点评车型:
2021款威马EX5 EX5-Z Fun Lead 创领版
4.79分“优秀”【续航】
续航还算扎实,免费赠送充电桩,充电很方便,每天出门都是满电,很踏实安心。提车一个月了,基本上都在市内开,路况又好,慢充的电又扎实,所以续航基本能开350公里。
【提车价格】
出了W6后提车价格很优惠,送了全车贴膜和很多积分,免费首保,终身电池质保。买新能源车也很安心。
【驾驶感受】
第一辆车就是新能源车,可太香了,指哪打哪,百公里加速5秒,别人刚起步我都窜到红绿灯对面了。别看SUV看着笨重,开起来可太轻盈自在了。提车后才开了一千多公里,整体还挺满意,还在磨合期,希望越开越顺心!
【乘坐体验】
平时开车以上下班通勤和带老婆出去玩为主,老婆说空间很大坐着很舒服,电动座椅调节方便。后备箱也特别大,回趟老家能载好多东西!
【维修成本】
威马送了3000公里首保免费,听说后续保养也很便宜,重点是送了很多威马商城积分,积分可以兑换保养券,保养基本上可以实现免费!
【充电时间】
在家里充电桩是慢充,基本上一晚上都能充满,快充一个小时左右都能充满,还算挺快的!不过我觉得家里有桩的话,无所谓充电时间和续航了!
【威马科技】
威马有很多黑科技,电动尾门,感应钥匙,可旋转操控屏,远程操控空调,一键体检……最喜欢的是远程操控空调,对南方的夏天来说可太方便了!
超大屏幕看电影也很棒,音响还算蛮有立体感的!
座驾二八大杠:开空调续航多少
管人别射是奴家:水的一点都不走心,百公里5″,官方都是8″多
Fc非洲小白脸:威马加速8秒多
威马ex5这款车销售了有几年了,一直都是小改款,各项性能指标的优化已经处理的比较到位了。虽然车辆的外观相对第一款来说没有什么太大的变化,倒是外观造型还是非常的前卫,符合当前大众对新能源车的审美。
【驾驶感受】
这款车的驾驶感受还是很平顺的,起步时候的调校的很好,非常平稳,提速感受平顺,如果你想要暴击驾驶,运动模式能够满足你的驾驶需求,简单暴力,秒杀大多数车辆。加速过程中的推背感十足。
【提车价格】
指标下来以后看了很多的新能源品牌,在众多的品牌中,试驾,了解车友的评价,综合各个方面选择了威马,威马超高的性价比是我不能拒绝它的原因,相同的价格威马能给你带来的配置非常的丰富。
【购车经历】
购车还是比较顺利的,到店下单,销售大使的服务完全无法挑剔,美女销售小姐姐从订车到提车全程提供服务。
【续航】
这辆车开了一段时间,续航能力表现的中规中矩,我日常高速和市道对半的情况下,续航能力大约七折多,还算满意,通过一系列的测试发现,速度越快电耗越大,市道比高速要省电。
【最不满意】
不满意的地方是车机系统不能自主的安装喜欢的软件,只能选择原车自带的软件,而且行驶中大屏只能竖着使用。
【空间表现】
车辆的空间表现在十多万的这个级别来说还是比较优秀的,驾驶位及后排的空间比较充裕,后备箱也能放下较大的行李箱。
【充电时间】
威马的充电时间还是不错的,慢充6.8千瓦,快充40-50分钟充满,冲到80%半小时。
积极的豆花fd:威马车最令人发指的是售后服务,充电桩安装申请十多天也没有人来,每次催都会说没有充电桩,或充电桩在路上,请问一下什么物流?在路上要十天半月?
涛哥132623021:400续航只能跑280啊?
闹闹2433:图片配错了吧,动感版没有360
【最满意】
流线型的外观,简约的内饰。低成本的出行方式,强大的动力。还不用交购置税。哈哈。
【最不满意】
悬架偏硬了点,过坑洼路面有点颠。后排地台虽然平整但是有点高,坐着像轿车差不多。可能大部分电车都是这样的吧。
【空间】 SUV空间大我们都是知道的,但如果真不自己体验一次的话,同样是大空间,SUV比轿车体验好太多了,这个动感版说是紧凑型SUV,实际比型轿车空间大多了。
【动力】
威马EX5-Z有一台最大功率160kW的永磁同步电机,将电机、电控、减速器等集成到一起,大大减少了前机舱的空间使用和重量。这动力随便够用。
加速表现:车有ECO和Sport两种驾驶模式。调整到Sport模式,会有非常轻快的动力响应,起步加速时有明显的推背感。ECO模式的动力输出则比较平稳,两者反差极大,即使深踩加速踏板,车辆还是不愿意加速。比较适合悠闲的驾驶方式。和自然吸气的燃油车差不多。
动力平顺性方面,低速和急加速没有燃油车顿挫。很舒服,适应久了就不想再开油车了,跑高速不能跑快了。电车还是不适合跑高速,城区开比燃油车舒服多了。
【操控】
底盘舒适性方面,威马EX5-Z是偏舒适性调教,悬架前段感觉硬,路面上细小震动过滤掉不错,有大转弯的时候侧向的支撑也很足够,很有安全感。但是经过一些较大震动的时候,后悬架会有一些余震,略微影响了舒适感。
【电耗】
中等水平吧算是。还有一点要说的是,威马EX5-Z前段表显续航掉落比较快,表现70%以下续航会变实,日常使用充满电,环路通勤不堵车的话,匀速个时速不超70km/h的情况下,续航是可以达到330公里以上的。
【舒适性】
悬架偏舒适调教,走烂路的时候,也不会太颠簸,普通的路的话,更稳当,隔音降噪方面,车辆表现不错,速度起来后只是一些风噪。路噪控制的很好。
积极的豆花fd:威马车最令人发指的是售后服务,充电桩安装申请十多天也没有人来,每次催都会说没有充电桩,或充电桩在路上,请问一下什么物流?在路上要十天半月?
沿途有你MY:车身价多少?
涛哥132623021:实际和说的续航差别太大了吧
点评车型:
2019款威马EX5 EX5 智行2.0 400 Lite 探索版
4.33分“优秀”作为一款新势力车型,威马给我的感觉总体满意度还不错:首先外观不得不说的确很漂亮,不是很惊艳,但是中规中矩,封闭式前脸突出了一款纯电车型的特色,前脸的LOGO尤其加分,停车时有五彩闪烁,充电时还会提示;空间表现来说,作为一款紧凑型SUV还是不错的,后排空间中规中矩,但储物空间很多,后排支持四六分放倒,可以兼顾坐人和放大件,前备箱是我的最爱,放一些私人物品非常不错;内饰不输豪华车型,皮质感很多,方向盘包裹很好,不需要额外再买方向盘套了,性能方面:响应虽然不是很快,但0百8.4秒的提速也是说超就超,对于我来说已经够用了;配置方面:L2辅助驾驶挺好用,开高速时可以减轻一些疲劳感,唯一不足的是显示屏响应速度有点慢,车机软件偏少,封闭式的系统也没办法自己安装app,不过这也是为了系统安全吧,希望后续通过OTA升级可以进行改善;用车成本:最满意的是用车成本低,已经开了五万多公里了,充电可能就一两千块钱吧!我们福建的电价确实算是比较低的,家充0.53一度,外面的快充各种优惠下来可能在0.3-0.5元每度不等,自从开上了威马车,天天都想出去自驾游!续航表现:之前正常可以开300多公里(续航400),自七月份厂商升级后续航有所下降,目前可能只能开到250公里左右!希望厂家升级时多为用户考虑一下,至少不要让续航降低!
用户3815515120947:9月29日提车
用户名取不出来了:楼主多少米买的?
用户9837725793732:我跑过400公里,还能跑几公里,这个车好!做工精细,比埃安好
点评车型:
2021款威马EX5 EX5-Z Fun Lead 创领版
4.79分“优秀”满意的地方有这么几点,1空间够大,前排驾驶位调节也满足,一米八也不会特别局促,副驾驶也是四向调动调节,而且空间比较整齐,后排位置更没问题,坐着能跷二郎腿。然后后备箱空间及格分,感觉后备箱的底盖和里面的泡沫箱可以拿走,空间更大,不过现在也够用了,基本就是近郊拿一些帐篷什么的,买车送了箱子也方便收拾整理。2配置足够丰富,全系标配的l2驾驶辅助,acc自适应这个配置有点奇怪,开始的设置速度是油门踩出来的最高速度,每次都是低速状态下设置好才敢用,交通拥堵辅助才是真的好用,高速堵车全程释放双手双脚前提是被加塞别生气哈哈,一般在传统车领域是三十万的车才有部分功能,然后主驾6向副驾4向的全自动座椅也够用了,没有记忆感觉也没必要,哪有那么多人开一个车。3续航能力可以接受,我带我媳妇每天通勤往返正常是六七十公里有时候顺风车带个人,基本在一百公里以内,正常是七天充一次电,周末因为要探亲一般工作日费电,空调正常开,一周一次充电是没问题的。4.动力方面,市内通勤,想崩谁就崩谁,直线提速特别快,基本上甩油车一个红绿灯,不过不建议飙车,我发现速度太快刹车变硬是电车的通病。5.充电时长,一般我都是用到三十充电,快充四五十分钟就能充满,慢充的话,十个小时左右,基本上是下班到家插一晚上,不过我没有固定车位,送的充电桩一直没安,不过是保留终身的,也不着急。5.提车这边,北京现在优惠也不大,毕竟是新款,优惠两万左右,加上送的乱七八糟的东西,可以接受吧。
阿勇2021:威马开起来噪音有点大
哎哟我艹:我2020.09提车动感版,11w裸车
WJ71912:这些都是写手,参考意义不大
威马EX5第一代盲订车主,现在都已经W6了。老款EX5都停产了,回顾当时买车经历,正好赶在国家政策变动时期,完全就是在纠结节能补贴能否拿到,对汽车本身到是忽略了。反正想到手也就10万,不行用几年就扔了,就当租车子用了。我当时租了个小电动车是什么牌子忘了,脸长的有点像熊猫的。一年13000,也能够接受。
拿到车之后,出乎想象,还真是不错。车型好看,车内也还宽敞,除了后备箱矮了一点(我之前玩的霸道2700)有时放东西不方便。其他都不错。提速很快、没有什么噪音、经济性能好,我自己也装了充电桩,智能化做的也不错,作为一款代步工具车是超水平发挥的。空调效果非常好,夏天还好,代价就是冬天续航大大缩水。
续航里程也不要太往心里去,车商都是这样标的,你就按照6-7折打,我看差不多。3年不到开了35000公里,平均耗电18个百公里。我这个是全程空调,不计能耗,也没神之右脚。最近改ECO二档了,节能效果还不错。
买车时给的终身质保政策、保养优惠券什么的,三年保养也没花什么钱。这个可以点赞,车子也没有坏过,除了有一次车内把手被拉断了,免费给换了。
车机智能化也还行,看了W6的进化,感觉老车主被抛弃了,不过也能接受,我们买的是车子,不是电脑,有人比喻电动车就是带驾驶功能的电脑,我看能开起来就行了。原来还免费送了个雨神的界面,软件更新后我给删了,花里胡哨的,影响视觉。
总体来说,电动车改变了我们出行方式,我家里两匹马,一匹宝马、一匹威马,长途用宝马,市内用威马,还是挺方便的。相比较我还是比较喜欢电车。也看过其他牌子的电车,现在做的都不错,应该是趋势,如果换车我估计还是换电车。
【充电时间】
夏季可以,冬季差。我去年记得在国庆节的时候在公交车站的国家电网充电桩电流达到了180安培左右当然在前年的十二月份大冬天的时候同样的充电桩电流只有60安培左右,所以威马汽车还是比较挑天气的特别是充电速度方。
【动力表现】
城市用车足够。在城市里面用车难道你能够开车百公里加速10秒以内的车子吗除此之外如果说百公里加速达到了10秒以内我觉得在城市里面使用的话动力都是足够的。
【续航】
260km极限了。在前天的时候外面的温度在十来度左右没有打开空调在高速上以不高于100公里每小时的速度行驶65%的电行驶了200公里当然是充满电百分之百出发。
【空间表现】
家用可以了。作为一款紧凑型的加入新能源汽车我觉得这款车子的空间表现还是挺不错的后排虽然座椅角度有一定的倾斜但是靠在后考上还是很舒服的后排空间1.75米的个子腿部空间两全是有的而且最主要的是他的地面是平整的不会有中间的突起所以说给你的感觉空间是宽裕的。
【智能化】
作为一款2018年30的汽车谈的智能化水平在当时还是可以的但是你站在2020年的角度带着智能化水平已经是有点落后了这不能怪他应该只能怪自己没有及时的更新汽车最羡慕的就是L2级别的辅助驾驶功能啊有了她在高速行驶的话会很轻。
【最不满意】
要说最不满一点就是威马汽车的售后服务网点的综合布局感觉现在速度有点慢作为浙江省的某一个地级市现在还没有他的售后网点进行布局希望你快马加鞭加快布局。
买车已经一年多了。当初买车的时候看中的是性价比。而且还降了很多钱。赶上车展。非常的好。和许多同级别的车相比较。还是性价比很高的。因此买了这辆车。再加上外光很好。漂亮。空间嘛,感觉还是有一些小。因为自己身高体重都很大。续航可能是纯电车的通病。都是和宣传的不一样。相差很大。尤其是在冬天和夏天。差别太大了。所以。还能接受吧?主要就是也不出北京市。电费又很便宜。只都用自己的家里。充电桩充。我非常看重他的颜值,很不错。买回来也这一年多之内,我加了很多的装饰,还有去4S店加了一个电动踏板。电路谁也不敢改。我只是加装了一些装饰,外观很漂亮,内饰加了一些很漂亮。具体的大家看一下图片吧,真的很不错很好。我主要就是为了颜值。咱们就是颜值控。
大哥是个好大哥啊:同问这个踏板多钱装的
用户6135565789044:加装电动踏板多少钱啊?
单独大大:保佑不要自然自燃
点评车型:
2021款威马EX5 EX5-Z Fun 动感版
4分“优秀”上班的地方离家十五公里。原来有辆标致307。自从家里有了老二,车就只能给老婆开。自己只能坐公交,每天通勤两小时,每天都要赶时间。
买新车有想过,但是感觉经济压力有点大。上半年关注了明锐旅行版和标致e2008,都是库存车,价格也很优惠,就是要异地提车,不了了之了。
5月初,很多同事买了电车,老婆也有点心动,买车正式提上了议程。刚开始想买个宏光mini,老婆不同意,老车快十五年了,马上要换了,决定买个15万以下的电动SUV。先去看了埃安Y,试驾了比较满意,车内空间大,驾驶感受比较轻巧,唯一就是觉得A柱太细,车有点轻薄。因为第一辆车属于比较厚重的,有点不能适应。后来去看了几何C,车子各方面都不错,就是当时一分钱都没有优惠,要16万,有点贵。也看了哪吒u,本地没有4S店,pass掉了。小鹏g3,车价有点高,车偏小。比亚迪元pro,正在换款,没有现车。后来去看了威马ex5,车看上去比较大气,空间也还可以,试驾了一下,觉得车比较稳。把购车目标定在了威马或者埃安Y上。
当时威马的销售顾问非常热情,一天一个电话,说六月份厂家有活动,价格有优惠。最后还是选了银色威马。接下来就是付款,办牌照。由于威马生产基地就在温州,所以还是比较优惠,落地不到13万。
提车以后,单位同事都觉得不错,车子外观漂亮,比较大气。开习惯了电动车,觉得比油车好开多了,加速线性,费用省,电费比公家车费用还省。服务也不错,威马终身免流量,前段时间车机网络连不上,去4s店做了车机升级,现在一切正常。
比较郁闷的是提车一个月就被人撞了,周末修车去。还好车比较高,倒车影像倒车雷达都没有损坏
用户3583333463164:温州哪里提的
沐浴べ晨曦826:温州?
快乐铅笔3I3:福建,137800裸车价
趁着周末,带上娃,到山里避暑,到小河里戏水,沿途上山,下山,表显续航里程居然能达到NEDC续航里程,真是意外,平时用车续航在8折左右,看来上山下山,才能跑出NEDC。
下水摸鱼,放虾笼,捕虾,捕几条小鱼回家放在鱼缸内养起。
山青水秀,树阴下乘凉,顺便用河水洗洗车,度过愉快而美好的周末时光,增加娃娃接触大自然的时间和机会。
山好水好,风光无限,难得在一周工作之余,放松心情。
话说提车已有半年多,历经冬天,续航4-5折,夏天7-8折,整体用车感受还可以,就是车机功能太弱太弱太弱。。。
用户1324120819080:同款
一粒米159:高速呢,续航这么惨
上个月刚刚换了个工作,没办法蹭老爸的顺风车了,单位离家有点远,就考虑买一辆车代步,一直考虑买个polo代步,偶然机会开了下同事的G3,那个感觉真爽,来电动汽车比燃油车舒服多了。所以决定买个电动车代步,看了一圈看中蔚来es6,怎奈刚参加工作不久囊中羞涩,家人只支持10w,心有余而力不足啊,偶然机会看到商场停车场停着一辆威马ex5,说实话被外观吸引了,周末马上去试驾,刚好22款快上市了,21款优惠很大,当天下定,一周就提车了。下边说一下这几个月的使用感受。
【动力表现】
我一直使用运动模式,动力随叫随到,超车杠杠滴,起步油门踩到底感觉像只野兽,一路猛冲。
【续航】
每天上下班10公里左右,加上周末出去溜溜,充一次点可以用的个月,大概有330公里,不跑长途,还是很不错的。
【空间表现】
身高174.体重90公斤,驾驶位调整好后排还有两拳多空间,完全够用,后备箱很平整,小聊物品可以放在置物垫底下,不会很乱,后备箱还有12v电源接口。
【驾驶感受】
操控感觉还行,车子重跑快了也很稳,方向盘指向比较中庸,很好上手。
用户665310237035:续航多少,优惠大是多少成交的呢?
威马是在我们拿到车指标之前就一直中意的牌子,所以去年10月指标下来之后直接就在第一时间去安贞店实际看车,直接就相中都没有再去看别的牌子,主要确实懒得折腾。定了最高配性能版,选的灰色需要等待不是现车,好事多磨没关系我们等到了11月17日顺利提到车,因为当时有一个补助具体我也不明白我老公处理的所以最后算上十万免息贷款和首付到手差不多15.5万左右。性价比还是不错的。
当时选的续航520现在看来也是明智的选择基本上我们都能开到450左右,最远的一次我们充满电跑到了乌兰察布全程空调没问题实现了,小威性价比真是棒。
充电的话基本是我们都是慢充,我家一楼自己安装了充电箱很方便,充电时间差不多八小时吧……冬天略长因为外面太冷了……因为是老公驾车采访之后说是开了电车之后就不想开油车了。小威360环视太给力。
作为乘客我的体验也是棒棒的后座真皮座椅一点都没有不适感特别水。空间上也没问题后备箱充分利用。就可能是suv弊端还是如何冬天的时候开着空调后座还是有些凉飕飕的。
总归言之小威我们觉得超级满意。实现了出远门和基本代步的全部需求。
点评车型:
2019款威马EX5 EX5 智行2.0 400 Extra 创新版
2.83分“一般”该车各方面性能比较中规中矩,相对来说,当初买这台车是看中两方面,一是性价比比较实惠,二是空间感可以,比较宽敞,不会有小轿车的拥挤。开了大概有一年左右了吧,发现了很多问题,车的外形结构还可以,但是用的材料堪忧,感觉好像都是用类似硬塑料做外壳,这样的话,一旦发生意外,人的生命安全无法得到有效的保障,每次自己洗车,触摸外壳总有种心惊胆跳的感觉,好害怕出事。另外车内的中控平台说是可以自由点歌播放啥的,很多歌曲都点不了,使用中控平台进行导航,过一段时间就会死机,这点特别不好,还需要重新开机才可以使用。非常的烦恼。另外还有美中不足的是,跑高速的话,,400的续航里程只能跑200多,有些高速路服务站还没有充电的地方,开车都不敢提速。如果以上可以改善的话就好了,下次买车还是会优先选择威马的。
等待的季节:威马ex5 OTA“锁电”“锁功率”减续航,减动力的事,解决了吗?
用户720796367611:用多少公里跑高速?只有一半行程?
决定了买电车后,挑了很多款车。个人认为在同级别车中,威马Ex汽车空间大,续航4百公里有待提升,尤其是高速公路上,按110公里的时速,只能跑到250公里,我多次直接跑到只有1一3%的电量,才找到充电桩。
通过近一个月的摸索,终于掌握了该车的耗电情况:60公里的时速,不开空调可以跑到4百公里,超过90公里的时速,续航里程就要打8一7折了。如果续航能力达到城市道路600公里以上,高速公路400公里以上,应该是会热销!
与油车相比之下,电车确实好便宜一每公里不到8分钱(城市通勤代步用)。
用车2个月后,开始在市里跑网约车。我每天在家里的车库慢充不到13元,跑到剩2o%就收车,大约跑到3百公里,能挣到4百多,个人觉得还是很划算的,比起烧汽的车,每天可节约成本70元左右,而且空间也有很大的优势,唯一的缺点一续航能力差了点。
潇洒山雀m:重庆哪里,我也重庆的,准备入手跑网约
AAA旭麦:问一下博主,这个跑滴滴了还保修吗?
追梦人生and666:就是续航小了点
内饰中规中矩,该有的都有,比较喜欢的就是它的动力体验,sport模式下的一脚油门推背感爆棚,我比较在意动力,恰好威马在这方面给我的体验是极好的。空间上也很不错,威马ex5定位就是紧凑型suv,但是空间分配上是非常充裕的,我自己还有一辆某豪华品牌的q5L,定位是中型SUV,两者空间几乎等同,而且威马还给了个前备箱,还能装下不少东西。内饰上基本需要的东西都有,但是也不惊艳,只能说中规中矩,前排座椅后面给了两个USB插口很棒,解决了后排乘客充电问题。车的外观看上去也很大气,圆润中带棱角,比较符合我的审美吧。续航上车子400km的续航,还是比较适合城市通勤和短距离的长途,250公里的高速,平均106的时速可以跑到,城市内偶尔开空调跑个300还是很轻松的,充电快充桩只需要40块不到。综合来讲,性价比很不错,我开了5600多公里,体验很好。
一丝不苟热愛和平:我家的威马520锁电70公里加上续航缩水,实际续航不到300公里,悲催,买了两年不到的车,现在10万无人要!
积极的豆花fd:威马车最令人发指的是售后服务,充电桩安装申请十多天也没有人来,每次催都会说没有充电桩,或充电桩在路上,请问一下什么物流?在路上要十天半月?