点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版
4.2分“优秀”URV最大的吸引力就是车内的乘坐空间,其次是拥有的2.0T的这个发动机所带来的中高速强劲的动力,低速动力一般,该车还是调教强调中高转的扭矩输出,所以导致1.8吨的车身起步时2000转以内低扭输出不强,感觉动力一般,但是超过2200转后涡轮介入开始发挥动力,深踩油门会有很强烈的加速感。这车2.0T的油耗不会很本田的风格,油耗不会低应该综合在10~12升之间吧。目前行驶1个月1399公里,综合油耗显示10.7L。跑过240公里的高速,确实这车跑高速满载开空调动力都会让你满意的。也去开过山路测试,用的舒适模式和运动模式切换感受,总体过弯还是很有信心(上一个车是经典福克斯),侧倾不是很多,底盘技术和用料还是不错的,支撑性还算好。
整体驾驶车内静音效果还算不错,比很多20多万的车好。后排坐两个大人和一个小孩简直是非常的舒服,空间真的很大,我女儿都喜欢得很。驾驶位的座椅也特别舒服,只遗憾2.0T的尊雅没有电动腰托和通风。全车座椅和门板用的棕色真皮,确实很显档次自己舒适性。
机车系统反应慢,没啥特别的功能大家懂的本田嘛,主要是搞发动机和整车可靠性的。对于我开10年老车的人来说,更加注重车子舒适性和动力性能。机车系统不是太在意的。
最后谈谈选车的经历,最先都确定了买日系SUV,最先看中的CRV2.0混动,因为和URV2.0T落地差价3.5万所以选择了更大更强的URV,其次还看了丰田汉兰达2.5混动加速噪音很大,同时30万以下的配置太低没有购置税优惠,看了途观L330怕堵同时后排中间凸起很高影响后排乘坐感受,加95号汽油才行,同时大众后期毛病多。看了锐界2.0T不喜欢外形像一个大面包车,而且之前开的福克斯发动机漏油烧机油所以不想买福特了。
我是一个本田粉,希望我的URV 9FV13 伴我安全同行万里路。
强歌歌爱摩托:本次国庆自驾川西高原900公里,实测动力充沛,运动模式下高海拔3000米以上依然动力充沛超车非常从容,翻折多山海拔4000米的地方依然动力是完全够用的,实测下来平均油耗7.8升/百公里。URV主驾,副驾座椅宽大舒适,后排空间大确实是一款带着家人自驾游的好车。车内静音效果也还是不错的。喜欢长途自驾的车一定要动力好,空间大,座椅宽大舒适,可靠性高,可以烧92号汽油。 URV你值得拥有
头条用户:哥们我的是17款2.0尊享版,开了10万公里了,到目前为止真挑不出毛病,年轻人要是在乎品牌的可以略过,但这台车真是对得起这个价位,同等价位区间的我觉得无敌
薛国荣的汽车:油耗还好,就是油箱有点小,我跑高速多,差不多8个多油,市区的话9个大几小10个,隔音也不错,动力中后期提速给力。就是一个雷达都没有
巨大的空间和良好的舒适性是人们选择UR-V的重要原因,它的外观设计非常动感,略带溜背的造型在中型SUV市场独树一帜,内饰的质感也不错,虽然设计感一般,但是大面积的皮革材料还是营造出了不错的档次感,当然,最令人满意的还属空间,在实际乘坐中,身高180cm的人无论是在前排还是后排都只有一个感觉:宽敞!头部空间余量能达到1拳以上,后排腿部空间已经不能用拳来衡量,可以用半躺的坐姿翘起二郎腿,而且后排坐3个人也依然宽敞,再加上纯平的地板和厚实的坐垫,能带来非常不错的舒适感,即便是后排靠背角度无法调节,也不影响这种舒适感。它的储物空间也非常丰富,中央扶手箱容积很大,还能和杯架组成灵活多变的空间,换挡区域下方还有巨大的储物空间,眼镜盒也没有缺席,手机、钱包、钥匙、眼镜一类的随身物品能够轻易找到合适的位置,美中不足的是,它把太多空间给了后排,导致后备箱容积偏小,再加上后排座椅折叠后的坡度极大,非常影响装载能力的扩展。
在实际驾驶中,1.5T和2.0T发动机的起步都偏肉,超过40km/h后提速开始变得轻快,两款发动机的动力储备都足够,城市和高速超车没有任何压力,但是对于追求推背感的人来说,2.0T显然是不二的选择,不过令人不满的是,9AT变速箱的平顺性并不好,在城市拥堵路段的顿挫感比较明显,很影响舒适感。好在它的底盘悬架质感很好,能够带来一种厚重感和档次感,减震对于路面颠簸的化解也很好,不会让太多路面信息传递进车内,不过,如果单侧后轮在速度较快时经过大的颠簸,它的车尾晃动有些明显,化解的不够干脆,影响后排乘客的舒适感。它的隔音效果也很好,高速时的风噪和胎噪都能控制在合理范围内,但是加速时的发动机噪音偏高且并不好听,或多或少会影响驾驶者的心情。车型选择方面,如果仔细了解你会发现,这款车就是为顶配而生的,因此根据预算,1.5T顶配或2.0T顶配二选一即可。
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版
4.3分“优秀”【空间表现】
同级别空间最大,毋庸置疑,后排座真的香。
【舒适性】
2吨的车重真的稳,米其林静音轮胎,隔音表现也很棒,主动降噪很有用。
【最不满意】
居然没有前后雷达,上路接近30万的车,车机系统老,没有跟随潮流。
【购车经历】
原来的起亚k3已经有了6个年头,从去年就一直在看车,疫情期间被关在家里6天,也对比了很多车型,比如凯迪拉克XT5,林肯冒险家,jeep大指挥官,丰田汉兰达,雪佛兰开拓者,别克昂科威plus,大众途观l,综合表现来看,美系车优惠幅度大,但是后排空间都不去很满意,丰田汉兰达太贵,大众已经不是原来的大众,主要是颗粒扑捉器问题担心,最终还是定下了这台urv,外观时尚,动力充沛,值得推荐,全部落地286300,送了3m全车膜,踏板,后备箱及脚垫(双层全包围),行车记录仪
安聪帅:这么便宜,落地多少?
用户5898162774083:[图片]
正能量自由溪水k7:有漏油吗
用了半年了,挺满意的,空间无敌,动力敢踩的话很猛,油耗说的过去,隔音比别的本田车好,但同级对比没有优势,乘坐舒适,前排没毛病,后排座椅确实有点低,超过180的人坐久了估计腿会困,总觉得发动机振动和声音大,可能是上一台车是斯巴鲁力狮的缘故(水平对置发动机优点都懂),底盘质感超过大部分日系车,但依然不及德系美系,总体来说,就是辆家用大空间SUV,不要指望能让你心花怒放,它只是能平平淡淡陪你渡过每一天。
淼淼D:有顿挫感,特别低速。怠速有轻微抖动,不知道兄台的如何?
尹天行:同级的什么车,你说说
4585642225065王荟程:请问屏幕报整时报错,您的爱车出现这个问题吗,屏幕时间是对的,就是报时间整数时不准。
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版
4分“优秀”【最满意】
最满意最喜欢还是它的空间,横向纵向都非常大,家用正好,出行首选。车内的一些储物格用起来很顺手,实用性很高,静谧性很好,平常市区低速行驶的时候非常安静,高速120也只是略微有点胎噪而已。
【最不满意】
摄像头清晰度很差,油耗没有预期中的省,目前12个,不过这跟开车习惯和用车环境有关。