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    航海家(进口)音响品质好值得买吗_航海家(进口)怎么样

    ·航海家(进口)

    什么是懂车分

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    4.06
    “优秀”
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    共23人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    38.88-51.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.06
    • -
    • 外观
    • 4.11
    • -
    • 内饰
    • 3.94
    • -
    • 配置
    • 4.21
    • -
    • 空间
    • 4.05
    • -
    • 舒适性
    • 4.14
    • -
    • 操控
    • 3.95
    • -
    • 动力
    • 3.99
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.00分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 航海家(进口)4.06配置4.21
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 奥迪Q5L4.01外观4.47
    • 雷克萨斯NX3.95外观4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.00-
    • 航海家(进口)4.06配置4.21

    航海家(进口)·全部评分

    点评车型: 2021款航海家(进口) 2.7T 四驱尊耀版

    3.79良好

    优势: 1、外形采用了林肯家族化设计语言,镀铬造型的中网质感出色,矩阵式的LED大灯组内部结构复杂,档次感十足。侧面风格沉稳大气,风火轮造型的轮毂很有运动感。车门上的密码按键是非常方便的设计,偶尔忘记带钥匙也不用担心无法解锁车辆。贯穿式的尾灯组很有辨识度,双边共两出排气布局也点缀出了运动气息。 2、内饰采用了家族化设计,典型的美式豪华风格,用料方面采用了大面积的皮质材料,辅以缝线工艺进行处理,同级别来看是比较厚道的。全液晶仪表盘的显示效果比较细腻,UI风格接近传统的仪表盘,质感出色。 3、配置丰富,提供了比较全面的辅助驾驶功能,包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及全速自适应巡航,不管是市区内还是高速上都能大幅提高行车安全性。舒适性配置提供的都比较全面,前排座椅支持加热、通风和按摩,后排座椅也支持加热,同级别来看同样是非常厚道的。中控屏的功能也比较丰富,支持在线导航、语音识别、CarPlay等,13喇叭的锐威音响音质表现也让人满意。 4、后备箱装载能力出色,常规状态下容积超过700L,放入四个行李箱非常轻松,剩余空间也非常大。地台下方虽然有备胎,但同样提供了丰富的储物槽,装载零散物品非常方便。 5、悬架调教舒适,路感非常模糊,对于大小颠簸的过滤都非常出色,CCD连续可变阻尼减震器毫无疑问是立下了功劳。隔音表现也让人满意,发动机舱内隔音棉非常多,配备有双层隔音玻璃,而且支持主动降噪功能,对于风噪。胎噪和发动机噪音抑制的都很出色,车内氛围非常安静。 6、搭载的2.7T V6发动机有着322马力的最大功率以及500N·m的峰值扭矩,匹配8AT变速箱,仅需添加92号汽油。日常给人的感觉非常轻快,发动机转速几乎都被压制在2500rpm以下,平顺性表现好,动力储备也非常丰富。深踩油门也有推背感,爆发力让人满意。中后段动力储备丰富,时速超过100km/h之后依然有出色的再加速能力,超车得心应手。变速箱平顺性表现出色,升降挡都足够积极,低速走走停停没有动力不连贯的感觉,表现让人满意。 缺点: 1、悬架支撑性不太好,经过连续起伏路段对于车身姿态控制不太到位。 2、后排空间小,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间不到2拳,表现不及很多紧凑型SUV,同级别来看表现并不算好。 3、油门调教灵敏,堵车时不太好控制,给人的感觉比较窜,对于新手和女司机不够友好。 4、内饰风格比较老气,缺乏时尚感,中控屏的尺寸不够大,UI风格也有点跟不上时代的发展。

    2021-02-16
    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    宝马X3 2022款 改款 xDrive25i M运动套装宝马X3 2022款 改款 xDrive25i M运动套装

    【驾驶感受】 ①加速:我的低功率版本,在城市道路上的提速超车是完全够用的,80码以内换挡积极,丝滑平顺几乎是没有顿挫的,高速100码以后的提速状态还未充分体验暂不评价。 ②底盘:质感厚重,路感细腻几乎没余震,是豪华车该有的高级感,好评哦! ③转向:轻快灵活,转弯半径比较小,很好开。 ④噪音:城市低速状态很安静,快速路上表现也不错,胎噪风噪都过滤的很好。但上了高速后风噪是比较明显的,相比朋友的e或者5,suv的风噪确实逊色一筹。 【舒适性】 ①座椅:兼顾支撑性和舒适性的折中方案,听说比老款改善很多,但明显不如glc舒软,更不如理想系列(定位不同不好类比); ②配置:还行,最低配也标配了电尾门和前排座椅加热,比奔驰良心,比新能源嘛那简直是#@~…#"!,或许豪华品牌就是要用较低的配置来筛选出愿意为品牌文化、设计等情怀买单的人群吧; ③音响:毫无疑问高配版本哈曼卡顿的音质更好,低配的音质也还行吧,我这木耳就听个响 【空间表现】 还行,客观的说比3系、glc、es6都小了至少一拳,但考虑到我身高一米七以下,后排空间是够用的。 【操控】 不懂操控不瞎扯,开起来确实舒服,转向轻快,过弯支撑性好侧倾幅度很小。 【油耗】 新车400公里综合9.1,参考意义不大,5000公里时再记录一下 【最不满意】 ①最反感的是刹车点头,很难刹停出丝滑的状态,我十年驾龄却试不出合适的脚法,实在是郁闷!不知道关闭自动驻车是否能改善刹车点头问题? ②门比较重,偶尔会出现没关上的状态; ③启停很烦,有没有办法永久关闭呢? 【提车价格】 坐标义乌,强制5年分期,落地31w以内不含利息,具体多少不说了,反正价格满意。这个价格买x3,即便是要换代了也觉得值!

    4.40分“优秀”
    雷克萨斯NX 2023款 350h 前驱 创悦版雷克萨斯NX 2023款 350h 前驱 创悦版

    【空间表现】 空间只能说是够用,开始想买的是中大型SUV,相对比较小很多,可是媳妇喜欢啊,想想一家三口也够用了,停车还方便。 【舒适性】 全家都很满意,尤其是孩子坐完就说这车太舒服了。 【油耗】 刚出4S店就加满油,续航显示八百多公里,结果现实给了我狠狠一击,只跑了四百公里。第二箱油加满。它就不敢显示八百公里了,只显示续航六百多公里,最后跑了五百六十公里。第三箱油还可以,跑了四百公里高速,总续航六百五十公里。现在已经从百公里十二个油掉到七点五个油了。等过年放假去南方跑跑,听说南方的车友都轻轻松松八百多公里,我也去试试。 【最不满意】 没有不满意,有我也不说,全家人选中的车怎么可能不满意呢。哈哈哈😁 【最满意】 外观好看,一眼就相中了。内饰也比老款的好看,配置也满意,该有的都有了,没有的也莫强求,谁让咱没钱选高配呢。 【购车经历】 奥迪A6试驾一次,Q5也研究过。坦克500试驾3次,蓝山1次。理想L8试驾了2次,比较理想。这几台车都是我喜欢的,买哪个都行,可是媳妇总能找出一些她认为的缺点,最后来到雷克萨斯,我本意是想看看ES200的,还没等我看完呢,媳妇就在另一边喊我了,指着NX告诉我这个好看,找销售问价格问配置,然后试驾。除了小一些以外都很满意,尤其是价格,没想到加价神车也开始优惠了,而且还有现车,那还等什么,直接下定白色350创悦。 【驾驶感受】 个人感觉操控性很好,底盘扎实稳当,动力输出很平稳,没有顿挫感,高速跑过130左右,轻轻松松。