本上都是100左右的巡航，油耗大概在8个左右，没有具体去算过，都是用加油量和里程大概算的，用车安全省心就行了，不用太过于在乎油耗，车的排量和质量放在那里，低也不会低到哪里去。高速acc又省油又省心，谁用谁知道。空调制冷很快。30多度的天气一下就能降下来。车太大了停车确实不怎么方便，就这点来说我以前的H1还是好^_−☆，自动启停功能建议还是关掉吧，用起来不顺畅，发动机启动的一瞬间紧跟着车身又启动，感觉很不舒适。新车异味还是挺大的，展厅刚提出来的新车我进去感受了一分钟不到头就痛的不行了，不过我自己的车过了半个多月已经没什么异味了。总体感觉还不错，自主车还是值得入手的。

点评车型: 2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱旗舰型 国V

4.21分“优秀”

颜值爆表，WEY豹式前脸仿生设计，前脸够霸气，够犀利，竖形元素设计，车标、日行灯、雾灯、尾灯、这种元素充斥其身，整车显得设计语言完整，内饰设计简介有质感，座椅的走线缝制很精致，部分地方都有皮质包裹覆盖，双层玻璃，一键升降，一键锁定，隔音非常棒，中控面板上做工细致，手缝线设计，看起来凸显高档，车顶是全景天窗配置采光极佳的同时扩展了车内的空间感受。360度全车影像，全车雷达，碰撞预警，陡坡缓降功能等安全配置齐全，给驾驶过程中增加更多方便安全，电子档杆设计好看，回馈感舒适。真皮多功能方向盘手握感舒适，中控台设计有科技感，悬浮大屏，全车燕飞利仕高端音响12喇叭，空间大座椅舒适，满座5人轻轻松松，没有一点拥挤感，后备箱空间足够，比起某些合资车来说，VV6的配置极为丰富厚道，而且钣金板材用料扎实，安全配置很多，让这款车有相当高的性价比。18款VV6，国五2.0T发动机，7速湿式双离合，双排四出，整体感觉动力澎湃，2.0T动力不管在平时使用还在高速行驶上都游刃有余，高速行驶和超车时候动力及时，驾驶起来有感觉，加速油门前段动力上来的略慢，中后期无敌，大大增加驾驶欲望，市区开车在10个左右，要是跑高速的话就比较省油，大概在7个左右。毕竟2吨的自重，2.0T排量，要想像其他小车那样省油是不可能滴，但这样的油耗表现我觉的还是可以的，一万三千公里，做三次保养，每次保养平均下来五百多元，保险是平均2600一年，一万三千多公里VV6平均油耗在10L/100KM。其实这样算起来费用我觉的还是挺划算，比同等价位的合资车比起来也低了不少，另外VV6还具有很高的安全性，非常舒适的驾乘体验，动力在日常用车时也足够强劲。

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱儿童呵护版

3.29分“良好”

WEY这个汽车品牌其实是哈弗旗下的高端品牌，它的名称是直接用掌门人的姓氏来进行命名的，可见WEY品牌在长城旗下的地位是举足轻重的。事实上，WEY品牌发展这么多年来，确实也获得了不俗的销量，其中在市面上比较火热的坦克300就是属于为旗下的一份子。但其实坦克300的产能还没有打开，真正跑量的车型是WEY VV6这样的SUV。WEY VV6这辆车子上市时间已经比较早了，在市场的表现也还不错。那么这辆车子的性价比究竟如何，值不值得我们消费者去选购呢？今天我就选取2021款 2.0T 两驱儿童呵护版，来和大家聊一聊优缺点。这辆车子的厂家指导价15.8万元，优惠后的裸车价为14.3万元，保险5000元，上牌1000元，购置税12654元，所以这辆VV6全部办到好的价格为161500元。 【优点】 VV6的外观设计确实是比较气派大气的，紧贴时下的潮流，当初WEY品牌上市，也是以潮流为卖点的新品牌。前脸采用了WEY家族的设计，六边形的进气中网采用了银灰色的饰条进行了装饰，饰条的设计复杂而精致，中间竖立着WEY品牌的车标，看起来确实比较具有质感。两侧的大灯采用的是犀利的鹰眼造型，并且匹配了led的光源，精致感很明显。在雾灯位置采用了led的日间行车灯进行装饰，既实用又漂亮。车型的侧面看起来比较的圆润，采用了运动轮毂设计，配备上由镀铬饰条装饰出来的悬浮车顶以及车顶行李架，侧面的质感比较出众。车尾的设计则显得非常的夸张，甚至已经形成了家族式的设计感，采用了双边共四出的排气管，而且排气管的直径很大，非常的夸张运动。而尾灯依然采用的是内部结构清晰可见的红色尾灯设计，质感明显。 这辆VV6的内饰设计也比较现代化，甚至有些豪华感，我最喜欢的是它棕色加米色的内饰，看起来比较居家。方向盘采用了棕色的设计，很有质感；中控台以及中央扶手也都是采用这类颜色的设计，中控部分搭载了12.3英寸的悬浮大屏设计，分辨率高清。就整个内饰的设计而言，比较时尚大气，而且特别的清爽，没有繁杂的设计感。 这辆VV6的动力系统比较的强劲，别看它的个头不是很大，但是却是真正的小钢炮车型，配备了2.0T的涡轮增压发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387N·m。传动部分搭载的是七挡湿式双离合的变速箱，这套动力总成的优缺点非常明显，我认为优点要远远大于缺陷。这套动力总成加速的时候响应速度很快，加速轻快，换挡积极，深踩油门可以获得较好的推背感。冷车启动状态下具有稍微的抖动，热车以后有所消失，但是不彻底。 【缺点】 VV6这款车子在市场的保值率还真不咋样，其实也不是VV6有这样的问题，在中国消费者的心中，国产车的保值率都不高，这就导致潜在的买家不愿意出高价下手。 车子的底盘调校过硬，所以经过颠簸路面时的舒适度不好。 车内的空间表现还算不错的，但是后备箱的空间偏小，而且开口不是很大。行李箱容积为512升，放倒后排座椅后可以扩展至1440升，虽然空间不咋样，但是利用率还不错，比较灵活。 总结：这辆VV6的外观设计，动力以及内饰设计都是比较理想的，而且价格也是可以接受的。我们从它的命名两驱儿童呵护版足以说明这辆车子的安全系数是很有保障的，配备了主动刹车系统，驾驶疲劳提示系统，并且还拥有车载空气净化器，车内pm2.5过滤装置，所以安全性能确实是比较理想的。当然，这里的安全指的是驾驶安全以及车内空气质量的安全。

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+

4.71分“优秀”

4月刚提的车，总体很满意。给大家一点非常诚恳的参考。 优点:1. 外观很漂亮，看着十分的大气。 2.隔音非常不错。窗户一关基本上听不到外面的声音。哪怕是那种很吵的大卡车，车里还是挺安静的。 3.音响真的是好，感觉有种影院的效果。特别喜欢在车里放个电影，那音效没话说了。 4.虑振我觉得还不错，过一些坑洼地面很稳，不像之前试驾的荣威rx5 plus我感觉车都要飞起来了，随时会翻车的感觉。然后过弯啥的都很稳，一点不怕翻车，哪怕速度快点。 5. 座椅很软很舒服，最关键的是后排座椅可以调节，调到底躺着很舒服。不像蔚来，特斯拉，小鹏，rx5 plus 感觉坐着像坐绿皮火车的硬座90度的那种靠背，很不舒服。 6. 自适应巡航也还不错，基本上可以车道保持，自动跟车都还是可以的。过一些大一点的弯道会帮你减速，基本上不怎么需要操心。开过公司的沃尔沃和吉利的MPV, 沃尔沃总体还可以过弯都能跟上，但是过弯不会减速，需要你自己控制，然后刹车一踩就又结束自适应巡航了，不太方便。吉利的那个就完全不行了，离前面车远点完全探测不到直接撞上去的节奏。 7. 360影响确实挺清楚。比蔚来的好太多了，还是广角的，很清晰。 缺点: 1. 新车味道确实大，那种刺激喉咙的味道。4S说送了除味，但是提车的时候还是很厉害。买了12个活性炭包，2周下来了目前好不少，但是还是有味道。关窗难受，开了空调会缓解但是还有。 2. 自适应巡航有点傻瓜。自动跟车停下来以后，前面的车启动时，只要你的手没扶住方向盘立马退出自适应巡航，最二笔的是必须车辆重启以后才能再打开。搞得我老是想在车开着的快速熄火再打火，好危险。。。 3. 车漆确实很薄。我拿纸巾擦个鸟屎就留下划痕了抛光抛不掉的那种。 4. 油耗确实高点。高速上7-8，城市直接上20。不过也算了毕竟买车为了享受差那点油钱的建议直接雅迪。 总体还算不错。目前还没有大家说的天窗，换挡异响顿挫啥的。发动机有点抖动，不过说实话对于咱普通人来说也感觉不到啥。暂时就这些。有问题的可以留言。

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+

3.86分“良好”

提到长城汽车，可能有的朋友对它早有耳闻。作为国产车的领军者，在很多年前就已经占据了国内市场。WEY VV6紧凑型SUV同样是这个系列中的爆款车型，因为在长时间的销量与美誉度上，WEY VV6都表现出了极高的产品实力！今天我就选取了这款WEY VV6 2021款2.0T两驱智享+配置来和大家聊一聊优缺点。这款WEY VV6的厂家指导价15.2万元，优惠幅度一万，优惠后的价格为14.2万元，购置税1.3万元，商业保险5557元，上牌费500元，交强险950元，车船税300元，落地大概也是17万左右。 【优点】 这样出色的外观设计，怎么看都是潮流有颜值的，虽然每个人的眼光不一样，感觉VV6这运动有型的设计感还是比较吸引人的，很大气很有设计感，前脸灯中网，还有腰线后尾轮毂等都设计的很运动大气，看着特别拉风带感。 车头部分，采用直线和镀银的纹路点缀，很贴合消费人群的喜好。网格状的前脸看起来非常的明亮，汽车头灯看起来也比较的凌厉，同时还配备了自动头灯光、自适应远近光、转向辅助灯等的功能。 车的尾部看起来颇具利落的感觉，排气布局使用了双边四出的设计，车尾精致的熏黑尾灯，车尾犀利的风格与前脸遥相呼应。 内饰设计上有一些奔驰和保时捷的神韵，整体的层次感和空调出风口设计和奔驰有些异曲同工之妙，而档把区域密集的功能按键则有点像保时捷。不过总体的设计最终非常协调，而且有着浓浓的高级感。回来测甲醛竟然只是刚到需要注意的程度!放几天就一点异味没有了! 动力配备的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，匹配7DCT变速箱，我觉得这个车跑高速可以说是动力非常充沛了，因为跑高速更能体现这个车的优势，如果说跑低速的话，总感觉这个车前期的提速会稍微慢一点。可能是因为我性子比较急的原因。而且我开车是非常快的，就喜欢急踩油门，急踩刹车，总觉得这个车的动力没有那么大。 【缺点】 3档顿挫稍微好点，刹车减速后再加速反应慢，发动机和变速箱调教有待提高，车静止是转向底盘传来异响，后挡风玻璃位置高并且很小，视野不好，底盘平整度布局不好。 车的乘坐空间还是比较大的，后备箱的空间确实有点小，平时家用倒还好，但是稍微多放点就不够了 这款轮胎的操控性比较好，抓地力较牢，但是缺点也很明显，就是胎噪过大。再加上的隔音果比较一般，所以在高速状态下，车内比较吵。 总结:本来只是随便再看看长城的车，谁料路过4S店看到VV6第一眼都被吸引了，一排黑色的好霸气，而且精致，哈哈，本人不喜欢太蛮的车，再加上配置相当厚道，2.0T的动力也够，我选的智享，自适应巡航、座椅加热通风，燕飞的喇叭等都有，主要还是只占预算的三分之一，心里就想就是他了，试驾了一下就去云南玩去了，结果8月底销售打电话说哈弗车置换补贴2万，再优惠1.2，我靠，当场转5000下定，朋友都说，车都没怎么看都订了,而且还在电话里就定了，连合同都是朋友帮忙去签的，其实对长城的车我心里有数，两个字-信任。

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+

4.94分“优秀”

说一下我是20年9月提车，总体还可以。 我最喜欢vv6的就是它那棱角分明外观造型了， 威猛中还带着流畅的线条感，看起来一点都不笨重，反而觉得它运动感十足，还有它搭载的2.0T动力系统了， 都说车的发动机就相当于人的心脏一样重要，这么高功率的发动机，动力十足，活力满满，怎能不让我喜欢，每一脚油门回应着发动机的轰鸣声，都预示着vv6时尚美观的躯壳里隐藏着巨大的爆发力，让我欣喜万分。 我最满意的就是他的颜值了，从外观看过去 ，显得很有气势。刚开始买回来的时候，院子里的朋友都以为是几十万的车。而且它的内饰设计也很有格调，不仅是坐在车内感觉到很舒服，而且也很有豪华车的感觉。不愧是号称国产车里的豪华品牌。而且这款vv6的配置比较强大。全液晶的仪表盘，然后还有大尺寸的显示屏。各种辅助的功能也是应有尽有，比方说他还有360度的全车影像功能，在安全方面是考虑得淋漓尽致。