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    奕泽IZOA怎么样_奕泽IZOA值得买吗

    ·奕泽IZOA

    什么是懂车分

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    3.61
    “良好”
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    共246人评价
    12万-18万SUV总榜No.138
    低于83%的同价位车系
    经销商报价
    11.98-15.98万
    厂商指导价
    14.98-18.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.61
    • 3.73
    • 外观
    • 4.18
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.26
    • 3.66
    • 配置
    • 3.45
    • 3.62
    • 空间
    • 2.96
    • 3.86
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.64
    • 操控
    • 3.91
    • 3.64
    • 动力
    • 3.80
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.61分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克06 EM-P3.77外观4.27
    • 本田e:NS13.62外观3.93
    • 奕泽IZOA3.61外观4.18
    • 缤智3.53外观3.75
    • 本田XR-V3.52外观4.08

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.61-
    • 领克06 EM-P3.77外观4.27

    奕泽IZOA·全部评分

    点评车型: 2020款奕泽IZOA 2.0L 奕驰版

    从A级车到B级轿车到suv,按照我17左右的预算综合起来还是奕泽最合适,无论车身外观,动力,和安全性。由于4s店无现货,并且报价高5000,最后10月1去车行购买,幸运的是车车是9月14出厂! 一开始奔着21版奕驰去购买,告知无货可能等到12月,最后剩下7000买的奕驰银。出于刚需改装,目前加装或改装如下 1 贴黑顶(银黑最喜欢,为此在广东地区放弃chr) 2 改双蜗牛喇叭(原厂像电动鸡) 3 加装水离子空调(有湿润和杀菌作用) 4 加装雷达(安全性,方便一些死角的发现) 5 电动折叠和加热(锁车折叠后视,雨天加热还是有点作用) 6 行车落锁升降窗主动胎压模块(下车有时忘记关好窗,行车忘记上锁) 7 后保险杠灯(单纯觉得这样黑夜里帅点) 8 360流媒体(充当后视镜和前后行车记录仪) 以上改装一共4912。其他如carplay转换模块,破窗器,后排空调栏等等其他车主也看情况购入。不得不说,360流媒体后视镜舒服太多,克服奕泽系列后窗视野小问题

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    2020-10-22

    藤原拓树落地几多?

    用户176943053735加装的是去改装店还是在4s店装的

    z丶YL2音 一档 还有后面哪个是改装啥按键 我的只有一个空位按键

    点评车型: 2018款奕泽IZOA 2.0L 奕驰版 国V

    外形这么好看,实车看起来没有那么浮夸。配置也很实用。具体还不知道呢,还在体验中。。

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    2019-06-13

    点评车型: 2018款奕泽IZOA 2.0L 奕动版 国V

    购车总价 | 裸车价15万,落地价16.8万,造型很帅气的一辆车子。 同级对比 | 奕泽这款车没上市已经关注很久了,实车到店就马上去看了,看了实车就决定了要把它带回家。作为我人生中的第一辆车,要问我为什么选择了这款车,原因就是选择了我喜欢的,不后悔。 故障吐槽 | 空间比较小后排,还有就是后排的窗户真的真的真的太小了。重要的事情说三遍。做进去感觉有点憋屈,不过还好坐在后面的都是别人。 空间 | 前排驾驶位和副驾驶的空间都感觉还可以,够宽敞了,视野也不错。后排空间看上去有点压抑,也可能后面窗户设计的比较小有关系,但是我们家人身材都不胖,实际乘坐起来的感受不会觉得太挤。后备箱的空间日常家用足够,平时也没什么东西放。驾驶舱的储物空间个人不看重,因为平时没啥可放的,最多放放手机、水啥的,不存不够用的情况。 驾驶体验 | 方向盘轻巧,开起来不累,平时都是上下班开,高速还没体验过。过颠簸的路面通过性也不错。 颜值 | 外观造型没得说,一个字棒。我是外观控,年轻嘛,都喜欢潮的、酷的和新鲜的事物。前车灯造型流线流畅和丰田的标志连在一起,显得炯炯有神。车侧富有肌肉感的造型,浑厚又性感的车尾,回旋镖式的尾灯和后窗上方飘出来设计辨识度很高。 保养维护 | 我开了也快一年了,也没有出现什么问题,保养的话就换下机滤滤油什么的也就是几百块。 内饰 | 内饰的设计比较前卫,中控台做了造型,蓝色装饰条跳色的点缀让车内不会显得单调。用的软质材料也比较良心,档次感瞬间提升。采用了很多独特的造型相互碰撞,不会显得不协调。 油耗 | 市区开,8个油左右,虽然不像大城市经常堵车,但是上下班高峰走走停停也是家常便饭,这个油耗很满意了,而且目前还没去做首保,相信磨合期过了之后会有更好的表现。车子其实本身重量不轻,车子省油真的不像人们所说的什么车子轻、车皮薄之类的,其实还是跟发动机、变数箱这些核心技术有关。

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    2019-09-17

    润东105怎么有国五国六?啥区别

    点评车型: 2018款奕泽IZOA 2.0L 奕驰版 国V

    购车总价 | 全包落地价17万5。 同级对比 | 性价比要比同款的其它车型SUV更有动感,空间舒适性好,尤其是座 椅,对于这款新型的概念车来说,是市场最抢手的外观。 空间 | 对于我来说毕貢是紧凑车型suv,我和女朋友够用,以后在加上一个孩子,安装一个安全座椅,足 够用。对于我们这些上班族来说,空间刚好,前排和后排空间大小适中。 驾驶体验 | 提速快,坐在后排,司机加油可以感觉到明显的推背感,动力十足。外观比较吸引眼球,出去就是 马路回头率最高的车型。城市超车提速非常得快。座椅全包裏性好,材质比较柔软舒服,硬度刚好。头枕的厚度还有弧度都比较人性化,坐姿势调整 合理,头靠在头枕上很舒服,颈椎不困,尤其是跑长途,可以不去考虑芾个颈椎枕套在脖子上,开 车转头都不方便。 颜值 | 车灯的流线设计感强,尾灯造型设计独特魅力。喜欢用自动模式,可以自己调节灯光。 内饰 | 內部空间大部分都使用了软性材质包裹,但好像并不是皮质的,不过手感非常好,类似这种运动车 型还是黑色内饰看上去更好看。 油耗 | 市区综合油耗8.5个左右,还可以接受。

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    2019-09-20

    用户5380364082369我今天买的15.88,也是黑顶的

    oO孑非鱼Oo看了好多都是白色的 这个白色黑顶是买的时候就有这一款么还是自己改的 准备过几天买奕驰版 还在纠结买蓝白色还是你这种白黑

    _浪费表情后排空间太挤了,而且车窗又小,光线肯定不会好 跟鸟笼似的

    点评车型: 2020款奕泽IZOA 2.0L 奕驰版

    2020款奕泽的外观适合年轻的驾驶者,比较运动的外观更符合年轻人的审美。内饰也比较不错,基本上都是软的包围。 驾驶感受方向盘很轻,动力也没问题。 如果平时用车人在两三个人左右,年轻的同志我还是推荐这辆车。 本人181cm 69kg 主副驾驶位置调节到合适位置,后排我坐着空间还是很富裕的。

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    2020-06-02

    起风才有浪20年生产的18款的奕驰天窗版 20款奕驰版是LED灯组且没有前雾灯

    活泼一只派落地多少

    头条用户18款的

    点评车型: 2018款奕泽IZOA 2.0L 奕驰版 国V

    老婆一眼看上了,确实颜值高,在我在5线小城市回头率颇高,坐姿比我原来的轿车高了不少视野更好。内饰不错,大面积的软性材料,手感很好,中配的弈驰版的那一条贯穿的蓝色装饰线很亮眼,给整车添加了一丝格外的质感。空间差强人意,前排没话说,就是后排,其实腿部空间也OK,主要是那个后窗太小,显得格外的压抑,没办法为了颜值也就没什么好说的了! 最满意的就是驾驶质感,不大不小的车身非常灵活,方向盘轻松,并线转弯一气呵成毫不拖泥带水,发动机声音也好听怠速时完全感觉不到,起步加速时有推背感,刹车灵敏一点就有,非常适合城市驾驶。现在感觉这个车的安全配置相当高,就是舒适性欠缺了一点如果能够加上电调座椅和全景天窗那就无敌了!

    2018-12-12

    点评车型: 2020款奕泽IZOA 2.0L 奕驰版

    小车动力够用,车外形好看,内饰原先不喜欢蓝色的中控条,但是习惯了也还好,在小区和城市间穿梭比较灵活。 后排空间够用,后备箱够用,后排窗户虽然小,但是实际使用感觉包裹性和隐私性较好,座椅也挺舒服。 油耗目前刚提车比较高,才开了不到200公里,动力挺好,高速80-120很轻松,再往上没舍得踩,但是后劲感觉很充足。 自吸发动机和cvt变速箱平顺,日常开和变道超车比较轻松。 缺点: 1. 100码以上发动机和轮胎噪音稍大。 2. 前排挡风玻璃和窗户视野不是太好,停车看不见地上画的线。 其他没什么毛病,小车也很满意,在城市中通勤平顺好开就够了。

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    2020-12-22

    用户1271684041678可以调节座椅高度吗 如果停车看不见前面的线 有点担心自己开车

    wenbin219裸车14.18,落地15.97

    掌声别停我能行丶用脚开的么,这么肥油

    点评车型: 2018款奕泽IZOA 2.0L 奕驰版 国VI

    买的奕驰国六版,带天窗。裸车14.25 落地16.35 税费126000 左右,保险6000多点。落地16.35 因为是女新手,所以想买一个小一点的越野。虽然油耗2.0但是真的是省油。现在我加了200元油,95号,现在跑了230公里,油大概还剩不到100元油,表显示7.5-8.9 因为跑了一阵高速,油耗7.5 市区是8.6 左右。 让我意外的是中控,特别是手机连接地图,特别的好。买这台车,我很满意。至于大家议论最多的后排,其实哟觉得还好,坐进去空间还可以,只是窗户小而已。

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    2020-03-08

    贰橙奕泽和chr其实只是窗户小,空间并不小。

    点评车型: 2018款奕泽IZOA 2.0L 奕驰版 国VI

    信赖丰田口碑,个性外观和内饰,安全配置丰富,发动机技术强,热效率高,操控舒适,座椅舒适,表里如一。缺点就是后排舒适型配置低,如果有个全景天窗就好了!

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    2020-02-13

    点评车型: 2018款奕泽IZOA 2.0L 奕驰版 国VI

    购车总价 | 全包落地价16万多。 同级对比 | 主要是看上了这辆车的综合性能,真的是比我以前得长城车高出一大截,油耗也是降低了不少,另外买车得时候朋友也是特意嘱咐一定要看丰田的车,我也是听取了朋友的意见,最终对眼了亦泽。 空间 | 空间够用的,刚好也满意我个人的需求,前排空间刚刚好,后排空间不会太大,也满足我个人需求,后排不能坐满,坐满会有点拥挤而且 窗户比较小会点闷,后备箱也够用平时都是空在那里的。 驾驶体验 | 动力输出还是挺不错的,而且很稳定不会出现有顿挫感,加速非常平稳,起步也很平顺,不会出现 有说肉的感觉,在国道开随便超车,不会出现无力的状态。舒适性很家用,它的避震调教的很舒服,过减速带的时候很软反馈力度很小,隔音方面基本上没有 什么问题发动力很安静,胎噪有一点,在车里如果是开着音乐是不会感受到的,还是很舒服的。 颜值 | 外观线条非常的美观,看起来高端大气上档次,不丢面儿,大灯也很突出美,大气。 内饰 | 内饰感觉简约、大方,看起来比较时尚,手能摸到处都是软性材料,坐在车里面是一种享受也很安 全。新车的时候有异味,买了很多活性炭包放在车里,现在几乎没有味了。 油耗 | 现在一般油耗在7个左右,还是可以接受的。

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    2019-09-13

    叶子默这样的车型真的是让我眼前一亮啊,非常好的一辆车

    萌妹子评车我喜欢这辆车的设计风格,它符合我的审美标准

    点评车型: 2018款奕泽IZOA 2.0L 奕驰版 国V

    购车总价 | 16万上下 同级对比 | 选车的时候也看了好多车,看的车就有本田缤智、探歌,买车前前后后也看了好多次。最终还是觉得奕泽配备了十个气囊,最起码看这么多的车里奕泽安全系数最高,还是安全最重要。外观跟其他车比也是特别漂亮,还有一些配置其他车也没有。 空间 | 乘坐的空间我觉得完全没有问题,而且还觉得蛮舒适的。前座有两个放杯子的储物空间,这个也常见。亮点是后座竟然也有,两边车门上各有一个放杯子的圆形储物空间,我觉得特别好! 驾驶体验 | 驾驶方面,上手快,简单易懂,多媒体方面功能都比较齐全,多功能方向盘的按键也很人性化,满足日常开车需求。还有定速巡航跑高速功能,感应门开锁非常方便,只要车钥匙在附近,你主动去拉门拉,车门锁就开了,反之,锁门也是如此简单。 颜值 | 颜值方面就更不用说了,我就是被外观吸引的。整体感觉超好,车后面也很好看,后尾灯真心很拉风,感觉奕泽很有个性,和概念车很像。 内饰 | 内饰也很有科技感,方向盘是我最喜欢的,握着舒服,方向盘按键也很舒服,中间的屏幕也很漂亮,反应速度也很快,仪表盘也很漂亮,特别是蓝色的线条是非常好看的。 油耗 | 因为我平时就用来上下班,算下来平均差不多7-8左右的油耗。不过广丰很省油,这一点都是大家公认的嘛,所以也没啥好说的。

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    2019-09-14

    点评车型: 2018款奕泽IZOA 2.0L 奕驰版 国V

    #内饰配置不错 喜欢车身线条,看起来比较年轻时尚,车,是给媳妇买的,媳妇喜欢,女人都是关注的颜值,安全配置高,10气囊,媳妇开,我放心,电子手刹这个媳妇非常喜欢,说是很方便#后排空间小 车内的空间非常一般,尤其是这个车的后排空间感觉比较小,这点感觉还是有些失望的

    2018-11-14

    不想其实1一个个都这么有钱 哈

    点评车型: 2018款奕泽IZOA 2.0L 奕驰天窗版

    空间 | 后排玻璃有点小,后排位置还行 驾驶体验 | 动力好,起步快 颜值 | 回头率高,颜值高 内饰 | 内装不错,很个性化 购车总价 | 优惠5000送行车记录仪、地垫,还行吧

    2019-05-06

    点评车型: 2020款奕泽IZOA 2.0L 奕驰版

    买车是看上颜值了,在加上日本人做事的态度,为什么选丰田,因为丰田是日系车的扛把子,不了解的先了解下世界汽车的历史。操控性很好,别看车小,但是动力绝对够用,耍起来省心。故障率小颜值高,本人开了1500公里,百公里油耗5.3,最低开出过5.0。买日本的就是图故障率低,这是本人第一辆车。买丰田是因为丰田的光度。这车隔音还不错,弟弟买的6月CRV,比我这噪音大多了。唯一不足是后排有点压抑,不过我车后排不怎么做人,空间够用,不像网上说的那么小,就是后备箱空间小,放不了多少东西。

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    2020-10-11

    青衣2771楼主,请问下奕泽听音乐音质怎么样

    用户3773008705600为何我的油耗13

    点评车型: 2018款奕泽IZOA 2.0L 奕驰版 国V

    购车总价 | 颗车14,5万落地166800元 油耗 | 5毛一公里高速,低速6毛一公里,

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    2019-04-14

    口袋忍者不贵,跑高速可能会更省油

    萌妹子评车不贵,很省油的

    前往

    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    本田XR-V 2021款 220TURBO CVT舒适版本田XR-V 2021款 220TURBO CVT舒适版

    2021年1月购买的,裸车136500,两年无息,落地15.7,至今开了快五个月了,也有5000公里了,也有一些心得了 购车经历:看过名爵6,大众凌度,本田思域,本田缤智,大众探歌,日产逍客,试驾过桥车。觉得空间还是稍微有点小。然后直接放弃了桥车,选择了suv,逍客和探歌还有缤智的外观个人不怎么喜欢然后就放弃了,选择了xrv1.5t,因为我们老家上坡比较多,我觉得选择带t的还是好点,免得买个L动力不足的话就尴尬了 提车过程:我去提车的时候没过多检查车,就围着车身绕了一圈,然后看了一下出厂日期,然后付钱了,就去加油,带我上牌了,当天付钱,上牌,从看xrv到提车上牌也就用了两天 ,速度还是比较快。 外观:外观的话年轻时尚,前脸棱角分明,立体感很强、大气,和它的爸爸CRV神似,在视觉上给人一种车头很宽的感觉,整个车头看上去更精致的同时也更加年轻时尚。车身侧面看着比较稍微小型了一点,后座开门隐藏式把手,也为这车添加了一分新颖,屁股采用的是LED贯穿式组合尾灯,看着还是蛮不错的,白色车身加上黑色轮毂看着还是相当满意的。外观方面还是不错,第一眼就是看上了外观 内饰:内饰方面要么全塑料要么全是布,显得太廉价。我是自己在某宝上面买了一套座椅垫,刚装上看着还是很满意,坐不了几天就乱七八糟,要自己打理,所以还是要包个真皮座椅看着舒服一些,四门也是布的,很容易把它弄脏,擦起来也不太方便,前排有两个放水杯的还是不错,可以平时放两瓶水在哪里,后排中间也还有一个扶手,虽然说挺鸡肋的,但是有一个比没得还是好,主驾驶和副驾驶分别还有一个化妆镜,上班要迟到的时候,自己开车,老婆还可以在车上化化妆。这个设计还是稍微可以。空调出风口的话就只有前排有,后排没有,还没经历过夏天,也不知道会不会夏天后座会不会太热。内饰方面就是过于显得廉价,可以自己改装了也是非常不错的。 空间:这车空间方面不管是坐人还是放东西都是够用的了,后排坐着不会拥挤,还能有间隙,放东西的话后备箱还是能装不少东西。我今年经常搬家就是靠自己的xtv搬,把后排座椅放置平行后备箱,连大冰箱都可以拉,而且后座位下面是空的,如果出远门,后备箱放满了,后座位下面还可以放一些东西。空间方面不管是载货还是坐人空间方面是没问题的。 配置:配置的话就是很低。只有多功能方向盘(切换音乐和加音量,接电话挂电话功能),一个天窗(偶尔打开透透空气或者看看天空白云)一个倒车影像,好像就没啥其他配置了,一个中控的话基本就能连接蓝牙听听歌,其他功能几乎没有了,但是音响我觉得音质还是不错,还满意,像锁车的时候都不可以滴一声,还有倒车雷达啊,第一次别人开我车的时候,倒车就差点给我撞了,他说你这车连倒车雷达都没啊,我觉得挺尴尬,哈哈。还有就是反光镜,因为不知道是我技术问题还是啥的,我倒车基本都得看后视镜。看不习惯倒车影像,所以每次倒车都得调副驾驶的反光镜,然后倒完车在调回来,就挺麻烦的。自动落锁也要自己手动开启,如果带有小孩子的话,每次开车前还要调一下。还有就是开完车忘记锁窗,又得重新去车上去打火关窗,不能钥匙控制,反正总得来说配置挺低,有需要就只有自己加装。 舒适度:这车悬挂比较硬,开在平路没什么太大的影响,过减速带或者坑坑洼洼的路的话抖动敢特别强,新车的话味道也挺大,开过一个月基本就没了,新车的时候开60迈门里面好像有零件松动的声音,我也没去管过,开过一段时间就没了,刚启动的时候发动机声音是挺大的,跑起来了就不会,都说这车噪音大。我觉得还好吧。我开着觉得还行,不会觉得噪音太大。舒适度方面的话就还一般 操控性:操控方面还好吧,跑高速120也不会飘,这车本身属于suv,视野方面还是很宽阔,方向盘开着很有感觉,开过朋友的长安逸动,觉得方向盘轻飘飘的,开着没那么有感觉。开60迈走大湾的时候感觉车身会有点飘,操控方面的话还是基本不错的 油耗:跑上坡的话花在10-12之间,市区的话7-9,高速都是5个多。跑了1500多公里过全程加了750的油最后还剩半箱,总得来说还算省油的, 动力:动力方面相当不错,搭载着和以动力相称的思域同款发动机,1.5T涡轮增压发动机代替,最大输出功率177马力,峰值扭矩达到了220N·m,传动方面匹配CVT变速箱,上坡路和超车不会出现动力不足的现象,起步和加速都不会显得很肉。跑高速的时候轻轻一踩就能上120, 总结优点,空间大,动力强,油耗低 缺点,配置低,车漆薄,内饰廉价 总体来说的话中规中矩,没得太大的缺点和太大的优点,这个价位已经很不错了。

    4.00分“良好”
    缤智 2023款 1.5L CVT豪华版缤智 2023款 1.5L CVT豪华版

    【最满意】 2014年缤智发布以来,尽管期间进行了几次改款,但始终没有太大的升级,但23款的全新缤智就不一样了,前格栅改为与车身同色的粗条幅样式,车标上方增加了镀铬饰条,连接了两侧狭长的自动LED大灯,营造出了贯穿式头灯的感觉。整个前脸一体感还是很强的,甚至有点新能源车的感觉。新增了藤花紫,这也是本田在全球市场中首次使用的颜色。 后视镜新增了现款没有的盲区监测,前门无钥匙进入,隐藏后门把手。尾部也进行了重新的设计,贯穿式尾灯时尚感要更强一些。 相比较现款的缤智,全新缤智的车长和车宽都有所增加,高度变矮了的同时离地间隙也提高了,对于路面的包容性会更大,轴距是保持没有变2610mm,但是车身轮廓改变了所以空间方面自然会有提升。 【驾驶感受】 动力水准对比老款车型而言并没有太大的差异性。油门响应依然很迅速 这也是很多人喜欢本田的原因之一吧,cvt变速箱让整个的动力变得非常平顺,刹车脚感也是一贯的前端较柔和,后半段会给到一定的制动力。转向精准车辆响应很及时,尤其是短小的车身 为他的灵活性增色了不少。悬架方面基于这个价格定位来说 我觉得它是符合一台小型家用suv的驾驶感受的,为了乘坐的舒适性调节的偏软,但也不得不提尽管相比较现款缤智已经有所提升了,这个对于路面上细碎的坑洼还是有点明显,还需要你实际的去试驾一下看看能不能接受这个风噪胎噪的程度。

    4.64分“优秀”
    领克06 EM-P 2024款 EM-P 126长续航Halo领克06 EM-P 2024款 EM-P 126长续航Halo

    1.极光绿外观一见钟情,简洁利落个性小众,所以才有后续。自带行李架,鱼叉大灯,尾巴灯也很好看。 2.内饰朴素无华,唯一的华点应是氛围灯,超爱,很有感觉,还可以配合音乐节奏亮也可以自定义颜色。怀档很不习惯,但也挺方便的,中间的储物空间多了很多,中控台面塑料感比较强,方向盘质感还不错,座椅皮质也很舒服,还防水好擦。个人感觉应该还有很大的进步空间,现有的内饰质感就应该的但还不够好。椅子后面只有个网兜略简陋。手套箱有个挂钩挂外卖很nice。 3.空间对于我一个人带两只猫绰绰有余,短小的车身停车走巷没有压力。后排座椅也可以折叠,可以放个垫子睡觉。 4.续航纯电开市区,配合开空调,可以跑满100km无压力,堵车另说。20元可以充满电,从14%充满用快充花了一个小时整。开空调比较耗电。暂时还没用到油,到时再补充。加满一箱油375元左右,油表显示可以跑969km。 5.运动模式起步很猛,等灯要跟前车保持距离。刹车很浅,慢速的时候轻轻踩一点就能刹住了。怀档在右手边,雨刮器在左手边,灯光可以设置自动开启,这一点很好。后视镜可以在车内调节角度很棒,后视镜上有提醒灯也很好会告诉你旁边有车有人靠近。 6.关于车机,所有控制功能都做到车机里了,个人觉得桌面布局不太好,底下的图标太小了,而且没有标注是什么意思,不熟悉的人都找不到地方设置,要是能自定义桌面图标布局就好了,手势调节虽然有,但还是不习惯,老是下意识去找图标,不然就喊嗨领克语音让车机调,虽然不用动手,但是要喊出来也挺尴尬的,尤其是车上有乘客的时候,是个人都能喊一声调节你的音量空调天窗后备箱……以上是个人习惯导致的槽点。不喜略过。 最喜欢的是可以换壁纸,把照片发到百度网盘的车机相册就可以下载到车机设置壁纸了,但是不能自定义放大缩小有点遗憾。qq音乐网易云都有,可以登录自己的账户用会员。b站爱奇艺腾讯也有可以看视频。地图是高德的,但是!没有百度地图,也不能自己安装!到底为什么!我要用百度地图!哭了,我前十年的足迹打卡都是用的百度地图。不能自己下载第三方应用。车机互联只支持华为ov小米,不支持三星和苹果,刚好我就用三星和苹果,无语子,不用就不用吧。连蓝牙就够了。4g流量五年无限用也很爽,不知道五年后怎么收费。 车机游戏需要配合游戏手柄,而且都需要登录账号,个人觉得用不太到。 7.车载音响——不知道什么牌子,每个车门上一大一小,共8个喇叭,可以设置空间音效,听着还行,也就是还行,低音不够给力,听惯了马歇尔大号音响的我觉得车载音响低音效果不得劲,但也够用。 8.驾驶感受还不错,基本上随心而动,超车加速很快。隔音目前觉得可以接受,减震效果就那样,有减速带该颠还是颠。车道辅助我关了,市区里不适合开这个功能,不然老觉得车子在跟你抢方向盘,只适合高速上开这个功能。自动刹车还没触发过暂不评价。360全景在空旷无障碍的停车场很棒。如果是前后左右都有车有柱子有墩子的还得靠自己判断。车外音乐还没试过,不知道怎么开,知道的车友可以说一下。 9.小憩模式我很喜欢,午休超适合。还有停车充电的时候。会有模拟环境音,自动调节座椅躺平,定时不会睡过头。 【提车价格】 156800-4000-1000-2588=149212,全款,如果分期的话,车行贷款12万三年利息九千多。 超级伙伴5000商城积分可以换东西,千万记得弄这个。然后弄亲友券三年四次保险。co客券减1000元车款。新春红包2588元减车款。赠品希克斯脚垫,宠物沙发,雨伞,马克杯,很黑的窗膜,其他无。保险四千出头。赶在2.3号前上好牌还能申请3000的补贴。4s可以免费洗车。 【购车经历】 看中外观,试车,确定型号,算账,粤A+免购置税=赚2万。然后薅券,定车,等车到,付尾款,提车,上牌,半个月完成,极限踩点所有优惠和时间。可以开车回家过年了。推荐购买,挺好开的,希望车机系统能加入百度地图!

    3.93分“良好”
    本田e:NS1 2022款 e境版本田e:NS1 2022款 e境版

    合资品牌几乎所有的新一代纯电车型我都试驾过,包括丰田bZ,大众ID,奥迪e-tron,美系雪佛兰畅巡,韩系的菲斯塔等等,所以对东本的e:NS1其实期望是比较高的,但从实际的初体验来看,我觉得有些遗憾,特别是结合它的售价区间。为什么这么说呢?下面来解释一下。 【最满意】第一眼确实会被e:NS1的外观造型吸引,再加上这个特别醒目的车身配色,很容易俘获年轻用户的心。开一圈下来,对内饰啊配置啊动力感受都有了比较清晰的认知之后,回过头来再看外观,这些设计依旧能吸引你再看一遍。高颜值就相当于成功了一半,设计团队的功夫没有白下。 内饰和配置部分,说实话并没有特别的新鲜感,毕竟包括特斯拉在内的新势力品牌拽着行业跑了这么多年,像驾驶辅助、智能车机这些功能,如果没有反而会被消费者减分,e:NS1内饰用一块大屏幕来基本上搞定了所有操作,显示区域划分是比较清楚的,液晶仪表盘给到的信息也比较易读。其中比较有意思的一点是,人脸识别和动作识别很灵敏,可以在驾驶中有效提示很多不安全的操作,这一点是我没有料到的,可以达到和新势力品牌媲美的程度了。 从车身尺寸应该也能发现,这是一款小SUV,2610mm的轴距在实际使用中,前排坐入一名身高在180cm以上的驾驶员,后面身高180cm的同伴就只能采用北京瘫的坐姿无法并拢双腿了,所以空间并不是这款车型的优势,很明显它在乘坐空间和后备厢之间是做了和燃油车相类似的取舍,让这款纯电动产品用起来更像燃油车,也就是说,即使后排乘坐空间已经比较紧张,还是没有采用进一步加长轴距的设计,这样就呈现出一个更漂亮的溜背造型,后备厢也就留出了比较大的储物容积。 动力和驾驶感受是我期望值比较高的部分,实际体验中,150kW前电机的加速感受实在不能要求太高,再考虑到从侧面稍微俯下身就能明显看到的电池包,说明这款车型从结构物理学角度也不具备支持更高性能的能力。所以驾驶的全程我尽量放平心态,和车载电脑开启对赌真实续航的游戏。结果还是令人满意的,尤其是这次还加入了很长一段高速公路的行程,最终表显续航反馈和真实行驶里程的达成率能够达到90%左右,当然,这是在北京初春的气温条件下的成绩,很期待在冬季再来一次续航测试。 【最不满意】底盘的反馈是我比较失望的所在,硬或者软我都能理解,但是e:NS1给我的感觉有些松旷,这和我对本田品牌的认知是有出入的。 小结一下,现在东风本田e:NS1的售价已经发布了,从价位区间可以感觉一些错位竞争的气氛:比ID.4便宜,比ID.3续航里程长。但是这个级别这个价位的新能源车型,自主品牌有大把可以产品选择,是时候考验消费者对本田品牌的信任度了。

    3.71分“良好”
    本田XR-V 2021款 1.5L CVT经典版本田XR-V 2021款 1.5L CVT经典版

    【提车价格】 裸车价11.74万,优惠1.8万,备案费1500,金融服务费1000,实际优惠1.55万,保险4900,购置税10300落地价格13.3万左右 【购车经历】 这个车看了好几年了,刚结婚,买房子,生孩子,一堆用钱的地方,手里没钱,就一直关注着,今年老婆和我一起出来打工了,手里有点闲钱6月份就开始询问价格了,那时候优惠2万,落地大概12.8万左右,但是一直在上班,没时间去交定金,等到7月份有时间了,去看车发现涨价了,而且还没现车,就放弃了,一直观望到12月,手上有台面包车马上要年审了,保险也快到期了,就寻思是不是要换车,又给4S店销售发消息优惠如何,有没有现车,得到的消息是有现车,优惠1.8万,落地价格13万出头,和老婆商量后就去4S店看车了,和销售砍了半天也没怎么砍下几多钱,只能在送的东西上多要点了,送了车膜,行车记录仪,一年延保,一次保养,脚垫和一些小东西,落地在13.25左右 【驾驶感受】 在网上看了许多帖子都说噪音大,我的感受是还不错,最起码80码听不到什么噪音,以前手动挡的车挂5档上了60码,不听音乐简直受不了,开习惯手动挡的,再开自动挡的真不习惯,每当要减速的时候就想起先踩离合器,再踩刹车,右手总喜欢放在挡杆上,在行驶过程中比较顺滑,没什么顿挫感,操作也挺简单的,比较容易上手,动力方面,家用足够了,起步有点肉,上80到100码还是比较轻松的,过120码就有点无力了,我跑高速比较少,能接受,喜欢飙车的建议1.5T,方向盘有点偏重,但是挺精准的,指哪打哪, 【油耗】 平均油耗在5.5个到6.5个,相当的省油,我开车比较温柔,从来不猛踩油门,特别是红绿灯的时候,我老远看秒数,觉得时间不够我就不踩油门直接怠速到红绿灯口 【空间表现】 魔术空间不是盖的,后排座椅放倒能装许多行李,跟我以前的面包车差不多,日常旅行足够 【最满意】 外观是我选择它的主要原因,其次就是保值,故障率低,后期比较省心 【最不满意】 没有自动落锁,塑料偏多,车漆比较薄,悬挂有点硬,前排还行,后排有点难受 【内饰】 有蓝牙,倒车影像,多功能方向盘,像我这种只听听歌的,足够用了,没有真皮座椅,方向盘也是塑料的,后期在拼夕夕上,240买了全包座椅套,260买了全车包裹脚垫,包括后背箱全包裹垫,85买了后备箱隔物板,装上后焕然一新