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    航海家(进口)灯组造型独特值得买吗_航海家(进口)怎么样

    ·航海家(进口)

    什么是懂车分

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    4.06
    “优秀”
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    共23人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    38.88-51.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.06
    • -
    • 外观
    • 4.11
    • -
    • 内饰
    • 3.94
    • -
    • 配置
    • 4.21
    • -
    • 空间
    • 4.05
    • -
    • 舒适性
    • 4.14
    • -
    • 操控
    • 3.95
    • -
    • 动力
    • 3.99
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.00分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 航海家(进口)4.06配置4.21
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 奥迪Q5L4.01外观4.47
    • 雷克萨斯NX3.95外观4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.00-
    • 航海家(进口)4.06配置4.21

    航海家(进口)·全部评分

    点评车型: 2019款航海家(进口) 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    3.86良好

    空间方面的表现良好,前后排都有着比较充足的头部与腿部活动空间,并且后备箱的容积也比较大,特别的平整,开口也非常的大,日常拿取东西也算方便。前脸整体看起来比较憨厚,不太符合本人的气质。前后排都有着比较充足的头部与腿部活动空间,并且后备箱的容积也比较大,特别的平整,开口也非常的大,日常拿取东西很方便,储物能力很强。两个侧面的车灯太狭长,造型过于犀利,侧面采用的是悬浮式车顶,非常的新潮,就是轮毂造型稍微差了一些,整体看起来非常的大气。内饰的设计也非常的大气磅礴,整个中控台非常具有层次感,并且用料非常的高级,软包裹的手感非常的好,功能配置丰富,储物能力也比较强,日常使用非常的方便。起步动力偏弱了一些,可能是因为车子的重量比较大,不过中后段的加速能力还是非常强的,推背感体验也是非常的明显,日常居家使用绝对没有任何的问题。油门与刹车的脚感非常舒适,调教灵敏度很高,车内的视野非常的开阔,再加上有众多辅助功能,驾驶起来非常轻松。座椅特别的柔软,坐上去跟沙发一样舒服,长时间长做一点都不会累,车内的隔音降噪效果也非常的好,外面的声音听得不是很清楚,车内很安静,乘坐感受非常棒,很享受。车子的油耗略高了一些,平均油耗是11.5升,不过相对于它的重量来说,我觉得还能够接受,还有就是它的动力也比较充沛,这个数值也比较合情合理,比较满意。

    2019款航海家(进口) 2.0T 四驱尊雅版 国VI 图 02019款航海家(进口) 2.0T 四驱尊雅版 国VI 图 0
    2019款航海家(进口) 2.0T 四驱尊雅版 国VI 图 12019款航海家(进口) 2.0T 四驱尊雅版 国VI 图 1
    2021-03-19

    点评车型: 2020款航海家(进口) 2.0T 潜航版

    3.64良好

    航海家(进口)2020款潜航版除了家族式前脸外,最直观的是全新式样的18英寸轮毂,而且跟劳斯莱斯相类似,非常具有辨识度。当你靠近车辆时,林肯迎宾感应系统会动态点亮前大灯和标志性的一体式贯穿尾灯,同时还会在车门两侧的地面投射林肯星标的欢迎地毯,这点让林肯航海家的豪华氛围营造的十分出色,尊贵感瞬间就出来了。内饰方面潜航版显得更加年轻化,装饰板换成银色饰板后比以前木纹饰板更加年轻有活力。另外潜航版还配备超大面积全景天窗以及专属的智能车载冷暖箱,这些配置让林肯航海家更加人性化,显得十分贴心。

    2020-11-10
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    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    宝马X3 2022款 改款 xDrive25i M运动套装宝马X3 2022款 改款 xDrive25i M运动套装

    【驾驶感受】 ①加速:我的低功率版本,在城市道路上的提速超车是完全够用的,80码以内换挡积极,丝滑平顺几乎是没有顿挫的,高速100码以后的提速状态还未充分体验暂不评价。 ②底盘:质感厚重,路感细腻几乎没余震,是豪华车该有的高级感,好评哦! ③转向:轻快灵活,转弯半径比较小,很好开。 ④噪音:城市低速状态很安静,快速路上表现也不错,胎噪风噪都过滤的很好。但上了高速后风噪是比较明显的,相比朋友的e或者5,suv的风噪确实逊色一筹。 【舒适性】 ①座椅:兼顾支撑性和舒适性的折中方案,听说比老款改善很多,但明显不如glc舒软,更不如理想系列(定位不同不好类比); ②配置:还行,最低配也标配了电尾门和前排座椅加热,比奔驰良心,比新能源嘛那简直是#@~…#"!,或许豪华品牌就是要用较低的配置来筛选出愿意为品牌文化、设计等情怀买单的人群吧; ③音响:毫无疑问高配版本哈曼卡顿的音质更好,低配的音质也还行吧,我这木耳就听个响 【空间表现】 还行,客观的说比3系、glc、es6都小了至少一拳,但考虑到我身高一米七以下,后排空间是够用的。 【操控】 不懂操控不瞎扯,开起来确实舒服,转向轻快,过弯支撑性好侧倾幅度很小。 【油耗】 新车400公里综合9.1,参考意义不大,5000公里时再记录一下 【最不满意】 ①最反感的是刹车点头,很难刹停出丝滑的状态,我十年驾龄却试不出合适的脚法,实在是郁闷!不知道关闭自动驻车是否能改善刹车点头问题? ②门比较重,偶尔会出现没关上的状态; ③启停很烦,有没有办法永久关闭呢? 【提车价格】 坐标义乌,强制5年分期,落地31w以内不含利息,具体多少不说了,反正价格满意。这个价格买x3,即便是要换代了也觉得值!

    4.40分“优秀”
    雷克萨斯NX 2023款 350h 前驱 创悦版雷克萨斯NX 2023款 350h 前驱 创悦版

    【空间表现】 空间只能说是够用,开始想买的是中大型SUV,相对比较小很多,可是媳妇喜欢啊,想想一家三口也够用了,停车还方便。 【舒适性】 全家都很满意,尤其是孩子坐完就说这车太舒服了。 【油耗】 刚出4S店就加满油,续航显示八百多公里,结果现实给了我狠狠一击,只跑了四百公里。第二箱油加满。它就不敢显示八百公里了,只显示续航六百多公里,最后跑了五百六十公里。第三箱油还可以,跑了四百公里高速,总续航六百五十公里。现在已经从百公里十二个油掉到七点五个油了。等过年放假去南方跑跑,听说南方的车友都轻轻松松八百多公里,我也去试试。 【最不满意】 没有不满意,有我也不说,全家人选中的车怎么可能不满意呢。哈哈哈😁 【最满意】 外观好看,一眼就相中了。内饰也比老款的好看,配置也满意,该有的都有了,没有的也莫强求,谁让咱没钱选高配呢。 【购车经历】 奥迪A6试驾一次,Q5也研究过。坦克500试驾3次,蓝山1次。理想L8试驾了2次,比较理想。这几台车都是我喜欢的,买哪个都行,可是媳妇总能找出一些她认为的缺点,最后来到雷克萨斯,我本意是想看看ES200的,还没等我看完呢,媳妇就在另一边喊我了,指着NX告诉我这个好看,找销售问价格问配置,然后试驾。除了小一些以外都很满意,尤其是价格,没想到加价神车也开始优惠了,而且还有现车,那还等什么,直接下定白色350创悦。 【驾驶感受】 个人感觉操控性很好,底盘扎实稳当,动力输出很平稳,没有顿挫感,高速跑过130左右,轻轻松松。