外观上我个人是比较喜欢的,一开始改款的时候觉得这次新款灯组改的不够大气了,可是后来越看越顺眼,反而现在再看双眼皮的老款E感觉很土。
内饰没啥说的,奔驰这套内饰不少年了,基本已经是老一代油车内饰的标杆了,但是有个很困扰我的问题就是内饰异响,提车回来第二周南京下了场雨,又冷又湿,然后手套箱上面那块的内饰板就开始异响,只要一路过颠簸就哒哒哒哒响不停,非常影响心情,后来去4s店给我把手套箱拆开一点点试,才把这个问题解决,然后回家没两天,门板又开始响了。。。十分崩溃
除了内饰异响,另一个问题就是提车两周多,主驾驶门的无钥匙进入功能突然就失效了,4s店倒是也还行,没有修,直接给我把这个门把手换了新件,但是这才两周的新车啊,就换件实在有点说不过去。
上面这两个问题,主要就是体现出北奔的垃圾做工,45w的车做成这质量
然后说下混动的问题,混动的逻辑我觉得是不够智能的,舒适模式下只有在油门深踩到一定程度,发动机才会启动,但是城市道路基本不可能踩到那个程度,所以就成了纯电车,基本可以理解成电和油会分时分工接管车辆,但是我理解的最好的混动应该是发动机智能的在合适的情况下介入,配合电机一起动力输出,而不是机械的等待深踩油门才启动。当然这也可能是我理解的问题,属于个人观点。
另外有个问题就是红灯起步,想深地板油的冲一下,感受一下油加电的动力的时候,就必须考虑一个问题:因为之前一直是纯电模式,齿轮箱油和液压油温度都不到线,还是得掂量一下这样的油温工况下,是否合适地板油,但是正常舒适模式开基本用不到发动机,所以油温一直很低,又没有其他办法为发动机暖车,可能唯一的办法就是提前切换到运动模式用发动机跑一会,再考虑地板油的吧。
驾驶感受上,E350基本是油车的感觉,起步不冲,松油门回收力度不大,而且纯电模式下动能回收力度可调,我非常讨厌电车的动能回收的刹车感觉,奔驰在这方面做的还是很不错的,极力模仿了自家油车的驾驶感受,另外因为后轮空气悬架的原因,底盘滤震效果还是挺好,同时也不会觉得很松,舒适的同时,也不缺运动。
最后还有个问题就是后备箱,实在太小,我加厚的行李箱塞不进去,代驾的自行车塞不进去,其实我对这个容积的问题我是有心理准备的,毕竟为电池牺牲了空间,但是我前段时间去加装电尾,打开后备箱地板才发现,后备箱板下面直接就是电池和各种设备,没有做任何防水和防火,这我是挺诧异的,所以后备箱还是不能放液体,万一漏进电池就麻烦了。
续航方面我目前表显续航120,不开空调的话正常能跑到110+,基本没有虚标,家用7kw充电桩充满大概3.5小时,目前两个月了第一箱油还有四分之三,不得不让我担忧燃油保质期的问题,以后加油我应该只会加10L左右。
总得来说还是挺满意,除了垃圾做工造成的异响其他没有什么太大的困扰
sun:落地多少钱呀小哥哥?
用户5777410957441:动能回收力度可调,请问怎么调
雪梨小宝贝cc:充电桩用的那个?
【为什么买他】
买奔驰的,不是S的那就是为了个标。不过呢同时兼顾电动的舒适性,同时兼顾偶尔远途的实用性。他不是我们终极车,终极车一定是一辆智能化的纯电车。等2年,看看技术的进步和发展。家里有一辆纯电车开开了。
【充电时间】
快充1.5小时,慢充看你的功率,我的3千瓦,用8-9个小时充满。
【续航】
纯电105km,油电一起预计1000km
【油耗】
只在高速用,预计6个油
【空间表现】
大,后排大。
【舒适性】
很舒适,乘坐很舒适。
【驾驶感受】
纯电的驾驶感受,是开油车的人体验不到的。加速线性,无顿挫,动力踩下去就来,反应迅速。一周到二周开一次油,怕发动机生锈。
密封做的不好,发动机声音处理的不好。门上有风的声音。在外听发动机和拖拉机一样,相比C级和E的油车好一些。可能S级的好一些。
【最不满意】
1.后备箱小了些,但可以接受,不然也不会买了。可以放的下30寸的行李箱。偶尔用用可以,平时我后备箱也没有东西。
2.车机系统最垃圾,无比的垃圾。和当年的诺基亚一样。就是一个功能机。新C都已经改了,据说2024款也在改了。目前的还不能连接手机热点。更不能下载app
3信号极差。车子和App的信号真的差,家里别的车在地下车库信号都很好(因为地下车库是有小基站的,各大电信网络都是满格信号),永远无法得知充电情况,甚至定位就在家门口几百米的红绿灯那就停在那了。(奔驰自己的问题)
【购车经历】
送到全车美肤膜,反正不懂,说很贵。一般送的是龙膜。
购买了延长质保到8年,17800。车衣膜1万,装潢1万,。等一些东西。
rz1811799399:买个理想配置高,大联屏,爽歪歪,何必喷这个车,买不起乱喷,花里胡哨车机有个毛用,你当车是游戏厅呀!
Alsein:首保之后怠速发动机噪音明显下降
用户3484165866068:电动的e就是个垃圾
一、提车情况:受芯片影响,提车时间会很长。我因为第一台车是沃尔沃插电混动,开了四年,觉得插电混动没有里程焦虑,不愿意花九万买块铁皮,担心上海会取消插电混动的免费绿牌,所以比较早在五月的一个周末去浦东东华之星看车,那时候芯片的矛盾还不是很突出,和4S店简单聊了一下就立刻支付了五千元定金等车了(企业定金一万),外黑内棕,没有在配置上提选配,更没有选其它颜色,因为这样的话提车时间最短。价格没有任何优惠,52.19。具体时间为:5.22付五千定金,7.23办理充电桩手续,7.26充电桩安装,7.30付车款,8.7提车,8.16选号,8.18车检,8.29车牌邮寄到家,手续全部完成。装潢20600元,含车衣,贴膜,全包脚垫,行车记录仪,送六次保养。保险店里选平安。加上四S店服务费总共56万。个人认为电动尾门,抬头显示,音响,自动驾驶等没有必要选装。 虽然这个价格略高,但在上海我认为值得,因为如果总价减去九万的车牌,实际总价应该是47万,这样一算是不是觉得很值?
二、车辆静态评价:
外观:怎么看怎么舒服!
内饰:没有可以挑剔的地方!
空间:乘坐空间极度舒适,缺憾的是后备箱空间太小,主要是高度不够,放不下代驾的电动车。
车内布局:总体比较符合人体工程学。
缺点:1车内没有220V电源,2后排扶手没有杯架(杯架在中央扶手后下部),3副驾驶的储物箱太小,且不规则,放不了什么物件,4中间点烟器的盒子里有无线充电板,加上点烟器孔和USB借口和两个杯架,感觉有点挤,手机进出不方便。
三、车辆驾驶感受
1驾驶模式:四种驾驶模式为纯电,经济,运动,个性化,前面三种种模式整体起步加速的逻辑都不错,比沃尔沃好太多,只是三种模式的刹车感觉都不一样,需要熟悉习惯。个性化目前没有用过。经过两个月的驾驶,初步总结只需要两种模式就可以了,市区经济,高速运动,没电的时候还是用经济模式。发动机的动力足够,所以在没电的时候,运动和经济模式区别不大。 2奔驰的静音做得确实好,路面行驶几乎听不出外面的声音,除了轻微的胎噪(粗糙路面)和发动机的声音,这款发动声音很焖,听感很好! 3这款车似乎是同级车转弯半径最小的,一般的双向单车道一次掉头很轻松,真的很棒! 4纯电续航标称120公里。两个月时间用下来,不开空调,慢充充满,表显136公里,开空调表显120公里,与实际大致相符,非常好。上班我一般一周充两次电(单程20公里),每周用一次油。充电时间慢充三个半小时,快充一个小时十二分钟。 5底盘。因为是空气悬挂,无论前排还是后排,乘坐非常舒适,颠簸路段感觉非常平顺。悬挂的升降是自动模式,大概在20CM范围内,肉眼几乎看不出。 6油耗。目前开了两千多公里,APP上有综合指标显示供参考。在没有电的情况下,经济模式的油耗在路况较好时大约在6.4左右,堵车严重时最高到8。总体油耗指标应该属于比较低的。车辆在加满油的情况下,表显可以续航675公里,邮箱50升。满油满电800公里左右,绝对满足去任意地方旅行。
四、车内添置用品 因为有上一台车的经验,这次在淘宝上买了一些物品,主要是起到防护和方便舒适的作用。 1一副腰托和靠枕,腰托非常舒服,靠枕因为高度问题,放在副驾驶了。后排靠枕店里赠送了一对。这家腰托做的非常舒服,国庆外出连续四小时开车感觉很轻松。 2一个手机架,这个是奔驰定制的,固定在中控台中间,贴合紧密,带无线充电 可以自动开启和夹紧,很方便又美观。 3其它小物件主要是:烟灰缸;消防器材;全套的棕色垫子13个,门,扶手等全部垫上,防滑整洁;中央扶手夹层盒子,可以放置一些零碎物品,有效利用扶手箱的空间;驾驶位配一个冰丝座垫和防漏条,副驾驶配一个座椅储物盒;一个无线吸尘充气合一器,方便打扫车内;三个魔术贴网兜分别是20CM,30CM和80CM,后备箱两侧的凹槽处正好可以放比较多的东西,长的一个铺在最里面,跑长途需要固定物品时用,这三个网兜非常实用;一套无线洗车工具,非常实用,方便收纳和使用,配了洗车液和车衣保养液;门边储物盒配了一个圆形湿抽纸巾,很方便。 大致就那么多,都比较实用。
五、其它
1奔驰四S店的车衣非常好,好像是九千块,说是龙膜,最新一代,建议买奔驰的都去贴,这种膜不怕小的擦伤,有自愈功能。 2车窗的贴膜非常好,颜色适中,防紫外线。看车时觉得后排没有遮阳帘不行,但经过一个夏天,体会是有这个膜,遮阳帘完全没有必要。 3目前行车记录仪仅支持苹果操作系统,安卓还在等待程序完善。 4上海目前绿牌的流程要求比较严格,一人只能一个,安装完需要人和充电桩合影上传。
一丝不苟画板kl3:问一个问题,随着时间的推移,电池和电机寿命的衰减,达到质保期后电池电机故障更换费用也就是整车的残值,这时候卖的话有人要吗?
你有理你怕啥six:兄弟们,虽然芯片短缺,但也别惯着四儿子店,涨价别着急买,别让他们掌控消费者心里,奥利给
用户7038439906079:为什么我充满点显示90km
点评车型:
2022款奔驰E级PHEV 改款 E 350 e L 轿车
4.14分“优秀”(一)背景:楼主97年人,生活在18线小城市,去年考上工作后一直开家里的8代雅阁,22w公里除了换过方向机其他方面无任何问题。今年准备结婚,欲购新车,遂开始慢慢选车路。
(二)选车:预算50w,从A6L看起,感觉配置有点低,价格也不是特别让人满意。媳妇喜欢宝马,又开始看5系,5系心仪配置是530尊享,价格最近也到了合适入手的时机,奈何爆出烧机油问题,我工作不在本地只有周六日能回家,且当地无4s店,来回折腾时间成本太高,放弃。之后恰逢捷尼赛思上市,动力、颜值、配置看起来都相当满意,但考虑后期维修保养实在太费劲,也只能放弃。
兜兜转转又回到了A6L上,50w买A6L比上不足,比下有余,45尊享动感感觉有点亏,都花50w了才买了个2.0 A6L;55尊享动感有点超预算,且后期养车成本高。思想斗争一番,人就年轻一次,动力颜值总得追求一样,还是咬咬牙上55吧,遂开始联系车源。4.29在省城联系到一辆55尊享动感现车,4.30上午省里发通知省内持两码自由通行,中午吃了个饭匆匆踏上了提车路。
在路上媳妇和老爸一直在给我灌输:谁五十多万买A6L,哪有买个奔驰宝马香。我一直在反驳A6L的3.0V6发动机多么多么平顺,动力多么多么强,加速多么多么快,奈何两人心里只有:3.0一年养车成本多高车船税多高多费油别人的A6L都四十万你买个五十五万的A6L。。。最终在到店里的前十分钟,导航上的目的地换成了奔驰4s店。
(三)购车:进到4s店,看到E350el内饰的一瞬间就沦陷了,比图片上好看太多,仪表盘的真皮包裹、双连屏、实木饰板,处处透露出豪华。再加上车头的三叉戟立标,心里想,就它了。第一家店没现车,出来后给第二家店打电话,有三台现车,直奔第二家店。到第二家店直接谈价格,车价优惠4w,送充电桩,装潢9800,保险1.2w,为避免后期质保扯皮,在店里高价加装了旋转高音和发光音响盖板。总落地51w。
(四)用车:优点:1.悬挂舒服,高速上悠悠闲闲像开船的感觉,比媳妇的S90舒适性强。方向盘比媳妇的S90重,因人而异吧,我自己还是喜欢重一点的方向盘。2.内饰无敌,虽然是上一代的内饰,但与同级比还是最豪华最炫酷的,比网上图片好看太多。4.外观大气,气场十足能给足你面子,但导致现在上班都不敢开,太张扬。5.续航给力,充电便宜,在市里充电站充电,均价2毛钱/公里。
(五)缺点:1.车身材质铝换钢,车门明显比奥迪A6L重,车身整体开起来也很重,没有S90那种给油门就走给刹车就停的轻盈的感觉。2.发动机技术较老,声音不悦耳,动力也刚刚够用。3.后备箱小,是真的小,只能放下几个行李箱,别的整箱大桶饮料酒水什么的都放不下。
(六)遗憾:没有柏林之声没有柏林之声没有柏林之声,千万别听销售的话说本身的音响音效有多好,与S90的宝华韦健有天壤之别,与选装的小柏林比也差的也不是一点半点。
(七)总结:人一辈子总绕不过一台bba,拥有过以后感觉也就那样吧。如果让我再选一次,我还是会选S90新能源,毕竟动力操控配置音响比E新能源都强一个级别,而且颜值也挺高的。
用户3991830499017:47加上5000的补贴了吗
风吹过的天空g:同你一样,价格都基本一致优惠4.5但是没送充电桩,也是加装转转∮
我只说两句:买这车图啥呢?就那个三角裤标吗?
选车经历
其实萌生买车的想法已经很久了,期间也试了不少车,最后兜兜转转还是买了奔驰E350 el,也算是自己最冲动的一次消费吧,乃至于现在一个多月了还在纠结这车到底买的对不对,主要是什么原因呢,还是还是外界对于这辆车的争议蛮大的。所以结合这一个多月的用车感受,和大家分享一下我的一些体会,可以一起探讨探讨。
车辆外观
奔驰E350el 整个车子车长5+,外黑内棕,作为一个身高不过一米六的小女生,这个车子真的很大。一开始我也有过担忧这车会不会很驾驭,但是它配备的全车360°摄像头的作用就非常大了,很多不确定的地方在有360°的帮助下基本上完美解决,所以驾驭它的难度并不高。但是呢,黑外是真的很容易脏,还是冲动了,买车时没有做好攻略,不然怎么也不会选择黑外,时空银都比这个耐脏一些。
驾驶感受
至于驾驶感受,说实话,这车能跑,而且速度也不慢,既可以纯油也可以纯电。相信很多买这车的朋友也都更青睐纯电吧,只不过它的纯电续航没有很长,4S销售说它理论上能跑到120KM,但是依据实际情况大概在100KM左右,(这个续航其实没有固定的标准,每个人的用车情况不太一样,下雨天的能耗高得不得了,五六折的情况也是有的),也正是因为这个纯电续航比较虚,所以我只能勤快点经常给它充电。相比于纯油模式,纯电模式更加安静轻巧,车辆在避震这块儿做的也很好,开起来很稳,当电用完以后切油的时候,声音会稍微有点响并且油门要更重的踩。
乘坐舒适
得益于它较好的避震效果,(有人说它配置的是空气悬挂,有人说没有,我也不懂,到底有没有反正坐在里面还是很舒服的)所以整个车无论是乘坐还是驾驶都是比较舒服的。而且它的空间也比较宽敞,后排的空间相比于SUV还要强一些。虽然我不是很大只,但是车内的大空间是要有的,因为大空间也会很方便嘛。但是后备箱的空间没有很大,有点遗憾,不过转念一想,如果后备箱也很大那这车得多长?
内饰完美
不得不说,奔驰的内饰真的非常棒,虽然E350el的内饰部件也些许减去,但是呢,还是很能打的。大连屏、氛围灯都是能拿出来吹嘘一下的,最近某音经常有漂亮姐姐单手开奔驰,走在夜晚的路灯下,车内紫色的氛围超酷炫,所以没能理解的可以参考一下。
充电方法
不过它的充电真的很频繁,不像一些大电池的纯电新能源车可以一周一充,它基本要两天已充,有时候一天一充。不过谁叫我是个轻快的人儿呢,而且还是有家充的情况下。(我安装的是普诺得7KW的充电桩,回家就连上,差不多四五个小时就能充满了,这个普诺得充电桩还是朋友安利给我的)所以充电虽然频繁,但是勤快一点就好了,不然烧油那多贵啊。(车子是爸妈给买的,让我自己养车我自己都养不活,能省点就省点)
优势
如果还要再说点什么,就是这车上的是绿牌,不需要摇号,而且还免了购置税,至于之前的蓝牌就当做纪念吧,指不定以后就用上了呢?不过新能源应该是大趋势,以后的事以后再说吧,等我再开段时间再来分析。
立立5220:时空银来啦
豆哥啊:有没有车友群,拉下
直率微哥影视:你是哪代的?我的怎么没有推托
点评车型:
2022款奔驰E级PHEV 改款 E 350 e L 轿车
4.29分“优秀”人生第二辆车,第一辆是吉普自由光,开了6年,总体还是挺好的,只不过是家里人喜欢才买的,自己并不是特别喜欢,也就将就开着了。想换车好久了,从阿尔法罗密欧,到特斯拉再到宝马5系新能源,这次看到奔驰E新能源,终于下定决心换了!最早是在某音上偶尔看到了奔驰E的内饰,一下子就不可自拔了,心心念念了好久!因为还年轻,30刚出头,特别喜欢大标E,买之前经常逛论坛,感觉还是立标香,果断找朋友问了价格,听说优惠力度很大,就不再犹豫了,直奔4S店,刚好有现车,也没怎么讲价,直接提走,哈哈哈!
【空间表现】
虽然比5系短了一点点,毕竟是中大型车,完全够用,乘坐舒适感暴增,提车回来高速上,女儿一个人跟躺在后排,别提睡的有多香了!
【续航】
官方给的120,基本达不到,目前充满电基本在105左右,上下班通勤毫无压力,如果一天来回的远门,回程基本都得上油了!就算这样,比奥迪,宝马的新能源都要多,香!
【充电时间】
家用充电桩还没到,只能在外面的停车场用快充,基本1个小时左右就能满,这也是抛弃5系的原因,有快充方便多了!随车的充电用过两次,一般都得10几个小时,放假在家可以用用!
【驾驶感受】
之前也开过几次5系新能源,怎么说呢,毕竟不是专业的,可能宝马操控是比奔驰好,但是一般人谁能感觉出来呢!反正我觉得舒适模式挺舒服的,稳如泰山!
【提车价格】
奔驰减配严重,虽然想过加装,但是一听基本得等3到6个月,果断放弃了!只配了无线充电,有全车无钥匙进入,裸车价47.03,浙江这边还有6000的新能源补贴,不也是够香了么!因为是朋友,不好意思拒绝,强制按揭了11个,比较不舒服!
【最不满意】
因为加了电池组,后备箱是真的小,基本放不下什么东西!纯油运动模式,顿挫感比较严重,不过有了舒适,谁还用运动呢?!
蔡逸晖goodnight:现在深圳地区政府补贴1.7~2个,加上免购置税,基本我全车花下来46个
不愿透露姓名的Bimmer:我之前去问 落地不到51
怪博士的阿拉蕾:落地价呢
不满意的几点:1、车机不好,行驶三个月死机三四次,重启后无可题;2、后备箱真的小,且无电池防水处理,生怕水或者其他液体渗下去;3、续航有假:充满电119kM,空调一开98,在跑的过程中掉电特别快,实际约60多kM,用电油的里程还会自动增加,但实际只用油掉里程也特别快,导致里程完全不准确;4、充电几分钟后会偶尔失败,导致发动机故障出现,自已过几天会自动消除,若要手动消除必须4s店,外面的店处理不了。5、轮圈太小了,不好看。
余生的苦与乐:不想要卖给我,我在找这个二手的
心境9877:我也想买、但是看你这是后悔了
端庄优雅葡萄9s8:车机问题4s店只是重置,有要求他重新更换零件吗
心心念念很久的奔驰E(虽然是冲动消费了),由于业务需要不想限号,所以选择了E350el,而且可能年龄关系选了个大标。整车来说比较满意,外观内饰没得说,车机系统智能化不高,昨天开回家电池电量1%,楼下快充一个半小时充满,续航早上开了70多公里纯电,显示还剩32%电量,整体来说虚标应该不太大,静音效果很满意,驾驶感受也没得说,该说不说后备箱空间是真的小,甚至大点的行李箱都放不下。店里贴了汉威的隐形车衣,还有个什么酷思迪的膜,因为时间紧凑也没有让准备交车仪式啥的,着急忙慌就开走了,还加急当天拿了车牌。整体下来比较满意20年4月来的西安,21年8月提了红旗HS5,23年3月终于成为了奔驰车主,感谢一路上朋友的支持,以后的路风雨兼程,大家一起加油
中规中矩,无功无过,没有里程焦虑,但是续航里程也不多,虽然是电车,但是实际不太智能,不过能满足日常需求
哇塞小包:续航多少
用户4378116259560:你的官方里程多少
实在杰里3M3:落地多少
【续航】
满电情况下,不开空调就有102km续航,空调一开就只剩下92km
【舒适性】
e级内饰,没得说,不管是空间还是都蛮不错
【驾驶感受】
用电起步那一下真的太爽了,回不去油车了
【最不满意】
唯一唯一最让人难受的,就是尾箱,太小了,小的可怜。a级的尾箱都比他大。极限就是放三个小行李箱。如果要出远门,只能换suv开。这辆车只适合城市里代步
夏了个木木:开老婆glc习惯了 再开这个电动动力太足 一不小心起步就过猛
用户5156614677270:多少钱上路一共哥们
用户950090842116:用电感觉还是挺爽
空间大,配置高,续航还可以,后排有空气悬挂,就是后车厢小点,没有电尾门跟柏林之声
点评车型:
2022款奔驰E级PHEV 三次改款 E 350 e L 轿车
3.72分“良好”提车即将一年,42000公里其中26000是电,来谈一谈优缺点。优点:1.动力来的快没有顿挫感是油车给不了的。2.内饰好看后排空间大。3.好看好看,豪华豪华。接下来就是缺点:1.没座椅通风要自己加两个4800,2.后备箱太小高度320毫米左右,且夏天有电池散热导致后备箱内温度高,应该增加后备箱空调出风口才合理。3.车载语音智能助手就是一个耳朵不好的弱智,还不如几万国产车的语音助手。4.下雨天充电会有麻人感觉漏电,真实续航平均80-85。5.快一年了味道还是大,暴晒过后甲醛会高需要提前开启空调十分钟且换气,应该增加一个温度监控系统比如设置车内温度高于42度就自动开空调,这个技术不复杂。6.保养里程不灵活,我有一段时间几个月没出外地,一直用电,机油都还是新的又去保养了。
聪明小猫Jsi:My BMW这个二五眼 app,连个纯电里程都看不到
清风絮杨柳:我就好奇买奔驰e级的真差那点儿油费?
熊二02:没充电的地方 油耗高吗
点评车型:
2022款奔驰E级PHEV 二次改款 E 350 e L 运动轿车
4.07分“优秀”开过很多车,BBA家里都有,在上海,PHEV对我来说是最优解,在拥堵的城市里用电,高速回家用油,分工明确,在不同的场景用不同的模式。
【充电时间】
慢充:0-100% 半天 四五个小时左右吧 没有具体算过
快充:1-2小时
【续航】
夏天最长表显130+,实际能有120,看你脚法。
冬天开空调平均表显80左右,实际70左右。
个人觉得表显还是比较准的,虚标不多。
【油耗】
高速油耗 电池电量模式6-7 运动模式7-8
个人可以接受。
【空间表现】
加长的E座椅空间肯定没问题
后备箱是真的小
【舒适性】
舒适性OK 后排空气悬架可以感受到滤震较为细腻。
整体坐起来像船,舒适度OK。
【最不满意】
1. 车机系统比较蠢,“你好奔驰”年前经常崩溃,后来4S店里升级系统后OK
2. 等红灯hold之后,前十秒会从尾处传来嗡嗡嗡的声音,还会有“咚咚咚”的声音,感觉像是刹车刹不住,咨询了4S店给出的解释是释放应力。
3. 下雨天有两次刹车触发ABS,有点莫名其妙。
4. 发动机噪音响。
5. 改款二减配严重。座椅记忆没有。
6. 9at 2-3档顿挫严重,特别是堵车低速行驶。
【驾驶感受】
转弯半径比较小,虽然车子五米多,但是还是比较灵活的。动力够用,实测纯油运动0-100加速能在6秒左右。纯电模式提速平顺,起步很快。
Sakei:冬天开空调 市区纯电能跑50km就不错了
拿杯市热心市民:居然还有同款的,白色大标运动混动e
挖趣铂金CT5等半年:现在应该不送牌照了吧
点评车型:
2022款奔驰E级PHEV 二次改款 E 350 e L 轿车
3.93分“良好”开了快三个月,目前行驶6700多公里,总体来说还是可以的,缺点是发动机噪音有点大,跑高速还行,后背箱空间较小,主动刹车倒车时老是启动,调成延时稍微好点,车机智能较落后,因为后背箱有电池,过路坎的时候一定要放慢速度通过,要不然很容易磕底盘。优点是纯电行驶很不错,动力很好,没有噪音,起步快,纯电续航现在比较准,不知道冬天怎么样,纯电不开空调可以跑120公里左右,开空调93公里左右,跑高速很省油,后排座椅很舒适,高速的话,按现在油价计算,5毛一公里左右,高速我都用电池电量模式跑,这样可以保持电量,偶尔堵车切换纯电模式,如果遇到下长坡可以给电池充几公里的电,多了没有,总体来说还是不错的,毕竟送上海牌照省去拍牌的烦恼!目前没有任何问题。
小小佳的汉:这车有预约充电功能吗
ArvinCraig:发动机是14年款的
錢罐罐59:发动机声音太恼火了