最满意的无疑就是2.7T的V6发动机啊，50万的预算范围内，独此一家，驾驶感受非常棒。
空间完全不愁，我有一个儿子和一个女儿，加上老婆，总共四口人，分享这一辆车的空间，简直就跟移动的城堡—样。
动力非常猛，只有美系车能体验到这种大排量六缸发动机的乐趣，还整了双涡轮增压的骚科技，作为一辆2吨多重的SUV，百公里加速竟然只要6秒多，加上发动机嘶吼的声浪，简直就跟小跑车似的，太爽了。
感觉整辆车都非常稳重，贴着地走的感觉，不过方向盘很轻盈，油门刹车也比较柔，开起来很轻松。
在城里开车，油耗能达到13L左右，高速跑的多，估计能降一两个油，对于一辆2.7T的SUV来说，这油耗也在意料之中，想要大马力就得多吃油，50万都花了，这点油钱不至于心疼。
舒适性还行吧，空间大，孩子能在车上打滚，悬架还有软硬调节，座椅功能加热、通风、按摩一应俱全，连后排座椅都有加热，还有分区独立空调，真的是对每个人都照顾到位了。
外观我觉得很虎，笨头笨脑的感觉不是很喜欢。还有就是刚开始操作的时候会有些不适应设置的方向和用手方式。
内饰的豪华感真的做足了，真皮、木纹很上档次，整体的设计更是一气呵成，放水杯，放手机，还有充电的位置都安排得很好。
各个方面的设计真的是都很合我的心意了，价格方面确实是合适的，对我来讲的话不会有什么太大压力，另外对于这款车子我以前也是有所了解的，所以对它的品质以及性价比方面都比较放心.
在空间方面的话确实是特别好的，乘坐起来的时候会有一个很放松的状态，我们家里有小孩，平时比较喜欢打打闹闹的，坐在这台车内空间还是挺宽松的。
在外观造型方面的话还算凑合，笨重过于圆润，没有SUV的霸气。
在内饰方面的话也不错，整个内饰这一块我觉得它的布局设计的还是非常好的，相对来讲中规中矩的造型以及配置也是一个比较合理的状态。
在动力方面的话是不错的，根据我的用车需求来讲的话，它的动力是完全不错的，在市区行驶的时候动力表现的比较轻松
操控起来的时候，他的手感也不难，反正给我个人的感觉是比较好开的那种设计风格。
在舒适性方面的话是不错的，整个座椅还真的是挺舒适的，另外就是它的减震效果也很好，没有那么的硬，这台车子的隔音效果我觉得也很好，就是新车会有一点味道。
空间方面的表现良好，前后排都有着比较充足的头部与腿部活动空间，并且后备箱的容积也比较大，特别的平整，开口也非常的大，日常拿取东西也算方便。前脸整体看起来比较憨厚，不太符合本人的气质。前后排都有着比较充足的头部与腿部活动空间，并且后备箱的容积也比较大，特别的平整，开口也非常的大，日常拿取东西很方便，储物能力很强。两个侧面的车灯太狭长，造型过于犀利，侧面采用的是悬浮式车顶，非常的新潮，就是轮毂造型稍微差了一些，整体看起来非常的大气。内饰的设计也非常的大气磅礴，整个中控台非常具有层次感，并且用料非常的高级，软包裹的手感非常的好，功能配置丰富，储物能力也比较强，日常使用非常的方便。起步动力偏弱了一些，可能是因为车子的重量比较大，不过中后段的加速能力还是非常强的，推背感体验也是非常的明显，日常居家使用绝对没有任何的问题。油门与刹车的脚感非常舒适，调教灵敏度很高，车内的视野非常的开阔，再加上有众多辅助功能，驾驶起来非常轻松。座椅特别的柔软，坐上去跟沙发一样舒服，长时间长做一点都不会累，车内的隔音降噪效果也非常的好，外面的声音听得不是很清楚，车内很安静，乘坐感受非常棒，很享受。车子的油耗略高了一些，平均油耗是11.5升，不过相对于它的重量来说，我觉得还能够接受，还有就是它的动力也比较充沛，这个数值也比较合情合理，比较满意。
优势：
1、外形采用了林肯家族化设计语言，镀铬造型的中网质感出色，矩阵式的LED大灯组内部结构复杂，档次感十足。侧面风格沉稳大气，风火轮造型的轮毂很有运动感。车门上的密码按键是非常方便的设计，偶尔忘记带钥匙也不用担心无法解锁车辆。贯穿式的尾灯组很有辨识度，双边共两出排气布局也点缀出了运动气息。
2、内饰采用了家族化设计，典型的美式豪华风格，用料方面采用了大面积的皮质材料，辅以缝线工艺进行处理，同级别来看是比较厚道的。全液晶仪表盘的显示效果比较细腻，UI风格接近传统的仪表盘，质感出色。
3、配置丰富，提供了比较全面的辅助驾驶功能，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及全速自适应巡航，不管是市区内还是高速上都能大幅提高行车安全性。舒适性配置提供的都比较全面，前排座椅支持加热、通风和按摩，后排座椅也支持加热，同级别来看同样是非常厚道的。中控屏的功能也比较丰富，支持在线导航、语音识别、CarPlay等，13喇叭的锐威音响音质表现也让人满意。
4、后备箱装载能力出色，常规状态下容积超过700L，放入四个行李箱非常轻松，剩余空间也非常大。地台下方虽然有备胎，但同样提供了丰富的储物槽，装载零散物品非常方便。
5、悬架调教舒适，路感非常模糊，对于大小颠簸的过滤都非常出色，CCD连续可变阻尼减震器毫无疑问是立下了功劳。隔音表现也让人满意，发动机舱内隔音棉非常多，配备有双层隔音玻璃，而且支持主动降噪功能，对于风噪。胎噪和发动机噪音抑制的都很出色，车内氛围非常安静。
6、搭载的2.7T V6发动机有着322马力的最大功率以及500N·m的峰值扭矩，匹配8AT变速箱，仅需添加92号汽油。日常给人的感觉非常轻快，发动机转速几乎都被压制在2500rpm以下，平顺性表现好，动力储备也非常丰富。深踩油门也有推背感，爆发力让人满意。中后段动力储备丰富，时速超过100km/h之后依然有出色的再加速能力，超车得心应手。变速箱平顺性表现出色，升降挡都足够积极，低速走走停停没有动力不连贯的感觉，表现让人满意。
缺点：
1、悬架支撑性不太好，经过连续起伏路段对于车身姿态控制不太到位。
2、后排空间小，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间不到2拳，表现不及很多紧凑型SUV，同级别来看表现并不算好。
3、油门调教灵敏，堵车时不太好控制，给人的感觉比较窜，对于新手和女司机不够友好。
4、内饰风格比较老气，缺乏时尚感，中控屏的尺寸不够大，UI风格也有点跟不上时代的发展。
2.7T双涡轮发动机在日常行驶过程中比较中规中矩，一旦上了高速动力输出源源不断，换到S档上之后动力输出更加明显。推背感强烈。
前排够大。头部离车顶还有一拳半的距离。车内空间特别大，后排坐三个男的一点也不拥挤轻轻松松。后排中间有凸起。后备厢够用啦。
公路行驶质感真的好，驾驶席的座椅能够多向调节，方向盘也能够上下前后调节，而且油门和刹车踏板也能够调节，这个真的能够找到我自己最舒服的位置。
提车回来不到一个月，油耗显示11个油， 还可以接受，毕竟排量大，车子还在磨合期，以后还会低一些
外观成熟大气，内饰豪华但不时尚，配置较高，这款车可能从一开始就没考虑年轻人群。2.7T的动力强劲，转向精准，高速时方向盘略沉。空间够用，不过车内储物空间表现一般。皮质座椅舒适包裹性好，车内噪音小，舒适性表现不错。但品牌在国内的认可还不够
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