小伙真果断点评怎么样

【最满意】 流线型的外观，简约的内饰。低成本的出行方式，强大的动力。还不用交购置税。哈哈。 【最不满意】 悬架偏硬了点，过坑洼路面有点颠。后排地台虽然平整但是有点高，坐着像轿车差不多。可能大部分电车都是这样的吧。 【空间】 SUV空间大我们都是知道的，但如果真不自己体验一次的话，同样是大空间，SUV比轿车体验好太多了，这个动感版说是紧凑型SUV，实际比型轿车空间大多了。 【动力】 威马EX5-Z有一台最大功率160kW的永磁同步电机，将电机、电控、减速器等集成到一起，大大减少了前机舱的空间使用和重量。这动力随便够用。 加速表现：车有ECO和Sport两种驾驶模式。调整到Sport模式，会有非常轻快的动力响应，起步加速时有明显的推背感。ECO模式的动力输出则比较平稳，两者反差极大，即使深踩加速踏板，车辆还是不愿意加速。比较适合悠闲的驾驶方式。和自然吸气的燃油车差不多。 动力平顺性方面，低速和急加速没有燃油车顿挫。很舒服，适应久了就不想再开油车了，跑高速不能跑快了。电车还是不适合跑高速，城区开比燃油车舒服多了。 【操控】 底盘舒适性方面，威马EX5-Z是偏舒适性调教，悬架前段感觉硬，路面上细小震动过滤掉不错，有大转弯的时候侧向的支撑也很足够，很有安全感。但是经过一些较大震动的时候，后悬架会有一些余震，略微影响了舒适感。 【电耗】 中等水平吧算是。还有一点要说的是，威马EX5-Z前段表显续航掉落比较快，表现70%以下续航会变实，日常使用充满电，环路通勤不堵车的话，匀速个时速不超70km/h的情况下，续航是可以达到330公里以上的。 【舒适性】 悬架偏舒适调教,走烂路的时候,也不会太颠簸,普通的路的话,更稳当，隔音降噪方面，车辆表现不错，速度起来后只是一些风噪。路噪控制的很好。