【空间表现】
空间方面我还是比较满意的,前排后排都比较大,家人坐后排也觉得能舒展开,可能也是因为我三口之家人比较少。储物空间也够用
【续航】
说到新能源车最重要的续航,那就见仁见智了,我觉得小心开和随意开,续航能差非常大!我每天上下班45公里,每个星期周末充满403续航,开5个工作日一般还剩90左右,这样算下来应该在310左右,冬天开空调基本只能开到260左右,因为我们这边冬天也不怎么冷,所以我冬天也很少开空调,对我没什么影响,夏天空调对续航影响不大也能开310左右,对我上下班已经足够了
【充电时间】
因为小区电容量的问题,物业目前是不让装充电桩,只能去外面充,充电时间分夏天和冬天,夏天从25%冲到80%非常快,充满也就一个小时20分钟左右,冬天就比较慢了起码俩小时,感觉冬天充电速度太慢了这是最难受的一点。
【智能化】
智能化我觉得是威马的弱项,相比其他新能源车威马EX5智能化没有什么特别的亮点,中规中矩,也可能是新款的有什么新的东西,不过小威的语音功能还可以,平时想放个歌啊开个导航什么的不用去点,直接喊就可以了很方便
【最不满意】
车机系统不够智能,无法安装新的APP,充电速度太慢
【购车经历】
2018年的时候刚好需要购买家庭第二辆用车,那时候新能源车也开始流行了,好像是5月份那天我同事突然跟我说有款叫威马的车发布了要不要去看看,然后就关注了下,看了下图片配置跟销售人员聊了下,感觉还不错,开惯油车没见过这么大的屏幕,哈哈,没怎么犹豫就定了,经过几个月的等待终于在12月提到了车,开到现在也有4万多公里,主要是上下班用
【提车价格】
作为最早一批威马用户,交了1000定金,最后提车价格是139000
【驾驶感受】
威马的驾驶感受其实也不算太好,只能说在这个价位就这水平吧,低速情况下电机声音较大,高速情况下吧风噪和胎噪声音太大,操控性还不错,切换成运动模式的话加速非常快,但耗电量也非常快,总体驾驶感觉中规中距
【保养】
因为买车的时候送了一些券,前几次保养都没有花钱,一万公里保养一次,这次4万公里保养花了662,保养价格偏高,保养花费时间一般都在一个半小时,还可以接受
对我来说,威马总体来说是辆不错的城市家用车,没什么小毛病,比较省心。家里还有辆油车,对比了下,同样的里程油车七八百,电车100多,威马还有积分充电,也能省不少钱,还行吧,我对十几万的车要求没那么多
梦幻白云U:刚看到条新闻,威马21年亏了82亿,CEO年薪却有12.6亿,这是在洗钱吧?
练习两年半的个人调音生:第一辆车众泰,第二辆车宝沃,第三辆车威马,买的恒大期房,需要注意什么
用户4194794714322:这下成绝版车了
【购车经历】本人比较喜欢suv车型的,当初看上的是比亚迪的宋pdmi,但是去4s店问了等车最少六个月,是最少,至于是多久就看天意了!!然后就看了哈弗的h6,其实哈弗我在19年坐朋友的车的时候就喜欢上了,可是海南油价太高了,虽然说高速不收费,可是我基本不跑高速啊,所以完全没意义。而且油价又连续涨了好几波,油费确实是一大笔钱!!
最后又跑到威马去,威马也是我的目标之一,因为我同事也有买威马的,所以也看过,外观是我喜欢的类型,内饰的话还是挺不错的。我个人感觉就是动感版的没有座椅通风,在海南开车后背都是湿的,原来想买创领版的,销售小姐姐说海南没有权限卖,大概是这个意思!
【驾驶感受】还有就是不知道是我的问题还是车的问题,总感觉握方向盘手很累,也调整过方向盘了,效果还是不行,我开其他车没有这种感觉!!
【续航】续航方面的话跑过两三次高速,时速平均110,具体能跑多少没注意过,百分之九十的电量跑了两百公里剩下百分之十左右,高速续航还是不太行,大概就是能跑250-280了。市区的话目前可以做到一比一的续航!!
【充电时间】快充的话我试过百分之十四充到百分之90,大概时间是50分钟,慢充十个小时是完全可以从百分之五到百分之百的!
【最不满意】还有就是人脸识别系统,我个人感觉它是有问题的。因为我试过几次,拿手去遮挡摄像头,它还是会验证成功,可以进去隐私模式,虽然说这个也没什么隐私吧,但是既然有这个系统,那么也就有必要做好!
最后还是希望威马越做越好吧!!
路人路过1555555:再没有几个月你应该后悔买这个车
等待的季节:威马ex5 OTA“锁电”“锁功率”减续航,减动力的事,解决了吗?
行走海岛的9528:多久可以拿车?
本人一直都在网上观察新能源汽车动向,因为使用起来即环保,又节能,当时看过某鹏,感觉后备箱太小,空间对大个子不太友好,看了蔚来,感觉不错,但是性价比不如威马!
作为2018年湖北省第一批盲订威马车主,我是湖北省第5个提车的,也是湖北首台黑色威马!
当时没有试驾,网上搜集威马各种评测,试驾资料,4月网上付3000小订金,10月付款17000大订,在等待了8个月之久,2018年12月19号等到我的湖北省第一台黑马提车,当时带着我一个兄弟,父母,儿子一起去店里交全款,第一次看到实车,完全放心的交了全款15.5920万,2018顶配创新版,加了近2万的高端配置,基本能配的都选了,最实用感觉还是12.8的4g免流量大车机pad,里面360度环视影像,和百度导航,爱奇异!店里买的中华保险第一年全保5千多,贴个临时拍照,直接开走!当时心情有点小激动💗啊
当时感觉威马外观流线型车身,颜值高,有点“电动保时捷”的感觉也有效降低风阻,据说风阻和射击子弹的阻力相当,开起来动力是直线加速,用电成本1公里在0.1-0.07元左右,只要舍得踩,起步秒超各类油车,运动模式还有强烈的推背感,让人有种开赛车的错觉,座椅舒适度偏硬,后期加了坐垫,硅胶腰靠,硅胶头枕,长途也不会感觉腰疼,温度在春天26度不开空调比较省电,市区百公里13度电,夏天和冬天开空调 还有高速超过90公里影响能耗,速度越快续航越打折,能到16-19度电,这是所有新能源汽车的通病,有意向购买的车友,希望大家提前做好心里准备吧!
用了2年多,我感觉威马汽车的安全性能还是可以的,等红灯意外被卡迪拉克,长安cs75追过尾,一点小裂缝,对方损失惨重!最主要是当时提供整车终身免费质保政策,所以大家都非常信任威马汽车,现在厂家对电池依然承诺终身免费质保的政策!
最不满意的有2点:
第一,小威第二排座椅放倒后,不能放平,我当时选车就是想自驾游时可以把后面放平休息
第二,小威第一排座椅背后不能订到可折叠的小桌板,疫情期间孩子车上上网课,老人吃饭都不方便,希望厂家可以重视车主们细节上的需求
以上是我个人观点,与其他第三方无关,请遵守互联网文明规范,不喜勿喷!第一次在懂车帝发帖,感谢懂车帝各位大佬们的支持!
无🌸奈:微马电瓶终身质保
用户7967304670587:好牛逼的价格
逆袭8181:有地方修么?听说倒闭了
入手威马三个多月了,我入手新能源电动汽车的初衷就是省钱,开了这么几个月了,和大家来客观的聊一聊这款车的驾驶感受吧,有没有同款车型?大家一起讨论一下。
咱要说威马的颜值还是挺不错的,运动气息比较强烈,车尾的造型看起来很扎实,整体车身特别的圆润,不过呢我想问问大家,你们的新车里面味道也是这么大吗?为什么威马的味道这么冲呀?大家有什么好办法去异味吗,前段时间看手机上说甲醛超标容易生病,我现在不通风放气都不敢进车,真是欲哭无泪了。
不过威马的续航能力我感觉还可以,平时在市里上下班儿,开着空调基本上能达到350的续航,但是我听说天气冷了,开着空调,续航能力会大大衰减,大家有出现这样的情况吗?还有就是我觉得威马的空间还挺大的,属于小型SUV吧,家用应该是足够的,我很少出去购物,目前后备箱还没有装满过,对了,大家买这款威马ex5的时候,有没有送随身充呀?为啥我的没有送?
这款威马我开了三个月左右,总感觉跑在路上好像没有烧油车动力那么强劲的感觉,有时候咱就说想超个车啥的,就是挺吃力的,确实有时候干着急就是追不上人家别人的车。还有不知道为啥,隔音效果还是不太好,而且开的时间长了感觉腰疼,体验感还好吧,差不多也就是对得起这个价格。
精彩周Sir:现在什么心情
叫什么叫把嘴给我闭上:79入国军
热情奶酪8k1:现在车还好么
【购车经历】
在网上看了很多款纯电suv油车suv最后在车展一眼相中了我的马儿。了解配置和价格后免不了一番砍价还价。过程忽略最终成交价12.85w。裸车。保险人保的3880。多给力4s店500上牌费。
【续航】
提车到现在还没有自己充过电(没跑完),上面续航请忽略,但是提车时续航272km,跑了40km后续航232km,这点还是很准确的,提了2天跑了40km刚刚好。
【驾驶感受】
我开过奇瑞艾瑞泽5e纯电动别的没来过。马儿开着的总感觉少点什么,不知道是油门踏板有延迟的原因还是怎么的。车辆隔音没得说挺不错,语音控制智能控制简单的一些东西。稍微复杂点的不行应该是没有这个选项,希望后期更新会增加。提速方面还是很不错的,我一直用的2档动力回收基本上不踩刹车。
【最不满意】
目前最不满意的就是开着总感觉少点什么,还有就是后备箱置物板没有,这个东西又不贵,不标配也算了还不卖!!最重要的是在威马软件上社区里面留言反映这个问题,没有任何脏字也只是提建议,居然说我的留言无效并且再犯要关小黑屋。吓死宝宝了啊。这么黑嘛。
【空间表现】
空间上就不过多说了,我开的车并不多,最贵的就Q5,空间比Q5大不少。
【亮点配置】
纯电动车来说这款车只是觉得性价比高。配置上没有什么太过于亮点的,唯独钟爱中控大屏,基本上全程都可以用语音控制一些简单的操作。
用车2天感受大概就是这些吧。个人觉得12.85的价格还有空间,重庆的小伙伴可以试试12.6甚至12.5拿下。
想见你886:20款520,北京13.5
眼镜叔叔50477056:我是第一代车主,开了两年半了。我的也是400续航的。当初说新能源补贴要没了要买快点买,不然涨价了。现在看看新款的,果然变相涨价了。价格没太大变化稍微涨了一点。配置缩水了。别的细节不谈,0百加速缩水到9秒左右了。我买的时候扭矩300多,现在只有200多了。
用户3101022417309:我13.2拿下
点评车型:
2019款威马EX5 EX5 智行2.0 400 Lite 探索版
3.78分“良好”2019款威马EX5探索版400公里续航车型。赶上了最后一波补贴,落地十一万多。
【空间表现】
当年应该算是比较大的。
【续航】
这个价位买个标称400公里续航车型很实惠了。
【充电时间】30-100%大约五六个小时。快充半小时到四十分钟,和电池温度外部环境影响较大。
【智能化】
远程控制,实时定位,手机蓝牙钥匙,终身免费流量,比较实用。
【最不满意】
充电桩不能远程控制,充满也能自动断电。底盘感觉偏软,再有韧性一些会更有驾驶乐趣。偶尔刹车有异响,后来没了。
【购车经历】
当时选了不少,对比了不少,价格空间性能配置,最终威马EX5胜出!
【提车价格】
使劲砍价,最终裸车10.88万,保险店里上,牌照店里上,落地11万四五。
【驾驶感受】
提速快,跑高速风躁还是有的,拦路底盘噪音主要是胎噪,四条米其林轮胎,主要舒适静音,还可以。底盘偏软,刹车需要稍微深踩一些,行程有点长,需要适应。总体来说双活塞卡钳,能刹住,就是行程略长。
【维修成本】
新能源汽车配件普遍偏贵,日常保养价格不高,有些耗材比如雨刮片和空调滤芯可以自己换。最近四万公里换了刹车油,花了二百多点儿,除此之外没有太高的花费。三年质保,免费更换了一些小配件。出过两次险,因为小的剐蹭,涉及到换后雾灯,和雷达加后杠喷漆花了三千多,正常走保险。
温柔磐石5K9:电耗15你怎么跑出来的?我就没底过20
浩智爸爸:11万多是真的很划算了!
我让你恰似一江春水向东流:好像没有怎么便宜啊
我买的宁静灰外观耐看,不易粘灰尘。车头整体性价比优越,我挑了很久小型suv,电池终身质保让我放心购买 价格也不贵 很值得拥有时尚。整体美观大方,内饰简约大方,改有的气质都有。颜色搭配也挺好看 挺喜欢.前排空间还行,后排空间适中。后备箱有点小。整体还不错特别省电省钱,平常随便开,心一点都不会痛。特别是现在油价上涨的趋势,新能源汽车感觉特省。朋友跟我说现在开不起油车,我心里美滋滋的。还是我的电车好,手机蓝牙连接可以控制汽车启动,后背箱,远程打开空调 ,后备箱 特别方便。
整体性价比优越,我挑了很久小型suv,电池终身质保让我放心购买 价格也不贵 很值得拥有。
Qq音乐的音质不是特别好,要连接手机蓝牙音质才会好点。还有保养费用增加了有点多。望改进
CY:为啥不买w6
塔啊啦:400续航实际能跑多少啊
骑驴找马-:灰色能跑网约车吗
老伙计陪我快四个年头了,18年的市场比较能打,到如今2022年,还是老样子,车机没有大变化,新鲜感已经过去,但驾驶感受还不错,续航差了点,可能时间比较长了,电池需要检查一下,还有一直闹得沸沸扬扬的锁电风波,看厂家没有回应,且自己的行车续航确实有大折扣,我也渐渐相信有这回事吧。
近些日子看到沈晖在积极调整薪资标准,调整发放程序,且结合财报也确实承认威马的窘境。有果必有因,威马势必要反思,要接受批评。当然毕竟是车主,我也不希望威马陷入泥潭,毕竟它已经开始采取措施来抵御风险,厂还在根基还在,能不能重拾旧日,就看他下一步动作了。
车主都是战友,也是衣食父母,善待每一位车主,处理好每一个诉求才能让自己的口碑越来越好,品牌力越来越强!才能在这个绞肉机般竞争世界里存活下去!
续航400公里,高速270公里都跑不到,顶多250,市内道路还行,续航320左右不算冬季续航。后备箱撑杆很硬,没点儿力气还关不了,想改成电动的,可能买的是低配的,音响效果也不咋地,扬声器都只有前排有,座椅虽说坐的比较舒服,太材质是个假皮革,很涩,不论是衣服还是皮肤都能把你撑在那里滑不动,开车累了想微微动一下是动不了了的,得动作幅度大一点才能动。最差劲的就是后悬挂了,过一些起伏较大的路面,后悬挂减震回程弹性就不够了,就会发出很大的声响。还有一点可能是电车底盘有电池比较厚,腿不够长上下车很费劲,还有就是门把手,想不通为什么不是电动的,又非得搞成隐藏式的,设计师脑子有洞。优点就是储物空间还是比较丰富的,中央手套箱也够大,车内空间同级别比还算可以,驾驶操控中规中矩。如果再给我一次机会我不会买电车!!!
小艾无敌:威马网约车在高速上基本都是120巡航
比亚迪车主为了续航实
都是90-100慢悠悠的开
坐标海南
麦子爱看书:电车说这锅我不背,谁叫你买威马,有点脑子也不至于买这牌子。
那么远01:感觉威马都要倒闭了
买的时候来看,外形挺突出的,但是没想到如此流线形的外观在风阻应对上,还不如我原来方方正正的suv。
续航原来不错的,能跑400-450(全充满电523),我习惯弱回收+sport驾驶模式,但有个特斯拉车主用强回收+Eco跟我的能耗差不多,百公里1度电以内,21年冬发生多起自燃后厂家进行了召回,就是传说中的锁电了(要是能等到他有钱了我再去维权😂)。
后悬我是觉得有设计问题的(但我之前的车都不扭力梁,后面说的仅供参考),悬挂行程后比前短了20mm,这不合理,只能更长或者一样,像上坡途中有个小台阶(坡道上突起一个小钝角)车速稍快车屁股就会飞起来,然后后悬支撑性也不足,B柱往后负载稍大,车头就翘以至前转抓地减弱,影响操控也浪费动能。
磨灭往事:锁电后还能跑450吗?跑400到450大概是多少时速
tonight8282:过坡加脚油门,有很大改善
电车的经济型都是挺好的,但是如果电控系统做的不好那么续航就会很差,威马就是这样的一款产品。
另外,由于没有足够多造车的经验积累,这款车型在设计上存在一些缺陷,比如行驶时真的会漏风,虽然官方一直不承认,左脚的休息踏板非常反人类,一定要去试驾体验下,ABS带动刹车弹脚,小电瓶太小容易亏电,网络连接异常缓慢,停车后音响不能单独关闭,车开起来音响基本听不见,没有充电预约功能等等。
当然,厂商对于消费者的态度也是比较冷漠的,反馈的问题一直没有响应,也不解决,这个是比较让人寒心的。
车辆可靠性还行,三年使用时间里坏过一次小电瓶,一次前轮轴承,目前低速有轻微异响但查不出原因,但因为终生质保所以不用花钱修。
说说优点,就是便宜,空间相对来说也可以,一些简单的功能都具备。
总之,威马EX5这款产品你不能对他期望太高,如果你是单纯市内通勤买菜,它还可以胜任,因为前进后退是没什么问题的,但如果你有更高的要求,那可能需要看看别的品牌了。
再分享个卖车价格,个人一手3年6万公里无事故,成色新,车商初步报8个左右,没谈,个人觉得也还可以接受。
当时盲订威马EX5就是看它性价比很高,想支持一下国产新能源玩玩,哎,电车是香,但还是买特斯拉吧。
叨叨何:兄弟还卖车不。我是个人买可以聊聊
善良蜻蜓mo:主驾驶座椅也找不到舒服的姿势
XX小王哥:你的能续航的多少
作为新势力威马的性价比还是很高的。
外观符合一般审美,内饰同样中规中矩,车内的大屏幕特别显眼,兼具导航和视频等娱乐功能,终身免流量爱奇艺支持下,从此坐车不再无聊。
空间同样给力,186的我前后坐着都相当宽敞。储物空间很大,除了常规SUV的后备箱外,还多了个前机置储物箱,可以装更多的物品。
驾驶功能也充满了高科技,智慧语音的互动解放双手,可操作空调、车窗、导航、多媒体等多项功能。特别是辅助驾驶,可以在堵车的情况下实现自动跟车、启停等烦心操作,让心情变得更为舒畅。
至于动力方面,作为新能源车的加速可以给你强烈的推背感。更为直接的是用车成本的大幅下降,国家电网5K的电费补助,可以让我3年不用交电费,再加上保养成本的下降,对于我之前的油车来讲几乎为零,大大的减少开支。
先说满意的:
外观大气,前脸好看,屁股一般。
内饰设计比较豪华。经常摸到的地方基本都是软的。
动力强劲,运动模式给电就窜。超车轻轻松松。
乘坐空间充足,前后排腿部空间都不错,头部空间宽裕。
性价比高,办齐十三万多还要什么自行车。
续航的话分情况,慢充夏天能跑480公里。快充比较惨,也就7折。
配置高,l2辅助驾驶基本都安排了。电尾门,全led大灯。主副驾电动座椅等。
不满意的:整体品控一般,刚提车左后门偶尔会嘎吱嘎吱响,最近听不到了。还有一次行驶中遇到胎压传感器报警,看好了是传感器,不是胎压报警,提示胎压传感器没信号。结果停车熄火再开又好了。
还有一次,红绿灯起步,右前轮可能有个坑导致悬空了,然后点击突然疯转,过了一两秒恢复正常,仪表没有任何报错。吓我一跳。还有这车有一次触发紧急制动,就感觉跟个智障似的。我都踩刹车了,还给我来一急刹,后排差点飞出去。
智能化做的差。对于新势力来说威马的智能化普通一个zz。很没有一样。那个语音控制你都想抽他。
底盘调校垃圾的一批。各种晃悠。开快点车飘。
点评车型:
2019款威马EX5 EX5 520 Lite 探索版
4分“优秀”性价比非常高的国产纯电SUV,520㎞续航。底盘较高,大尺寸轮毂,米其林轮胎。LED电动大灯,全尺寸天窗。无钥匙进入和启动。电动座椅,自动空调,空间宽敞。储物能力较强,还有前备箱可以储物。易操控,有自动驻车功能,不用长时间踩刹车等红灯。前后雷达和倒车影像,对新手司机停车很友好,动能回收共有两级,可以提前制动并且能省电。中控大屏幕,导航和看视频的视觉效果很不错,还有语音识别功能,可以操作打开关闭天窗,空调,导航,听歌等指令。手机可以远程监控和操控车辆,看到车子的胎压和打开空调,启动车子并可以授权给别人的手机当钥匙来把车开走,使用很方便。有车联网OTA升级。用车成本低,除了车险就是电费了,保养费用也很低,威马的电池是终身质保的,每人都有协议。售后服务也非常满意。买车后,有缘加入车友会,结识了很多车友,经常参加车友会的活动。自从开了电车以后,再也不想开油车了。这种感受只有电动车主才有深刻的体会哈。整体的使用体验和做工还是可以的,作为家用车。祝威马汽车越做越好,加油!!!
整体完美。车型,内饰,动力,续航,我都喜欢!在北京市内完全够用,一周充一次电。还去过一次张家口,190公里,满电去的,到地方还剩260公里,那可是全程高速啊。以上是夏天的。
最近天气冷了,更新下动态吧,满电520公里。实际能跑出380多,我感觉大冬天的,这续航可以了。不知道其他车怎么样,我这车。我比较满意了。
【动力表现】
很劲爆
【保养】
送了5次保养,用到报废。
【最不满意】
减震偏硬吧
【驾驶感受】
开起来毫无压力。起步各种碾压油车。
【续航】
冬天不出北京城里,完全够用了。380公里哪都能去。
【空间表现】
空间很够用,同级别我敢说最大,因为我买之前都试驾了。