车辆外观属于耐看型的,外观霸气
内饰设计不错,合资车30万以内没有对手,音响效果不错,哈曼卡顿旗下的品牌,车辆静音效果不错
配置该有的都有,前排座椅加热通风等实用功能都有
乘坐空间没有问题,但后备箱空间相对小了一点,不过日常家用还是够了
操作不错,指向精准,舍得给油动力说来就开
suv车型来说,还行,驾乘视野比小车开阔,舒适度相对小车来说差一点,整体还是不错的
另外,车辆在低怠速的时候右后门有轻微共振,这个应该是娘胎带来的,没法整,还好能够接受,过了那个点就好了,车辆首保之后油耗9.8,还能接受
龍龖龘影视:好土
买了车别把车企当祖宗:恭喜恭喜,你红色皮自己掏钱外面改的?
轻车与熟路:这样全包座椅套,真的好么?安全气囊怎么弹出来?
本计划提三代H62.0两驱,仓库里唯一的一辆车也让搞出来,哪哪都满意往后一看差点让家里人骂死,连个排气筒都看不见,后面不够大方。
直接转战隔壁魏派4s店,从不正眼看的vv6到提车就用一上午,交钱挂牌一气搞定。(最爱的还是vv7,可惜停产调不到货了)。小6属于越看越舒服系列,内饰豪华,发动机有劲。以前开过5系GT,总感觉小6有类似的感觉,爽就完了
刚跑500公里油耗还不准肯定还会再降的
外观越看越舒服
内饰豪华有质感
配置丰富摸索中,车道保持和居中,安全实用
空间家用足够了
操控类似某马,常用节油,标准模式油门不好控制大了窜,还没试过运动
动力爽的很,只要舍得踩油门爽就是了
舒适感觉不错
嘿老头158990981:多少落地
偏锋剑客phev大师:落地一共几两银子?
不改个名字都不知道是:发动机和变速箱调教得比哈弗的好太多了。内饰用料也是吊打
WEY这个汽车品牌其实是哈弗旗下的高端品牌,它的名称是直接用掌门人的姓氏来进行命名的,可见WEY品牌在长城旗下的地位是举足轻重的。事实上,WEY品牌发展这么多年来,确实也获得了不俗的销量,其中在市面上比较火热的坦克300就是属于为旗下的一份子。但其实坦克300的产能还没有打开,真正跑量的车型是WEY VV6这样的SUV。WEY VV6这辆车子上市时间已经比较早了,在市场的表现也还不错。那么这辆车子的性价比究竟如何,值不值得我们消费者去选购呢?今天我就选取2021款 2.0T 两驱儿童呵护版,来和大家聊一聊优缺点。这辆车子的厂家指导价15.8万元,优惠后的裸车价为14.3万元,保险5000元,上牌1000元,购置税12654元,所以这辆VV6全部办到好的价格为161500元。
【优点】
VV6的外观设计确实是比较气派大气的,紧贴时下的潮流,当初WEY品牌上市,也是以潮流为卖点的新品牌。前脸采用了WEY家族的设计,六边形的进气中网采用了银灰色的饰条进行了装饰,饰条的设计复杂而精致,中间竖立着WEY品牌的车标,看起来确实比较具有质感。两侧的大灯采用的是犀利的鹰眼造型,并且匹配了led的光源,精致感很明显。在雾灯位置采用了led的日间行车灯进行装饰,既实用又漂亮。车型的侧面看起来比较的圆润,采用了运动轮毂设计,配备上由镀铬饰条装饰出来的悬浮车顶以及车顶行李架,侧面的质感比较出众。车尾的设计则显得非常的夸张,甚至已经形成了家族式的设计感,采用了双边共四出的排气管,而且排气管的直径很大,非常的夸张运动。而尾灯依然采用的是内部结构清晰可见的红色尾灯设计,质感明显。
这辆VV6的内饰设计也比较现代化,甚至有些豪华感,我最喜欢的是它棕色加米色的内饰,看起来比较居家。方向盘采用了棕色的设计,很有质感;中控台以及中央扶手也都是采用这类颜色的设计,中控部分搭载了12.3英寸的悬浮大屏设计,分辨率高清。就整个内饰的设计而言,比较时尚大气,而且特别的清爽,没有繁杂的设计感。
这辆VV6的动力系统比较的强劲,别看它的个头不是很大,但是却是真正的小钢炮车型,配备了2.0T的涡轮增压发动机,最大功率227马力,峰值扭矩387N·m。传动部分搭载的是七挡湿式双离合的变速箱,这套动力总成的优缺点非常明显,我认为优点要远远大于缺陷。这套动力总成加速的时候响应速度很快,加速轻快,换挡积极,深踩油门可以获得较好的推背感。冷车启动状态下具有稍微的抖动,热车以后有所消失,但是不彻底。
【缺点】
VV6这款车子在市场的保值率还真不咋样,其实也不是VV6有这样的问题,在中国消费者的心中,国产车的保值率都不高,这就导致潜在的买家不愿意出高价下手。
车子的底盘调校过硬,所以经过颠簸路面时的舒适度不好。
车内的空间表现还算不错的,但是后备箱的空间偏小,而且开口不是很大。行李箱容积为512升,放倒后排座椅后可以扩展至1440升,虽然空间不咋样,但是利用率还不错,比较灵活。
总结:这辆VV6的外观设计,动力以及内饰设计都是比较理想的,而且价格也是可以接受的。我们从它的命名两驱儿童呵护版足以说明这辆车子的安全系数是很有保障的,配备了主动刹车系统,驾驶疲劳提示系统,并且还拥有车载空气净化器,车内pm2.5过滤装置,所以安全性能确实是比较理想的。当然,这里的安全指的是驾驶安全以及车内空气质量的安全。
rm812:这品牌说高端,请问它高端在哪?诚意呢?
少年巴比倫:纠正你一下,是长城旗下,不是哈弗旗下
挥着流氓砍大刀:就你这样还来说车呢?头次听说是哈弗旗下
提到长城汽车,可能有的朋友对它早有耳闻。作为国产车的领军者,在很多年前就已经占据了国内市场。WEY VV6紧凑型SUV同样是这个系列中的爆款车型,因为在长时间的销量与美誉度上,WEY VV6都表现出了极高的产品实力!今天我就选取了这款WEY VV6 2021款2.0T两驱智享+配置来和大家聊一聊优缺点。这款WEY VV6的厂家指导价15.2万元,优惠幅度一万,优惠后的价格为14.2万元,购置税1.3万元,商业保险5557元,上牌费500元,交强险950元,车船税300元,落地大概也是17万左右。
【优点】
这样出色的外观设计,怎么看都是潮流有颜值的,虽然每个人的眼光不一样,感觉VV6这运动有型的设计感还是比较吸引人的,很大气很有设计感,前脸灯中网,还有腰线后尾轮毂等都设计的很运动大气,看着特别拉风带感。
车头部分,采用直线和镀银的纹路点缀,很贴合消费人群的喜好。网格状的前脸看起来非常的明亮,汽车头灯看起来也比较的凌厉,同时还配备了自动头灯光、自适应远近光、转向辅助灯等的功能。
车的尾部看起来颇具利落的感觉,排气布局使用了双边四出的设计,车尾精致的熏黑尾灯,车尾犀利的风格与前脸遥相呼应。
内饰设计上有一些奔驰和保时捷的神韵,整体的层次感和空调出风口设计和奔驰有些异曲同工之妙,而档把区域密集的功能按键则有点像保时捷。不过总体的设计最终非常协调,而且有着浓浓的高级感。回来测甲醛竟然只是刚到需要注意的程度!放几天就一点异味没有了!
动力配备的是2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率227马力,峰值扭矩387牛·米,匹配7DCT变速箱,我觉得这个车跑高速可以说是动力非常充沛了,因为跑高速更能体现这个车的优势,如果说跑低速的话,总感觉这个车前期的提速会稍微慢一点。可能是因为我性子比较急的原因。而且我开车是非常快的,就喜欢急踩油门,急踩刹车,总觉得这个车的动力没有那么大。
【缺点】
3档顿挫稍微好点,刹车减速后再加速反应慢,发动机和变速箱调教有待提高,车静止是转向底盘传来异响,后挡风玻璃位置高并且很小,视野不好,底盘平整度布局不好。
车的乘坐空间还是比较大的,后备箱的空间确实有点小,平时家用倒还好,但是稍微多放点就不够了
这款轮胎的操控性比较好,抓地力较牢,但是缺点也很明显,就是胎噪过大。再加上的隔音果比较一般,所以在高速状态下,车内比较吵。
总结:本来只是随便再看看长城的车,谁料路过4S店看到VV6第一眼都被吸引了,一排黑色的好霸气,而且精致,哈哈,本人不喜欢太蛮的车,再加上配置相当厚道,2.0T的动力也够,我选的智享,自适应巡航、座椅加热通风,燕飞的喇叭等都有,主要还是只占预算的三分之一,心里就想就是他了,试驾了一下就去云南玩去了,结果8月底销售打电话说哈弗车置换补贴2万,再优惠1.2,我靠,当场转5000下定,朋友都说,车都没怎么看都订了,而且还在电话里就定了,连合同都是朋友帮忙去签的,其实对长城的车我心里有数,两个字-信任。
我想静静了耶:数学鬼才
Duzo:装个流媒体后视镜解决视野小的问题
WEY品牌在外观设计上一直都很成功,VV6当然也不例外,作为一款紧凑型SUV,VV6拥有227马力的最大输出功率,配合七速湿式双离合变速箱,VV6的动力输出已经足够多数人使用。因为WEY的品牌定位豪华,所以内饰无论配色还是座椅造型都做的很精致,此外,VV6在行驶质感上非常令人满意,而且隔音效果也做的比较好。
作为自主豪华品牌,VV6将自主品牌配置高的优良传统延续了下去,像前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航以及可开启全景天窗和远程启动等功能都属于全系标配,高配车型上配有燕飞利仕音响可以带来更好的听觉效果。
但VV6也有美中不足的地方,VV6的运动性能并不突出,强劲的动力可以让朋友们感受到激情满满的推背感,这种错觉让部分朋友想当然的认为VV6拥有不俗的运动性能,但实际上,VV6的运动性能非常有限,车辆在快速变线的过程中,驾驶者并不能感受到车身凌厉的动态表现,而且过大的侧倾也不能给驾驶者更多的驾驶信心,所以VV6在运动能力上并不擅长。但它的日常操控并没有什么问题,可以满足多数人的日常需求,轻便的转向和轻快的动力让VV6在驾驶过程中异常轻松。
所以喜欢VV6的朋友如果喜欢激烈驾驶,那么这款注重舒适与豪华的SUV或许并不合你的口味;但如果你的驾驶风格并不激进,那么VV6安静的车厢以及轻便的转向手感一定会得到你的认可。
先介绍一下背景,标准80后,05年拿证,07年开始开车(五菱阳光),12年购入第一台车,长安悦翔,18年当爸爸后,感觉旧车已渐渐不能满足家庭需要,手动挡老婆也不好开。选车过程有时间另外说,直接谈新VV6吧,目前1400公里,其中高速900左右,表显9.5,实测没算过,最近一次加满,记录了小熊,等下次灯亮再加满,就可以出来油耗了。说说驾驶感受,和轿车比,VV6只能说是个车,重心高,自重大,开起来毫无操控性可言,方向盘指向略虚。悬挂超硬,过减速带屁股都震麻,余震过滤太差了。空间满分,选车就是看中了空间。后排地板基本纯平,各种储物空间设计合理,后备箱看起来不大,实际装起来真的超乎想象,唯一瑕疵就是后备箱地台略高。配置满分,全速自适应巡航加上车道居中辅助,基本等同于自动驾驶了,跑高速真的很轻松,燕飞利仕音响还不错,我是对这方面有要求的人,配合整车nvh控制效果,基本吊打同级别所有车型,不开音响情况下,隔音超级好,怠速基本感觉不到发动机的振动和声音,有过几次已经启动的情况,我还按了一次启动导致熄火,百万像素的360全景效果超好,数次冲动想把360改成行车记录仪,各种行车安全辅助就不一一表述,车机灵敏,目前没有死机现象,语音识别满分,说了一大堆话后,娃说了句听小燕子,2岁的娃,口齿不清,居然能马上识别出来,马上网络播放,家里的天猫精灵都做不到。内饰满分,能摸到的地方都是软的,整体效果营造得很好,座椅包裹性超好,超级舒适,坐上车就不想下来,坐上车,马上就有一种高级感。最后外观,VV6太高的缘故,和57比起来,整体效果太尴尬了,反正自己越看越丑,侧面和h6一模一样,只有屁股最耐看。油耗,前面说了没测过,都是表显,停��怠速也计算油耗的,短途15公里的,7到18都开过,开车习惯太重要,老司机不接受反驳。最后整体打分95吧,5分是减悬挂的,油耗?在乎油耗的还开什么车?
小点4448:21款vv 6,使用了一年,今天报警亏电了,请问怎样充电恢复满电呢?
用户6511446955245:落地多少?
日挡起步:21款智护14.5
外观比较好看,内饰用料很足,伸手摸到的地方全是全是软的,而且座椅坐着也很舒服。空间很大,二排坐起来很宽敞,但是后备箱的开口稍高,使用起来有点不方便。2.0T的动力,同价位中相当优秀,双离合变速箱也比较平顺。整车的NVH水平比较出色,就算是开到120公里时速,胎噪和风噪毅然不算很高。
内饰用料足 NVH出色 动力优秀
温柔奥古斯丁3Z6:是的,后备箱也小了一点,但很规整