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    威马车机没图威马车机没图
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    新能源 纯电动 省钱图1新能源 纯电动 省钱图1
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    副驾车窗按一下降一下图副驾车窗按一下降一下图
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    老马已陪伴本人度过了一个祥和的春节,一直想详细了解下老马的春节电耗情况。做为一台跑了15万+公里的运营老马自然不会抱太大的期望。看下图:本次使用了家庭停车位的7KW慢充,经过一晚充满的100%电,充电量为45度,理论续航405公里。一周以来本人都在城市道路驾驶,南宁本地气温在13-20摄氏度之间,全程开三档风速空调,平均时速41公里/小时,到充电时跑了230公里,扣除剩余公里数经计算电池续航率为61.3%,行车电脑显示平均电耗为15度。按充电量45度电费0.53元/度计算,充满电费为23.85元,结合本次实际行车里程230公里可见,每公里实际电耗费用约为0.1元/公里。总结:老马优势首先在城市道路全程开空调的情况下,每公里的电耗费用相对油车而言(本人原2017款奥迪Q52.0T的油耗费用约为0.9元/公里)是非常低的,这也是电车的优势所在。其实是稳定性较好,车机稳定性,车辆行驶状态较好,车辆驾驶起来手感很轻。然后车机可以免费使用QQ音乐听歌(本人喜欢听90年代的粤语老歌),这对于车主来说是很友好的,小孩看动画片、看些电视剧视频等都很不错👌。老马的劣势也很明显,毕竟跑了15+万公里,电池的损耗是非常大的,满电续航里程还是离想象中280-290公里还是有较大差距,不知道新车和年限较短的车辆表现如何。同样驾驶位的左脚脚踏板过于偏向右侧,造成长期驾驶或司机休息时脚部不适。最后避震和音响音质问题,毕竟价格摆在那里就不过多评价了。好了,本次作业就到此吧,以后会持续更新。

    15万公里威马19款春季电耗图115万公里威马19款春季电耗图1
    15万公里威马19款春季电耗图215万公里威马19款春季电耗图2
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    哪位车友知道这是咋回事啊图哪位车友知道这是咋回事啊图
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    特来电快充对威马限制了没图特来电快充对威马限制了没图
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    22年威马EX5图122年威马EX5图1
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    综合

    3.53

    内饰

    3.56

    配置

    3.64

    空间

    3.52

    外观

    3.37

    舒适性

    3.37

    操控

    3.46

    动力

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