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    魏牌 VV6值得买吗_魏牌 VV6配置怎么样

    ·魏牌 VV6

    什么是懂车分

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    3.75
    “良好”
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    共270人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    14.80-17.50万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.75
    • -
    • 外观
    • 3.99
    • -
    • 内饰
    • 3.89
    • -
    • 配置
    • 3.90
    • -
    • 空间
    • 3.68
    • -
    • 舒适性
    • 3.64
    • -
    • 操控
    • 3.43
    • -
    • 动力
    • 3.72
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.78分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克013.94内饰4.11
    • 星越L3.88外观4.17
    • 魏牌 VV63.75外观3.99
    • T-ROC探歌3.69外观4.34
    • 逍客3.61外观3.95

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.78-
    • 领克013.94内饰4.11

    魏牌 VV6·全部评分

    点评车型: 2019款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国VI

    4.86优秀

    19年10月底购买以后没有什么问题,油门动力响应很快,操控性也很不错,配的米其林轮胎静音效果很好, 高速驾驶也很平稳,配置很丰富,质量杠杠的,油耗没什么担心的,毕竟2.0T百公里油耗9个多也很正常,保养费用属于中等水平,还有5年和15万公里质保长城造车很有良心的!!

    2019款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国VI 图 02019款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国VI 图 0
    2019款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国VI 图 12019款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国VI 图 1
    2024-04-02

    鱼的记忆有10秒4S店换的应该是壳牌的变速箱油啊

    大六子车主应该是,我都是在外面保养的没去店里

    点评车型: 2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V

    3.79良好

    操作系统有点拉,这个配置的车功能按键全都有,但是这些按键就像摆设一样,还得靠触屏,主要是还不能系统升级,已经被厂家放弃了,收音机没办法关很烦人,摄像头像素太低,成像一点都不清楚,总是在这些小细节上掉分

    2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 02018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 0
    2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 12018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 1
    2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 22018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 2
    2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 32018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 3
    2024-01-22

    点评车型: 2020款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+

    4.43优秀

    用车已经快五年了吧!车辆配置丰富,动力足,质量可靠,平时在市区基本不用车,都是跑国道或者高速的多,对这个油耗能接受,如果经常市区内用车,油耗肯定在11个油以上。

    2020款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 02020款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 0
    2023-12-04

    电影预先锋高速120,转速多少。

    杰无仅有值得拥有

    点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+

    3.57良好

    优点: 1、配置够高,就算放到现在还是够用的; 2、性价比还不错; 3、除日常保养外,没有维修过。 缺点: 1、减震略硬,不过国产车好像对减震的调教都是这样; 2、车机系统基本无升级,提车到现在3年,印象中就更新过两次; 3、可下载应用基本没有。 其他: 1、油耗表显8.9左右,软件记录和表显差不多,作为这个类型的车辆,我觉得可以接受; 2、车辆外观仁者见仁智者见智,个人还是比较喜欢的。

    2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 02021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 0
    2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 12021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 1
    2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 22021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 2
    2023-10-09

    点评车型: 2020款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+

    3.43良好

    1.油耗血妈高,城市道路不合算啊 2.外观还是很能打的 3.科技配置在当时还可以,现在确实落伍了 4.车机有多次死机经历 5.悬架太软了

    2020款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 02020款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 0
    2023-09-25

    光个脚丫感觉配置还可以啊,不算落伍啦

    点评车型: 2019款魏牌 VV6 2.0T 四驱旗舰型 国VI

    4.57优秀

    车用起来没问题,开了7万多公里没大问题,小问题几乎没有。就是车机太老了有点跟不上现代的节奏,每次导航和听歌都用手机连蓝牙,音响效果还是不错的。用料很讲究新买的时候就算夏天暴晒也没异味。四驱性能很不错,应付一般泥、土、雪都没问题。猛踩油门偶有顿挫,运动模式车跟脚,提速快推背感强,可是就是油耗略高,开的猛13-14个左右。一般都经济模式,有一次好几天高速油耗最低7.9。可惜了现在的wey咖啡系列设计不在线了。

    2019款魏牌 VV6 2.0T 四驱旗舰型 国VI 图 02019款魏牌 VV6 2.0T 四驱旗舰型 国VI 图 0
    2023-09-11

    杰无仅有VV系列还是值得拥有

    点评车型: 2020款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+

    4.64优秀

    车是好车,这个价位该有的配置全部拉满,而且安全性可靠,喷子们喷油耗高,真实驾驶2.0T不到十个油我觉得可以,唯一的遗憾就是长城的决策层太烂了,动不动停产,一点传承都没有,只想着怎么圈钱,不想着怎么把车做的更好,真可悲

    2020款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+ 图 02020款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+ 图 0
    2020款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+ 图 12020款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+ 图 1
    2020款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+ 图 22020款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+ 图 2
    2023-08-09

    29695467说这个车九个油的,我怀疑你是不是真的车主

    杰无仅有VV系列值得拥有,可惜被长城集团的高管们放弃了,他们喝咖啡上瘾了...

    成华区零玖叁理发店锤子,我在市区开,都是13l 特别是21款,确实耗油,主要是现在2手直接半价

    点评车型: 2020款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+

    4.43优秀

    外观很耐看,内饰也很棒。因为买的次低配,但是整体配置很高。acc和车道保持等高速很实用。空间也满意。就是后备箱有点小。驾驶感受挺好的。可能因为自己开的比较佛系。整体保养用车成本比较低。超出我的预期,并没有像网上说的那么油老虎。

    2020款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+ 图 02020款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+ 图 0
    2023-02-14

    我是一根葱26一字之差,天壤之别

    杰无仅有值得拥有

    我是一根葱26你是想表达很耐看还是真的想表达很难看

    点评车型: 2020款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+

    4.43优秀

    曾经拥有过二手思铂睿 二手ds5 全新天籁,机缘巧合换成了这台vv6,像极了第一次换国产手机的感觉。 空间大,动力猛,底盘感觉厚实,开着有安全感,隔音较好,配置丰富,主动刹车好用,音响不错,后期投入少(送机油机滤),特别是加95号油的话,既安静又平顺又有动力。 油耗主观感觉稍微偏高一点点吧,平均11.6(和昂科威对比过,略高一点点,但也能接受),还有提车第一年有一些小毛病,后面开着开着反而消失了,也没去修。悬挂略微偏硬,有多余的晃动。换挡速度和想象中双离合比要慢一点。 它的部分质感的确有越级的表现。它以当时相当合适的价格,满足了我对一辆家用车的绝大部分期待。现在拿着同样的钱,找一辆差不多的,好像也不容易了。 总体好评吧。

    2020款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 02020款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 0
    2022-11-17

    VV车主确实,我21款,目前没任何问题,原厂减震表现一般,换一下效果好

    点评车型: 2020款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+

    3.71良好

    油耗高,悬挂减震偏硬弹跳多。配置高,自适应巡航在国产车当中使用还不错。音箱品质还可以。 NVH长时间使用后,感觉没有,刚买车的时候那么安静了。

    2020款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 02020款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 0
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    2020款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 32020款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 3
    2022-11-10

    随风飘而起不知道为什么,开了一年之后,感觉噪音大了很多不知道是不是错觉

    杰无仅有都会有这种感觉的

    Lee5i5o两年了,噪音真的比之前大,无论胎噪还是风噪

    点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+

    3.94良好

    21年六月买的车开了一年,各人有各人的审美吧!外观和内饰都不错,减震偏硬不是很舒适,配置很高点赞,我开油耗9升以内不算高能接受,就看以后三大件耐用性怎么样。

    2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+ 图 02021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+ 图 0
    2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+ 图 12021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+ 图 1
    2022-10-22

    dysunny100我想知道你咋开的?我一直13个左右油

    点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+

    4.5优秀

    提车20000公里打卡 外观:当初就是冲着颜值才开始喜欢并了解的这款车,颜值方面无懈可击。非要说缺点的话就是自己当了两年vv6车主,在路上遇到vv7和vv5还是分不太清。 驾驶感受:对于用个人车需求来说,挑不出来什么毛病。完全满足对于日常通勤兼偶尔自驾旅行对驾驶体验的期待。超车没压力,大油门下速度会有一小瞬反应时间释放出来。对于噪音处理很棒,基本上高速120以下感受不到明区别。 油耗:从提车到现在平均油耗在10.3L,投下来每公里7.8角。大多数时间用车是市区路况,重庆交通,堵车算相对比较严重。日常12-13L,高速7-8L。 配置:买的智享+能想到的配置都给上了。就说说缺点吧,自带的高德地图版本较低。车内后视镜没有流媒体功能,变道时会有点没信心。其余配置给满分。 【乘坐体验】 满足追求舒适驾驶体验的一切需求。空间大, 安静,内饰颜值高,出行时朋友都喜欢坐我车。 【最不满意】 车大,转弯半径大,两次小擦挂都是因为这个。

    2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 02021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 0
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    2022-10-17

    roger324重庆的兄弟伙

    两黑一黄

    点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+

    4.86优秀

    这款国产车在同级别里性价比非常高,动力强悍,舒适感很好,车内静音效果不错,音响音质也杠杠的。关于油耗我开是城区12个,高速7个,爱心提示,这个车不适合城区开短途,城区短途油耗高。操控方面的话这个车就没什么可说的,实实在在的家用车,没什么操控可言,车子重心高,转弯的时候速度不能偏高,不然侧倾严重。还有就是车子转弯半径有点大,不知道是不是车子太宽了的原因,别人一把就可以过,而我们需要两把才行。对于车机问题很多人反应启动卡顿,这个车用的安卓系统车机,安卓系统处理器有点落后,感觉就相当于13年时候的安卓系统吧,处理器落后了,软件运行多了,缓存多了就变的卡,很多人催官方赶紧更新系统,我想说的是车机系统这事更新系统作用不大,硬件问题还得升级硬件才行。不过我的车机系统目前感觉还行,买车一年多了就死机过一次,而且还是因为车机温度过高造成的,顺带说下这事,车机不能让阳光暴晒,暴晒下车机背面温度特别高,车机温度一高也很容易变卡顿。车机系统卡顿我的方法是第一尽量少安装软件,减轻车机系统的运行负担,第二少在线播放音乐和在线看电影,软件缓存大了车机系统也吃不消。反正现在我的车机系统基本都是秒开,然后就可以随便操作了,没出现过你们说的什么启动画面卡屏什么的,360画面也一样,随按随开,没有出现过什么画面延迟等问题。作为现在的年轻人,车子陪伴我们的时间很长,就像一位亲人一样,车子也需要关心爱护,你关心她她也就关心你,关键时刻她也就不会给你掉链子,反正我的车现在已经两万多公里了,没有出现过任何问题。说到安全我顺带多说两句,用车前绕车转一圈看看,然后顺便看看车身四个摄像头和雷达有没有什么遮挡物,坐上车那就是我们的眼睛,眼睛可不能模糊。暂时就这么多吧,其他改天在补上。😛

    2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 02021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 0
    2022-10-09

    -Ahui-你车顿挫吗?低速1 2档的时候有异响吗?

    点评车型: 2019款魏牌 VV6 2.0T 两驱旗舰型 国VI

    4.14优秀

    已经用车三年,3.4万多公里,带着我们一家人游山玩水整个广西,非常舒适又安全,是一辆综合实用性比较高的家用SUV。 【舒适性】 舒适对于魏总体来说,这个价位的车绝对是天花板的存在,乘坐空间和驾驶方式可以说是很舒心又安全,还有很好音响系统,30万以下的合资、进口品牌没有对手,特别是隔音效果非常棒。 【空间表现】 空间只能说够用,不大不小。回岳父家时感觉后尾箱有点大!一家三口去旅游后尾箱完全够用了,四口之家也够用。 【驾驶感受】 【油耗】 驾驶感受标准的家庭SUV,动力2.0T感觉有点猛,超车完全没有任何问题,问题是提速过猛会导致旋晕,己被全家人骂过我,方向盘指向性还算精准,运动性能一般,这种家用车不要指望什么极限挑战过弯,能够舒服轻松自在地安全地驾驶享受生活就够了!重点这个车辅助驾驶,非常的安全好用,我试过多个品牌汽车,绝对是长城这套辅助系统最好用,上高速打开ACC智能巡航,驾驶太轻松了,100万级别的合资、进口车没这套辅助好用。油耗这个比较难参考,这跟司机和使用环境影响太大了,我个人觉得很标准的2.0T油耗,平均时速34公里行程3.4万公里9.3综合油耗,非常标准。 【维修成本】 作为日产颐达和MINI老车主,还有十几年老司机。魏的维修保养成本和日产汽车差不多,修复一个漆面600块钱左右,一般保养500块钱左右。还算比较合理。 【最不满意】 居然停产了,其实魏VV6综合素质很高,性价比非常好,现如今虽然知道拿铁属于VV6的替换车型,还是有点失落! 车尾箱平台有点高,车的重心也是设计有点高,老人和小孩上去有困难,重心高的车也容易让乘客晕车。 【总结】 总结十几年老司机的三年使用感受,这车真香,这几年国产车发展越来越好了,完全跟得上合资、进口步伐,而且在新能源汽车上,是超越的。不足就差底盘的调整调教,这个不能用质量和技术弥补!可惜这两年疫情,不敢造次,不然的话肯定开着心爱小6带着老婆孩子一起去旅游。 水军不要来打扰,特别是奇瑞车盲水军,我分分钟怼死你们。

    2019款魏牌 VV6 2.0T 两驱旗舰型 国VI 图 02019款魏牌 VV6 2.0T 两驱旗舰型 国VI 图 0
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    2019款魏牌 VV6 2.0T 两驱旗舰型 国VI 图 42019款魏牌 VV6 2.0T 两驱旗舰型 国VI 图 4
    2022-08-29

    半世渲染人走茶凉753你是第一个觉得后备箱大的老铁,我感觉就是有点小,不够用

    小予一家车真是好车!被网上键盘下喷的不行!整天说油耗高的,不知道他们有没有开过!

    好玩的事情就有我我的也是三年了动力杠杠的,超车秒杀所有SUV

    点评车型: 2019款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国VI

    4.57优秀

    屏幕分辨率略低 不过也还行,19款之后的新款的好一些。标准模式感觉还是有点肉,现在3万公里,感觉发动机有点响,有种吃力的感觉,胎噪一般,开着音乐就还好。配置高,跑高速轻松。10个油,感觉正常。比较车大也重,又没有混动轻混的。物超所值。

    2019款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国VI 图 02019款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国VI 图 0
    2022-08-06
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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    领克01 2023款 2.0TD 两驱型Pro领克01 2023款 2.0TD 两驱型Pro

    首先感谢帅气圈主(星巴克在逃星选美式)推荐~ 之前已经写过一篇长帖来讲述了01的购车&使用经历(包含了01与其他车型的比较、试驾感受及提车价格、不满意等),所以这篇文章主要会以日常使用方面(最满意/最不满意两方面)来讲述01,其他部分会简写。 【提车价格】落地18.7w,裸车价+购置税(减半)+保险+上牌(4s店有2年10w 免息贷款);开票价格17.01w。其他细项费用没在意,落地价和开票价我能接受,就定了。 【购车经历】原本定的旧款01,后来因为4s店告知新款上市没有旧款了,所以退款去别家4s店定了新款,旧款当时定的价格是17.8w落地。 【乘坐体验】我一般是驾驶位,总体还行,车的隔音和座椅舒适度还不错。好评,只是座椅头部没有头枕,这个需要自己买,在领克商城买了一个头枕,感觉一般般,没有达到我的期待,现在已经给后排用了。 【续航】续航的话,我现在开了2578km,还可以续航333km,共加油3043元。每公里多少钱有兴趣可以计算下。一般加满也就500-600公里的续航。 【最不满意】新款01大多数人提回来我相信没有360不卡死的吧?一部分车友应该还会出现黑屏。360卡死对新手来说很不“友好”,因为360卡死相当于你的倒车影像都没了,可不可怕?我相信对于大多数买第一辆车而且摸车时间不长的车友来说绝对很糟心,因为我就属于这个情况。当提车回来几天就频繁出现该问题,所以我宁愿在下班后的堵车高峰期也要去4s店维修,因为太难受了。不过提到这里我要表扬下附近的一家领克4s店,为了等我让师傅等到了8点,维修好后都已经晚上近10点了,我的车还不是这家买的。事先有联系买车的那家售后,当时让我第二天过去,说师傅快下班了,真是气不打一处来。因为当时厂家还没有推出修复360的软件更新,所以360卡死的问题在去4s店维护了几次后还是会出现。后来4s店直接安排了技术员来找我,下载了我的数据反馈给厂家,过了大概1周,厂家出了修复软件,国庆当天去修复的,修复后一直用到现在未再出现360卡死和车机黑屏的异常。这点就是我用车2500公里以来最不满意的,虽然后面厂商解决了该问题,但是来回也耗费了我不少精力、时间和油费。希望吉利好好整顿下车机,不能让领克这个品牌在拥有这么好的机械素质的同时却因为软件问题而饱受诟病,拖品牌后腿。除了车机,目前没有什么让我觉得最不满意的,像前排储物空间小,杯架不太适合放被杯子这些都是小事。主要的方面做好了,我就满意。 【最满意】 1.最满意的当属领克的辅助功能中的变道辅助和后面的雷达感应,在市区经常会遇到骑手和骑电动车的市民钻缝抢行,变道辅助在检测到旁边车道有人接近后会发出声音,后面的雷达感应到人后会在仪表盘上的3D车尾处显示雷达感应波,这点让我在下班回家的路上省心很多。值得点赞,关于这点也成为了我日后为家人买车时候的一个重要参考,没有并线辅助和雷达监测的车不要买。 2.然后就是对于高速和市区路段的行使模式有如下使用心得,可以作参考。 高速上:概括(正常行驶用舒适,超车用运动模式) 提车后开高速也有500公里了。在高速上我最喜欢用的是运动模式,油门反应很灵敏,提速快,再就是运动模式的仪表很炫酷。只是因为相比舒适模式更费油所以我一般只在超车时候用,一脚油门随便130以上。舒适模式我感觉在开100-120之间时油门踏板不需要踩到底,要快车道超车时会有点不足,所以超车优先运动模式。高速上就不要用经济模式了,遇到紧急情况会有危险。高速的油耗一般在7.3-7.6之间,油耗很满意。 市区:概括(市区不堵用舒适,特别堵用经济) 在市区开了有2000公里左右,市区的時候我优先使用的是舒适模式,很少使用经济模式。除非在市区出现特别堵的路段我会使用经济,什么叫特别堵?就是导航地图上面那段堵车堵到红的路段,其他不堵的道路一概用舒适模式。 原因有2个:一是在市区不堵的时候用经济模式开好像没多省油;二就是不堵的路段用经济模式遇到红绿灯起步或者还剩4-5s要加速过去时发现提速不足,把跟在后面的其他车一起挡在了本该可以通过过的十字路口,后面的车主肯定被我气死。还有就是为什么特别堵用经济呢?当你遇到特别堵,整个道路的车都是走1-2米就停一会的时候,你会发现经济更好用,提速不会那么猛,建议特别堵的时候打开自动驻车,这样不用一直踩刹车和挂空挡拉手刹,随停随走还不溜车,自动驻车真是我的大爱呀。我在特别堵的时候也用过舒适模式,好家伙,轻轻一点就提速,然后刚提速前面又停下来,差点跟前面车屁股来个亲吻,很考验车技,而且还更费油,一脚油下去了,刚准备跑,前面又停了,油耗肯定高。市区油耗不稳定,一般为:10.0-19.0之间波动。哈哈哈哈,还没有在市区开过10以下,太难练了,我开车比较随心所欲,如果你有黄金右脚的秘诀欢迎给我分享下呀

    4.93分“优秀”
    星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

    我要换车的期间试驾了很多车型,BBA的所有50万以内的SUV,国产新势力的各种车型,理想,小鹏,蔚来,极狐α。因为环境因素和成本控制,这些车多多少少对我来说都有些欠缺。比如用了理想one和小鹏的车机,就会觉得BBA和Volvo的车机不够科技,再比如想要多一些舒适和科技配置,BBA往往都需要顶配和高价选装。还有我想这两年再多跑跑新疆西藏,电车计划就要推后几年。   看到星越L之前,完全没有把国产传统品牌提上日程,并不是因为品牌,主要是因为对整车素质的传统印象,也就是三大件。但是当了解到星越L的CMA底盘,T5发动机和爱信8AT,我又专门去试驾了XC40,XC60和刚刚知道的领克01,喜欢上了CMA扎实和经过考验的底盘质感,T5动力的强劲和爱信的平顺。要知道即将同时满足我所有需求的车,只是一辆落地20万的国产车,性价比爆棚。   看了5月份在盐城的试驾活动视频,让我关注上了吉利的星越L。当然开始吸引我的是让我眼前一亮的内饰和外观,宛如理想ONE的大连屏一下子提高了整车的科技感,带有白色的内饰颜色提高了豪华感,这让我对这辆车有了兴趣。同时车的外形稳重大方,基本满足我的审美需求。   前两天一个朋友有45万的预算,问我买什么车合适,考虑到他的年纪和家庭,我推荐了领克09PHEV,理想ONE,然而他的选择是XC90或者BMW530。我忽然明白了他选择的理由,对于还没有过的曾经拥有,他需要一台BBA级别的品牌证明自己,而不是性价比和功能。   说说车吧,6月初在北京某4S店盲订极光银四驱顶配,7月23交款,26号提车,算上置换补贴总价196207落地,送了贴膜,封釉,底盘封塑,还有原厂配的脚垫。经过漫长一个半月的等待终于拿到了新车,在此对4S店销售人员表示感谢,在等车期间每天沟通车辆情况,让我放心。   因为比我以前的车大了不少,刚开起来因为体积有些不适应,但方向盘精准的指向和扎实的底盘,让这辆车有很好的操控性,很容易上手。加上随时可以召唤出来的360影像,增加了车的横向通过能力。   车的动力没的说,轻踩随叫随到,但是舒适模式深踩油门有一点迟滞,还会有莫名的闯动,虽然可控,还是需要慢慢摸索下变速箱逻辑。运动模式下油门线性,丝毫没有延迟,动力迅猛。可以说完全满足日常和一般激烈驾驶,国道超车也很有信心。   伴随着好的动力,油耗竟然也在可以接受的范围,我的日常路况很少堵车,在平均时速26公里左右现在油耗大概10-11升,可以想象如果严重拥堵又不开启自动启停的情况下,油耗我估计应该会攀升到16升吧,高速油耗7-8升左右。   辅助驾驶是我使用最多的功能,只要上环路和高速,超过90%的时间都开着它,但有几种情况需要人工介入,一种是有车强行并线,他的识别速度不够,速度较快时候的不规则弯道他也不能迅速识别。还有前车驶出车道,他会按设定限速急加速,发现前方车辆再强制动,让人不舒服。堵车时候的加减速也是类似情况,加减速有时候会很突兀。我可以接受这些不完善,国产新势力的电动车也会出现这些情况。另外只能识别限速功能一定要关上啊,否则他只要看到限速,不管是主路还是匝道的,一律按限速执行,这功能不知道升级后改进没有。他就是我雇佣的半个学徒级别司机,简单路况他完全可以处理,稍复杂还是需要人来接管,不管怎样还是大大提高了安全性和舒适性。   这辆车的辅助安全功能很多,有一次倒车,后方侧向来车,他紧急制动还伴随安全带用力勒我一下,虽然吓一跳,但我很欣慰有这样的安全功能。另外一次我并线,没看到侧后来车,他直接往回打方向避开侧后方来车,这功能给我很大的惊喜。至于大车避让我没感觉到,智慧并线车稍多一点也不工作,基本没用。至于智能避让前方碰撞功能,我倒是希望永远不要体验。   有过三次安全带突然用力勒我的情况,没有任何情况就突然来一下,我都快习惯了,希望升级后能解决吧。胆子小的有可能真的会被吓出事故。   再说说车机,整车的驾驶和安全系统和娱乐系统应该是两套完全隔离的系统。整车的精华除了智能驾驶就是那套8155的娱乐系统了,流畅性没问题,网速一般够用,按照why的指导安装了完全匹配的高德地图,我也试了很多其他的APP,完美适配的有电视家,奥运期间能经常看到比赛直播。车机好像不支持VPN,使我安装Netflix梦想破灭,只好看看B站和爱奇艺。虽然没有PHEV的大电池,但长时间怠速也不会对车造成损伤,智能空气检测也能解决一氧化碳问题,所以启动着发动机吹着空调看个电影也没问题,既然能享受就别担心那点油耗了,怠速大概每小时2升左右吧。   前天在4S店升级了一次系统,因为升级项目比较多,技师介绍主要是有关驾驶和安全的内容,所以没有用OTA升级,升级后当天表显和APP显示油耗有明显下降,可第二天油耗又回到了高位。   一句话总结:恭喜您成为吉利车主,愿CMA架构照亮您的事业和前程!

    4.40分“优秀”
    T-ROC探歌 2023款 280TSI DSG 时光版T-ROC探歌 2023款 280TSI DSG 时光版

    用车需求:我跟女朋友快结婚了,在组建一个小家庭之前,我们决定拿彩礼买一辆代步车。于是我们开始了紧锣密鼓的看车之旅。 用车场景:因为我平时是在杭州工作,我女朋友在金华,我们用车场景更多时候是在周末,周末的自驾游。 选车对比:刚开始我女朋友比较钟意奥迪Q2l,外形好看,小巧灵活。还关注了大众朗逸,省油耐用。探歌也去看过,外观非常好看,加上短悬长轴的设计,内部的空间其实并不小。后面我们还去看了奥迪,确定了奥迪A3L就是我们的梦中情车,再加上王一博代言,哥特兰绿,一下子把我们的多巴胺分泌到了极点。可是你以为故事就这样结束了?受到了家里人的反对,特别是我老爹的反对。后面我们被迫转换车型。这期间我们大大小小地也看了2个多月,有看过本田的型格,丰田的锋兰达、凯美瑞,马自达的昂克赛拉,最后发现这些都是我的一厢情愿。考虑家用,皮实耐用,我们选择了一汽大众的探歌。怎么说呢,选车挺纠结的,但是我们还是本着先外观,再空间,再舒适,再排量等等的原则,选到了年轻人的第一款SUV,他是你心中的梦中情车吗?目前来说确实是的。 我们选择的车型是 车型:T-ROC 型号:2023款 280TSI DSG时光版。 外观:白。 内饰:黑色/银灰色。 油耗:51L/7.5*100=680KM 7.5个油*8.12油价/100=0.609元/KM 260km(200元) 购车费用明细:指导价158900的基础上减了33000,裸车价就是125900。全款购车。最终落地价142000含双保2699。大众车销售都会强制你购买双保套餐,相对来说,买了双保,销售才愿意给你去申请更低的价格。 又去试驾了一下探歌。新款探歌给人迫不及待的好评。首先是油门随踩随有。刹车一点点就很有刹停的趋势,刹车很线性。而且有了自动驻车,等红绿灯的时候,不用把脚一直放在刹车上,真点真的非常棒。虽然我这款车没有拨片换挡,但是我可以使用手动换挡模式,也可以确保在低速中干式双离合不会过热磨损的情况。总而言之,新款探歌的产品力真的很强!而我们14万2拿下,也是追求极致的性价比。总的来说,1.4T+干式双离合的组合在国内是非常成熟的,相对来说,以后维修等方面也会更加便宜。 低速顿挫感觉不到,1.4T跟1.5T调教的还是有差别,1.5T刹车偏硬比较线性。1.4T有点像日系的刹车,加油感觉。 其他总体感觉良好。目前新车油耗较高,可能是因为待机着也算油耗的吧。 最后还是辛苦圈主不懂车的酱酱爸推荐!让我在买车上少有弯路!!谢谢啦