我单身,预算15-18万左右,想买个代步车,在城里使用,看中了丰田奕泽和本田缤智,后来选择了丰田奕泽,因为我认为就外观来说,奕泽的双层尾翼更吸引年轻人,缤智的外观经典,适合的年龄段范围较大,缤智的动力更强,但是没有奕泽的动力输出平稳,两款车各有特色,不过最终比下来,我觉得丰田奕泽的性价比更高点。
先说说我的买车价格:
我买的是奕泽21款2.0LCVT奕驰SPORT,厂商指导价16.48万,和销售争取了很久才优惠了1.5万左右,购置税13000,上牌费300,交强险950,商业保险58500左右,全部做下来花了17.6万左右。
车的优点:
第一、外观好看,是个卖点,我很喜欢丰田奕泽这款车的外观。车子的外观特别有设计感。它的外观颠覆了传统的设计会给人眼前一亮的感觉,虽然是属于小型的SUV。但是看起来很像一辆加高了的两厢运动小车,开着这台车上门串亲戚,觉得很有面子。
第二、内饰简约,奕泽这款车子的中控台采用偏向于驾驶员一侧的布局,整体设计主要以实用操控为主,并且这款车子的内饰细节之处也很精致,车子内饰的材质也很有质感,摸上去不会给人一种廉价的感觉,这款车子整体设计给人一种简洁明了的感觉。
第三、油耗不大,官方给的工信部百公里综合油耗为5.7L,我主要在城里行驶,会遇到上下班高峰期,但是好在道路比较平顺话,所以我的目前百公里实际油耗为6.8L,我觉得油耗比较经济。
第四、操控性不错,电子助力方向盘增加了方向盘的灵活度,而且操控起来也比较轻松,不费劲,另外变速箱的话也很不错,起步的话没有顿挫感,对新手也很友好。
车的缺点:
第一、空间不够大,这是一款小型SUV,轴距是2640MM,空间并不是那么宽敞,后排坐三个人可以,但有点拥挤,坐二个人更适合。
第二、动力瞬间爆发力不强,他搭载的是2.0L直列4缸自然吸气发动机,最大马力171PS,动力输出比较平顺,日常低速城里跑肯定没问题,但是有的时候想要追求起步感,这车不能满足,加速性能比较差。
第三、新车味道比较大,特别是开空调的时候,这时候一般我会放茶叶梗和橘子皮,在太阳大的时候,开着窗暴晒通风除味,另外停车之前都会开启外循环,吸点新鲜的空气进来再停车。
用车答疑:
第一、丰田奕泽是否可以做网约车?丰田奕泽作为一款十几万的车型,当然是可以做网约车的了,这么一来,可以用这款车坐网约车去拉一些客人,然后补贴赚赚零花钱。
第二、报废年限,这款车是小型SUV,如果你是非营运的话,是没有规定的年限的,不过超过60万公里就会要求报废,如果你是当出租车的话,那么报废年限是八年,时间还是蛮
长的。
第三、关于保养,丰田奕泽这款车是首保是免费的,行驶够5000KM就需要首保。过了首保以后,可以行驶10000KM去保养一次。日常小保养的话,价格大概就是500元左右,保养内容就是更换机油、机滤、空滤等,如果大保养的话,价格大概就是不到1000元。具体保养内容要看你车的情况,建议保养去4S店。
总之,虽然奕泽21款2.0LCVT奕驰SPORT,空间不够大,动力瞬间爆发力不强,但是我喜欢他的外观,有设计感,开车串门去亲戚家有面子,而且他的油耗比价经济,所以选择他作为我的代步车,我比较满意。
加油祖国的母亲:哪个款你都说买了…刚看别的款你也说买了…哎
如果你有十五万的购车预算且想要入手一台小型SUV,那么我会推荐你考虑一下一汽丰田的奕泽IZOA,在看到这款车的时候,这台车的颜值对于年轻用户来说有着很大的吸引了。
今天我就带大家来看看这台一汽丰田奕泽IZOA的表现如何,我们今天评测的这个款式是2020款 2.0L 奕享CARE版(下文简称奕泽IZOA)。
车型颜值方面,这款奕泽IZOA可以说有着很独特的优势,整个车身的造型很有设计感,前脸上面大灯造型中间略低,两边高起,给人一种“昂首挺胸”的姿态,再加上前包围的造型,显得整个前脸很圆润,像是一个笑眯眯的样子,辨识度很高,再来看看车尾部分,车尾上方的扰流板进行镂空设计的造型,然后搭配上下半部分的黑色包围,看起来活力十足。
来到车内,奕泽IZOA的内饰可以说渲染的很好,给人一种张扬高调的感觉,在此同时对于材质的选择也是选择了大面积的软质材料进行覆盖,而且在细节方面还进行了缝线处理;另外可以明显的看到操作台是倾向于主驾驶一侧,这样对于驾驶员独自驾驶的时候很友好,双炮样式的仪表盘,9英寸悬浮式中控屏幕以及下面按键式的空调区域,虽然看上去和现在大部分的触摸操作的比起来不是很精致,但是操作起来的时候确是很实用。
我的身高为179cm,坐到前排将座椅调整好位置后,此时我头顶的空间为4指,同样的位置来到后排,此时我头顶的空间和前排一样,腿部空间有3指距离,后排中间的座椅比较狭窄,如果后排全是成年人满座的情况下肯定是很拥挤的,但是偶尔做个应急的情况还是可以接受的。
2.0L发动机,最大扭矩203N.m,最大功率126kW,CVT无级变速箱(模拟10档);动力方面在进行起步和加速的时候,变速箱的反应都是那种比较积极的状态,而且在换挡的时候也是比较平顺的感觉,总体来说这样的一套动力组合给我的影响是动力储备够用以及给人一种平顺舒适的驾驶感受。
购车费用:这款车的指导价为15.68万,目前可以优惠1.8万元,裸车价为13.88万。另外再加上购置税为12283元,车船税420元,交强险950元,商业险2496元,上牌费200元,全部落地大概需要花费155149元。
总结:
从各方面来看,今天测试的这款奕泽IZOA 2020款 2.0L 奕享CARE版,它在颜值方面有着不错的表现,另外驾驶感也很舒适,在安全性能和质量方面都能让人放心,如果日常就是一个人经常开车或者是小两口,对于乘车空间没有什么需求的话,那么选择他是一个很好的选项,但是作为家用车的话还是可以对比选择一下后再做决定。
好开、可玩性极高、品控出色是它的过人之处,后排空间局促、隔音效果较差是硬伤,当然如果你纯粹为了追求驾驶乐趣的话,我觉得空间和隔音都可以忽略了,尤其是独自驾车的朋友,基本上不需要考虑后排的问题,它的指导价为16.48万元,我们山东地区优惠1.5万元,全款落地价为17万元,结合它的性能表现来看还是比较超值的。
它的外观绝对是加分项,相当短促、富有肌肉感的身段,给人以强烈的视觉冲击力,即便是这种体格肯定影响内部空间,但我觉得为了回头率和操控还是值得牺牲的,前脸有着清晰的轮廓勾勒,LED大灯相当精致和富有杀伤力,侧面腰线则呈现出水波荡漾的既视感,大面积熏黑包围凸显强烈运动气息,前后轮眉采用了直角的设计元素,更显粗犷和野性,黑色车顶则有着悬浮式的效果,后门把手与车顶走位一致,说实话实用性真的不高,纯粹为了协调性而设计的,尾部设计太夸张和复杂了,颇有变形金刚的味道,相比普通版本增加了很多特制的运动套件,一看就是特别有激情的感觉,这样的外观设计我觉得值回票价了。
内饰设计就换了一种风格,不过各个功能区是偏向于驾驶员一侧的,也可以算是运动SUV的体现之一,配备了真皮方向盘带有多功能按键,表面增加亮黑色饰片,包括中控台部位也增加亮黑色饰片,比银色要更具质感,4.2英寸彩色仪表盘可以显示很多车辆信息,炮筒状转速表和时速表是操控SUV的专属,配备了9英寸悬浮式触控屏,但是功能少得可怜,只有蓝牙电话、基础多媒体和carlife功能,还有手动空调也有些难以理解,这个价位应该配备自动空调这种最基础的装备才对,好在安全方面的表现比较厚道,提供了倒车影像、自适应巡航、上坡辅助、主动刹车、车道偏离预警、胎压报警、前后8个安全气囊等。
它的轴距是2640mm,作为一款小型SUV来说这个数据是很有优势的,接近紧凑级SUV的水平了,很多人反馈他的空间表现不理想,其实前排还是不错的,我身高1.78米,前排调整好坐姿后,头部还有一拳的空余,皮/织物混搭座椅包裹性也不错,后排头部只有三指的空余了,腿部还有一拳零两指的余量,当然跑起来之后随着晃动的增大,活动空间肯定还会缩小一点,空间感觉比很多小型SUV要大一些,但是后排头部不舒服,也就坐下两名成年人,中间做个孩子都感觉特别拥挤。
搭载的2.0L自吸发动机,可以输出最大171马力和203牛米扭矩,匹配CVT变速箱之后,零百加速依然可以跑出10.3秒的成绩,动力体验是非常出色的,而且整个加速过程非常线性,开起来很舒服,当然必定丧失推背感,起步瞬间爆发力不足,发动机噪音抑制太差了,冷启动也是清晰的噪音传递进来,底盘的表现不错,可以很好地控制车身姿态,但是对于路面颠簸的过滤不够彻底。
对于大部分人来说,这款车的侧重点在于炫酷的颜值、出色的操控体验,还有超低的故障率,很适合两口之家使用,也是彰显个人特性的最佳选择,它的保养周期是5000公里一次,首保免费,小保养单次费用在300-500元,到2万、4万、6万和8万公里时的大保养分700元和1500元两个档,行驶10万公里常规保养支出预估9000元左右,处于同级中游水平。
从推出以来,丰田奕泽IZOA是拥有天马行空但整体看起来又得非常协调的设计,双擎版的推出也大大增强的奕泽IZOA的市场竞争力。双擎版首次搭载丰田2.0L混合动力发动机,车辆起步和加速的动作来得更轻盈,同时整车的百公里综合油耗低至4.5L。相比其他竞争对手,如本田的缤智和XR-V、大众的途铠和探影等,在动力方面只提供1.4和1.5排量的燃油动力总成,综合百公里油耗最低也在5.7L,相信奕泽IZOA双擎版应该是最受关注的一个配置版本。
奕泽和缤智是当初购车时的两个主要看的车型,基本上都是我一个人用的车,所以对空间没太大需求,够用就行。天秤座的我对车的颜值看得会比较重一些,这点上奕泽可以说是完胜。奕泽的外观线条显得非常多变,感觉是目前小型SUV里面造型最复杂的一台车了,虽然也有朋友说外型搞得有点过,但基本上大部分人都还绝对外观是不错的。
奕泽的内饰并不豪华,但是看着也不是很扎眼的那一种,看着很简单干净,而且简单的内饰收拾起来也很方便,杯架对于我这种喝饮料狂魔来说显得尤为重要,前后两个杯架可以让我热饮和冰饮都能长喝常有了。空间对于我这种经常自己一个人出去偶尔周末带上爸妈出去,至少短期内单身的我来说已经足够用了,
奕泽的动力我是很满意的,每天上下班的50km的路,堵车等红灯那是常事,所以就算动力再强遇到堵车也心烦,奕泽2.0的动力基本上完全够我发挥,加上车小巧,钻缝卡位整个操控也相当灵活,目前开下来表显油耗也就7.4,合着一公里四毛多的油钱已经是非常节省的了。
外观非常狂野,车身有各种线条营造肌肉感。非常吸引眼球。不过老人家不是太喜欢这个造型,看了之后说像行走的麻花。很喜欢侧面的线条,把大灯和尾灯绕着轮毂连接起来,好像健身教练身上线条。悬浮式的尾灯也很特别。
内饰是不对称的设计,要点时间适应,这个也是老人家不喜欢的点。觉得不顺眼。但是用起来很好用。显示屏,按键什么的都偏向驾驶位。手一伸就能完成各项控制。内饰用料不错,触感软糯有档次。
空间一般,一来物理空间确实不大。2640mm轴距,前后排腿部空间都一般般。因为造型原因,车顶压得很低后支柱后很厚,车内不够敞亮又影响了空间感受。老人家不怎么愿意做后座。静音一般般,主要是高速的时候胎噪有点大。
动力还好,2.0L L4自吸气发动机配CVT变速箱,峰值扭矩203牛米。提速挺快的,普通家用通勤什么的,很足够了。灵活性非常好,这点很赞。在村里小路掉头扒拉两下就完成了,最小转弯半径只有5.2米。
买丰田有一个很重要的原因是安全,10个安全气囊,标配安全辅助驾驶等。从这个角度来讲,性价比很好。
丰田 奕泽IZOA 2021款 2.0L 奕驰SPORT定位是一款五门五座小型SUV。内饰方面,配备了真皮方向盘带有多功能按键,表面增加亮黑色饰片,包括中控台部位也增加亮黑色饰片,比银色要更具质感,4.2英寸彩色仪表盘可以显示很多车辆信息,炮筒状转速表和时速表是操控SUV的专属,配备了9英寸悬浮式触控屏,但是功能少的可怜。动力方面,采用2.0L自然吸气发动机。全力踩下油门踏板,会感受到动力喷薄而出,甚至还有一些推背感,初段爆发力十足,但中后段会有些疲软感,这也是自吸引擎的特点,从实测数据来看,百公里加速时间为10.3秒。总的来说只能是中规中矩,足以满足日常出行。
有不少车友反馈,该车存在车顶后方异响问题,这个问题通常是因为顶棚材料安装通过卡扣连接的,所以在轻微颠簸时候由于天窗控制器集成箱以及化妆镜重量带动整个顶棚起颠簸从而使卡扣产生异响。如果出现该问题建议去4s店维修,直接把集成控制盒拆开然后在两侧塞点泡沫让顶棚有颠簸空间就不会再有异响,费用大概在100元。
为保证行车安全,首保建议您在用车3个月或者驾驶5000公里后进行一次小保养,需要更换机油和机油滤,费用在500元左右。之后可以以3个月或者5000公里为一个保养周期,定期更换机油、机油滤,也可以进行一次大保养,需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等,费用在1500元左右。
用户2692164689531:越。业盛怒竖立
Kim686:优缺点描述详细
用户9430834383489:奕泽火花塞手册说10万公里更换。