点评车型:
2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱R-Line Pro智联版
3.89分“良好”前言:暑假车展被朋友撺掇说这车看着不错叫我去看,本来之前开的小菠萝还挺好,对德系车有好感,就是空间小,心想小孩马上出生了,后续肯定不够用外加朋友撺掇说早买早享受,就心动了。当时去了三家4s店,套路多优惠少,也没现车,然后选择最后一家跟销售打持久战,结果过了十来天到店一台rline,销售为了完任务再加上我的软磨硬泡,端午节到的车立马就定了。看车买车前后也就十来天,双保加保险,服务费,税,上户落地不到17w,销售最后送了一箱油,过节优惠送了个车顶小书包,帐篷,膜,脚垫,行车记录仪再无其他!目前提车半年已行驶快15000公里了,以下为用车感受,各位可以参考下
外观:外观旁人看了都说样子耐看,再加个小书包听搭配的。
内饰:内饰大众这个价位的车就别提了,尤其是手动座椅和各种硬塑料,很廉价,这都啥年代了,大众老这样下去会不会被国产车干趴?
配置:一般吧,主动刹车比较有用,防碰撞提示触发挺让人紧张的😰,还有单色氛围灯这个还不错!
空间:2680的轴距绝对够用,我183高体重180,前排座椅调到最舒适后排坐着也不拥挤,有一拳的空间。整体空间尚可,后备箱装载一般。一般装四五个行李箱没问题。
油耗较低:市区上下班油耗10个左右,跑国道最省5个多油,高速7个油左右!
操控:纯正德系风格,底盘扎实,方向指哪打哪,我开车比较猛,上下班高峰期左右穿插,很灵活😄ps:不建议大家这样开车,谨慎稳重为好!高速路况好偶尔上个180稳稳当当,不过这个速度油耗高。ps:不建议开快车,慢点的好!
动力:虽然是小排量,但开车在个人,油跟脚随叫随到,配合拨片换挡挺窜的!
唯一有问题要吐槽的就是发动机怠速抖动。。。跟尼玛缺缸似的,去4s店做两次保养告知我没啥问题,但是现在还在抖动,冷车启动抖动,停车怠速一抖一抖的,最不满意就这点问题,开车没影响。
最后:祝各位车友新年快乐发大财,用车永远平安!谢谢
小喵小虎:我的也抖。不知道为啥。
SCK9680:这是自启停 省油的 我都是启动之后顺手就管 不然红路灯起步有种顿挫感
用户9245290969203:自动启停都搞不清楚,还看什么车
点评车型:
2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱R-Line Pro智联版
3.57分“良好”优势:
1、前脸横幅镀铬进气格栅和大灯组相连,视觉一体感较强。贯穿式设计的下包围加入了R-Line套件,视觉效果更显精致,很有视觉冲击力。侧面车窗顶部的镀铬条有效增加了质感,熏黑的车顶风格也比较时尚。尾灯组内部层次感出色,下包围部分贯穿式的镀铬条有效增加了横向视觉宽度,双边共两出的排气口也点缀出了运动感。
2、中控台采用了偏向驾驶员一侧的布局,辅以镀铬装饰条有效提升了档次感,全液晶仪表盘和中控屏的显示效果都让人满意,操作流畅度比较好,出了在线导航、CarPlay之外还加入了手机远程互联功能,实用性让人满意。
3、身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间达到2拳,在同级别来看是比较出色的表现,而且后排还提供有空调出风口,冬暖夏凉。
4、前麦弗逊搭配后多连杆悬架在同级别来看同样非常厚道,底盘给人的感觉颇为厚重,路过桥面接缝时候给人的感觉非常紧致。对于细小颠簸的过滤比较出色,悬架回弹速度比较快,支撑性出色,转弯时侧倾并不大。
5、提供有主动刹车功能,能够有效降低追尾的概率,提高行车安全性。基础功能提供的也比较全面,完全能够满足日常驾驶所需,自动驻车在等红绿灯时非常好用,完全无需挂空挡。
6、配备有Beats音响,虽然只有6扬声器,但音质方面表现要比普通版更出色,搭配高品质音乐效果更佳。
7、隔音表现比较好,同级别来看处于中游水准,风噪不明显,胎噪略大一些,但并不影响车内乘客正常交流。
8、搭载的1.4T发动机有着150马力的最大功率以及250N·m的峰值扭矩,匹配7速干式双离合变速箱,这套动力总成大众调教的已经非常成熟,百公里综合油耗仅为7.8升左右,同级别来啊可能是比较低的。
日常驾驶时起步给人的感觉比较轻快,中段也有着出色的动力储备,市区内驾驶非常轻松,超车也很随意。变速箱整体平顺性比较好,低速顿挫感并不严重,换挡速度比较快,升降档也足够积极。
缺点:
1、悬架偏硬,对于较大颠簸过滤的不太好,车内乘客会有明显冲击力。
2、后排中央地台隆起幅度比较大,纵向空间比较小,中间位置乘客双脚只能侧着放,影响舒适性。
3、内饰硬塑料材质使用比较多,手感略差。