点评车型:
2019款威马EX5 EX5 智行2.0 400 Lite 探索版
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4.33分“优秀”作为一款新势力车型,威马给我的感觉总体满意度还不错:首先外观不得不说的确很漂亮,不是很惊艳,但是中规中矩,封闭式前脸突出了一款纯电车型的特色,前脸的LOGO尤其加分,停车时有五彩闪烁,充电时还会提示;空间表现来说,作为一款紧凑型SUV还是不错的,后排空间中规中矩,但储物空间很多,后排支持四六分放倒,可以兼顾坐人和放大件,前备箱是我的最爱,放一些私人物品非常不错;内饰不输豪华车型,皮质感很多,方向盘包裹很好,不需要额外再买方向盘套了,性能方面:响应虽然不是很快,但0百8.4秒的提速也是说超就超,对于我来说已经够用了;配置方面:L2辅助驾驶挺好用,开高速时可以减轻一些疲劳感,唯一不足的是显示屏响应速度有点慢,车机软件偏少,封闭式的系统也没办法自己安装app,不过这也是为了系统安全吧,希望后续通过OTA升级可以进行改善;用车成本:最满意的是用车成本低,已经开了五万多公里了,充电可能就一两千块钱吧!我们福建的电价确实算是比较低的,家充0.53一度,外面的快充各种优惠下来可能在0.3-0.5元每度不等,自从开上了威马车,天天都想出去自驾游!续航表现:之前正常可以开300多公里(续航400),自七月份厂商升级后续航有所下降,目前可能只能开到250公里左右!希望厂家升级时多为用户考虑一下,至少不要让续航降低!
用户3815515120947:9月29日提车
用户名取不出来了:楼主多少米买的?
用户1828197051089:毛病多,我自己亲身经历,一千公里左右就出现电子手刹故障,售后搞了几次没检查出是什么问题,感觉售后就是拿我的车练习修车一样
19年6月提的车,当时买的是18款,并没有加装自动泊车等l2驾驶的功能,开起来一样很舒服。
已经开了2年多,几乎没有什么毛病,都说国产车毛病多,但是咱威马确实很不错,除了两次小电瓶亏电(重复启动后好了,没有影响到我什么,而且后来威马ota后再也没出现过),就再也没有什么问题了。而且特别扎实,有次不小心把别人广汽传祺撞了,它之类散了架,我这几乎都没什么影响。
从外观来说,威马ex5是越看越好看,低调的奢华,朋友都以为我买的是50万以上的车,结果没想到10多万就搞定。
从驾驶感受来说,新能源的优势它都有,而且他们家的360是目前我看到的最清晰的360,加上它的大屏幕,视野无盲区。
续航方面,虽然说是400的,实际也就300。冬天可能不到200,但是市内出行还是够用的。天气很好不开空调也能到400,但是谁又不愿意开起来随心一点呢?再等一年,升级成520的电池就够用了。
外观还是不错的,用车成本也低,按我这当地电价的话,家里充电的话大概在0.08-0.09元之间,当然这个不算开空调或者娱乐之类的。充电站的话合到0.12-0.13元左右,总体比油车节省。两次保养总共花费60大洋。。。目前来说还是便宜,最喜欢用手机远程控制空调和天窗,对我来说就是两个字“方便”。比较讨厌的是上高速,空调什么的都开,一百公里要掉150左右的续航,还是巡航速度105,开120巡航的话可以掉170左右续航。520的续航貌似也不是很够用。你要是开60,你能开出550续航出来,好在高速哪都能充电。说说空间,2.7米的轴距,让后排很宽敞,本人指的是相比于紧凑型车。。。加速就不用说了,大家都知道,纯电的优势。。剩下要大家自己体验了,4S店可以试驾的。。。