车镖局点评怎么样

作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是WEY VV6 2021款 2.0T 两驱智悦+的试驾体验，定位为一款5门5座紧凑型SUV，长宽高为（mm）4625/1860/1720，轴距为2680mm。厂商指导价为14.80万，当地地区这款车型报价13.30万元，目前暂时优惠1.50万元，购置税13097元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险5185元，全款落地价格在152712元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为58692元，贷款93100元，月供要2780元，贷款购车总花费要158772元，比全款购车多花出6060元。 外观：前脸部分，VV6进气格栅内部为网状镀铬元素所填充，分体式前大灯组造型犀利 ，特别是日行灯区域的“T”字型设计，整体造型非常的时尚个性。车身侧面，在车窗边缘加入了银色饰条点缀，营造出时下流行的悬浮式车顶的视觉效果，搭配着双色运动轮圈的使用，提升了整车的运动气息。车尾部分，在牌照区域上方嵌有镀铬饰条点缀，简约式的车尾搭配着双边共四出的排气布局，以及车尾下方黑色扩散器的衬托，进一步为整车增添了不少运动感。 内饰：VV6内饰表现是十分有科技感的，中控台上侧的线条勾勒的十分清晰，嵌入的银色护板是比较有层次感的，四幅式的多功能方向盘设计更加厚实，银色的饰条起到了一定的修饰作用，换挡杆两侧的钢琴式按键也是十分大方的。 配置：VV6这台车在配置方面还是比较丰富的，而且功能也十分的全。前方一块12.3英寸的中控大屏，支持车联网功能，在我使用它一天后我就彻底爱上这个语音功能了，识别率非常准确，而且正是因为有了车联网的加入，可以改变我之前用车的很多麻烦，比如大家开车最常用的导航，相比80%的车主都是用手机进行导航，因为都经历过车机导航的坑，反应慢、不准确、不能实时显示拥堵等。另外，VV6所搭载的高德地图是在线版的，可以实时显示拥堵情况，还能实时更新，和手机版的体验毫无差别，而且再配合上VV6上的语音操控功能，上车之后可以直接说：“你好，小WEY，导航到XXX”它就可以直接进行导航，非常方便，当然它的语音还有更多的功能，比如可以直接说我想听什么歌，它也是可以实现在线播放的，科技感十分的强烈。 动力：VV6在动力方面动力方面搭载2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛•米。传动方面，匹配7速DCT双离合变速箱。作为一款家用SUV来讲，这套动力组合是可以满足日常的用车方面的需求的。 操控：试驾时，这台VV6或许是得益于性能的提升，其车辆在起步阶段的反应还是比较轻快的，并没有拖沓的感觉。一脚地板油下去，虽然感觉并不强烈，但推背感还是有的。不过在这个急加速的过程中，还是能明显感觉到变速箱的换挡反应要慢上半拍，但是考虑VV6的家用定位，也是可以接受的。 加速：测试前，我们先把驾驶模式切换到运动，再手动关闭牵引力控制系统，采用左脚刹车右脚油门的方式进行弹射起步，转速可以维持在2000rpm左右，这时松开刹车，轮胎出现轻微打滑情况后车辆狂奔而出。在加速测试环节中，VV6取得了8.14秒的破百成绩，成绩非常不错，这得益于高效的起步效率。 制动：当VV6车速超过100km/h时全力制动，其刹车力度比较平稳，ABS介入迅速，对刹车踏板的控制也比较细腻，没有严重的弹脚感。整个制动轨迹平直，并且车身姿态控制的也很不错。从测试结果可以看出，最大-g值在1g左右，整个刹车过程比较平稳，最终它取得了38.03米刹停的成绩。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为129km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为10.8L，经过计算这款车的油耗为8.4L/100km。 噪音：由于汽车封闭测试场的道路不是很长，所以没有办法测试100km/h以上车速的车内噪音，我只能分别选取40km/h、60km/h以及80km/h三段车速进行测试。测试过程中空调均处于关闭状态，经测试，其结果为51.2dB（40km/h匀速）、52.8dB（60km/h匀速）和56.1dB（80km/h匀速），在同级别车型中属于优秀的水准。